De belangrijkste redenen voor het gebruik van yokeless axiale fluxmotor stators in elektrische voertuigen zijn als volgt:
De belangrijkste redenen voor het gebruik van yokeless axiale fluxmotor stators in elektrische voertuigen zijn als volgt:
De structuur van de stator van de yokeless axiale fluxmotor is relatief eenvoudig. Er zijn geen collectorringen en borstels in traditionele motoren, die mechanische wrijving en verlies vermindert en de betrouwbaarheid en servicevenstaat van de motor verbetert.
Het ontwerp van de stator van de yokeless axiale fluxmotor maakt de magnetische veldverdeling van de motor meer uniform, waardoor wervelstroom en hystereseverliezen worden verminderd, waardoor de efficiëntie van de motor wordt verbeterd. Dit betekent ook dat energieverbruik meer geconcentreerd is en onnodig energieverbruik wordt verminderd.
Vanwege de hoge efficiëntie van de yokeless axiale fluxmotorstator kunnen elektrische voertuigen energie besparen tijdens het gebruik, de efficiëntie van het energieverbruik verbeteren en de milieuvervuiling verminderen.
De stator van de yokeless axiale fluxmotor heeft een eenvoudige structuur en vereist relatief weinig onderhoud, waarbij alleen routinematige reiniging en smering vereist, waardoor de betrouwbaarheid en de levensduur van de motor wordt vergroot.
Het ontwerp van de yokeless axiale fluxmotorstator maakt het onderhoud van de motor eenvoudiger, waardoor alleen routinematige reiniging en smering vereist, waardoor de betrouwbaarheid en levensduur van de motor wordt verbeterd.
Het ontwerp van de yokeless axiale fluxmotorstator stelt elektrische voertuigen in staat om verschillende motoren en besturingssystemen te matchen op basis van verschillende behoeften om aan de behoeften van verschillende toepassingsscenario's te voldoen.
Het ontwerp van de yokeless axiale fluxmotorstator maakt het elektrische voertuig stabieler en minder luidruchtig tijdens het bedrijf, waardoor het comfort en de veiligheid van bestuurders en passagiers wordt verbeterd.
Samenvattend omvatten de redenen voor het gebruik van yokeless axiale fluxmotor stators in elektrische voertuigen de voordelen van eenvoudige structuur, hoge efficiëntie, energiebesparing, eenvoudig onderhoud, hoge betrouwbaarheid, sterk aanpassingsvermogen en hoge veiligheid. Deze voordelen maken yokeless axiale fluxmotor stators ideaal voor motormotorontwerp.
Bent u op zoek naar een betrouwbare Yokeless Axial Flux Motor Stators (SMC) -fabrikant? Jij bent je beste keuze! We bieden hoogwaardige, hoogwaardige Yokeless Axial Flux Motor Stators (SMC) om aan een verscheidenheid aan applicatiebehoeften te voldoen. We hebben geavanceerde productieapparatuur en technische teams om op maat gemaakte oplossingen te bieden om productkwaliteit en betrouwbaarheid te waarborgen. Kies u, u krijgt een betrouwbare partner om de beste Yokeless Axial Flux Motor Stators (SMC) -oplossing voor uw project te bieden. Neem contact op met ons verkoopteam voor meer informatie!
Youou Technology Co., Ltd. is gespecialiseerd in de productie van backlack-precisiekernen gemaakt van verschillende zachte magnetische materialen, waaronder backlack siliconenstaal, ultradunne siliciumstaal en backlack specialiteit zachte magnetische legeringen. We gebruiken geavanceerde productieprocessen voor precisie-magnetische componenten, die geavanceerde oplossingen bieden voor zachte magnetische kernen die worden gebruikt in belangrijke vermogenscomponenten zoals krachtige motoren, snelle motoren, medium-frequentie-transformatoren en reactoren.
The company Self-bonding precision core products currently include a range of silicon steel cores with strip thicknesses of 0.05mm(ST-050), 0.1mm(10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), and 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), evenals speciale zachte magnetische legeringscores, waaronder zachte magnetische legering 1J22/1J50/1J79.
Als stator- en rotorlaminatie -bindingsstapelfabrikant in China, inspecteren we strikt de grondstoffen die worden gebruikt om de laminaties te maken.
Technici gebruiken meetinstrumenten zoals remklauwen, micrometers en meters om de afmetingen van de gelamineerde stapel te verifiëren.
Visuele inspecties worden uitgevoerd om oppervlaktedefecten, krassen, deuken of andere onvolkomenheden te detecteren die de prestaties of het uiterlijk van de gelamineerde stapel kunnen beïnvloeden.
Omdat stapelmotorstapels van schijfmotor meestal zijn gemaakt van magnetische materialen zoals staal, is het van cruciaal belang om magnetische eigenschappen te testen zoals permeabiliteit, dwangiviteit en verzadigingsmagnetisatie.
De statorwikkeling is een fundamentele component van de elektromotor en speelt een sleutelrol in de omzetting van elektrische energie in mechanische energie. In wezen bestaat het uit spoelen die, wanneer bekrachtigd, een roterend magnetisch veld creëren dat de motor aandrijft. De precisie en kwaliteit van de statorwikkeling heeft direct invloed op de efficiëntie, het koppel en de algehele prestaties van de motor. We bieden een uitgebreid assortiment statorwikkeldiensten om te voldoen aan een breed scala aan motortypes en toepassingen. Of u nu op zoek bent naar een oplossing voor een klein project of een grote industriële motor, onze expertise garandeert een optimale prestaties en levensduur.
Epoxypoedercoatingtechnologie omvat het aanbrengen van een droog poeder dat vervolgens onder het warmte geneest om een vaste beschermende laag te vormen. Het zorgt ervoor dat de motorkern meer weerstand heeft tegen corrosie, slijtage en omgevingsfactoren. Naast bescherming verbetert epoxypoedercoating ook de thermische efficiëntie van de motor, waardoor optimale warmtedissipatie tijdens de werking wordt gecontroleerd. We hebben deze technologie onder de knie om eersteklas epoxypoedercoatingdiensten voor motorkernen te bieden. Onze state-of-the-art apparatuur, gecombineerd met de expertise van ons team, zorgt voor een perfecte toepassing, waardoor het leven en de prestaties van de motor worden verbeterd.
Spuitgieten isolatie voor motorische statoren is een gespecialiseerd proces dat wordt gebruikt om een isolatielaag te maken om de wikkelingen van de stator te beschermen. Deze technologie omvat het injecteren van een thermohardende hars of thermoplastisch materiaal in een schimmelholte, die vervolgens wordt uitgehard of gekoeld om een vaste isolatielaag te vormen. De isolatielaag voorkomt elektrische kort circuits, vermindert de energieverliezen en verbetert de algehele prestaties en betrouwbaarheid van de motorstator.
In motorische toepassingen in harde omgevingen zijn de laminaties van de statorkern vatbaar voor roest. Om dit probleem te bestrijden, is de coating van elektroforetische depositie essentieel. Dit proces past een beschermende laag toe met een dikte van 0,01 mm tot 0,025 mm op het laminaat. Lever onze expertise in statorcorrosiebescherming om de beste roestbescherming aan uw ontwerp toe te voegen.
De dikte van de staalcijfers van de motorkernlaminering omvat 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm enzovoort. Van grote staalfabrieken in Japan en China. Er zijn gewoon siliciumstaal en 0,065 siliciumstaal met hoog silicium. Er zijn laag ijzerverlies en siliciumstaal met hoge magnetische permeabiliteit. De voorraadcijfers zijn rijk en alles is beschikbaar ..
Naast stempelen en lasersnijden, kunnen ook draadetsen, rolvorming, poedermetallurgie en andere processen worden gebruikt. De secundaire processen van motorlaminaties omvatten lijmlaminering, elektroforese, isolatiecoating, wikkeling, gloeien, enz.
U kunt ons uw informatie sturen, zoals ontwerptekeningen, materiaalcijfers, enz., Per e -mail. We kunnen bestellingen geven voor onze motorkernen, ongeacht hoe groot of klein, zelfs als het 1 stuk is.
Onze doorlooptijden van de motorlaminaat variëren op basis van een aantal factoren, waaronder ordergrootte en complexiteit. Meestal zijn onze laminaatprototypetijden 7-20 dagen. Volumeproductietijden voor rotor- en stator -kernstapels zijn 6 tot 8 weken of langer.
Ja, we bieden OEM- en ODM -services. We hebben uitgebreide ervaring in het begrijpen van motorische kernontwikkeling.
Het concept van rotorstatorbinding betekent het gebruik van een rolvachtproces dat een isolerend backlack -bindingsmiddel toepast op de motorlaminatiebladen na het ponsen of lasersnijden. De laminaties worden vervolgens onder druk in een stapelarmatuur geplaatst en een tweede keer verwarmd om de remediecyclus te voltooien. Bonding elimineert de noodzaak van een klinknagelverbindingen of lassen van de magnetische kernen, die op zijn beurt het verlies van interlaminar vermindert. De gebonden kernen vertonen een optimale thermische geleidbaarheid, geen bromgeluid en ademen niet bij temperatuurveranderingen.
Absoluut. De lijmverbindingstechnologie die we gebruiken is ontworpen om hoge temperaturen te weerstaan. De lijmen die we gebruiken zijn hittebestendig en handhaven de bindingsintegriteit, zelfs in extreme temperatuuromstandigheden, waardoor ze ideaal zijn voor krachtige motorische toepassingen.
Lijmdippenbinding omvat het aanbrengen van kleine stippen lijm op de laminaten, die vervolgens onder druk en warmte aan elkaar worden verbonden. Deze methode biedt een precieze en uniforme binding, waardoor optimale motorprestaties worden gewaarborgd.
Zelfbinding verwijst naar de integratie van het bindingsmateriaal in het laminaat zelf, waardoor de binding op natuurlijke wijze tijdens het productieproces kan plaatsvinden zonder dat extra lijmen nodig zijn. Dit zorgt voor een naadloze en langdurige binding.
Ja, gebonden laminaties kunnen worden gebruikt voor gesegmenteerde stators, met precieze binding tussen de segmenten om een uniforme statorsamenstelling te creëren. We hebben volwassen ervaring op dit gebied. Welkom om contact op te nemen met onze klantenservic.
Op zoek naar een betrouwbare stator- en rotorlaminatie zelfklevende kernen stapelen de fabrikant uit China? Kijk niet verder! Neem vandaag nog contact met ons op voor geavanceerde oplossingen en kwaliteitstatorenlaminaties die aan uw specificaties voldoen.
Neem nu contact op met ons technische team om de zelfklevende siliciumstaallamineerbestendige oplossing te verkrijgen en uw reis van zeer efficiënte motorinnovatie te starten!
Get Started NowAanbevolen voor u
