Сердечники статора лінійного двигуна мають вирішальне значення для продуктивності високоякісного автоматизованого та напівпровідникового обладнання, але традиційні процеси заклепки та зварювання спричиняють високі втрати, пульсації тяги та вібрацію, які не відповідають сьогоднішнім надзвичайним вимогам до точності та прискорення. Технологія самоз’єднання без заклепок Youyou’s Backlack у поєднанні з відпалом без напруги та укладанням тонкого ламінування дозволяє створювати серцевини статора з наднизькими втратами, високою точністю та високою жорсткістю, використовуючи ультратонку кремнієву сталь товщиною 0,1/0,2 мм та вдосконалену зернисту електротехнічну сталь, успішно застосовувану в напівпровідниках, лазерній обробці та автоматизації для зниження продуктивності. вузькі місця, позиціонуючи компанію як провідного постачальника рішень для високоточних систем лінійного руху нового покоління.
Будучи «ядром живлення» висококласного автоматизованого та напівпровідникового обладнання, якість ядра статора лінійного двигуна (ядра статора лінійного двигуна), основного компонента лінійних двигунів (лінійного двигуна), безпосередньо визначає верхню межу продуктивності двигуна. Основна перевага лінійних двигунів полягає в усуненні проміжних ланок передачі, таких як ходові гвинти та шестерні, прямого перетворення електричної енергії в механічну енергію, принципового усунення люфту, зносу та гістерезису, викликаного механічною передачею, і стає основним рішенням для нанорозмірного позиціонування та керування рухом із високим прискоренням. Згідно з галузевими технологічними тенденціями, вимоги до продуктивності лінійних двигунів у поточних високотехнологічних сценаріях застосування, таких як напівпровідники та панелі дисплеїв (наприклад, обробка напівпровідникових пластин, лазерна мікрообробка) увійшли в еру «подвійного екстремуму» � прискорення перевищує 10 g і точність позиціонування, що досягає субнанометрового рівня. Згідно з цією вимогою, незначні дефекти у високоточних ламінаціях двигуна будуть нескінченно посилюватися, стаючи основним вузьким місцем, що обмежує продуктивність двигуна.
Традиційні процеси заклепки та зварювання, як традиційні основні методи ламінування сердечника статора, мають три фатальні недоліки у застосуванні високоточних лінійних двигунів, які безпосередньо обмежують прорив продуктивності напівпровідникового та висококласного обладнання для автоматизації та не відповідають основним вимогам низьких втрат і високої точності:
Наш самоз’єднувальний статор лінійного двигуна без заклепок принципово вирішує зазначені вище проблеми завдяки своїм основним перевагам, таким як висока фізична міцність, низький рівень шуму та висока електромагнітна ефективність, точно адаптуючись до потреб високого рівня застосування напівпровідників і систем лінійного руху. Особливо в таких сценаріях, як напівпровідникові процеси 7 нм і нижче та лазерна обробка мікроотворів TGV, дефекти традиційних процесів безпосередньо призведуть до зниження продуктивності обладнання та стрімкого зростання витрат на обслуговування (відмови двигунів, спричинені традиційними сердечниками статорів, становлять понад 35% загальних відмов висококласного обладнання). Backlack Stator Core (самоз’єднувальний сердечник статора) компанії Youyou спеціально розроблений для вирішення таких проблемних моментів, точно відповідаючи основним потребам напівпровідникового обладнання щодо плавності руху та низьких втрат.
Зіткнувшись із властивими дефектами традиційних процесів, промисловість намагалася підвищити точність заклепки та оптимізувати процеси зварювання, але жодна з них не може фундаментально вирішити три основні проблеми напруги, ізоляції та теплопровідності. Маючи багаторічний досвід у виробництві високоточних ламінаторів для двигунів, компанія Youyou самостійно розробила процес Backlack (самоклеювання). Завдяки інноваційній ідеї «повного з’єднання без заклепок» у поєднанні з технологією відпалу без напруги вдалося досягти стрибкоподібного покращення продуктивності Backlack Stator Core (самоклеюючого сердечника статора), ставши основною технологією підтримки для наступного покоління високоточних лінійних двигунів. Нижче наведено багатовимірне порівняння на лабораторному рівні між процесом самоз’єднання Backlack компанії Youyou і традиційними процесами, інтуїтивно представляючи основні переваги «низьких втрат і високої точності» з даними, точно відповідаючи потребам споживачів систем лінійного руху та напівпровідникового обладнання:
| Вимір оцінки | Традиційний процес (клепка/зварювання) | Youyou Company Backlack Stator Core (самоз’єднувальний сердечник статора) | Покращення продуктивності та основна цінність (низькі втрати + висока точність) |
|---|---|---|---|
| Плавність тяги (Cogging) (Core of High Precision) | Локальна напруга змінює магнітну проникність листів кремнієвої сталі, що призводить до очевидних коливань тяги, що не дозволяє досягти низької сили зчеплення. | Ламінування без стресів у поєднанні з відпалом без стресів, що забезпечує надзвичайно рівномірну магнітну щільність повітряного зазору та ідеально реалізує конструкцію серцевини з низькою силою зчеплення | Повне усунення пульсацій тяги, досягнення нанорозмірного плавного руху, адаптація до сценаріїв з надзвичайно високими вимогами до плавності руху, таких як обробка напівпровідникової пластини та точне вимірювання, і точне відповідність потребам споживачів напівпровідникового обладнання |
| Теплова радіальна провідність (допоміжна для низьких втрат) | Повітряні проміжки між листами, високий термічний опір і тепло не можуть бути швидко проведені | Теплопровідний клей заповнює всі проміжки, утворюючи безперервний шлях теплопровідності в поєднанні з процесом тонкого ламінування. | Підвищення температури статора зменшується на 8-12 °C, ефективно захищаючи постійні магніти від розмагнічування, подовжуючи термін служби двигуна та пристосовуючись до потреб розсіювання тепла сценаріїв високої щільності тяги, додатково підвищуючи переваги низьких втрат |
| Коефіцієнт ламінування (упаковка) (допоміжний для високої точності) | Близько 95,0% - 95,5%, нещільне ламінування, недостатній магнітопровідний поперечний переріз, неможливо досягти високоточного ламінування | 98,2% (�0,2%) завдяки процесу тонкого ламінування у стек, ламінування є компактним і рівномірним, зі стабільною магнітною провідністю, що підкреслює міцність високоточних ламінацій двигуна | Щільність тяги збільшена на 5-8%, що може покращити вихідну тягу без збільшення об’єму двигуна, сприяючи мініатюризації та інтеграції обладнання та адаптації до потреб компактної конструкції сердечника статора лінійного двигуна та залізного сердечника для лінійних приводів |
| Динамічна жорсткість (висока точність + низькі втрати) | Схильність до втоми та ослаблення під час тривалого високочастотного впливу, погана структурна стабільність, високий рівень шуму та низька електромагнітна ефективність | Інтегральне полімеризаційне формування, модуль пружності, близький до монолітного металу, інтегрована структура, що підкреслює основні переваги беззаклепкового самоз’єднувального статора лінійного двигуна з високою фізичною міцністю, низьким рівнем шуму та високою електромагнітною ефективністю | Значне покращення смуги пропускання сервоприводу, адаптація до руху з високим прискоренням понад 10 g, уникнення механічної мікровібрації під час високошвидкісної комутації, задоволення потреб у динамічному відгуку машин для лазерного різання та високошвидкісного розміщення та адаптація до сценарію застосування сегментованого статора для довгоходових двигунів |
Основний висновок: невід'ємним недоліком традиційних процесів є напруга та розриви, викликані "механічними з'єднаннями". Backlack Stator Core компанії Youyou (самоз’єднувальний сердечник статора) завдяки комбінованому процесу «хімічного з’єднання + відпалу без напруги + укладання тонкого ламінування» досягає інтеграції ламінування, принципово вирішуючи три головні проблеми ізоляції, теплопровідності та жорсткості. Він має як низькі втрати, так і високу точність, ідеально адаптуючись до таких сценаріїв застосування, як сердечник статора лінійного двигуна та залізний сердечник для лінійних приводів, і є оптимальним вибором для клієнтів систем лінійного руху та напівпровідникового обладнання для усунення вузьких місць продуктивності.
Впровадження технології самосклеювання вимагає не тільки основних технологічних проривів, але й надзвичайної точності виробництва та контролю деталей. Маючи багаторічний досвід у виробництві високоточних ламінаторів для двигунів, компанія Youyou зосереджується на дослідженні та розробці та виробництві Backlack Stator Core (самоклеюючого сердечника статора) у поєднанні з потребами промисловості лінійних двигунів, утворюючи три основні виробничі переваги, повністю використовуючи потенціал технології самоз’єднання з низькими втратами та високою точністю, відрізняючи її від подібних продуктів у галузі та точно відповідаючи потребам. клієнтів у системах лінійного руху та напівпровідниках:
При роботі лінійних двигунів на високій швидкості робоча частота статора може досягати декількох тисяч герц. Товщина кремнієвої сталі для високошвидкісних лінійних двигунів є ключем до зменшення втрат на вихрові струми та покращення динамічних характеристик двигуна: чим тонший лист із кремнієвої сталі, тим менші втрати на вихрові струми, тим краще контролюється підвищення температури двигуна під час роботи на високій частоті, і тим очевидніша перевага низьких втрат. Компанія Youyou активно займається обробкою ультратонкої високоефективної кремнієвої сталі, здатної точно обробляти високоякісну кремнієву сталь для високошвидкісних лінійних двигунів, таких як японські JFE 10JNEX900 і Nippon Steel 20HT1500, професійно виробляючи ультратонкі ламіновані вузли з кремнієвої сталі товщиною 0,1 мм/0,2 мм, досвідчений у процесі укладання тонкого ламінування, що охоплює всі специфікації від 0,1 мм до 0,2 мм, повністю демонструючи потужність фабрики в обробці високоякісних матеріалів і задовольняючи потреби з низькими втратами та високою точністю сценаріїв високої частоти та високого прискорення.
Технічні деталі: Ультратонкі листи з кремнієвої сталі схильні до викривлення країв і зміщення ламінації під час ламінування та затвердіння, що призводить до нерівномірних магнітних ланцюгів і коливань тяги, що впливає на якість високоточних ламінацій двигунів. За допомогою незалежно розробленої спеціальної технології контролю кривої тиску затвердіння в поєднанні з процесом безнапруженого відпалу компанія Youyou точно контролює тиск і температуру затвердіння кожного шару ламінування. Забезпечуючи товщину 0,1 мм/0,2 мм ультратонких кремнієвих сталевих ламінаторів, він повністю вирішує проблему викривлення країв тонких листів після затвердіння, забезпечуючи паралельність і площинність ламінування, забезпечуючи основну гарантію для однорідних магнітних ланцюгів і конструкції сердечника з низьким зусиллям зчеплення. Цей технологічний прорив також вирішує основну проблему укладання тонкого ламінування надтонкої кремнієвої сталі в промисловості.
Висококласне обладнання для автоматизації (таке як високошвидкісні машини розміщення, довгоходове лазерне обробне обладнання) і напівпровідникове обладнання часто потребують багатосегментного з’єднання статора для досягнення нескінченної тривалої роботи. Геометрична узгодженість і безперервність магнітного ланцюга при зварюванні сегментованого статора для двигунів з довгим ходом є ключовими для визначення точності руху з довгим ходом. Традиційне технологічне зрощування статора схильне до зміщення зубів і стрибків магнітного ланцюга, що призводить до ударів і високого шуму під час роботи двигуна, впливає на точність позиціонування та не може задовольнити потреби напівпровідникового обладнання.
Гарантія точності: зосереджуючись на обробці високоточного ламінування двигуна, компанія Youyou використовує високоточний прогресивний штамп у поєднанні з процесом вторинної обробки, суворо контролюючи точність обробки зубів із кремнієвої сталі для високошвидкісних лінійних двигунів, гарантуючи, що допуск положення зуба знаходиться в межах 0,01 мм, що значно вище, ніж галузевий стандарт 0,03 мм. забезпечення геометричної точності кожного сегментованого статора для довгоходових двигунів і сприяння досягненню конструкції серцевини з низькою силою зчеплення.
Рішення для зварювання: Завдяки перевагам інтеграції Backlack Stator Core (самоз’єднувальний сердечник статора) у поєднанні з процесом безнапруженого відпалу статор із самоз’єднанням, наданий компанією Youyou, має чудову геометричну консистенцію та безперервність магнітного кола при сегментованому з’єднанні. Відхилення рівномірності магнітної щільності повітряного проміжку після зварювання становить �0,5%, що дозволяє ефективно уникнути впливу, спричиненого стрибком магнітного кола під час довгострокового руху, адаптації до потреб сценаріїв, таких як обробка напівпровідникової пластини та визначення точності довготривалого ходу, досягнення основної мети «нескінченного ходу, незмінна точність» і ідеально відповідає потребам застосування ядра статора лінійного двигуна і сегментований статор для довгоходових двигунів.
У прикладних сценаріях, що вимагають надзвичайно великої миттєвої тяги, як-от високопотужне лазерне різання, військові вібраційні столи та напівпровідникове обладнання, магнітна провідність сердечника статора лінійного двигуна безпосередньо визначає верхню межу тяги двигуна та рівень втрат. Компанія Youyou використовує інноваційно зернисту електротехнічну сталь 23ZDKH85 (GOES) як основний вибір кремнієвої сталі для високошвидкісних лінійних двигунів. У поєднанні з процесом самосклеювання Backlack і процесом укладання тонкого ламінування досягається стрибкоподібне покращення як продуктивності тяги, так і низьких втрат � магнітно легка вісь зернистої електротехнічної сталі має очевидну спрямованість. Завдяки точному керуванню вирівнюванням легкої магнітної осі листів кремнієвої сталі з напрямком магнітного кола лінійних двигунів магнітний опір можна зменшити більш ніж на 15%, значно збільшуючи верхню межу одиночного поштовху та додатково зменшуючи споживання енергії, підвищуючи перевагу низьких втрат.
Логіка оптимізації: на відміну від неорієнтованої кремнієвої сталі, яка зазвичай використовується в промисловості, електротехнічна сталь з орієнтованою зернистою структурою (GOES) є високоякісною кремнієвою сталлю для високошвидкісних лінійних двигунів із кращою магнітною провідністю, а її магнітну проникність у певному напрямку можна збільшити більш ніж на 30%, але вона має надзвичайно високі вимоги до точності укладання тонкого ламінування та вирівнювання магнітного кола. Завдяки точному позиціонуванню ламінування та контролю затвердіння в поєднанні з процесом безнапруженого відпалу компанія Youyou ідеально відповідає магнітно-легкому напрямку осі зернисто-орієнтованої електротехнічної сталі, повністю реалізуючи перевагу її магнітної провідності, створюючи високоточний і з низькими втратами Backlack Stator Core (самосклеюваний сердечник статора), забезпечуючи індивідуальні рішення для сценаріїв високої тяги та високої точності, а також адаптація до високоякісних напівпровідників і систем лінійного руху, які потребують великих навантажень і високого прискорення.
У сценаріях застосування високоточних лінійних двигунів і напівпровідникового обладнання стабільність якості та узгодженість сердечника статора лінійного двигуна та залізного сердечника для лінійних приводів є надзвичайно високими � безперервна робота напівпровідникового обладнання та висококласного обладнання для автоматизації невіддільна від надійної роботи кожного набору високоточних пластин двигуна. Компанія Youyou суворо дотримується стандартів Industry 4.0 у виробничому процесі, встановлює систему контролю якості повного процесу, зосереджується на виробництві Backlack Stator Core (самоклеюючого сердечника статора) і 0,1 мм/0,2 мм ультратонких кремнієвих сталевих ламінаторів, гарантуючи, що кожен набір продуктів, що постачаються клієнтам, відповідає потребам найвищого класу. Конкретні технічні специфікації та гарантія якості є наступними:
Вибрана кремнієва сталь для високошвидкісних лінійних двигунів, яка відповідає всім специфікаціям 0,1 мм, 0,15 мм, 0,2 мм і 0,35 мм. Серед них 0,1 мм/0,2 мм ультратонкі кремнієві сталеві ламінаційні вузли є основною перевагою продуктів, що охоплюють усі серії неорієнтованих (NO) і зернисто-орієнтованих (GO) (включаючи 23ZDKH85). Їх можна налаштувати відповідно до сценаріїв застосування замовника (висока частота, висока тяга, довгий хід), професійно обробляючи високоякісну сталь від японських JFE та Nippon Steel. У той же час, задирки листів кремнієвої сталі суворо контролюються до �0,05 мм, щоб уникнути пошкодження ізоляційного шару та роботи магнітного кола, забезпечуючи низькі втрати та високу точність.
Міцність на зсув Backlack Stator Core (самоклеювальний сердечник статора) становить >15 МПа, що значно перевищує галузевий стандарт у 10 МПа, що повністю відображає перевагу високої фізичної міцності самосклеюючого лінійного статора двигуна без заклепок, забезпечуючи стабільність інтегрованої ламінованої структури. Він підтримує циклічні випробування при високих і низьких температурах від -40 °C до 150 °C, адаптуючись до екстремальних промислових умов. У той же час завдяки суворому контролю тиску ламінування (2,0-2,5 МН/м2) у поєднанні з процесом відпалу без напруги забезпечується герметичність залізного сердечника, уникається ослаблення та шум під час роботи, а також забезпечується основна перевага високої електромагнітної ефективності.
100% перевірка форми зубів виконується за допомогою вимірювального приладу для 3D-зображень, щоб забезпечити точність укладання тонкого ламінування та точність розміру зуба, що відповідає вимогам конструкції серцевини з низьким зусиллям зчеплення. Паралельність ламінування становить <0,03 мм, а відхилення однорідності магнітної щільності повітряного зазору становить �0,5%, що дозволяє уникнути коливань тяги та збільшення втрат, спричинених асиметрією магнітного кола, і забезпечити якість високоточних ламінацій двигуна. У той же час співвісність внутрішнього та зовнішнього діаметрів залізного сердечника суворо контролюється, щоб запобігти розгортанню.
Надаються різноманітні індивідуальні рішення, включно з додатковим екологічно чистим антикорозійним маслом, вакуумною капсуляцією епоксидної смоли або спеціальним ізоляційним лакофарбовим покриттям. Серед них вакуумна інкапсуляція з епоксидної смоли може досягти рівня захисту IP67, адаптуючись до особливих умов, таких як чисті приміщення та вологість напівпровідників, задовольняючи потреби в чистоті напівпровідникового та медичного обладнання та додатково забезпечуючи довгострокову стабільність низьких втрат і високої точності роботи Backlack Stator Core (самоклеюючого сердечника статора).
Наразі Backlack Stator Core (самосклеюваний сердечник статора) і ультратонкі ламіновані вузли із кремнієвої сталі компанії Youyou Company успішно впроваджені в багатьох основних галузях, таких як напівпровідники, автоматизація високого класу та лазерна обробка, точно адаптуючись до таких сценаріїв застосування, як сердечник статора лінійного двигуна, залізний сердечник для лінійних приводів та Сегментований статор для довгоходових двигунів. Це вирішує проблеми з низькими втратами та високою точністю, які традиційні процеси не можуть подолати для клієнтів у системах лінійного руху та напівпровідниках, реалізуючи підвищення продуктивності обладнання.
У галузі напівпровідників він забезпечує Backlack Stator Core (самоклеююче ядро статора) для обладнання для обробки 12-дюймових пластин, застосовуючи конструкцію сердечника з низьким зусильним зусиллям і 0,1 мм ультратонкі вузли ламінування з кремнієвої сталі, що забезпечує точність позиціонування �50 нм у межах 500 мм ходу, допомагаючи клієнтам пройти через вузьке місце процесу 7 нм, та підвищення продуктивності обладнання більш ніж на 12%. У сфері лазерної мікрообробки він адаптується до обладнання для обробки мікроотворів TGV, забезпечуючи високоточний Backlack Stator Core (самоклеюваний сердечник статора), досягаючи похибки відстеження ��2�м при швидкості 2 м/с, забезпечуючи постійність округлості мікроотворів і задовольняючи потреби в обробці складних панелей екрану. У сфері високошвидкісної автоматизації він забезпечує сегментований статор для довгоходових двигунів для високошвидкісних машин розміщення. Завдяки основним перевагам беззаклепкового самоз’єднувального статора лінійного двигуна, що має високу фізичну міцність, низький рівень шуму та високу електромагнітну ефективність, він забезпечує 5-річну роботу без обслуговування, скорочуючи щорічне технічне обслуговування зі 120 годин до 10 годин і значно покращуючи ефективність виробництва.
У поєднанні з поточною тенденцією індустрії лінійних двигунів � розвивається в напрямку вищої точності, вищої ефективності, більшої компактності та більшої надійності, Backlack Stator Core (самоклеюваний сердечник статора) компанії Youyou і процес укладання тонкого ламінування точно відповідають основним вимогам галузі до сердечника статора лінійного двигуна щодо «низьких втрат, високої жорсткості, високої точності та високої консистенції», ставши основною рушійною силою розвитку. наступного покоління високоточних лінійних двигунів, а також кращий постачальник для клієнтів напівпровідників і систем лінійного руху.
У конкуренції з високоточним керуванням рухом якість високоточних пластин двигуна визначає верхню межу продуктивності двигуна, а продуктивність двигуна визначає основну конкурентоспроможність висококласного обладнання. Традиційні процеси клепки та зварювання більше не можуть адаптуватися до потреб наступного покоління високоточних лінійних двигунів. Backlack Stator Core (самоз’єднувальний сердечник статора) компанії Youyou, заснований на основних процесах тонкого ламінування та відпалу без напруги, у поєднанні з міцністю обробки 0,1 мм/0,2 мм ультратонких кремнієвих сталевих ламінаційних вузлів, не тільки вирішує властиві дефекти традиційних процесів, але й досягає подвійного прориву в низьких втратах і високій точності. ідеально адаптується до сценаріїв застосування, таких як сердечник статора лінійного двигуна, залізний сердечник для лінійних приводів і сегментований статор для довгоходових двигунів.
Компанія Youyou є не лише вашим високоточним ламінатором двигуна, а й вашим технічним партнером. Ми глибоко розуміємо проблеми клієнтів із системами лінійного руху та напівпровідниками, зосереджені на дослідженнях і розробках і виробництві Backlack Stator Core (самоклеюючого сердечника статора) і можемо надати повне технологічне рішення від вибору кремнієвої сталі для високошвидкісних лінійних двигунів, конструкції сердечника з низьким зусильним зусиллям до контролю якості, допомагаючи ваше обладнання подолає вузькі місця продуктивності та отримає перевагу в конкуренції висококласного виробництва.
У майбутньому компанія Youyou продовжить удосконалювати технологію Backlack Stator Core (самосклеюваний сердечник статора), оптимізувати процеси тонкого ламінування та відпалу без напруги, постійно покращувати точність обробки 0,1 мм/0,2 мм ультратонких кремнієвих сталевих ламінаційних вузлів, поєднувати з новими галузевими технологіями, такими як прогнозне технічне обслуговування за допомогою штучного інтелекту, постійно оптимізувати процеси, вдосконалювати переваги з низькими втратами та високою точністю, а також сприяють ітераційній модернізації технології високоточних лінійних двигунів, вводячи нову життєву силу в розвиток високотехнологічних галузей промисловості, таких як напівпровідники та системи лінійного руху.
Ви досліджуєте високоефективні рішення для ламінування статора, які забезпечують наднизькі втрати, високу точність і високу жорсткість, одночасно усуваючи високі втрати, пульсації тяги та вібрацію традиційного клепання та зварювання для високоточних лінійних систем руху наступного покоління?
Request a Technical ConsultationЗв’яжіться з нами сьогодні для технічної консультації та оцінки зразків. Наша команда працюватиме з вами, щоб зрозуміти ваші конкретні вимоги, оптимізувати ваш основний дизайн і запропонувати рішення, яке відповідає вашим потребам щодо ефективності, бюджету та термінів.
Маючи багаторічний досвід у виробництві прецизійних сердечників двигунів, ми спеціалізуємося на ламінуванні статорів і роторів на замовлення для найвимогливіших застосувань. Наші можливості включають:
Як виробник ламінування статора та ротора в Китаї, ми суворо перевіряємо сировину, що використовується для виготовлення ламінування.
Техніки використовують такі вимірювальні інструменти, як штангенциркулі, мікрометри та метри, щоб перевірити розміри ламінованого стосу.
Візуальний огляд виконується для виявлення будь-яких поверхневих дефектів, подряпин, вм’ятин або інших недоліків, які можуть вплинути на продуктивність або зовнішній вигляд ламінованого стосу.
Оскільки пакети ламінування дискового двигуна зазвичай виготовляються з магнітних матеріалів, таких як сталь, важливо перевірити такі магнітні властивості, як проникність, коерцитивна сила та намагніченість насичення.
Обмотка статора є основним компонентом електродвигуна і відіграє ключову роль у перетворенні електричної енергії в механічну. По суті, він складається з котушок, які, будучи під напругою, створюють обертове магнітне поле, яке приводить в рух двигун. Точність і якість обмотки статора безпосередньо впливають на ефективність, крутний момент і загальну продуктивність двигуна.<br><br>Ми пропонуємо широкий спектр послуг з обмотки статора для широкого діапазону типів двигунів і застосувань. Незалежно від того, чи шукаєте ви рішення для невеликого проекту чи великого промислового двигуна, наш досвід гарантує оптимальну продуктивність і термін служби.
Технологія епоксидного порошкового покриття передбачає нанесення сухого порошку, який потім твердне під дією тепла, утворюючи твердий захисний шар. Це гарантує, що серцевина двигуна має більшу стійкість до корозії, зносу та факторів навколишнього середовища. Окрім захисту, епоксидне порошкове покриття також покращує теплову ефективність двигуна, забезпечуючи оптимальне розсіювання тепла під час роботи.<br><br>Ми освоїли цю технологію, щоб надавати першокласні послуги з епоксидного порошкового покриття для сердечників двигуна. Наше найсучасніше обладнання в поєднанні з досвідом нашої команди забезпечує ідеальне застосування, покращуючи термін служби та продуктивність двигуна.
Лиття під тиском ізоляції для статорів двигуна – це спеціальний процес, який використовується для створення ізоляційного шару для захисту обмоток статора.<br><br>Ця технологія передбачає вприскування термореактивної смоли або термопластичного матеріалу в порожнину форми, який потім затверджується або охолоджується, щоб утворити твердий ізоляційний шар.<br><br>Процес лиття під тиском дозволяє точно й рівномірно контролювати товщину ізоляційний шар, що гарантує оптимальні характеристики електроізоляції. Ізоляційний шар запобігає електричним коротким замиканням, зменшує втрати енергії та покращує загальну продуктивність і надійність статора двигуна.
У двигунах, які працюють у важких умовах, шари сердечника статора чутливі до іржі. Для боротьби з цією проблемою необхідне електрофоретичне нанесення покриття. Під час цього процесу на ламінат наноситься захисний шар товщиною від 0,01 мм до 0,025 мм.<br><br>Використовуйте наш досвід у захисті від корозії статора, щоб додати вашій конструкції найкращий захист від іржі.
Для виробництва великих обсягів кремнієва сталь (0,20-0,35 мм) залишається найбільш рентабельним варіантом. Він пропонує чудовий баланс продуктивності, технологічності та вартості. Для додатків, які вимагають кращої високочастотної продуктивності, ультратонка кремнієва сталь (0,10-0,15 мм) забезпечує підвищену ефективність із лише помірним збільшенням вартості. Удосконалені композитні ламінації також можуть знизити загальну вартість виробництва завдяки спрощеним процесам складання.
Вибір залежить від ваших конкретних вимог: аморфні метали пропонують найнижчі втрати в сердечнику (на 70-90% менше, ніж кремнієва сталь) і ідеально підходять для застосувань, де ефективність має першочергове значення. Нанокристалічні ядра забезпечують кращу комбінацію високої проникності та низьких втрат разом із чудовою температурною стабільністю та механічними властивостями. Як правило, вибирайте аморфні метали для максимальної ефективності на високих частотах і нанокристалічні ядра, коли вам потрібна збалансована продуктивність у більш широкому діапазоні робочих умов.
Для електромобілів преміум-класу, де щільність потужності та ефективність є критичними, кобальт-залізні сплави, такі як Vacodur 49, можуть надати значні переваги. Підвищення ефективності на 2-3% і зменшення розміру на 20-30% можуть виправдати вищі витрати на матеріали в автомобілях, орієнтованих на продуктивність. Однак для електромобілів масового ринку сучасні марки кремнієвої сталі часто забезпечують кращу загальну вартість. Ми рекомендуємо провести загальний аналіз витрат протягом життєвого циклу, включно з підвищенням ефективності, потенціалом зменшення розміру батареї та економією теплового керування.
Сучасні матеріали часто вимагають спеціальних підходів до виробництва: лазерне різання замість штампування для запобігання магнітної деградації, спричиненої напругою, спеціальні протоколи термічної обробки з контрольованою атмосферою, сумісні системи ізоляції, які витримують високі температури, і модифіковані методи укладання/склеювання. Важливо залучати постачальників матеріалів на ранніх стадіях процесу проектування, щоб оптимізувати як вибір матеріалів, так і підхід до виробництва.
Товщина ламінування сердечника двигуна становить 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм тощо. З великих металургійних заводів Японії та Китаю. Існує звичайна кремнієва сталь і 0,065 кремнію з високим вмістом кремнію. Є кремнієва сталь з низькими втратами чавуну та високою магнітною проникністю. Асортимент багатий і все в наявності..
Окрім штампування та лазерного різання, також можна використовувати травлення дроту, формування, порошкову металургію та інші процеси. До вторинних процесів ламінування двигунів належать ламінування клеєм, електрофорез, нанесення ізоляційного покриття, намотування, відпал тощо.
Ви можете надіслати нам свою інформацію, таку як креслення конструкції, класи матеріалів тощо, електронною поштою. Ми можемо робити замовлення на наші сердечники двигунів незалежно від того, наскільки вони великі чи маленькі, навіть якщо це 1 шт.
Термін виконання наших ламінатів для двигунів залежить від ряду факторів, у тому числі розміру та складності замовлення. Зазвичай наш прототип ламінату триває 7-20 днів. Час масового виробництва пакетів сердечників ротора та статора становить від 6 до 8 тижнів або більше.
Так, ми пропонуємо послуги OEM та ODM. Ми маємо великий досвід у розумінні розвитку рухового ядра.
Концепція склеювання статора ротора означає використання процесу нанесення валиком, який наносить ізоляційний клей на листи ламінування двигуна після штампування або лазерного різання. Потім ламінування поміщають у штабелювальний пристрій під тиском і нагрівають вдруге для завершення циклу затвердіння. Склеювання усуває необхідність у заклепкових з'єднаннях або зварюванні магнітопроводів, що, у свою чергу, зменшує міжшарові втрати. Склеєні жили демонструють оптимальну теплопровідність, не шумлять і не дихають при перепадах температури.
Абсолютно. Технологія клею, яку ми використовуємо, розрахована на високі температури. Клеї, які ми використовуємо, є термостійкими та зберігають цілісність з’єднання навіть за екстремальних температурних умов, що робить їх ідеальними для високопродуктивних двигунів.
Точкове склеювання клеєм передбачає нанесення невеликих точок клею на ламінат, який потім склеюється під тиском і нагріванням. Цей метод забезпечує точне та рівномірне з’єднання, забезпечуючи оптимальну продуктивність двигуна.
Самосклеювання означає інтеграцію склеювального матеріалу в сам ламінат, що дозволяє склеюванню відбуватися природним шляхом під час виробничого процесу без необхідності використання додаткових клеїв. Це забезпечує безперебійне та довговічне з’єднання.
Так, для сегментованих статорів можна використовувати склеєні шари з точним з’єднанням між сегментами для створення єдиного вузла статора. Ми маємо великий досвід у цій сфері. Ласкаво просимо до нашої служби підтримки клієнтів.
Шукаєте надійного виробника стека самоклеючих сердечників із ламінування статора та ротора? Не дивіться далі! Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб отримати передові рішення та якісне ламінування статора, яке відповідає вашим вимогам.
Зв’яжіться з нашою технічною командою зараз, щоб отримати самоклеюче рішення для захисту від ламінування силіконової сталі та розпочати свій шлях до інноваційних високоефективних двигунів!
Get Started NowРекомендовано для вас