Bruk selvklebende støpeteknologi i ett stykke for å lage en ny generasjon motorkjerner.
Selvklebende kjerner er en ny motorkjerneteknologi. De bruker et spesielt lim påført overflaten av silisiumstålplater, som deretter stables og herdes for å danne en solid, integrert kjerne, som erstatter tradisjonelle mekaniske feste- og sveisemetoder. Denne teknologien reduserer hulrom i kjernen betydelig, reduserer effekten av magnetisk nedbrytning under kjernebehandling, og reduserer virvelstrøm- og hysterese-tap, og forbedrer dermed motorens effektivitet og pålitelighet.
Nøkkelen til denne prosessen ligger i riktig valg og påføring av selvklebende belegg, sammen med streng kontroll, for å sikre kvaliteten og stabiliteten til statorkjernen.
Den selvklebende kjerneprosessen bruker et spesielt belegg og høytemperaturherding for å skape en tett binding mellom lamineringene, noe som betydelig forbedrer den generelle strukturelle styrken.
Sammenlignet med tradisjonelle naglemetoder gir selvklebende kjerner større stabilitet. De reduserer virvelstrømmer og vibrasjoner under høyhastighetsrotasjon, forbedrer motorens effektivitet ytterligere og senker støy- og vibrasjonsnivåene, og forbedrer dermed motorytelsen.
Selvklebende kjerner reduserer også behovet for festemidler som endeplater og klemringer, og øker dermed den effektive lengden på kjernen innenfor tilgjengelig plass.
Bruk av ultratynne silisiumstålplater minimerer jerntap, begrenser virvelstrømmer til smale hull og øker kretsmotstanden, og reduserer dermed virvelstrømmer og jerntap. Dette er grunnen til at motorer er konstruert av laminerte tynne silisiumstålplater belagt med isolerende lakk, i stedet for et enkelt stykke magnetisk materiale.
Ultratynne silisiumstålplater er imidlertid vanskelige å danne nagleskjøter, og lasersveising kan forårsake sprekker og ujevn belastning i kjernen, noe som påvirker motorytelsen negativt. Derfor er selvklebende kjerner en ideell løsning for montering av ultratynne silisiumstålplater.
En av utfordringene med selvklebende kjerner er å sikre jevn beleggtykkelse på silisiumstålplatene. Videre krever høye krav til materiallagring og lang levetid sofistikert prosess- og testutstyr.
Videre krever valg av egnede selvklebende beleggmaterialer nøye vurdering. Youyou Technology har unike materialfordeler, ved å oppnå selvforsyning i tynne silisiumstålplater på 0,05-0,15 mm og bruke materialer fra Baosteel og Shougang for standard Selvklebende silisiumstålplater på 0,2 mm og over.
Youyou's selvklebende kjerner, med full overflatelamineringsteknologi, er egnet for høyhastighets, høyeffektive motorer i ulike scenarier. De tilbyr uerstattelige fordeler innen termisk styring, strukturell kjernestyrke, temperaturmotstand, støy, vibrasjonsmotstand og designfleksibilitet.
Youyou sine selvklebende kjerner gir betydelige fordeler og brukes for tiden i et bredt spekter av bruksområder, inkludert flymotorer, hydrogenbrenselcelle luftkompressormotorer, dronemotorer, flymotorer i lav høyde, robotmotorer, hoveddrivmotorer for biler, motorer for små apparater, magnetiske levitasjonsmotorer og industrimotorer.
Youyou Technology Co., Ltd. spesialiserer seg på produksjon av selvklebende presisjonskjerner laget av forskjellige myke magnetiske materialer, inkludert selvklebende silisiumstål, ultratynt silisiumstål og selvklebende spesialmyke magnetiske legeringer. Vi bruker avanserte produksjonsprosesser for magnetiske presisjonskomponenter, og tilbyr avanserte løsninger for myke magnetiske kjerner som brukes i viktige kraftkomponenter som høyytelsesmotorer, høyhastighetsmotorer, mellomfrekvente transformatorer og reaktorer.
Selskapet selvklebende presisjonskjerneprodukter inkluderer for tiden en rekke silisiumstålkjerner med strimmeltykkelser på 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX20202/1200/20HX1200/1200/20HX1200) 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), samt spesialkjeder av myk magnetisk legering inkludert Hiperco 50 og VACODUR 49 og 1J22 og 1J50.
Som en ny teknologi for å forbedre motoreffektiviteten, har selvklebende kjerneteknologi brede bruksmuligheter og representerer en betydelig utviklingstrend. Det vil drive bilindustrien mot større effektivitet, miljøvennlighet og ytelse, og vil bli mye brukt på enda flere felt.
Som en stator- og rotorlamineringsstabelprodusent i Kina, inspiserer vi strengt råvarene som brukes til å lage lamineringene.
Teknikere bruker måleverktøy som skyvelære, mikrometer og målere for å verifisere dimensjonene til den laminerte stabelen.
Visuelle inspeksjoner utføres for å oppdage eventuelle overflatedefekter, riper, bulker eller andre ufullkommenheter som kan påvirke ytelsen eller utseendet til den laminerte stabelen.
Fordi skivemotorlamineringsstabler vanligvis er laget av magnetiske materialer som stål, er det avgjørende å teste magnetiske egenskaper som permeabilitet, koercitivitet og metningsmagnetisering.
Statorviklingen er en grunnleggende komponent i den elektriske motoren og spiller en nøkkelrolle i konverteringen av elektrisk energi til mekanisk energi. I hovedsak består den av spoler som, når de aktiveres, skaper et roterende magnetfelt som driver motoren. Presisjonen og kvaliteten på statorviklingen påvirker direkte effektiviteten, dreiemomentet og den generelle ytelsen til motoren.<br><br>Vi tilbyr et omfattende utvalg av statorviklingstjenester for å møte et bredt spekter av motortyper og bruksområder. Enten du leter etter en løsning for et lite prosjekt eller en stor industrimotor, garanterer vår ekspertise optimal ytelse og levetid.
Epoxy pulverlakkteknologi innebærer å påføre et tørt pulver som deretter herder under varme for å danne et solid beskyttende lag. Det sikrer at motorkjernen har større motstand mot korrosjon, slitasje og miljøfaktorer. I tillegg til beskyttelse, forbedrer epoksypulverlakkering også motorens termiske effektivitet, og sikrer optimal varmeavledning under drift.<br><br>Vi har mestret denne teknologien for å tilby førsteklasses epoksypulverlakkeringstjenester for motorkjerner. Vårt toppmoderne utstyr, kombinert med ekspertisen til teamet vårt, sikrer en perfekt applikasjon, som forbedrer levetiden og ytelsen til motoren.
Sprøytestøpingsisolasjon for motorstatorer er en spesialisert prosess som brukes til å lage et isolasjonslag for å beskytte statorens viklinger.<br><br>Denne teknologien innebærer å injisere en termoherdende harpiks eller termoplastisk materiale inn i et formhulrom, som deretter herdes eller avkjøles for å danne et solid isolasjonslag.<br><br>Denne sprøytestøpingsprosessen gir optimal kontroll av elektrisk tykkelse og ensartet støpeprosess i elektrisk støpeprosess. isolasjonsytelse. Isolasjonslaget forhindrer elektriske kortslutninger, reduserer energitap og forbedrer den generelle ytelsen og påliteligheten til motorstatoren.
I motorapplikasjoner i tøffe miljøer er lamineringene i statorkjernen utsatt for rust. For å bekjempe dette problemet er elektroforetisk avsetningsbelegg avgjørende. Denne prosessen påfører et beskyttende lag med en tykkelse på 0,01 mm til 0,025 mm på laminatet.<br><br>Utnytt vår ekspertise innen statorkorrosjonsbeskyttelse for å gi designet ditt den beste rustbeskyttelsen.
Tykkelsen på stålkvaliteter for motorkjernelaminering inkluderer 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM og så videre. Fra store stålverk i Japan og Kina. Det er vanlig silisiumstål og 0,065 silisiumstål med høy silisium. Det er lavt jerntap og høy magnetisk permeabilitet silisiumstål. Lagerkarakterene er rike og alt er tilgjengelig..
I tillegg til stempling og laserskjæring kan også trådetsing, rulleforming, pulvermetallurgi og andre prosesser brukes. De sekundære prosessene for motorlamineringer inkluderer limlaminering, elektroforese, isolasjonsbelegg, vikling, gløding, etc.
Du kan sende oss informasjonen din, som designtegninger, materialkarakterer osv., på e-post. Vi kan bestille på motorkjernene våre uansett hvor store eller små, selv om det er 1 stk.
Ledetidene våre for motorlaminat varierer basert på en rekke faktorer, inkludert ordrestørrelse og kompleksitet. Vanligvis er laminatprototypens ledetider 7-20 dager. Volumproduksjonstider for rotor- og statorkjernestabler er 6 til 8 uker eller lenger.
Ja, vi tilbyr OEM- og ODM-tjenester. Vi har lang erfaring med å forstå motorisk kjerneutvikling.
Konseptet med rotor-statorbinding betyr å bruke en rullebeleggprosess som påfører et isolerende klebemiddel på motorlamineringsarkene etter stansing eller laserskjæring. Lamineringene legges deretter inn i en stablingsarmatur under trykk og varmes opp en gang til for å fullføre herdesyklusen. Liming eliminerer behovet for nagleskjøter eller sveising av magnetkjernene, noe som igjen reduserer interlaminære tap. De sammenbundne kjernene viser optimal varmeledningsevne, ingen brumstøy og puster ikke ved temperaturendringer.
Absolutt. Limbindingsteknologien vi bruker er designet for å tåle høye temperaturer. Limene vi bruker er varmebestandige og opprettholder bindingsintegriteten selv under ekstreme temperaturforhold, noe som gjør dem ideelle for høyytelsesmotorapplikasjoner.
Limpunktbinding innebærer å påføre små prikker med lim på laminatene, som deretter bindes sammen under trykk og varme. Denne metoden gir en presis og jevn binding, og sikrer optimal motorytelse.
Selvbinding refererer til integreringen av bindingsmaterialet i selve laminatet, slik at bindingen kan skje naturlig under produksjonsprosessen uten behov for ekstra lim. Dette gir en sømløs og langvarig binding.
Ja, bondede lamineringer kan brukes til segmenterte statorer, med presis binding mellom segmentene for å skape en enhetlig statorsammenstilling. Vi har moden erfaring på dette området. Velkommen til å kontakte vår kundeservice.
Ser du etter en pålitelig stator- og rotorlaminering Selvklebende kjernestabel Produsent fra Kina? Se ikke lenger! Kontakt oss i dag for banebrytende løsninger og kvalitets statorlamineringer som oppfyller dine spesifikasjoner.
Kontakt vårt tekniske team nå for å få tak i den selvklebende silisiumstål-lamineringsbevisløsningen og starte reisen din med høyeffektiv motorinnovasjon!
Get Started NowAnbefalt for deg