?Styring av Future of Flight: presisjonsstatorkjerner for globale Uav-produsenter

En motorstatorkjerneleverandør med høy effekttetthet for globale droneprodusenter � Gjør internasjonale kunder mulig med presisjon, ytelse og partnerskap.

Den globale UAV-markedets størrelse anslås å overstige **$30 milliarder** innen 2025. Når effektivitet, vekt og pålitelighet ikke er omsettelige, velg kjernekomponenten som avgjør suksess.

Koboltstål Stator-lamineringer for racingdroner fra Kina

?? Hvorfor stoler globale UAV-produsenter på vår ekspertise?

UAV-motorer opererer under ekstreme begrensninger �The Impossible Triangle. Våre spesialiserte kjerner gir ytelsesfordeler:

Nøkkelfordel	Ytelsesberegning	Virkelig verdi
Utvidet utholdenhet	Opptil 20 % lengre flytid ved å redusere kjernetap.	Økt oppdragsdekning og operativt vindu.
Maksimert nyttelast	Betydelig forbedret kraft-til-vekt-forhold (W/kg).	Støtt tyngre sensorer/last uten å øke motorvolumet.
Dynamisk respons	Raskere dreiemomentrespons og høyere kontrollpresisjon.	Viktig for manøvrerbarhet i høy hastighet og nødrespons.
Termisk stabilitet	Lavere temperaturstigning under belastning.	Sikrer pålitelig, kontinuerlig produksjon for langvarige oppdrag.

Thin Gauge Elektrisk stål for Drone Propulsion Lamination Stamping Services Kina

? Nøkkelelementer i en statorkjerne med høy effekttetthet i verdensklasse

1. Utvalg av avansert elektrisk stålmateriale

Innkjøp av premium ikke-kornorientert (NGO) silisiumstål fra globale fabrikker i toppklassen:
- Høyfrekvent optimalisering: Karakterer som 35CS250 / 50JN300 / 65JN700 for 400C800Hz drift.
- Ultratynne målere: Available in 0.1mm(10JNEX900), 0.2mm(20JNEH1200), and 0.35mm.
- Bransjeledende kjernetap: Iron loss as low as $P_{1.5/400} \leq 9.5 W/kg$
2. Nulltoleranse presisjonsproduksjon

Vår vertikalt integrerte produksjonslinje sikrer mikroskopisk nøyaktighet:
- Presisjonsskjæring: Laserskjæring og progressiv stansing med gradkontroll <0,02 mm.
- Stablingsnøyaktighet: Automatisert stabling med presisjon på �0,05 mm.
- Isolasjon og tetthet: **H-klasse (180�C) belegg** og stablingsfaktor (�96%).
3. Optimalisert elektromagnetisk og termisk design

Nøye verifisert ved hjelp av ANSYS Maxwell og Motor-CAD-simuleringer:
- Jevn bak-EMF-bølgeformer og minimalt kuggingsmoment.
- Termisk koplingsanalyse for pålitelig kontinuerlig utgang.
- Sikrer topp ytelse uten termisk forfall.

Tilpasset Drone Motor Stator Lamination Produsent

??? Globale applikasjoner vi betjener

Søknadsfelt	Typisk kraftområde	Kjernekrav	Høydepunkter i løsningen vår
Landbruksdroner	3~6 kW per motor	Høyt dreiemoment, støv-/vanntetting	Støtter IP54-beskyttelse design.
Logistikkdroner	1~4 kW	Lang levetid, lite vedlikehold	Optimalisert design som støtter 10 000+ flytimer.
Militære/sikkerhets-UAVer	2~10+ kW	Anti-EMI, støt- og vibrasjonsmotstand	Militærbelegg, tilpasset skjerming.

Kundesuksesshistorie: En oppstart av amerikansk landbruksdrone så tap av motorkjerne redusert med 14 %, noe som forlenget flytiden med en syklus med 11 minutter etter å ha tatt i bruk vår 0,2 mm 50JN300 kjerne.

Høyytelses Bldc-motor selvbindende statorstabelleverandør

?? Hvorfor velger internasjonale kunder oss som strategisk partner?

Eksportoverholdelse og sertifisering

ISO 9001:2015 sertifisert, i samsvar med RoHS, REACH, Conflict Minerals. Vellykket eksportert til 30+ land.
Full tilpasning og teknisk støtte

Støtter **enhver egendefinert profil** (OD/ID/spor) fra CAD-filene dine. Rask prototyping (7C15 dager). DFM konsultasjon gitt.
Skalerbar kapasitet og internasjonal kvalitetskontroll

Månedlig kapasitet over 500 000 statorsett. 100 % dimensjonal inspeksjon. QC-team sikrer sømløs engelsk kommunikasjon.

Prototypeproduksjon for selvbindende dronemotorkjerner

?? Klar til å heve dronemotorytelsen din?

La oss samarbeide for å utvikle fremtidens fly.

**?? Kontakt oss i dag for å motta:**

Gratis teknisk konsultasjon og materialdatablad
Tilpassede designforslag (inkludert FEA-simuleringsrapporter)
Konkurransedyktige EXW/FOB-tilbud og estimater for leveringstid
Prøveforsendelsestjeneste (via DHL/FedEx, vanligvis levert innen 2 uker)

Contact us

Oem Odm Uav Motor Cobalt Steel Stator Core Factory

Kvalitetskontroll for lamineringslimingstabler

Som en stator- og rotorlamineringsstabelprodusent i Kina, inspiserer vi strengt råvarene som brukes til å lage lamineringene.

Teknikere bruker måleverktøy som skyvelære, mikrometer og målere for å verifisere dimensjonene til den laminerte stabelen.

Visuelle inspeksjoner utføres for å oppdage eventuelle overflatedefekter, riper, bulker eller andre ufullkommenheter som kan påvirke ytelsen eller utseendet til den laminerte stabelen.

Fordi skivemotorlamineringsstabler vanligvis er laget av magnetiske materialer som stål, er det avgjørende å teste magnetiske egenskaper som permeabilitet, koercitivitet og metningsmagnetisering.

Kvalitetskontroll for selvklebende rotor- og statorlamineringer

Monteringsprosess for andre motorlamineringer

Statorviklingsprosess

Statorviklingen er en grunnleggende komponent i den elektriske motoren og spiller en nøkkelrolle i konverteringen av elektrisk energi til mekanisk energi. I hovedsak består den av spoler som, når de aktiveres, skaper et roterende magnetfelt som driver motoren. Presisjonen og kvaliteten på statorviklingen påvirker direkte effektiviteten, dreiemomentet og den generelle ytelsen til motoren. Vi tilbyr et omfattende utvalg av statorviklingstjenester for å møte et bredt spekter av motortyper og bruksområder. Enten du leter etter en løsning for et lite prosjekt eller en stor industrimotor, garanterer vår ekspertise optimal ytelse og levetid.

Motor Laminations Montering Statorviklingsprosess

Epoxy pulverlakk for motorkjerner

Epoxy pulverlakkteknologi innebærer å påføre et tørt pulver som deretter herder under varme for å danne et solid beskyttende lag. Det sikrer at motorkjernen har større motstand mot korrosjon, slitasje og miljøfaktorer. I tillegg til beskyttelse forbedrer epoksypulverlakkering også motorens termiske effektivitet, og sikrer optimal varmeavledning under drift. Vi har mestret denne teknologien for å tilby førsteklasses epoksypulverlakkeringstjenester for motorkjerner. Vårt toppmoderne utstyr, kombinert med ekspertisen til teamet vårt, sikrer en perfekt applikasjon, som forbedrer levetiden og ytelsen til motoren.

Motor Laminations Montering Epoksy pulverbelegg for motorkjerner

Sprøytestøping av motorlamineringsstabler

Sprøytestøpingsisolasjon for motorstatorer er en spesialisert prosess som brukes til å lage et isolasjonslag for å beskytte statorens viklinger. Denne teknologien innebærer å injisere en termoherdende harpiks eller termoplastisk materiale inn i et formhulrom, som deretter herdes eller avkjøles for å danne et solid isolasjonslag.<br><br>Injeksjonsstøpeprosessen tillater presis tykkelse og ensartet regulering av elektrisk ytelse for optimal tykkelse og jevn kontroll av elektrisk ytelse. Isolasjonslaget forhindrer elektriske kortslutninger, reduserer energitap og forbedrer den generelle ytelsen og påliteligheten til motorstatoren.

Motor Laminations Assembly Sprøytestøping av Motor Lamination Stacks

Elektroforetisk belegg/avsetningsteknologi for motorlamineringsstabler

I motorapplikasjoner i tøffe miljøer er lamineringene i statorkjernen utsatt for rust. For å bekjempe dette problemet er elektroforetisk avsetningsbelegg avgjørende. Denne prosessen påfører et beskyttende lag med en tykkelse på 0,01 mm til 0,025 mm på laminatet. Utnytt vår ekspertise innen statorkorrosjonsbeskyttelse for å gi designet ditt den beste rustbeskyttelsen.

Elektroforetisk beleggavsetningsteknologi for motorlamineringsstabler

Vanlige spørsmål

Hvilke tykkelser er det for motorlamineringsstål? 0,1 MM?

Tykkelsen på stålkvaliteter for motorkjernelaminering inkluderer 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM og så videre. Fra store stålverk i Japan og Kina. Det er vanlig silisiumstål og 0,065 silisiumstål med høy silisium. Det er lavt jerntap og høy magnetisk permeabilitet silisiumstål. Lagerkarakterene er rike og alt er tilgjengelig..

Hvilke produksjonsprosesser brukes for tiden for motorlamineringskjerner?

I tillegg til stempling og laserskjæring kan også trådetsing, rulleforming, pulvermetallurgi og andre prosesser brukes. De sekundære prosessene for motorlamineringer inkluderer limlaminering, elektroforese, isolasjonsbelegg, vikling, gløding, etc.

Hvordan bestiller man motorlaminering?

Du kan sende oss informasjonen din, som designtegninger, materialkarakterer osv., på e-post. Vi kan bestille på motorkjernene våre uansett hvor store eller små, selv om det er 1 stk.

Hvor lang tid tar det vanligvis å levere kjernelamineringene?

Ledetidene våre for motorlaminat varierer basert på en rekke faktorer, inkludert ordrestørrelse og kompleksitet. Vanligvis er laminatprototypens ledetider 7-20 dager. Volumproduksjonstider for rotor- og statorkjernestabler er 6 til 8 uker eller lenger.

Kan du designe en motorlaminatstabel for oss?

Ja, vi tilbyr OEM- og ODM-tjenester. Vi har lang erfaring med å forstå motorisk kjerneutvikling.

Hva er fordelene med binding vs sveising på rotor og stator?

Konseptet med rotor-statorbinding betyr å bruke en rullebeleggprosess som påfører et isolerende klebemiddel på motorlamineringsarkene etter stansing eller laserskjæring. Lamineringene legges deretter inn i en stablingsarmatur under trykk og varmes opp en gang til for å fullføre herdesyklusen. Liming eliminerer behovet for nagleskjøter eller sveising av magnetkjernene, noe som igjen reduserer interlaminære tap. De sammenbundne kjernene viser optimal varmeledningsevne, ingen brumstøy og puster ikke ved temperaturendringer.

Tåler limbinding høye temperaturer?

Absolutt. Limbindingsteknologien vi bruker er designet for å tåle høye temperaturer. Limene vi bruker er varmebestandige og opprettholder bindingsintegriteten selv under ekstreme temperaturforhold, noe som gjør dem ideelle for høyytelsesmotorapplikasjoner.

Hva er limpunktbindingsteknologi og hvordan fungerer den?

Limpunktbinding innebærer å påføre små prikker med lim på laminatene, som deretter bindes sammen under trykk og varme. Denne metoden gir en presis og jevn binding, og sikrer optimal motorytelse.

Hva er forskjellen mellom selvbinding og tradisjonell binding?

Selvbinding refererer til integreringen av bindingsmaterialet i selve laminatet, slik at bindingen kan skje naturlig under produksjonsprosessen uten behov for ekstra lim. Dette gir en sømløs og langvarig binding.

Kan bondede laminater brukes til segmenterte statorer i elektriske motorer?

Ja, bondede lamineringer kan brukes til segmenterte statorer, med presis binding mellom segmentene for å skape en enhetlig statorsammenstilling. Vi har moden erfaring på dette området. Velkommen til å kontakte vår kundeservice.

Er du klar?

Start stator- og rotorlaminering Selvklebende kjernestabel nå!

Ser du etter en pålitelig stator- og rotorlaminering Selvklebende kjernestabel Produsent fra Kina? Se ikke lenger! Kontakt oss i dag for banebrytende løsninger og kvalitets statorlamineringer som oppfyller dine spesifikasjoner.

Kontakt vårt tekniske team nå for å få tak i den selvklebende silisiumstål-lamineringsbevisløsningen og starte reisen din med høyeffektiv motorinnovasjon!

Get Started Now

Anbefalt for deg

Tilpasset stor generatorstator presisjonskomposittformmotor stansedyse Statorrotor Enkel stansedyse

Spesialstemplede motorlamineringer

Ferdiglagde Stator Core Stamping Molds

Ulike typer statorviklingsprosesser

Statorviklingsprosess

Youyou Technology tilbyr et komplett utvalg av motorviklingstjenester for alle størrelser av motorer

Produsent i Kina

Produsent i Kina

Aksial fluks stator lamineringer for elektriske kjøretøy, motorsykler, fly