?Lennon tulevaisuus: tarkkuusstaattorisydämet maailmanlaajuisille Uav-valmistajille

Suuritehoisten moottorien staattorin ydintoimittaja maailmanlaajuisille drone-valmistajille � mahdollistaa kansainväliset asiakkaat tarkkuudella, suorituskyvyllä ja kumppanuudella.

Maailmanlaajuisten UAV-markkinoiden koon ennustetaan ylittävän **30 miljardia dollaria** vuoteen 2025 mennessä. Kun tehokkuudesta, painosta ja luotettavuudesta ei voida neuvotella, valitse menestyksen määräävä ydinkomponentti.

Kobolttiterässtaattorilaminaatiot kilpa-drooneille Kiinasta

?? Miksi maailmanlaajuiset UAV-valmistajat luottavat asiantuntemuksemme?

UAV-moottorit toimivat äärimmäisissä rajoituksissa – Mahdoton kolmio. Erikoistuneet ytimemme tarjoavat suorituskykyetuja:

Keskeinen etu Suorituskykymittari Real-World Value
Extended Endurance Jopa 20 % pidempi lentoaika vähentämällä ydinhäviötä. Lisääntynyt tehtävän kattavuus ja toimintaikkuna.
Maksimoitu hyötykuorma Merkittävästi parannettu teho/painosuhde (W/kg). Tukee raskaampia antureita/lastia lisäämättä moottorin äänenvoimakkuutta.
Dynaaminen vastaus Nopeampi vääntömomenttivaste ja suurempi ohjaustarkkuus. Tärkeä nopean ohjattavuuden ja hätätilanteissa.
Lämpöstabiilisuus Alempi lämpötilan nousu kuormituksen alaisena. Takaa luotettavan, jatkuvan tuotannon pitkiä tehtäviä varten.
Ohut gauge sähköteräs drone-propulsion laminointileimauspalveluille Kiinassa

? Maailmanluokan suuritehoisen staattoriytimen tärkeimmät elementit

  • 1. Edistynyt sähköteräsmateriaalin valinta

    Ensiluokkaisen Non-Grain Oriented (NGO) -piiteräksen hankinta huippuluokan maailmanlaajuisilta tehtailta:

    • Korkean taajuuden optimointi: Luokat kuten 35CS250 / 50JN300 / 65JN700 400C800Hz:n toimintaan.
    • Erittäin ohuet mittarit: Available in 0.1mm(10JNEX900), 0.2mm(20JNEH1200), and 0.35mm.
    • Alan johtava ydintappio: Iron loss as low as
  • 2. Nollatoleranssin tarkkuusvalmistus

    Pystysuoraan integroitu tuotantolinjamme varmistaa mikroskooppisen tarkkuuden:

    • Tarkkuusleikkaus: Laserleikkaus ja progressiivinen stanssaus pursesäädöllä <0,02 mm.
    • Pinoamisen tarkkuus: Automaattinen pinoaminen �0,05 mm:n tarkkuudella.
    • Eristys ja tiheys: **H-luokan (180°C) pinnoite** ja pinoamiskerroin (�96%).
  • 3. Optimoitu sähkömagneettinen ja lämpösuunnittelu

    Tarkastettu tarkasti ANSYS Maxwell- ja Motor-CAD-simulaatioiden avulla:

    • Tasaiset Back-EMF-aaltomuodot ja minimoitu vääntömomentti.
    • Lämpökytkentäanalyysi luotettavaa jatkuvaa tehoa varten.
    • Huippusuorituskyvyn varmistaminen ilman lämpöhajoamista.
Mukautetun drone-moottorin staattorin laminoinnin valmistaja

??? Palvelemme maailmanlaajuiset sovellukset

Sovelluskenttä Tyypillinen tehoalue Perusvaatimus Ratkaisumme kohokohdat
Maatalouden droonit 3-6 kW per moottori Suuri vääntömomentti, pöly-/vesitiivis Tukee **IP54-suojausta**.
Logistiset droonit 1-4 kW Pitkä käyttöikä, vähän huoltoa Optimoitu suunnittelu tukee **10 000+ lentotuntia**.
Armeijan/turvallisuuden UAV:t 2~10+ kW Anti-EMI, iskun- ja tärinänkestävyys Sotilasluokan pinnoitteet, räätälöity suojaus.
  • Asiakkaan menestystarina: Yhdysvaltalainen maatalouden drone-käynnistys näki moottorin ydinhäviön vähentyneen 14 %, mikä pidensi yhden kierroksen lentoaikaa 11 minuutilla 0,2 mm:n 50JN300-ytimen käyttöönoton jälkeen.
Korkean suorituskyvyn Bldc-moottorin itsekiinnittyvä staattoripinon toimittaja

?? Miksi kansainväliset asiakkaat valitsevat meidät strategiseksi kumppaniksi?

  • Vientivaatimustenmukaisuus ja sertifiointi

    ISO 9001:2015 sertifioitu, yhteensopiva RoHS-, REACH- ja Conflict Minerals -standardien kanssa. Onnistuneesti viety yli 30 maahan.

  • Täysi räätälöinti- ja suunnittelutuki

    Tukee **kaikkia mukautettuja profiileja** (OD/ID/paikka) CAD-tiedostoistasi. Nopea prototyyppien valmistus (7C15 päivää). DFM-neuvonta tarjotaan.

  • Skaalautuva kapasiteetti ja kansainvälinen laadunvalvonta

    Kuukausittainen kapasiteetti yli 500 000 staattorisarjaa. 100 % mittatarkastus. QC-tiimi varmistaa saumattoman englanninkielisen viestinnän.

Prototyyppivalmistus itsekiinnittyville drone-moottoriytimille

?? Oletko valmis parantamaan droonimoottorisi suorituskykyä?

Tehdään yhteistyötä lennon tulevaisuuden suunnittelussa.

**?? Ota yhteyttä jo tänään saadaksesi:**

  • Ilmainen tekninen neuvonta ja materiaalitiedot
  • Räätälöidyt suunnitteluehdotukset (mukaan lukien FEA-simulaatioraportit)
  • Kilpailukykyiset EXW/FOB-tarjoukset ja toimitusaika-arviot
  • Esimerkkilähetyspalvelu (DHL:n/FedExin kautta, toimitetaan yleensä 2 viikon sisällä)
Oem Odm Uav Motor Cobolt Steel Staattorin ydintehdas

Laminointiliimapinojen laadunvalvonta

Staattorin ja roottorin laminointipinojen valmistajana Kiinassa tarkastamme tiukasti laminointien valmistukseen käytetyt raaka-aineet.

Teknikot käyttävät mittaustyökaluja, kuten jarrusatureita, mikrometrejä ja mittareita laminoidun pinon mittojen tarkistamiseen.

Silmämääräiset tarkastukset suoritetaan mahdollisten pintavirheiden, naarmujen, kolhujen tai muiden epätäydellisyyksien havaitsemiseksi, jotka voivat vaikuttaa laminoidun pinon suorituskykyyn tai ulkonäköön.

Koska levymoottorien laminointipinot on yleensä valmistettu magneettisista materiaaleista, kuten teräksestä, on tärkeää testata magneettisia ominaisuuksia, kuten läpäisevyyttä, koersitiivisuutta ja kyllästysmagnetointia.

Laadunvalvonta liimaroottori- ja staattorilaminaatioille

Muut moottorin laminointien kokoonpanoprosessit

Staattorin käämitysprosessi

Staattorikäämitys on sähkömoottorin peruskomponentti ja sillä on keskeinen rooli sähköenergian muuntamisessa mekaaniseksi energiaksi. Pohjimmiltaan se koostuu keloista, jotka jännitteinä luovat pyörivän magneettikentän, joka käyttää moottoria. Staattorikäämin tarkkuus ja laatu vaikuttavat suoraan moottorin tehokkuuteen, vääntömomenttiin ja kokonaissuorituskykyyn. Tarjoamme kattavan valikoiman staattorikäämityspalveluita monenlaisiin moottoreihin ja sovelluksiin. Etsitpä ratkaisua pieneen projektiin tai suureen teollisuusmoottoriin, asiantuntemuksemme takaa optimaalisen suorituskyvyn ja käyttöiän.

Moottorin laminointien staattorin käämitysprosessi

Epoksijauhemaalaus moottorisydämille

Epoksijauhemaalaustekniikkaan kuuluu kuivan jauheen levittäminen, joka sitten kovettuu lämmössä muodostaen kiinteän suojakerroksen. Se varmistaa, että moottorin ytimen kestävyys korroosiota, kulumista ja ympäristötekijöitä vastaan ​​on parempi. Suojauksen lisäksi epoksijauhemaalaus parantaa myös moottorin lämpöhyötysuhdetta varmistaen optimaalisen lämmönpoiston käytön aikana. Olemme hallinneet tämän tekniikan tarjotaksemme huippuluokan epoksijauhemaalauspalveluita moottorin ytimille. Huippuluokan laitteistomme yhdistettynä tiimimme asiantuntemukseen takaavat täydellisen sovelluksen parantaen moottorin käyttöikää ja suorituskykyä.

Moottorilaminointikokoonpano Epoksijauhemaalaus moottorin ytimille

Moottorin laminointipinojen ruiskuvalu

Moottoreiden staattorien ruiskupuristuseristys on erikoisprosessi, jota käytetään eristyskerroksen luomiseen staattorin käämien suojaamiseksi.Tässä tekniikassa ruiskutetaan lämpökovettuvaa hartsia tai termoplastista materiaalia muottipesään, joka sitten kovetetaan tai jäähdytetään kiinteän eristekerroksen muodostamiseksi.<br><br>Ruiskuvaluprosessi mahdollistaa tarkan ja tasaisen eristyskerroksen hallinnan, mikä takaa optimaalisen sähköeristeen paksuuden. Eristyskerros estää sähköisiä oikosulkuja, vähentää energiahäviöitä ja parantaa moottorin staattorin yleistä suorituskykyä ja luotettavuutta.

Moottorilaminointikokoonpano Moottoreiden laminointipinojen ruiskuvalu

Elektroforeettinen pinnoitus/pinnoitustekniikka moottorin laminointipinoihin

Moottorisovelluksissa ankarissa ympäristöissä staattorin sydämen laminaatit ovat herkkiä ruosteelle. Tämän ongelman torjumiseksi elektroforeettinen pinnoitus on välttämätöntä. Tämä prosessi levittää laminaattiin suojakerroksen, jonka paksuus on 0,01–0,025 mm. Hyödynnä asiantuntemuksemme staattorin korroosiosuojauksesta lisätäksesi suunnitteluasi parhaan ruostesuojauksen.

Elektroforeettinen pinnoitepinnoitustekniikka moottorien laminointipinoille

UKK

Mitä paksuuksia moottorilaminointiteräkselle on olemassa? 0,1 mm?

Moottorisydämien laminointiteräslaatujen paksuus sisältää 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm ja niin edelleen. Suurilta terästehtailta Japanissa ja Kiinassa. On tavallista piiterästä ja 0,065 korkeapiiterästä. Siinä on pieni rautahäviö ja korkea magneettinen läpäisevyys piiteräksestä. Varastolaatuja on runsaasti ja kaikkea on saatavilla..

Mitä valmistusprosesseja käytetään tällä hetkellä moottorin laminointiytimissä?

Leimaamisen ja laserleikkauksen lisäksi voidaan käyttää myös langan etsausta, rullamuovausta, jauhemetallurgiaa ja muita prosesseja. Moottorilaminoinnin toissijaisia prosesseja ovat liimalaminointi, elektroforeesi, eristyspinnoitus, käämitys, hehkutus jne.

Kuinka tilata moottorilaminaatioita?

Voit lähettää meille tietosi, kuten suunnittelupiirrokset, materiaaliarvosanat jne. sähköpostitse. Voimme tehdä tilauksia moottorisydämillemme riippumatta siitä, kuinka suuri tai pieni, vaikka se olisi 1 kpl.

Kuinka kauan yleensä kestää ydinlaminointien toimittamisessa?

Moottorilaminaatimme toimitusajat vaihtelevat useiden tekijöiden mukaan, mukaan lukien tilauksen koko ja monimutkaisuus. Laminaattiprototyyppimme toimitusajat ovat tyypillisesti 7-20 päivää. Roottori- ja staattorisydänpinojen volyymituotantoajat ovat 6–8 viikkoa tai pidemmät.

Voitko suunnitella meille moottorilaminaattipinon?

Kyllä, tarjoamme OEM- ja ODM-palveluita. Meillä on laaja kokemus moottoriydinkehityksen ymmärtämisestä.

Mitä etuja roottorin ja staattorin liittämisestä on hitsaukseen verrattuna?

Käsite roottorin staattorin sidos tarkoittaa telapinnoitusprosessin käyttöä, jossa eristävä liima-aine levitetään moottorin laminointilevyihin lävistyksen tai laserleikkauksen jälkeen. Laminaatiot asetetaan sitten pinottavaan telineeseen paineen alaisena ja kuumennetaan toisen kerran kovetusjakson loppuunsaattamiseksi. Liimaus poistaa tarpeen niittiliitoksille tai magneettisydämien hitsaukselle, mikä puolestaan ​​vähentää kerrosten välistä häviötä. Liimattujen ytimien lämmönjohtavuus on optimaalinen, ei huminaa eivätkä hengitä lämpötilan vaihteluissa.

Kestääkö liimaus korkeita lämpötiloja?

Ehdottomasti. Käyttämämme liimaustekniikka on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja. Käyttämämme liimat ovat lämmönkestäviä ja säilyttävät sidoksen eheyden jopa äärimmäisissä lämpötiloissa, mikä tekee niistä ihanteellisia korkean suorituskyvyn moottorisovelluksiin.

Mikä on liimapisteliimaustekniikka ja miten se toimii?

Liimapisteliittäminen tarkoittaa pienten liimapisteiden levittämistä laminaatteihin, jotka sitten liimataan yhteen paineen ja lämmön alaisena. Tämä menetelmä tarjoaa tarkan ja tasaisen sidoksen, mikä varmistaa optimaalisen moottorin suorituskyvyn.

Mitä eroa on itsekiinnityksellä ja perinteisellä liimauksella?

Itsekiinnityksellä tarkoitetaan sidosmateriaalin integroimista itse laminaattiin, mikä mahdollistaa sitoutumisen tapahtuvan luonnollisesti valmistusprosessin aikana ilman lisäliimojen tarvetta. Tämä mahdollistaa saumattoman ja pitkäkestoisen sidoksen.

Voidaanko liimattuja laminaatteja käyttää segmentoiduissa sähkömoottoreissa?

Kyllä, sidottuja laminointeja voidaan käyttää segmentoiduissa staattoreissa, jolloin segmenttien välinen tarkka liimaus luodaan yhtenäinen staattorikokoonpano. Meillä on kypsä kokemus tältä alalta. Tervetuloa ottamaan yhteyttä asiakaspalveluumme.

Oletko valmis?

Aloita staattorin ja roottorin laminointi Itsekiinnittyvät ytimet pino nyt!

Etsitkö luotettavaa staattorin ja roottorin laminointia Itsekiinnittyvien ytimien pinovalmistaja Kiinasta? Älä etsi enää! Ota yhteyttä jo tänään saadaksesi huippuluokan ratkaisuja ja laadukkaita staattorilaminaatioita, jotka vastaavat vaatimuksiasi.

Ota yhteyttä tekniseen tiimiimme nyt saadaksesi itseliimautuva silikoniteräslaminointieristysratkaisu ja aloita matkasi korkean hyötysuhteen moottoriinnovaatioon!

Get Started Now

Suositellaan sinulle