Les noyaux de stator de moteurs linéaires sont essentiels aux performances des équipements d'automatisation et de semi-conducteurs haut de gamme, mais les processus de rivetage et de soudage traditionnels entraînent des pertes élevées, des ondulations de poussée et des vibrations qui ne parviennent pas à répondre aux exigences extrêmes de précision et d'accélération d'aujourd'hui. La technologie d'auto-collage sans rivets Backlack de Youyou, combinée à un recuit sans contrainte et à un empilement de stratifications fines, permet des noyaux de stator à très faible perte, de haute précision et de haute rigidité en utilisant de l'acier au silicium ultra-mince de 0,1 mm/0,2 mm et de l'acier électrique avancé à grains orientés, appliqué avec succès dans les semi-conducteurs, le traitement laser et l'automatisation pour briser les goulots d'étranglement en matière de performances, positionnant ainsi l'entreprise comme l'un des principaux fournisseurs de solutions de haute précision de nouvelle génération. systèmes de mouvement linéaire.
En tant que « noyau de puissance » des équipements d'automatisation et de semi-conducteurs haut de gamme, la qualité du noyau de stator de moteur linéaire (noyau de stator de moteur linéaire), le composant central des moteurs linéaires (moteur linéaire), détermine directement la limite supérieure des performances du moteur. Le principal avantage des moteurs linéaires réside dans l'élimination des liaisons de transmission intermédiaires telles que les vis sans fin et les engrenages, en convertissant directement l'énergie électrique en énergie mécanique, en éliminant fondamentalement le jeu, l'usure et l'hystérésis provoqués par la transmission mécanique, et en devenant la solution de base pour le positionnement à l'échelle nanométrique et le contrôle de mouvement à haute accélération. Selon les tendances technologiques de l'industrie, les exigences de performance des moteurs linéaires dans les scénarios d'application haut de gamme actuels tels que les semi-conducteurs et les panneaux d'affichage (par exemple, manipulation de tranches de semi-conducteurs, micro-usinage laser) sont entrées dans l'ère du « double extrême » : une accélération dépassant 10 g et une précision de positionnement atteignant un niveau inférieur au nanomètre. En vertu de cette exigence, les défauts mineurs dans les tôles de moteur de haute précision seront amplifiés à l’infini, devenant ainsi le principal goulot d’étranglement limitant les performances du moteur.
Les procédés traditionnels de rivetage et de soudage, en tant que méthodes traditionnelles de stratification du noyau de stator, présentent trois défauts fatals dans l'application de moteurs linéaires de haute précision, limitant directement la percée des performances des semi-conducteurs et des équipements d'automatisation haut de gamme et ne parvenant pas à répondre aux exigences fondamentales de faible perte et de haute précision :
Notre stator de moteur linéaire auto-collant sans rivets résout fondamentalement les problèmes ci-dessus grâce à ses principaux avantages de résistance physique élevée, de faible bruit et d'efficacité électromagnétique élevée, s'adaptant avec précision aux besoins d'application haut de gamme des semi-conducteurs et des systèmes de mouvement linéaire. En particulier dans des scénarios tels que les processus de semi-conducteurs de 7 nm et moins et l'usinage de micro-trous au laser TGV, les défauts des processus traditionnels entraîneront directement une réduction du rendement de l'équipement et une flambée des coûts de maintenance (les pannes de moteur causées par les noyaux de stator des processus traditionnels représentent plus de 35 % des pannes totales des équipements haut de gamme). Le noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) de Youyou Company est spécialement conçu pour résoudre ces problèmes, répondant avec précision aux besoins fondamentaux des équipements semi-conducteurs en matière de fluidité de mouvement et de faibles pertes.
Face aux défauts inhérents aux procédés traditionnels, l'industrie a tenté d'améliorer la précision du rivetage et d'optimiser les procédés de soudage, mais aucun ne peut résoudre fondamentalement les trois problèmes fondamentaux que sont la contrainte, l'isolation et la conduction thermique. Avec des années d'expérience dans la fabrication de laminages de moteurs de haute précision, Youyou Company a développé de manière indépendante le processus Backlack (auto-collage). Grâce à l'idée innovante de « liaison totale et sans rivets », combinée à la technologie de recuit sans stress, elle a réalisé une amélioration considérable des performances du noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant), devenant ainsi la technologie de support de base pour la prochaine génération de moteurs linéaires de haute précision. Ce qui suit est une comparaison multidimensionnelle au niveau du laboratoire entre le processus d'auto-liaison Backlack de Youyou Company et les processus traditionnels, présentant intuitivement les principaux avantages de « faible perte et haute précision » avec des données, correspondant avec précision aux besoins des clients de systèmes de mouvement linéaire et d'équipements à semi-conducteurs :
| Dimension d'évaluation | Procédé traditionnel (Rivetage/Soudage) | Noyau de stator Backlack de Youyou Company (noyau de stator auto-liant) | Amélioration des performances et valeur fondamentale (faible perte + haute précision) |
|---|---|---|---|
| Douceur de poussée (cogging) (noyau de haute précision) | Les contraintes locales modifient la perméabilité magnétique des tôles d'acier au silicium, entraînant une fluctuation évidente de la poussée, incapable d'atteindre une conception de noyau à faible force de cogging | Stratification sans contrainte, combinée à un recuit sans contrainte, garantissant une densité magnétique d'entrefer extrêmement uniforme et réalisant parfaitement une conception de noyau à faible force de coggage | Éliminer complètement l'ondulation de poussée, obtenir un mouvement fluide à l'échelle nanométrique, s'adapter à des scénarios avec des exigences extrêmement élevées en matière de fluidité de mouvement, tels que la manipulation de plaquettes semi-conductrices et la mesure de précision, et répondre avec précision aux besoins des clients d'équipements semi-conducteurs. |
| Conduction radiale thermique (auxiliaire pour faibles pertes) | Tracez des espaces d'air entre les feuilles, une résistance thermique élevée et la chaleur ne peut pas être conduite rapidement | L'adhésif thermoconducteur remplit tous les espaces, formant un chemin de conduction thermique continu combiné au processus d'empilage de stratification mince | Élévation de la température du stator réduite de 8 à 12 °C, protégeant efficacement les aimants permanents de la démagnétisation, prolongeant la durée de vie du moteur et s'adaptant aux besoins de dissipation thermique des scénarios à densité de poussée élevée, améliorant encore les avantages en matière de faibles pertes |
| Facteur de stratification (emballage) (auxiliaire pour haute précision) | Environ 95,0 % à 95,5 %, stratification lâche, section transversale conductrice magnétique insuffisante, impossible d'obtenir une stratification de haute précision | 98,2 % (�0,2 %), grâce au processus d'empilement de stratifications fines, la stratification est compacte et uniforme, avec des performances conductrices magnétiques stables, soulignant la force des stratifications de moteur de haute précision | La densité de poussée a augmenté de 5 à 8 %, ce qui peut améliorer la poussée de sortie sans augmenter le volume du moteur, ce qui facilite la miniaturisation et l'intégration des équipements et s'adapte aux besoins de conception compacte du noyau de stator de moteur linéaire et du noyau de fer pour les actionneurs linéaires. |
| Rigidité dynamique (haute précision + faible perte) | Sujet à la fatigue et au desserrage sous un impact à haute fréquence à long terme, une mauvaise stabilité structurelle, un bruit élevé et une faible efficacité électromagnétique | Moulage à durcissement intégral, module proche du métal monolithique, structure intégrée, mettant en évidence les principaux avantages du stator de moteur linéaire auto-liant sans rivets avec une résistance physique élevée, un faible bruit et une efficacité électromagnétique élevée | Améliore considérablement la bande passante de commande d'asservissement, s'adapte aux mouvements d'accélération élevés supérieurs à 10 g, évite les micro-vibrations mécaniques sous commutation à grande vitesse, répond aux besoins de réponse dynamique des machines de découpe laser et de placement à grande vitesse et s'adapte au scénario d'application du stator segmenté pour les moteurs à longue course. |
Conclusion fondamentale : Le défaut inhérent aux processus traditionnels réside dans les contraintes et les lacunes provoquées par la « connexion mécanique ». Le noyau de stator Backlack de Youyou Company (noyau de stator auto-liant), grâce au processus combiné de « liaison chimique + recuit sans contrainte + empilement de laminage mince », réalise l'intégration du laminage, résolvant fondamentalement les trois principaux problèmes d'isolation, de conduction thermique et de rigidité. Il présente des avantages à la fois en termes de faibles pertes et de haute précision, s'adaptant parfaitement aux scénarios d'application tels que le noyau de stator de moteur linéaire et le noyau de fer pour les actionneurs linéaires, et constitue le choix optimal pour les clients de systèmes de mouvement linéaire et d'équipements à semi-conducteurs souhaitant éliminer les goulots d'étranglement en matière de performances.
La mise en œuvre de la technologie d’auto-liaison nécessite non seulement des avancées technologiques fondamentales, mais également une précision de fabrication et un contrôle des détails extrêmes. Avec des années d'expérience dans la fabrication de tôles de moteur de haute précision, la société Youyou se concentre sur la R&D et la production de noyaux de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) combinés aux besoins d'application de l'industrie des moteurs linéaires, formant trois avantages de fabrication fondamentaux, donnant pleinement accès au potentiel de faible perte et de haute précision de la technologie d'auto-liaison, en la distinguant des produits similaires dans l'industrie et en répondant avec précision aux besoins des clients en matière de systèmes de mouvement linéaire et de semi-conducteurs :
Lorsque les moteurs linéaires fonctionnent à grande vitesse, la fréquence de fonctionnement du stator peut atteindre plusieurs milliers de hertz. L'épaisseur de l'acier au silicium pour les moteurs linéaires à grande vitesse est la clé pour réduire les pertes par courants de Foucault et améliorer les performances dynamiques du moteur : plus la tôle d'acier au silicium est fine, plus la perte par courants de Foucault est faible, meilleur est le contrôle de l'échauffement du moteur pendant le fonctionnement à haute fréquence et plus l'avantage en matière de faibles pertes est évident. La société Youyou est profondément engagée dans le domaine du traitement de l'acier au silicium ultra-mince haute performance, capable de traiter avec précision l'acier au silicium haut de gamme pour les moteurs linéaires à grande vitesse tels que le JFE 10JNEX900 et le Nippon Steel 20HT1500 du Japon, fabriquant professionnellement des assemblages de stratification en acier au silicium ultra-mince de 0,1 mm/0,2 mm, maîtrisant le processus d'empilement de stratification mince, couvrant toutes les spécifications de 0,1 mm à 0,2 mm, démontrant pleinement la force fondamentale de l'usine dans le traitement de matériaux haut de gamme et répondant aux besoins de faibles pertes et de haute précision des scénarios à haute fréquence et à haute accélération.
Détails techniques : Les tôles d'acier au silicium ultra-minces sont sujettes à une déformation des bords et à un désalignement des stratifications pendant la stratification et le durcissement, entraînant des circuits magnétiques inégaux et des fluctuations de poussée, affectant la qualité des stratifications de moteur de haute précision. Grâce à une technologie spéciale de contrôle de la courbe de pression de durcissement développée indépendamment, combinée au processus de recuit sans stress, Youyou Company contrôle avec précision la pression et la température de durcissement de chaque couche de stratification. Tout en garantissant l'épaisseur des assemblages de stratification ultra-fins en acier au silicium de 0,1 mm/0,2 mm, il résout complètement le problème de déformation des bords des feuilles minces après durcissement, garantissant le parallélisme et la planéité du stratification, offrant une garantie de base pour des circuits magnétiques uniformes et une conception de noyau à faible force de coggage. Cette avancée technologique résout également le problème central de l’empilement de laminages minces d’acier au silicium ultra-mince dans l’industrie.
Les équipements d'automatisation haut de gamme (tels que les machines de placement à grande vitesse, les équipements de traitement laser à longue course) et les équipements à semi-conducteurs nécessitent souvent un épissage de stator multi-segments pour obtenir un fonctionnement infini à longue course. La cohérence géométrique et la continuité du circuit magnétique au niveau de l'épissure du stator segmenté pour les moteurs à longue course sont la clé pour déterminer la précision du mouvement à longue course. L'épissage du stator dans le processus traditionnel est sujet au désalignement des dents et aux sauts du circuit magnétique, entraînant des impacts et un bruit élevé pendant le fonctionnement du moteur, affectant la précision du positionnement et incapable de répondre aux besoins des équipements semi-conducteurs.
Garantie de précision : en se concentrant sur le traitement des laminages de moteur de haute précision, Youyou Company adopte une matrice progressive de haute précision combinée à un processus de finition secondaire, contrôlant strictement la précision du traitement des dents de l'acier au silicium pour les moteurs linéaires à grande vitesse, garantissant que la tolérance de position des dents est inférieure à 0,01 mm, bien supérieure à la norme industrielle de 0,03 mm, garantissant fondamentalement la précision géométrique de chaque stator segmenté pour les moteurs à longue course et aidant à atteindre une conception de noyau à faible force de coggage.
Solution d'épissure : S'appuyant sur l'avantage d'intégration du noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant), combiné au processus de recuit sans contrainte, le stator auto-liant fourni par Youyou Company présente une excellente cohérence géométrique et une excellente continuité du circuit magnétique au niveau de l'épissage segmenté. L'écart d'uniformité de la densité magnétique de l'entrefer après l'épissage est de 0,5 %, évitant efficacement l'impact causé par le saut du circuit magnétique lors d'un mouvement à longue course, s'adaptant aux besoins de scénarios tels que la manipulation de plaquettes de semi-conducteurs et la détection de précision à longue course, atteignant l'objectif principal de « course infinie, précision constante », et correspondant parfaitement aux besoins d'application du noyau de stator de moteur linéaire et du stator segmenté pour les moteurs à longue course.
Dans les scénarios d'application nécessitant une poussée instantanée extrêmement importante, tels que la découpe laser haute puissance, les tables vibrantes militaires et les équipements semi-conducteurs, la conductivité magnétique du noyau du stator du moteur linéaire détermine directement la limite supérieure de la poussée du moteur et du niveau de perte. Youyou Company adopte de manière innovante l'acier électrique à grains orientés (GOES) 23ZDKH85 comme choix principal d'acier au silicium pour les moteurs linéaires à grande vitesse. Combiné avec le processus d'auto-liaison Backlack et le processus d'empilage de stratification mince, il permet une amélioration considérable des performances de poussée et de faibles pertes - l'axe magnétiquement facile de l'acier électrique à grain orienté a une directionnalité évidente. En contrôlant avec précision l'alignement de l'axe magnétiquement facile des tôles d'acier au silicium avec la direction du circuit magnétique des moteurs linéaires, la résistance magnétique peut être réduite de plus de 15 %, augmentant considérablement la limite supérieure de poussée unique et réduisant davantage la consommation d'énergie, améliorant ainsi l'avantage de faible perte.
Logique d'optimisation : différent de l'acier au silicium non orienté couramment utilisé dans l'industrie, l'acier électrique à grains orientés (GOES) est un acier au silicium de haute qualité pour moteurs linéaires à grande vitesse avec une conductivité magnétique plus excellente, et sa perméabilité magnétique dans une direction spécifique peut être augmentée de plus de 30 %, mais il a des exigences extrêmement élevées en matière de précision d'empilement de stratifications fines et d'alignement des circuits magnétiques. Grâce à un positionnement précis de la stratification et à un contrôle de durcissement, combinés à un processus de recuit sans contrainte, Youyou Company correspond parfaitement à la direction de l'axe magnétiquement facile de l'acier électrique à grains orientés, en faisant jouer pleinement son avantage de conductivité magnétique, en créant un noyau de stator Backlack de haute précision et à faible perte (noyau de stator auto-liant), en fournissant des solutions personnalisées pour les scénarios de poussée et de haute précision, et en s'adaptant aux besoins d'application de semi-conducteurs et de systèmes de mouvement linéaire haut de gamme de charge lourde et d'accélération élevée.
Dans les scénarios d'application de moteurs linéaires de haute précision et d'équipements à semi-conducteurs, la stabilité et la cohérence de la qualité du noyau de stator de moteur linéaire et du noyau de fer pour actionneurs linéaires sont extrêmement élevées : le fonctionnement continu des équipements à semi-conducteurs et des équipements d'automatisation haut de gamme est indissociable des performances fiables de chaque ensemble de tôles de moteur de haute précision. La société Youyou met strictement en œuvre les normes de l'industrie 4.0 dans le processus de production, établit un système de contrôle de qualité complet du processus, se concentre sur la production de noyaux de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) et d'assemblages de stratification en acier au silicium ultra-mince de 0,1 mm/0,2 mm, garantissant que chaque ensemble de produits livrés aux clients répond aux besoins des applications haut de gamme. Les spécifications techniques spécifiques et l’assurance qualité sont les suivantes :
Acier au silicium sélectionné pour les moteurs linéaires à grande vitesse, couvrant toutes les spécifications de 0,1 mm, 0,15 mm, 0,2 mm et 0,35 mm. Parmi eux, les assemblages de stratification ultra-minces en acier au silicium de 0,1 mm/0,2 mm sont des produits présentant un avantage majeur, couvrant toutes les séries de produits non orientés (NO) et à grains orientés (GO) (y compris 23ZDKH85). Ils peuvent être personnalisés en fonction des scénarios d'application du client (haute fréquence, poussée élevée, course longue), en traitant professionnellement l'acier haute performance des sociétés japonaises JFE et Nippon Steel. Dans le même temps, les bavures des tôles d'acier au silicium sont strictement contrôlées à 0,05 mm pour éviter d'endommager la couche isolante et les performances du circuit magnétique, garantissant ainsi de faibles pertes et des avantages de haute précision.
La résistance au cisaillement de liaison du noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) est > 15 MPa, dépassant de loin la norme industrielle de 10 MPa, reflétant pleinement l'avantage de la résistance physique élevée du stator de moteur linéaire auto-liant sans rivets, assurant la stabilité de la structure de stratification intégrée. Il prend en charge les tests de cycles à haute et basse température de -40 °C à 150 °C, s'adaptant aux environnements industriels extrêmes. Dans le même temps, grâce à un contrôle strict de la pression de stratification (2,0-2,5 MN/m2) combiné à un processus de recuit sans stress, il garantit l'étanchéité du noyau de fer, évite le desserrage et le bruit pendant le fonctionnement et garantit l'avantage principal d'une efficacité électromagnétique élevée.
L'inspection à 100 % de la forme des dents est effectuée à l'aide d'un instrument de mesure d'image 3D pour garantir la précision de l'empilement des stratifications fines et la précision de la taille des dents, répondant aux exigences de la conception du noyau à faible force de cogging. Le parallélisme de stratification est <0,03 mm et l'écart d'uniformité de la densité magnétique de l'entrefer est de 0,5 %, évitant ainsi les fluctuations de poussée et l'augmentation des pertes causées par l'asymétrie du circuit magnétique et garantissant la qualité des stratifications de moteur de haute précision. Dans le même temps, la coaxialité des diamètres intérieur et extérieur du noyau de fer est strictement contrôlée pour éviter le balayage.
Des solutions personnalisées diversifiées sont proposées, notamment une huile antirouille respectueuse de l'environnement en option, une encapsulation sous vide par résine époxy ou un revêtement de peinture isolant spécial. Parmi eux, l'encapsulation sous vide en résine époxy peut atteindre le niveau de protection IP67, s'adaptant aux environnements spéciaux tels que les salles blanches de semi-conducteurs et l'humidité, répondant aux besoins de propreté des semi-conducteurs et des équipements médicaux, et garantissant en outre la stabilité à long terme des performances à faible perte et de haute précision du noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant).
Actuellement, le noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) et les assemblages de stratification en acier au silicium ultra-fins de 0,1 mm/0,2 mm de Youyou Company ont été mis en œuvre avec succès dans de nombreux domaines clés tels que les semi-conducteurs, l'automatisation haut de gamme et le traitement laser, s'adaptant avec précision aux scénarios d'application tels que le noyau de stator de moteur linéaire, le noyau de fer pour les actionneurs linéaires et le stator segmenté pour les moteurs à longue course. Il résout les problèmes de faible perte et de haute précision que les processus traditionnels ne peuvent pas résoudre pour les clients des systèmes de mouvement linéaire et des semi-conducteurs, réalisant ainsi l'amélioration des performances des équipements.
Dans le domaine des semi-conducteurs, il fournit un noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) pour les équipements de manipulation de plaquettes de 12 pouces, adoptant une conception de noyau à faible force de coggage et des assemblages de stratification en acier au silicium ultra-minces de 0,1 mm, atteignant une précision de positionnement répétée de 50 nm sur une course de 500 mm, aidant les clients à surmonter le goulot d'étranglement du processus de 7 nm et augmentant le rendement de l'équipement de plus de 12 %. Dans le domaine du micro-usinage laser, il s'adapte aux équipements de traitement des micro-trous TGV, fournissant un noyau de stator Backlack de haute précision (noyau de stator auto-liant), atteignant une erreur de suivi de ��2 m à une vitesse de 2 m/s, garantissant la cohérence de la rondeur des micro-trous et répondant aux besoins de traitement des fonds de panier d'écran pliables. Dans le domaine de l'automatisation à grande vitesse, elle fournit un stator segmenté pour moteurs à longue course pour les machines de placement à grande vitesse. Grâce aux principaux avantages du stator de moteur linéaire auto-collant sans rivets, à haute résistance physique, faible bruit et haute efficacité électromagnétique, il permet un fonctionnement sans entretien de 5 ans, réduisant les heures de maintenance annuelles de 120 h à 10 h et améliorant considérablement l'efficacité de la production.
Combinés à la tendance actuelle de l'industrie des moteurs linéaires – évoluant vers une plus grande précision, une plus grande efficacité, plus de compacité et plus de fiabilité, le noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) et le processus d'empilement de laminage mince de Youyou Company répondent avec précision aux exigences fondamentales de l'industrie pour le noyau de stator de moteur linéaire de « faible perte, haute rigidité, haute précision et haute cohérence », devenant ainsi la principale force motrice pour le développement de la prochaine génération de moteurs linéaires de haute précision, et également le fournisseur préféré pour les semi-conducteurs et le mouvement linéaire. clients du système.
Dans la compétition du contrôle de mouvement de haute précision, la qualité des laminages de moteurs de haute précision détermine la limite supérieure des performances du moteur, et les performances du moteur déterminent la compétitivité de base des équipements haut de gamme. Les procédés traditionnels de rivetage et de soudage ne peuvent plus s'adapter aux besoins de la prochaine génération de moteurs linéaires de haute précision. Le noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant) de Youyou Company, s'appuyant sur les processus de base d'empilement de stratifications minces et de recuit sans contrainte, combinés à la résistance de traitement des assemblages de stratification en acier au silicium ultra-fins de 0,1 mm/0,2 mm, résout non seulement les défauts inhérents aux processus traditionnels, mais réalise également une double avancée en matière de faible perte et de haute précision, s'adaptant parfaitement aux scénarios d'application tels que le noyau de stator de moteur linéaire, le noyau de fer pour actionneurs linéaires et Stator segmenté pour moteurs à longue course.
Youyou Company n'est pas seulement votre processeur de tôles de moteur de haute précision, mais également votre partenaire technique - nous comprenons profondément les problèmes des clients dans les systèmes de mouvement linéaire et les semi-conducteurs, nous nous concentrons sur la R&D et la production de noyau de stator Backlack (noyau de stator auto-liant), et pouvons fournir une solution complète de processus à partir de l'acier au silicium pour la sélection de moteurs linéaires à grande vitesse, la conception du noyau à faible force de cogging jusqu'au contrôle qualité, aidant votre équipement à surmonter les goulots d'étranglement de performance et à obtenir un avantage dans la concurrence de la fabrication haut de gamme.
À l'avenir, la société Youyou continuera d'approfondir la technologie Backlack Stator Core (noyau de stator auto-liant), d'optimiser les processus d'empilement de stratifications minces et de recuit sans contrainte, d'améliorer continuellement la précision de traitement des assemblages de stratifications ultra-minces en acier au silicium de 0,1 mm/0,2 mm, de combiner avec les nouvelles technologies de l'industrie telles que la maintenance prédictive pilotée par l'IA, d'optimiser en permanence les processus, d'améliorer les avantages en matière de faible perte et de haute précision et de promouvoir la mise à niveau itérative des systèmes linéaires de haute précision. technologie des moteurs, injectant une nouvelle vitalité dans le développement d’industries manufacturières haut de gamme telles que les semi-conducteurs et les systèmes de mouvement linéaire.
Recherchez-vous des solutions de stratification de stator hautes performances qui offrent des pertes ultra faibles, une haute précision et une rigidité élevée tout en éliminant les pertes élevées, l'ondulation de poussée et les vibrations du rivetage et du soudage traditionnels pour les systèmes de mouvement linéaire de haute précision de nouvelle génération ?
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Forts de plusieurs décennies d'expérience dans la fabrication de noyaux de moteurs de précision, nous nous spécialisons dans les tôles de stator et de rotor personnalisées pour les applications les plus exigeantes. Nos capacités comprennent :
En tant que fabricant de pile de liaison de tôles de stator et de rotor en Chine, nous inspectons strictement les matières premières utilisées pour fabriquer les tôles.
Les techniciens utilisent des outils de mesure tels que des pieds à coulisse, des micromètres et des compteurs pour vérifier les dimensions de la pile laminée.
Des inspections visuelles sont effectuées pour détecter tout défaut de surface, rayures, bosses ou autres imperfections susceptibles d'affecter les performances ou l'apparence de la pile laminée.
Étant donné que les piles de tôles de moteurs à disques sont généralement constituées de matériaux magnétiques tels que l'acier, il est essentiel de tester les propriétés magnétiques telles que la perméabilité, la coercivité et l'aimantation à saturation.
Le bobinage du stator est un composant fondamental du moteur électrique et joue un rôle clé dans la conversion de l’énergie électrique en énergie mécanique. Essentiellement, il s’agit de bobines qui, lorsqu’elles sont alimentées, créent un champ magnétique rotatif qui entraîne le moteur. La précision et la qualité de l'enroulement du stator affectent directement l'efficacité, le couple et les performances globales du moteur.<br><br>Nous proposons une gamme complète de services d'enroulement du stator pour répondre à un large éventail de types de moteurs et d'applications. Que vous recherchiez une solution pour un petit projet ou un gros moteur industriel, notre expertise garantit des performances et une durée de vie optimales.
La technologie de revêtement en poudre époxy consiste à appliquer une poudre sèche qui durcit ensuite à la chaleur pour former une couche protectrice solide. Il garantit que le noyau du moteur présente une plus grande résistance à la corrosion, à l'usure et aux facteurs environnementaux. En plus de la protection, le revêtement en poudre époxy améliore également l'efficacité thermique du moteur, assurant une dissipation thermique optimale pendant le fonctionnement.<br><br>Nous avons maîtrisé cette technologie pour fournir des services de revêtement en poudre époxy de premier ordre pour les noyaux de moteur. Notre équipement de pointe, combiné à l’expertise de notre équipe, assure une application parfaite, améliorant la durée de vie et les performances du moteur.
L'isolation par moulage par injection pour stators de moteur est un processus spécialisé utilisé pour créer une couche d'isolation pour protéger les enroulements du stator.<br><br>Cette technologie consiste à injecter une résine thermodurcissable ou un matériau thermoplastique dans une cavité de moule, qui est ensuite durcie ou refroidie pour former une couche d'isolation solide.<br><br>Le processus de moulage par injection permet un contrôle précis et uniforme de l'épaisseur de la couche d'isolation, garantissant des performances d'isolation électrique optimales. La couche isolante empêche les courts-circuits électriques, réduit les pertes d'énergie et améliore les performances globales et la fiabilité du stator du moteur.
Dans les applications de moteur dans des environnements difficiles, les tôles du noyau du stator sont susceptibles de rouiller. Pour lutter contre ce problème, le revêtement par dépôt électrophorétique est essentiel. Ce processus applique une couche protectrice d'une épaisseur de 0,01 mm à 0,025 mm sur le stratifié.<br><br>Tirez parti de notre expertise en matière de protection contre la corrosion du stator pour ajouter la meilleure protection contre la rouille à votre conception.
Pour la production en grand volume, l’acier au silicium (0,20-0,35 mm) reste l’option la plus rentable. Il offre un excellent équilibre entre performances, fabricabilité et coût. Pour les applications nécessitant de meilleures performances haute fréquence, l’acier au silicium ultra-mince (0,10-0,15 mm) offre une efficacité améliorée avec seulement une augmentation modérée des coûts. Les laminages composites avancés peuvent également réduire le coût total de fabrication grâce à des processus d'assemblage simplifiés.
Le choix dépend de vos besoins spécifiques : les métaux amorphes offrent les pertes dans le noyau les plus faibles (70 à 90 % inférieures à celles de l'acier au silicium) et sont idéaux pour les applications où l'efficacité est primordiale. Les noyaux nanocristallins offrent une meilleure combinaison de perméabilité élevée et de faibles pertes, ainsi qu'une stabilité thermique et des propriétés mécaniques supérieures. En règle générale, choisissez des métaux amorphes pour une efficacité maximale à hautes fréquences, et des noyaux nanocristallins lorsque vous avez besoin de performances équilibrées dans une plus large gamme de conditions de fonctionnement.
Pour les applications de véhicules électriques haut de gamme où la densité de puissance et l’efficacité sont essentielles, les alliages cobalt-fer comme le Vacodur 49 peuvent offrir des avantages significatifs. Le gain d'efficacité de 2 à 3 % et la réduction de taille de 20 à 30 % peuvent justifier le coût plus élevé des matériaux dans les véhicules axés sur la performance. Cependant, pour les véhicules électriques grand public, les nuances avancées d’acier au silicium offrent souvent une meilleure valeur globale. Nous vous recommandons d'effectuer une analyse du coût total du cycle de vie, y compris les gains d'efficacité, le potentiel de réduction de la taille de la batterie et les économies de gestion thermique.
Les matériaux avancés nécessitent souvent des approches de fabrication spécialisées : découpe au laser au lieu d'estampage pour éviter la dégradation magnétique induite par les contraintes, protocoles de traitement thermique spécifiques avec atmosphères contrôlées, systèmes d'isolation compatibles qui résistent à des températures plus élevées et techniques d'empilage/liaison modifiées. Il est essentiel d'impliquer les fournisseurs de matériaux dès le début du processus de conception afin d'optimiser à la fois la sélection des matériaux et l'approche de fabrication.
L'épaisseur des nuances d'acier de stratification du noyau du moteur comprend 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm, etc. Provenant de grandes aciéries du Japon et de Chine. Il existe de l'acier au silicium ordinaire et de l'acier au silicium à haute teneur en silicium 0,065. Il existe de l'acier au silicium à faible perte de fer et à haute perméabilité magnétique. Les qualités de stock sont riches et tout est disponible.
En plus de l'estampage et de la découpe laser, la gravure au fil, le profilage, la métallurgie des poudres et d'autres procédés peuvent également être utilisés. Les processus secondaires de stratification de moteurs comprennent le laminage de colle, l'électrophorèse, le revêtement isolant, l'enroulement, le recuit, etc.
Vous pouvez nous envoyer vos informations, telles que les dessins de conception, les qualités des matériaux, etc., par e-mail. Nous pouvons passer des commandes pour nos noyaux de moteur, quelle que soit leur taille, même s'il s'agit d'une seule pièce.
Nos délais de livraison pour les stratifiés moteurs varient en fonction d'un certain nombre de facteurs, notamment la taille et la complexité de la commande. En règle générale, les délais de livraison de nos prototypes de stratifiés sont de 7 à 20 jours. Les délais de production en volume pour les empilements de noyaux de rotor et de stator sont de 6 à 8 semaines ou plus.
Oui, nous proposons des services OEM et ODM. Nous possédons une vaste expérience dans la compréhension du développement du noyau moteur.
Le concept de liaison rotor-stator implique l'utilisation d'un processus de revêtement au rouleau qui applique un agent de liaison adhésif isolant sur les feuilles de stratification du moteur après poinçonnage ou découpe laser. Les stratifications sont ensuite placées dans un dispositif d'empilage sous pression et chauffées une seconde fois pour terminer le cycle de durcissement. Le collage élimine le besoin de joints par rivets ou de soudage des noyaux magnétiques, ce qui réduit les pertes interlaminaires. Les noyaux liés présentent une conductivité thermique optimale, aucun bourdonnement et ne respirent pas lors des changements de température.
Absolument. La technologie de collage que nous utilisons est conçue pour résister à des températures élevées. Les adhésifs que nous utilisons sont résistants à la chaleur et maintiennent l’intégrité de la liaison même dans des conditions de température extrêmes, ce qui les rend idéaux pour les applications de moteurs hautes performances.
Le collage par points de colle consiste à appliquer de petits points de colle sur les stratifiés, qui sont ensuite collés ensemble sous pression et chaleur. Cette méthode permet d'obtenir une liaison précise et uniforme, garantissant des performances optimales du moteur.
L'auto-collage fait référence à l'intégration du matériau de liaison dans le stratifié lui-même, permettant à la liaison de se produire naturellement pendant le processus de fabrication sans avoir besoin d'adhésifs supplémentaires. Cela permet une liaison transparente et durable.
Oui, les tôles collées peuvent être utilisées pour les stators segmentés, avec une liaison précise entre les segments pour créer un assemblage de stator unifié. Nous avons une expérience mature dans ce domaine. Bienvenue à contacter notre service client.
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