Sử dụng công nghệ đúc một mảnh tự dính để tạo ra thế hệ lõi động cơ mới.
Lõi tự dính là công nghệ lõi động cơ mới. Họ sử dụng một loại chất kết dính đặc biệt bôi lên bề mặt các tấm thép silicon, sau đó được xếp chồng lên nhau và xử lý để tạo thành một lõi tích hợp rắn, thay thế các phương pháp hàn và buộc cơ học truyền thống. Công nghệ này làm giảm đáng kể các khoảng trống bên trong lõi, giảm thiểu tác động của sự suy giảm từ tính trong quá trình xử lý lõi và giảm tổn thất do dòng điện xoáy và trễ, từ đó cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của động cơ.
Chìa khóa của quá trình này nằm ở việc lựa chọn và ứng dụng hợp lý lớp phủ tự dính, cùng với sự kiểm soát chặt chẽ, để đảm bảo chất lượng và độ ổn định của lõi stato.
Quy trình lõi tự dính sử dụng lớp phủ đặc biệt và xử lý ở nhiệt độ cao để tạo liên kết chặt chẽ giữa các lớp mỏng, tăng cường đáng kể độ bền kết cấu tổng thể.
So với các phương pháp tán đinh truyền thống, lõi tự dính mang lại độ ổn định cao hơn. Chúng làm giảm dòng điện xoáy và độ rung khi quay ở tốc độ cao, cải thiện hơn nữa hiệu suất của động cơ và giảm mức độ tiếng ồn và độ rung, từ đó nâng cao hiệu suất tổng thể của động cơ.
Lõi tự dính cũng làm giảm nhu cầu về ốc vít như tấm cuối và vòng kẹp, do đó tăng chiều dài hiệu quả của lõi trong không gian có sẵn.
Sử dụng tấm thép silicon siêu mỏng giúp giảm thiểu tổn thất sắt, hạn chế dòng điện xoáy để thu hẹp khe hở và tăng điện trở mạch, từ đó giảm dòng điện xoáy và tổn thất sắt. Đây là lý do tại sao động cơ được chế tạo từ các tấm thép silicon mỏng nhiều lớp phủ một lớp vecni cách điện, thay vì một mảnh vật liệu từ tính duy nhất.
Tuy nhiên, các tấm thép silicon siêu mỏng rất khó tạo thành các mối nối đinh tán, hàn laser có thể gây ra vết nứt và ứng suất không đều trong lõi, ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của động cơ. Vì vậy, lõi tự dính là giải pháp lý tưởng để lắp ráp các tấm thép silicon siêu mỏng.
Một trong những thách thức của lõi tự dính là đảm bảo độ dày lớp phủ ổn định trên các tấm thép silicon. Hơn nữa, yêu cầu cao về lưu trữ vật liệu và tuổi thọ đòi hỏi phải có thiết bị xử lý và thử nghiệm phức tạp.
Hơn nữa, việc lựa chọn vật liệu phủ tự dính phù hợp đòi hỏi phải cân nhắc kỹ lưỡng. Công nghệ Youyou có ưu điểm vượt trội về vật liệu, đạt được khả năng tự cung cấp ở các tấm thép silicon mỏng 0,05-0,15 mm và sử dụng vật liệu từ Baosteel và Shougang cho các tấm thép silicon tự dính tiêu chuẩn từ 0,2 mm trở lên.
Lõi tự dính của Youyou, có công nghệ cán toàn bề mặt, phù hợp với động cơ tốc độ cao, hiệu suất cao trong nhiều tình huống khác nhau. Chúng mang lại những lợi thế không thể thay thế trong việc quản lý nhiệt, độ bền kết cấu lõi, khả năng chịu nhiệt độ, tiếng ồn, khả năng chống rung và tính linh hoạt trong thiết kế.
Lõi tự dính của Youyou mang lại những lợi thế đáng kể và hiện đang được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm động cơ máy bay, động cơ máy nén khí pin nhiên liệu hydro, động cơ máy bay không người lái, động cơ máy bay tầm thấp, động cơ robot, động cơ truyền động chính ô tô, động cơ thiết bị nhỏ, động cơ bay từ trường và động cơ công nghiệp.
Công ty TNHH Công nghệ Youyou chuyên sản xuất lõi chính xác tự dính được làm bằng nhiều vật liệu từ mềm khác nhau, bao gồm thép silicon tự dính, thép silicon siêu mỏng và hợp kim từ mềm đặc biệt tự dính. Chúng tôi sử dụng các quy trình sản xuất tiên tiến cho các thành phần từ tính chính xác, cung cấp các giải pháp tiên tiến cho lõi từ mềm được sử dụng trong các thành phần năng lượng quan trọng như động cơ hiệu suất cao, động cơ tốc độ cao, máy biến áp tần số trung bình và lò phản ứng.
Các sản phẩm lõi chính xác tự dính của công ty hiện bao gồm nhiều loại lõi thép silicon có độ dày dải 0,05mm(ST-050), 0,1mm(10JNEX900/ST-100), 0,15mm, 0,2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) và 0,35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), cũng như các lõi hợp kim từ mềm đặc biệt bao gồm Hiperco 50 và VACODUR 49 và 1J22 và 1J50.
Là công nghệ mới giúp cải thiện hiệu suất của động cơ, công nghệ lõi tự dính có triển vọng ứng dụng rộng rãi và thể hiện xu hướng phát triển đáng kể. Nó sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô hướng tới hiệu quả cao hơn, thân thiện với môi trường và hiệu suất hơn, đồng thời sẽ được áp dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực hơn nữa.
Là nhà sản xuất ống liên kết cán stator và rôto ở Trung Quốc, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt các nguyên liệu thô được sử dụng để sản xuất cán màng.
Kỹ thuật viên sử dụng các công cụ đo lường như thước cặp, micromet và máy đo để xác minh kích thước của chồng lớp.
Kiểm tra trực quan được thực hiện để phát hiện bất kỳ khuyết tật bề mặt, vết trầy xước, vết lõm hoặc các khuyết điểm khác có thể ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc hình thức của ngăn xếp nhiều lớp.
Bởi vì các lớp màng động cơ đĩa thường được làm bằng vật liệu từ tính như thép nên việc kiểm tra các đặc tính từ tính như độ thấm, độ kháng từ và độ bão hòa từ hóa là rất quan trọng.
Cuộn dây stato là thành phần cơ bản của động cơ điện và đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học. Về cơ bản, nó bao gồm các cuộn dây, khi được cấp điện sẽ tạo ra một từ trường quay dẫn động động cơ. Độ chính xác và chất lượng của cuộn dây stato ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, mô-men xoắn và hiệu suất tổng thể của động cơ.<br><br>Chúng tôi cung cấp nhiều dịch vụ cuộn dây stato toàn diện để đáp ứng nhiều loại động cơ và ứng dụng. Cho dù bạn đang tìm kiếm giải pháp cho một dự án nhỏ hay động cơ công nghiệp lớn, chuyên môn của chúng tôi đều đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu.
Công nghệ sơn bột Epoxy bao gồm việc áp dụng một loại bột khô, sau đó xử lý dưới nhiệt để tạo thành một lớp bảo vệ vững chắc. Nó đảm bảo rằng lõi động cơ có khả năng chống ăn mòn, mài mòn và các yếu tố môi trường cao hơn. Ngoài tác dụng bảo vệ, sơn tĩnh điện epoxy còn giúp cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ, đảm bảo tản nhiệt tối ưu trong quá trình vận hành.<br><br>Chúng tôi đã làm chủ công nghệ này để cung cấp dịch vụ sơn tĩnh điện epoxy đỉnh cao cho lõi động cơ. Thiết bị hiện đại của chúng tôi, kết hợp với chuyên môn của đội ngũ chúng tôi, đảm bảo ứng dụng hoàn hảo, cải thiện tuổi thọ và hiệu suất của động cơ.
Cách điện ép phun cho stato động cơ là một quy trình chuyên biệt dùng để tạo ra lớp cách điện nhằm bảo vệ cuộn dây của stato.<br><br>Công nghệ này bao gồm việc bơm nhựa nhiệt rắn hoặc vật liệu nhựa nhiệt dẻo vào khoang khuôn, sau đó được xử lý hoặc làm nguội để tạo thành lớp cách điện rắn.<br><br>Quy trình ép phun cho phép kiểm soát chính xác và thống nhất độ dày của lớp cách điện, đảm bảo hiệu suất cách điện tối ưu. Lớp cách điện ngăn ngừa đoản mạch điện, giảm tổn thất năng lượng và cải thiện hiệu suất cũng như độ tin cậy tổng thể của stato động cơ.
Trong các ứng dụng động cơ trong môi trường khắc nghiệt, các lớp lõi stato dễ bị rỉ sét. Để giải quyết vấn đề này, lớp phủ lắng đọng điện di là cần thiết. Quy trình này áp dụng một lớp bảo vệ có độ dày từ 0,01 mm đến 0,025 mm cho tấm laminate.<br><br>Hãy tận dụng kiến thức chuyên môn của chúng tôi về chống ăn mòn stato để tăng thêm khả năng chống gỉ tốt nhất cho thiết kế của bạn.
Độ dày của các loại thép cán lõi động cơ bao gồm 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM, v.v. Từ các nhà máy thép lớn ở Nhật Bản và Trung Quốc. Có thép silicon thông thường và thép silicon cao 0,065. Có tổn thất sắt thấp và thép silicon có tính thấm từ cao. Các loại chứng khoán rất phong phú và mọi thứ đều có sẵn..
Ngoài việc dập và cắt laser, khắc dây, tạo hình cuộn, luyện kim bột và các quy trình khác cũng có thể được sử dụng. Các quá trình thứ cấp của cán màng động cơ bao gồm cán keo, điện di, phủ cách điện, cuộn dây, ủ, v.v.
Bạn có thể gửi cho chúng tôi thông tin của bạn, chẳng hạn như bản vẽ thiết kế, cấp vật liệu, v.v., qua email. Chúng tôi có thể đặt hàng lõi động cơ của mình dù lớn hay nhỏ, dù là 1 chiếc.
Thời gian sản xuất tấm ghép động cơ của chúng tôi thay đổi dựa trên một số yếu tố, bao gồm quy mô đơn hàng và độ phức tạp. Thông thường, thời gian sản xuất nguyên mẫu laminate của chúng tôi là 7-20 ngày. Thời gian sản xuất khối lượng cụm lõi rôto và stato là từ 6 đến 8 tuần hoặc lâu hơn.
Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ OEM và ODM. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc tìm hiểu sự phát triển của lõi động cơ.
Khái niệm liên kết stato rôto có nghĩa là sử dụng quy trình phủ cuộn áp dụng chất kết dính cách điện vào các tấm cán của động cơ sau khi đục lỗ hoặc cắt laze. Sau đó, các lớp mỏng được đưa vào thiết bị xếp chồng dưới áp suất và được nung nóng lần thứ hai để hoàn thành chu trình xử lý. Việc liên kết giúp loại bỏ nhu cầu sử dụng mối nối đinh tán hoặc hàn lõi từ, từ đó làm giảm sự mất mát giữa các lớp. Các lõi được liên kết cho thấy khả năng dẫn nhiệt tối ưu, không có tiếng ồn và không thở khi nhiệt độ thay đổi.
Chắc chắn rồi. Công nghệ liên kết keo mà chúng tôi sử dụng được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao. Chất kết dính mà chúng tôi sử dụng có khả năng chịu nhiệt và duy trì tính toàn vẹn của liên kết ngay cả trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, điều này khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng động cơ hiệu suất cao.
Liên kết chấm keo bao gồm việc bôi các chấm keo nhỏ lên các tấm mỏng, sau đó chúng được liên kết với nhau dưới áp suất và nhiệt. Phương pháp này mang lại sự liên kết chính xác và đồng đều, đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu.
Tự liên kết đề cập đến sự tích hợp của vật liệu liên kết vào chính tấm gỗ, cho phép liên kết diễn ra một cách tự nhiên trong quá trình sản xuất mà không cần thêm chất kết dính. Điều này cho phép một liên kết liền mạch và lâu dài.
Có, có thể sử dụng các tấm dán liên kết cho các stato phân đoạn, với sự liên kết chính xác giữa các đoạn để tạo ra một cụm stato thống nhất. Chúng tôi có kinh nghiệm trưởng thành trong lĩnh vực này. Chào mừng bạn đến liên hệ với dịch vụ khách hàng của chúng tôi.
Đang tìm kiếm một nhà sản xuất cán lõi tự dính và stato đáng tin cậy từ Trung Quốc? Đừng tìm đâu xa! Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để có các giải pháp tiên tiến và chất lượng cán mỏng stator đáp ứng thông số kỹ thuật của bạn.
Hãy liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi ngay bây giờ để có được giải pháp chống cán thép silicon tự dính và bắt đầu hành trình đổi mới động cơ hiệu suất cao của bạn!
Get Started NowĐề xuất cho bạn