Основные причины использования бесконечных статоров двигателя осевого потока в электромобилях заключаются в следующем:
Основные причины использования бесконечных статоров двигателя осевого потока в электромобилях заключаются в следующем:
Структура статора бесконечного осевого двигателя потока относительно проста. В традиционных двигателях нет кольцевых колец и кистей, которые уменьшают механические трения и потери и повышают срок надежности и обслуживания двигателя.
Конструкция статора бесконечного осевого двигателя потока делает магнитное поля распределения двигателя более равномерным, уменьшая потери вихревого тока и гистерезиса, тем самым повышая эффективность двигателя. Это также означает, что использование энергии является более концентрированным, а ненужное потребление энергии снижается.
Благодаря высокой эффективности бесконечного осевого моторного статора моторного потока, электромобили могут экономить энергию во время использования, повысить эффективность использования энергии и снизить загрязнение окружающей среды.
Статор бесконечного осевого двигателя имеет простую структуру и требует относительно небольшого обслуживания, требуя только обычной очистки и смазки, тем самым увеличивая срок надежности и обслуживания двигателя.
Конструкция бесконечного статора двигателя осевого потока упрощает обслуживание двигателя, требуя только обычной очистки и смазки, что повышает срок надежности и обслуживания двигателя.
Конструкция бесконечного осевого потока статора позволяет электромобилям соответствовать различным двигателям и системам управления в соответствии с различными потребностями для удовлетворения потребностей различных сценариев применения.
Конструкция бесконечного осевого потока статора делает электромобиль более стабильным и менее шумным во время эксплуатации, тем самым улучшая комфорт и безопасность водителей и пассажиров.
Таким образом, причины использования статоров двигателя без осевого потока в электромобилях включают преимущества простой структуры, высокой эффективности, экономии энергии, простого технического обслуживания, высокой надежности, сильной адаптивности и высокой безопасности. Эти преимущества делают бесконечный осевой моторный двигатель идеальным для конструкции двигателя электромобилей.
Вы ищете надежного производителя бесконечного моторного двигателя осевого потока (SMC)? Вы - ваш лучший выбор! Мы предлагаем высококачественные высокопроизводительные статоры моторного потока с бесокнутым осевым потоком (SMC) для удовлетворения различных потребностей в применении. У нас есть передовое производственное оборудование и технические команды для предоставления индивидуальных решений для обеспечения качества и надежности продукта. Выберите вас, вы получите надежного партнера, который предоставит лучшее решение для моторных моторных моторных моторных потоков (SMC) для вашего проекта. Свяжитесь с нашей командой по продажам для получения более подробной информации!
Youyou Technology Co., Ltd. Специализируется на производстве точных ядер с обратными частями, изготовленными из различных мягких магнитных материалов, в том числе кремниевой стали, сверхтонкой кремниевой стали и специализированных мягких магнитных сплавов. Мы используем передовые производственные процессы для точных магнитных компонентов, предоставляя расширенные решения для мягких магнитных ядер, используемых в ключевых компонентах мощности, таких как высокоэффективные двигатели, высокоскоростные двигатели, среднечастотные трансформаторы и реакторы.
Компания Self-Shinding Precision Products в настоящее время включает в себя диапазон кремниевых стальных сердечков с толщиной полосы 0,05 мм (ST-050), 0,1 мм (10JNEX900/ST-100), 0,15 мм, 0,2 мм (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) и 0,35 мм (35JNE210/35JNE210/35JNE210/35JNE210/35JNE210/35JNE210/35JNE210/20V1200HF) и 0,35 мм. B35A250-Z/35CS230HF), а также специальные ядра мягких магнитных сплавов, включая мягкий магнитный сплав 1J22/1J50/1J79.
В качестве производителя стека с ламинированием статора и ротора в Китае мы строго осматриваем сырье, используемое для изготовления ламинаций.
Техники используют измерительные инструменты, такие как суппорты, микрометра и метры, для проверки размеров ламинированного стека.
Визуальные проверки выполняются для обнаружения любых поверхностных дефектов, царапин, вмятин или других недостатков, которые могут повлиять на производительность или внешний вид ламинированного стека.
Поскольку стеки с ламинированием двигателя диска обычно изготовлены из магнитных материалов, таких как сталь, очень важно для проверки магнитных свойств, таких как проницаемость, коэрцитивность и намагниченность насыщения.
Обмотка статора является фундаментальным компонентом электродвигателя и играет ключевую роль в превращении электрической энергии в механическую энергию. По сути, он состоит из катушек, которые, когда при энергии создают вращающееся магнитное поле, которое управляет двигателем. Точность и качество обмотки статора напрямую влияют на эффективность, крутящий момент и общие характеристики двигателя. Мы предлагаем полный спектр услуг обмотки статора для удовлетворения широкого спектра моторных типов и применений. Если вы ищете решение для небольшого проекта или крупного промышленного мотора, наш опыт гарантирует оптимальную производительность и срок службы.
Технология эпоксидного порошкового покрытия включает в себя нанесение сухого порошка, который затем лечит под теплом, образуя твердый защитный слой. Это гарантирует, что двигательное ядро имеет большую устойчивость к коррозии, износу и факторам окружающей среды. В дополнение к защите, эпоксидное порошковое покрытие также повышает тепловую эффективность двигателя, обеспечивая оптимальное рассеивание тепла во время работы. Мы освоили эту технологию, чтобы предоставить первоклассные услуги эпоксидного порошка для мощных ядер. Наше современное оборудование, в сочетании с опытом нашей команды, обеспечивает идеальное применение, улучшая жизнь и производительность двигателя.
Изоляция формования для инъекций для статоров двигателя - это специализированный процесс, используемый для создания изоляционного слоя для защиты обмотков статора. Эта технология включает в себя впрыскивание терморетитивной смолы или термопластического материала в полость формы, которая затем вылечивается или охлаждается, образуя твердый изоляционный слой. Изоляционный слой предотвращает электрические короткие цирки, уменьшает потери энергии и повышает общую производительность и надежность моторного статора.
В моторных применениях в суровых условиях ламинации ядра статора подвержены ржавчине. Для борьбы с этой проблемой важно покрытие электрофоретического осаждения. Этот процесс применяет защитный слой с толщиной от 0,01 мм до 0,025 мм к ламинату. Наша экспертиза в защите от коррозии статора, чтобы добавить лучшую защиту ржавчины в ваш дизайн.
Толщина классов с ламинированной сталью моторного ядра включает 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм и так далее. Из крупных сталелитейных заводов в Японии и Китае. Существует обычная кремниевая сталь и 0,065 высокая кремниевая кремниевая сталь. Существует низкая потери железа и силиконовая сталь с высокой магнитной проницаемостью. Оценки акций богаты, и все доступно ..
В дополнение к штамповлению и лазерной резки, также можно использовать травление проволоки, образование рулона, металлургии порошка и другие процессы. Вторичные процессы моторных ламинаций включают клеевое ламинирование, электрофорез, изоляционное покрытие, обмотка, отжиг и т. Д.
Вы можете отправить нам свою информацию, такую как дизайнерские чертежи, оценки материалов и т. Д., По электронной почте. Мы можем сделать заказы на наши моторные ядра, независимо от того, насколько большим или маленьким, даже если это 1 часть.
Наше время заказа на моторном ламинате варьируется в зависимости от ряда факторов, включая размер порядка и сложность. Как правило, наше время выполнения прототипа ламината составляет 7-20 дней. Время производства объема для стеков CORTOR и статора составляет от 6 до 8 недель или дольше.
Да, мы предлагаем OEM и услуги ODM. Мы имеем большой опыт в понимании развития двигателя.
Концепция связывания статора ротора означает использование процесса рулона, который применяет изолирующую обратную связь к листам с ламинацией двигателя после удара или лазерной резки. Затем ламинирование помещают в укладку под давлением и нагревают во второй раз, чтобы завершить цикл лечения. Связь устраняет необходимость в заклепках или сварке магнитных ядер, что, в свою очередь, снижает межслойную потерю. Связанные ядра показывают оптимальную теплопроводность, без шума и не дышат при изменениях температуры.
Абсолютно. Технология связывания клея, которую мы используем, предназначена для выдержания высоких температур. Клей, которые мы используем, являются термостойкими и поддерживают целостность связи даже в экстремальных температурных условиях, что делает их идеальными для высокопроизводительных моторных применений.
Клейт -точечная связь включает в себя применение небольших точек клея к ламинатам, которые затем соединяются вместе под давлением и теплом. Этот метод обеспечивает точную и равномерную связь, обеспечивая оптимальную производительность двигателя.
Самосвязывание относится к интеграции связующего материала в сам ламинат, что позволяет связывать естественным образом происходить в процессе производства без необходимости дополнительных клеев. Это обеспечивает бесшовную и продолжительную связь.
Да, связанные ламинации могут использоваться для сегментированных статоров, с точной связью между сегментами для создания унифицированной сборки статора. У нас есть зрелый опыт в этой области. Добро пожаловать, чтобы связаться с нашим клиентом.
Ищете надежный статор и роторный ламинирование самоклеящихся сердечников из Китая? Не смотри дальше! Свяжитесь с нами сегодня для передовых решений и качественных ламинаций статора, которые соответствуют вашим спецификациям.
Свяжитесь с нашей технической командой сейчас, чтобы получить самоклеящее решение для проверки силиконовой стальной ламинации и начните свое путешествие высокоэффективных автомобильных инноваций!
Get Started NowРекомендуется для вас
