الأسباب الرئيسية لاستخدام stators محرك التدفق المحوري في السيارات الكهربائية هي كما يلي:
الأسباب الرئيسية لاستخدام stators محرك التدفق المحوري في السيارات الكهربائية هي كما يلي:
بنية الجزء الثابت لمحرك التدفق المحوري بدون yokless بسيط نسبيًا. لا توجد حلقات وفرش جامع في المحركات التقليدية ، مما يقلل من الاحتكاك الميكانيكي والخسارة ويحسن موثوقية المحرك وخدمته.
يجعل تصميم الجزء الثابت لمحرك التدفق المحوري الذي لا جدال فيه توزيع المجال المغناطيسي للمحرك أكثر موحدة ، مما يقلل من خسائر الدوامة والتباطرية ، وبالتالي تحسين كفاءة المحرك. هذا يعني أيضًا أن استخدام الطاقة أكثر تركيزًا ولا يتم تقليل استهلاك الطاقة غير الضروري.
نظرًا للكفاءة العالية لثابت محرك التدفق المحوري الذي لا جدال فيه ، يمكن للسيارات الكهربائية أن توفر الطاقة أثناء الاستخدام ، وتحسين كفاءة استخدام الطاقة ، وتقليل التلوث البيئي.
يحتوي الجزء الثابت لمحرك التدفق المحوري الذي لا جدال فيه على بنية بسيطة ويتطلب صيانة قليلة نسبيًا ، مما يتطلب فقط التنظيف الروتيني والتزييت ، وبالتالي زيادة موثوقية المحرك وخدمته.
يجعل تصميم الجزء الثابت محرك التدفق المحوري بلا يوكي الحفاظ على المحرك أبسط ، مما يتطلب فقط التنظيف الروتيني والتزييت ، وبالتالي تحسين موثوقية وخدمة المحرك.
يتيح تصميم الجزء الثابت المحوري لمحرك التدفق المحوري للسيارات الكهربائية مطابقة المحركات وأنظمة التحكم المختلفة وفقًا لاحتياجات مختلفة لتلبية احتياجات سيناريوهات التطبيق المختلفة.
يجعل تصميم الجزء الثابت محرك Flux Motor Oxial Axial السيارة الكهربائية أكثر استقرارًا وأقل صاخبة أثناء التشغيل ، وبالتالي تحسين راحة وسلامة السائقين والركاب.
باختصار ، تشمل أسباب استخدام Stators محرك التدفق المحوري في السيارات الكهربائية مزايا الهيكل البسيط ، والكفاءة العالية ، وتوفير الطاقة ، والصيانة البسيطة ، والموثوقية العالية ، والقدرة القوية على التكيف ، وسلامة عالية. هذه المزايا تجعل من stators محرك التدفق المحوري بدون yokial مثالية لتصميم محرك المركبات الكهربائية.
هل تبحث عن الشركة المصنعة للثاتينات المحورية المحورية المحورية (SMC)؟ أنت أنت أفضل خيار لك! نحن نقدم مثيلات محرك محرك محوري عالية الجودة وعالية الأداء لتلبية مجموعة متنوعة من احتياجات التطبيق. لدينا معدات إنتاج وفرق فنية متقدمة لتوفير حلول مخصصة لضمان جودة المنتج وموثوقيته. اختر Youhou ، ستحصل على شريك موثوق به لتوفير أفضل حل Stators المحرك المحوري (SMC) لمشروعك. اتصل بفريق المبيعات لدينا لمزيد من التفاصيل!
تتخصص شركة YouYou Technology Co. ، Ltd. في تصنيع النوى الدقيقة التي تصنع من مواد مغناطيسية ناعمة مختلفة ، بما في ذلك الفولاذ السيليكون الخلفي ، وصلب السيليكون الرفيع للغاية ، وسبائك مغناطيسية ناعمة متخصصة. نحن نستخدم عمليات التصنيع المتقدمة للمكونات المغناطيسية الدقيقة ، وتوفير حلول متقدمة للنوى المغناطيسية الناعمة المستخدمة في مكونات الطاقة الرئيسية مثل المحركات عالية الأداء والمحركات عالية السرعة ومحولات التردد المتوسطة والمفاعلات.
تشمل المنتجات الأساسية الدقيقة للربط الذاتي الشركة حاليًا مجموعة من النوى الفولاذية السيليكون بسمك الشريط البالغ 0.05 مم (ST-050) ، 0.1 مم (10JNEX900/ST-100) ، 0.15 مم ، 0.2 مم (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) ، و 0.35MMMMMM ( B35A250-Z/35CS230HF) ، بالإضافة إلى نوى سبائك مغناطيسية ناعمة متخصصة بما في ذلك سبيكة مغناطيسية ناعمة 1J22/1J50/1J79.
بصفتنا الشركة المصنعة لمكدس الترابط الثابت والدوار في الصين ، فإننا نفحص بشكل صارم المواد الخام المستخدمة في التصفيح.
يستخدم الفنيون أدوات القياس مثل الفرجار والميكرومتر والأمتار للتحقق من أبعاد المكدس المصفوفة.
يتم إجراء عمليات التفتيش البصرية للكشف عن أي عيوب سطحية أو خدوش أو خدوش أو عيوب أخرى قد تؤثر على أداء أو مظهر المكدس المصفوفة.
نظرًا لأن مداخن تصفيح محرك الأقراص عادة ما تكون مصنوعة من مواد مغناطيسية مثل الصلب ، فمن الأهمية بمكان اختبار الخواص المغناطيسية مثل النفاذية والإكراهية ومغنطة التشبع.
تعتبر اللف في المكون عنصرًا أساسيًا في المحرك الكهربائي ويلعب دورًا رئيسيًا في تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. في الأساس ، يتكون من لفائف ، عند تنشيطها ، إنشاء مجال مغناطيسي دوار يدفع المحرك. تؤثر دقة وجودة لف الجزء الثابت بشكل مباشر على كفاءة وعزم الدوران والأداء العام للمحرك. نقدم مجموعة شاملة من خدمات متعرج الثابت لتلبية مجموعة واسعة من أنواع المحركات والتطبيقات. سواء كنت تبحث عن حل لمشروع صغير أو محرك صناعي كبير ، فإن خبرتنا تضمن الأداء الأمثل وعمر العمر.
تتضمن تكنولوجيا طلاء مسحوق الايبوكسي تطبيق مسحوق جاف ثم يعالج تحت الحرارة لتشكيل طبقة واقية صلبة. إنه يضمن أن جوهر المحرك لديه مقاومة أكبر للتآكل والارتداء والعوامل البيئية. بالإضافة إلى الحماية ، يحسن طلاء مسحوق الايبوكسي أيضًا الكفاءة الحرارية للمحرك ، مما يضمن تبديد الحرارة الأمثل أثناء التشغيل. لقد أتقنت هذه التكنولوجيا لتوفير خدمات طلاء مسحوق الايبوكسي من الدرجة الأولى للنوى الحركية. تضمن معداتنا الحديثة ، إلى جانب خبرة فريقنا ، تطبيقًا مثاليًا ، وتحسين حياة وأداء المحرك.
إن عزل صب الحقن لثاتم المحرك هو عملية متخصصة تستخدم لإنشاء طبقة عزل لحماية لفائف الجزء الثابت. تتضمن هذه التكنولوجيا حقن راتنجات حرارية أو مادة لحيرة حرارية في تجويف القالب ، ثم يتم علاجها أو تبريدها لتكوين طبقة العزل الصلبة. تمنع طبقة العزل الدوائر القصيرة الكهربائية ، وتقلل من فقدان الطاقة ، ويحسن الأداء الكلي وموثوقية الجزء الثابت المحرك.
في التطبيقات الحركية في البيئات القاسية ، تكون تصفيح قلب الجزء الثابت عرضة للصدأ. لمكافحة هذه المشكلة ، طلاء الترسب الكهربي ضروري. تطبق هذه العملية طبقة واقية بسماكة من 0.01 مم إلى 0.025 ملم على الصفح.
يشمل سمك درجات الصلب الأساسي للسيارات 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 مم وهكذا. من مصانع الصلب الكبيرة في اليابان والصين. هناك فولاذ سيليكون عادي و 0.065 فولاذ السيليكون عالية السيليكون. هناك فقدان حديد منخفض وذات نفاذية مغناطيسية عالية الصلب. درجات الأسهم غنية وكل شيء متاح ..
بالإضافة إلى ختم وقطع الليزر ، يمكن أيضًا استخدام حفر الأسلاك ، تشكيل لفة ، معادن المسحوق وغيرها من العمليات. تشمل العمليات الثانوية للصفائح الحركية تصفيح الغراء ، والكهرباء ، وطلاء العزل ، واللف ، والصلصة ، وما إلى ذلك.
يمكنك إرسال معلوماتك لنا ، مثل رسومات التصميم ، ودرجات المواد ، وما إلى ذلك ، عن طريق البريد الإلكتروني. يمكننا تقديم أوامر لنوى المحرك لدينا بغض النظر عن حجمها أو صغيرة ، حتى لو كانت قطعة واحدة.
تختلف أوقات الرصاص المحركية الخاصة بنا بناءً على عدد من العوامل ، بما في ذلك حجم الطلب والتعقيد. عادةً ما تكون أوقات الرصاص النموذجية الصفيحة هي 7-20 يومًا. أوقات الإنتاج الحجم للدوار والمكدس الأساسي الثابت هي من 6 إلى 8 أسابيع أو أكثر.
نعم ، نحن نقدم خدمات OEM و ODM. لدينا خبرة واسعة في فهم التنمية الأساسية للسيارات.
يعني مفهوم الترابط المكون من رابطة الدوار استخدام عملية معطف لفة تطبق وكيل ترابط عزل عزل على صفائح التصفيح المحرك بعد اللكم أو قطع الليزر. ثم يتم وضع التصفيح في تركيبات التراص تحت الضغط وتسخينها للمرة الثانية لإكمال دورة العلاج. يزيل الترابط الحاجة إلى مفاصل برشام أو لحام النوى المغناطيسية ، مما يقلل بدوره من فقدان interlaminar. تُظهر النوى المستعبدين الموصلية الحرارية المثلى ، ولا ضوضاء همهمة ، ولا تتنفس عند التغيرات في درجة الحرارة.
قطعاً. تم تصميم تقنية ربط الغراء التي نستخدمها لتحمل درجات الحرارة العالية. المواد اللاصقة التي نستخدمها هي مقاومة للحرارة والحفاظ على سلامة السندات حتى في ظروف درجة الحرارة القصوى ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الحركية عالية الأداء.
يتضمن الترابط النقطة الغراء تطبيق نقاط صغيرة من الغراء على اللاتينات ، والتي يتم ربطها بعد ذلك تحت الضغط والحرارة. توفر هذه الطريقة رابطة دقيقة وموحدة ، مما يضمن أداء المحرك الأمثل.
يشير الترابط الذاتي إلى تكامل مادة الترابط في الصفح نفسه ، مما يسمح للربط بحدوثه بشكل طبيعي أثناء عملية التصنيع دون الحاجة إلى مواد لاصقة إضافية. هذا يسمح بربط سلس وطويل الأمد.
نعم ، يمكن استخدام التصفيح المستعبدين في Stators مجزأة ، مع ربط دقيق بين القطاعات لإنشاء مجموعة الثابت الموحدة. لدينا خبرة ناضجة في هذا المجال. مرحبًا بك في الاتصال بخدمة العملاء.
هل تبحث عن مؤسسة مكدس ثابتة موثوقة ودوار لتصفيح الذاتي من الصين؟ لا تنظر إلى أبعد من ذلك! اتصل بنا اليوم للحصول على حلول متطورة وتصفيح الجودة الجودة التي تلبي مواصفاتك.
اتصل بفريقنا الفني الآن للحصول على حل تدقيق التصفيح للسيليكون الفولاذي ذاتيًا وبدء رحلتك من الابتكار الحركي عالي الكفاءة!
Get Started Nowموصى به لك
