¿Las razones para usar estatores de motor de flujo axial sin Yok sin Yok en vehículos eléctricos?

Las principales razones para usar estatores de motor de flujo axial sin yugh en vehículos eléctricos son las siguientes:

Investigación sobre el flujo transversal de disco mapa de cepillo imán permanente con compuesto magnético suave

Estructura simple

La estructura del estator del motor de flujo axial sin yuk es relativamente simple. No hay anillos de colección y cepillos en los motores tradicionales, lo que reduce la fricción mecánica y la pérdida y mejora la confiabilidad y la vida útil del motor.

Características de ruido y vibración del estator de motor de flujo axial sin yuk

Alta eficiencia

El diseño del estator del motor de flujo axial sin yuk hace que la distribución del campo magnético del motor sea más uniforme, reduciendo las pérdidas de corriente deult e histéresis, mejorando así la eficiencia del motor. Esto también significa que el uso de energía es más concentrado y se reduce el consumo de energía innecesario.

Análisis de campo magnético de estator de motor de flujo axial sin yuges

Ahorro de energía

Debido a la alta eficiencia del estator de motor de flujo axial sin yuges, los vehículos eléctricos pueden ahorrar energía durante el uso, mejorar la eficiencia de utilización de energía y reducir la contaminación ambiental.

Investigación sobre la máquina de imán permanente de flujo axial sin armadura sin yuges

Mantenimiento simple

El estator del motor de flujo axial sin yuge tiene una estructura simple y requiere relativamente poco mantenimiento, lo que requiere solo una limpieza y lubricación de rutina, aumentando así la confiabilidad y la vida útil del motor.

Alta fiabilidad

El diseño del estator de motor de flujo axial sin yugh no hace que el mantenimiento del motor sea más simple, lo que requiere solo una limpieza y lubricación de rutina, mejorando así la vida y la vida útil del motor.

Compatibilidad electromagnética del estator de motor de flujo axial sin yuges

Fuerte adaptabilidad

El diseño del estator de motor de flujo axial sin yuges permite que los vehículos eléctricos coincidan con diferentes motores y sistemas de control de acuerdo con diferentes necesidades para satisfacer las necesidades de diferentes escenarios de aplicación.

Diseño del esquema electromagnético de los estatores de motores de imán permanentes de flujo axial

Alta seguridad

El diseño del estator de motor de flujo axial sin yuge hace que el vehículo eléctrico sea más estable y menos ruidoso durante la operación, lo que mejora la comodidad y la seguridad de los conductores y pasajeros.

Características eléctricas del estator de motor de flujo axial sin yuges

En resumen, las razones para usar estatores de motor de flujo axial sin yuges en vehículos eléctricos incluyen las ventajas de estructura simple, alta eficiencia, ahorro de energía, mantenimiento simple, alta fiabilidad, fuerte adaptabilidad y alta seguridad. Estas ventajas hacen que los estatores de motor de flujo axial sin yuges sean ideales para el diseño de motores de vehículos eléctricos.

Fabricante de estatores de motor de flujo axial sin yuges (SMC)

¿Está buscando un fabricante confiable de estatores de motor de flujo axial sin yuges (SMC)? ¡Eres tu mejor opción! Ofrecemos Stators de motor de flujo axial de alta calidad y de alta calidad y de alto rendimiento (SMC) para satisfacer una variedad de necesidades de aplicación. Tenemos equipos de producción avanzados y equipos técnicos para proporcionar soluciones personalizadas para garantizar la calidad y confiabilidad del producto. Elija YouYou, obtendrá un socio confiable para proporcionar la mejor solución de estatores de motor de flujo axial sin Yok sin Yok para su proyecto. ¡Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para más detalles!

Acerca de la tecnología de su parte

Yoyou Technology Co., Ltd. se especializa en la fabricación de núcleos de precisión de retroiluminación hechos de varios materiales magnéticos blandos, incluidos el acero de silicio de retroceso, el acero de silicio ultra delgado y las aleaciones magnéticas suaves especializadas de retroceso. Utilizamos procesos de fabricación avanzados para componentes magnéticos de precisión, proporcionando soluciones avanzadas para núcleos magnéticos blandos utilizados en componentes de potencia clave, como motores de alto rendimiento, motores de alta velocidad, transformadores de frecuencia media y reactores.

Los productos de núcleo de precisión de autoexpresión de la compañía actualmente incluyen una gama de núcleos de acero de silicio con espesores de tiras de 0.05 mm (ST-050), 0.1 mm (10JNEX900/ST-100), 0.15 mm, 0.2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) y 0.35MM (35JNE210/35JNE B35A250-Z/35CS230HF), así como núcleos especializados de aleación magnética suave, incluida la aleación magnética suave 1J22/1J50/1J79.

Control de calidad para pilas de enlaces de laminación

Como fabricante de la pila de enlaces de laminación del estator y rotor en China, inspeccionamos estrictamente las materias primas utilizadas para hacer las laminaciones.

Los técnicos utilizan herramientas de medición como pinzas, micrómetros y medidores para verificar las dimensiones de la pila laminada.

Las inspecciones visuales se realizan para detectar cualquier defecto de superficie, rasguños, abolladuras u otras imperfecciones que puedan afectar el rendimiento o la apariencia de la pila laminada.

Debido a que las pilas de laminación del motor del disco generalmente están hechas de materiales magnéticos como el acero, es fundamental para probar propiedades magnéticas como permeabilidad, coercitividad y magnetización de saturación.

Control de calidad para laminaciones de rotor adhesivo y estator

Otro proceso de ensamblaje de laminaciones motoras

Proceso de devanado del estator

El devanado del estator es un componente fundamental del motor eléctrico y juega un papel clave en la conversión de energía eléctrica en energía mecánica. Esencialmente, consiste en bobinas que, cuando se energizan, crean un campo magnético giratorio que impulsa el motor. La precisión y calidad del devanado del estator afecta directamente la eficiencia, el par y el rendimiento general del motor. Ofrecemos una gama integral de servicios de devanado del estator para cumplir con una amplia gama de tipos y aplicaciones de motor. Ya sea que esté buscando una solución para un proyecto pequeño o un gran motor industrial, nuestra experiencia garantiza un rendimiento y una vida útil óptimas.

Motor Laminations Assembly Estator Proceso de devanado

Recubrimiento de polvo epoxi para núcleos de motor

La tecnología de recubrimiento de polvo epoxi implica aplicar un polvo seco que luego cura bajo calor para formar una capa protectora sólida. Asegura que el núcleo motor tenga mayor resistencia a la corrosión, el desgaste y los factores ambientales. Además de la protección, el recubrimiento de polvo epoxi también mejora la eficiencia térmica del motor, asegurando una disipación de calor óptima durante la operación. Hemos dominado esta tecnología para proporcionar servicios de recubrimiento de polvo epoxi de primer nivel para núcleos de motor. Nuestro equipo de vanguardia, combinado con la experiencia de nuestro equipo, garantiza una aplicación perfecta, mejorando la vida y el rendimiento del motor.

Conjunto de laminaciones motoras recubrimiento de polvo epoxi para núcleos de motor

Moldeo por inyección de pilas de laminación del motor

El aislamiento del moldeo por inyección para los estatores de motores es un proceso especializado utilizado para crear una capa de aislamiento para proteger los devanados del estator. Esta tecnología implica inyectar una resina termoestable o material termoplástico en una cavidad de moho, que luego se cure o enfría para formar una capa de aislamiento sólido. <br> <br> El proceso de moldeo por inyección permite el control de la inyección de la falta de la falta de la falta de la falta de la falta de la falta de la falta de la insuficiencia, la inyección de la falta de la insulción, la inyección de la insuficiencia de la insu actuación. La capa de aislamiento previene los cortocircuitos eléctricos, reduce las pérdidas de energía y mejora el rendimiento general y la confiabilidad del estator del motor.

Laminaciones motoras Moldeo de inyección de inyección de pilas de laminación del motor

Tecnología de recubrimiento/deposición electroforética para pilas de laminación de motor

En aplicaciones motoras en entornos hostiles, las laminaciones del núcleo del estator son susceptibles de óxido. Para combatir este problema, el recubrimiento de deposición electroforética es esencial. Este proceso aplica una capa protectora con un grosor de 0.01 mm a 0.025 mm al laminado. Avance Nuestra experiencia en protección contra la corrosión del estator para agregar la mejor protección de óxido a su diseño.

Tecnología de deposición de recubrimiento electroforético para pilas de laminación de motor

Preguntas frecuentes

¿Qué espesores hay para el acero de laminación del motor? 0.1 mm?

El grosor de los grados de acero de laminación del núcleo del motor incluye 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 mm y así sucesivamente. De grandes fábricas de acero en Japón y China. Hay acero de silicio ordinario y 0.065 acero de silicio de silicio alto. Hay baja pérdida de hierro y alta permeabilidad magnética de acero de silicio. Las calificaciones de stock son ricas y todo está disponible.

¿Qué procesos de fabricación se utilizan actualmente para los núcleos de laminación del motor?

Además del estampado y el corte con láser, el grabado de alambre, la formación de rol, la metalurgia en polvo y otros procesos también se pueden usar. Los procesos secundarios de las laminaciones motoras incluyen laminación de pegamento, electroforesis, recubrimiento de aislamiento, devanado, recocido, etc.

¿Cómo pedir laminaciones motoras?

Puede enviarnos su información, como dibujos de diseño, calificaciones de materiales, etc., por correo electrónico. Podemos hacer pedidos para nuestros núcleos de motor, no importa cuán grande o pequeño, incluso si es 1 pieza.

¿Cuánto tiempo suele llevarle entregar las laminaciones centrales?

Nuestros tiempos de entrega del laminado motor varían según una serie de factores, incluido el tamaño del pedido y la complejidad. Típicamente, nuestros tiempos de entrega del prototipo laminado son de 7 a 20 días. Los tiempos de producción de volumen para las pilas de núcleo de rotor y estator son de 6 a 8 semanas o más.

¿Puede diseñar una pila de laminado de motor para nosotros?

Sí, ofrecemos servicios OEM y ODM. Tenemos una amplia experiencia en la comprensión del desarrollo del núcleo motor.

¿Cuáles son las ventajas de la unión frente a la soldadura en el rotor y el estator?

El concepto de enlace del estator del rotor significa usar un proceso de capa de balanceo que aplica un agente de unión de retroiluminación aislante a las láminas de laminación del motor después de golpear o cortar láser. Las laminaciones se colocan en un accesorio de apilamiento bajo presión y se calientan por segunda vez para completar el ciclo de cura. La unión elimina la necesidad de un remache o soldadura de los núcleos magnéticos, lo que a su vez reduce la pérdida interlaminar. Los núcleos unidos muestran una conductividad térmica óptima, sin ruido de zumbido y no respiran a los cambios de temperatura.

¿Puede la unión de pegamento soportar altas temperaturas?

Absolutamente. La tecnología de unión de pegamento que utilizamos está diseñada para soportar altas temperaturas. Los adhesivos que utilizamos son resistentes al calor y mantienen la integridad de los enlaces incluso en condiciones de temperatura extrema, lo que los hace ideales para aplicaciones motoras de alto rendimiento.

¿Qué es la tecnología de unión de puntos de pegamento y cómo funciona?

La unión de puntos de pegamento implica aplicar pequeños puntos de pegamento a los laminados, que luego se unen bajo presión y calor. Este método proporciona un enlace preciso y uniforme, asegurando un rendimiento del motor óptimo.

¿Cuál es la diferencia entre la unión autoinformada y el vínculo tradicional?

La autoinformación se refiere a la integración del material de unión en el laminado mismo, lo que permite que la unión ocurra naturalmente durante el proceso de fabricación sin la necesidad de adhesivos adicionales. Esto permite un vínculo perfecto y duradero.

¿Se pueden usar laminados unidos para estatores segmentados en motores eléctricos?

Sí, las laminaciones unidas se pueden usar para estatores segmentados, con unión precisa entre los segmentos para crear un ensamblaje de estator unificado. Tenemos experiencia madura en esta área. Bienvenido para contactar a nuestro Servicio del Cliente.

¿Estás listo?

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