?A repülés jövője: precíziós állórészmagok a globális Uav-gyártók számára

Nagy teljesítménysűrűségű motor állórész magszállító globális dróngyártók számára � precíziós, teljesítményű és partnerségi együttműködést biztosító nemzetközi ügyfelek számára.

A globális UAV-piac mérete az előrejelzések szerint 2025-re meghaladja a **30 milliárd dollárt**. Ha a hatékonyság, a súly és a megbízhatóság nem alku tárgya, válassza ki a sikert meghatározó alapvető összetevőt.

Kobalt acél állórész laminálások verseny drónokhoz Kínából

?? Miért bíznak a globális UAV-gyártók szakértelmünkben?

Az UAV motorok extrém korlátok között működnek – a lehetetlen háromszög. Speciális magjaink teljesítményelőnyöket biztosítanak:

Kulcselőny Teljesítménymutató Valós érték
Extended Endurance Akár 20%-kal hosszabb repülési idő a magveszteség csökkentésével. Megnövelt küldetési lefedettség és műveleti ablak.
Maximális terhelhetőség Jelentősen megnövelt teljesítmény/tömeg arány (W/kg). Támogatja a nehezebb érzékelőket/rakományt a motor térfogatának növelése nélkül.
Dinamikus válasz Gyorsabb nyomatékválasz és nagyobb vezérlési pontosság. Elengedhetetlen a nagy sebességű manőverezéshez és a vészhelyzeti reagáláshoz.
Hőstabilitás Alacsonyabb hőmérséklet-emelkedés terhelés alatt. Megbízható, folyamatos kimenetet biztosít a hosszú távú küldetésekhez.
Vékony nyomtávú elektromos acél drónhajtású laminálási bélyegzési szolgáltatásokhoz Kínában

? A világszínvonalú, nagy teljesítménysűrűségű állórészmag kulcselemei

  • 1. Speciális elektromos acélanyag kiválasztása

    Prémium minőségű, nem szemcse-orientált (NGO) szilícium-acél beszerzése csúcskategóriás globális malomokból:

    • Nagyfrekvenciás optimalizálás: 35CS250 / 50JN300 / 65JN700 típusú 400C800Hz-es működéshez.
    • Ultra-vékony mérők: Available in 0.1mm(10JNEX900), 0.2mm(20JNEH1200), and 0.35mm.
    • Iparágvezető alapvesztés: Iron loss as low as
  • 2. Nulla tolerancia precíziós gyártás

    Függőlegesen integrált gyártósorunk biztosítja a mikroszkopikus pontosságot:

    • Precíziós Vágás: Lézeres vágás és progresszív présbélyegzés sorjaszabályozással <0,02 mm.
    • Halmozási pontosság: Automatizált egymásra rakás �0,05 mm-es pontossággal.
    • Szigetelés és sűrűség: **H-osztályú (180 °C) bevonat** és halmozási tényező (�96%).
  • 3. Optimalizált elektromágneses és termikus tervezés

    Szigorúan ellenőrzött ANSYS Maxwell és Motor-CAD szimulációkkal:

    • Sima vissza-EMF hullámformák és minimális fogaszási nyomaték.
    • Hőcsatolási elemzés a megbízható folyamatos kimenet érdekében.
    • Csúcsteljesítmény biztosítása termikus bomlás nélkül.
Egyedi drone motor állórész laminálás gyártója

??? Globális alkalmazások, amelyeket kiszolgálunk

Alkalmazási mező Tipikus teljesítménytartomány Alapkövetelmény Megoldásunk kiemeli
Mezőgazdasági drónok 3-6 kW motoronként Nagy nyomaték, por-/vízálló Támogatja az **IP54 védettségű** kialakítást.
Logisztikai drónok 1-4 kW Hosszú élettartam, alacsony karbantartási igény Optimalizált kialakítás, amely támogatja a **10 000+ repülési órát**.
Katonai/biztonsági UAV-k 2~10+ kW Anti-EMI, ütés- és rázkódásállóság Katonai minőségű bevonatok, egyedi árnyékolás.
  • Ügyfél sikertörténete: Egy amerikai mezőgazdasági drón indításakor a motor magvesztesége 14%-kal csökkent, ami 11 perccel meghosszabbította az egyciklusú repülési időt a 0,2 mm-es 50JN300 mag bevezetése után.
Nagy teljesítményű Bldc motor önkötő állórész köteg beszállító

?? Miért választanak minket a nemzetközi ügyfelek stratégiai partnernek?

  • Export megfelelőség és tanúsítás

    ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal rendelkezik, megfelel az RoHS, REACH, Conflict Minerals szabványoknak. Sikeresen exportálva több mint 30 országba.

  • Teljes testreszabási és mérnöki támogatás

    Támogatja a **bármely egyéni profilt** (OD/ID/slot) a CAD-fájlokból. Gyors prototípuskészítés (7C15 nap). DFM konzultáció biztosított.

  • Skálázható kapacitás és nemzetközi minőségellenőrzés

    Havi kapacitás több mint 500 000 állórészkészlet. 100%-os méretellenőrzés. A QC csapata zökkenőmentes angol kommunikációt biztosít.

Prototípus gyártás önkötő drónmotor magokhoz

?? Készen áll drónmotorja teljesítményének növelésére?

Legyünk partnerek a repülés jövőjének tervezésében.

**?? Lépjen kapcsolatba velünk még ma, hogy megkapja:**

  • Ingyenes műszaki tanácsadás és anyag adatlapok
  • Testreszabott tervezési javaslatok (beleértve a FEA szimulációs jelentéseket)
  • Versenyképes EXW/FOB árajánlatok és becslések a szállítási időről
  • Mintaszállítási szolgáltatás (DHL/FedEx-en keresztül, általában 2 héten belül kézbesítjük)
Oem Odm Uav motor kobaltacél állórész maggyár

Minőség-ellenőrzés a laminált ragasztáshoz

Kínai állórész- és forgórész-laminálási köteggyártóként szigorúan ellenőrizzük a lamináláshoz használt alapanyagokat.

A technikusok mérőeszközöket, például tolómérőket, mikrométereket és mérőeszközöket használnak a laminált köteg méreteinek ellenőrzésére.

Szemrevételezéssel ellenőrzik a felületi hibákat, karcolásokat, horpadásokat vagy egyéb tökéletlenségeket, amelyek befolyásolhatják a laminált köteg teljesítményét vagy megjelenését.

Mivel a tárcsamotoros lamináló kötegek általában mágneses anyagokból, például acélból készülnek, kritikus fontosságú a mágneses tulajdonságok, például az áteresztőképesség, a koercitivitás és a telítési mágnesezettség tesztelése.

Minőségellenőrzés ragasztós rotor- és állórész-laminálásokhoz

Egyéb motoros laminálási folyamatok

Állórész tekercselési folyamata

Az állórész tekercs az elektromos motor alapvető alkotóeleme, és kulcsszerepet játszik az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakításában. Lényegében tekercsekből áll, amelyek feszültség alá helyezve forgó mágneses teret hoznak létre, amely meghajtja a motort. Az állórész tekercselés pontossága és minősége közvetlenül befolyásolja a motor hatékonyságát, nyomatékát és általános teljesítményét. Állórész tekercselési szolgáltatások széles skáláját kínáljuk a motortípusok és alkalmazások széles skálájának kielégítésére. Akár egy kis projekthez, akár egy nagy ipari motorhoz keres megoldást, szakértelmünk garantálja az optimális teljesítményt és élettartamot.

Motor laminálások összeszerelésének állórész tekercselési folyamata

Epoxi porbevonat motormagokhoz

Az epoxi porbevonat technológiája egy száraz por felhordását jelenti, amely ezután hő hatására szilárd védőréteget képez. Biztosítja, hogy a motormag jobban ellenáll a korróziónak, a kopásnak és a környezeti tényezőknek. A védelem mellett az epoxi porbevonat javítja a motor termikus hatásfokát is, biztosítva az optimális hőelvezetést működés közben. Elsajátítottuk ezt a technológiát, hogy csúcsminőségű epoxi porszórt szolgáltatásokat biztosítsunk a motormagokhoz. Korszerű berendezéseink, csapatunk szakértelmével kombinálva tökéletes alkalmazást biztosítanak, javítva a motor élettartamát és teljesítményét.

Motoros laminálások Epoxi porbevonat motormagokhoz

Motoros lamináló kötegek fröccsöntése

A motor állórészeinek fröccsöntéses szigetelése egy speciális eljárás, amellyel az állórész tekercseit védő szigetelőréteget készítenek. Ez a technológia magában foglalja a hőre keményedő gyantát vagy hőre lágyuló anyagot injektálják a formaüregbe, amelyet azután kikeményítenek vagy lehűlnek, hogy szilárd szigetelőréteget képezzenek.<br><br>A fröccsöntési eljárás lehetővé teszi a szigetelési réteg pontos és egyenletes szabályozását, garantálva a szigetelési réteg optimális vastagságát. A szigetelőréteg megakadályozza az elektromos rövidzárlatokat, csökkenti az energiaveszteséget, és javítja a motor állórészének általános teljesítményét és megbízhatóságát.

Motoros laminálószerelvények Fröccsöntés motoros lamináló kötegekhez

Elektroforetikus bevonási/lerakási technológia motoros lamináló kötegekhez

Motoros alkalmazásoknál zord körülmények között az állórészmag rétegelt részei érzékenyek a rozsdára. A probléma leküzdéséhez elengedhetetlen az elektroforetikus bevonat alkalmazása. Ez az eljárás 0,01–0,025 mm vastagságú védőréteget visz fel a laminátumra. Használja ki az állórészek korrózióvédelmében szerzett szakértelmünket, hogy a legjobb rozsdavédelmet adhassa a tervezéshez.

Elektroforetikus bevonat felhordási technológia motoros lamináló kötegekhez

GYIK

Milyen vastagságúak a motoros laminált acélok? 0,1 mm?

A motormagos laminált acélminőségek vastagsága 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm és így tovább. Japán és kínai nagy acélgyárakból. Vannak közönséges szilíciumacélok és 0,065 magas szilíciumtartalmú acélok. Alacsony vasveszteség és nagy mágneses áteresztőképességű szilícium acélok vannak. A készlet minősége gazdag, és minden elérhető..

Milyen gyártási eljárásokat alkalmaznak jelenleg a motoros lamináló magokhoz?

A bélyegzés és lézervágás mellett a huzalmarás, a hengeralakítás, a porkohászat és egyéb eljárások is alkalmazhatók. A motoros laminálás másodlagos folyamatai közé tartozik a ragasztós laminálás, az elektroforézis, a szigetelő bevonat, a tekercselés, az izzítás stb.

Hogyan rendeljünk motoros laminálást?

E-mailben elküldheti nekünk adatait, például tervrajzokat, anyagminőségeket stb. A motor magjainkra bármilyen nagy vagy kicsi rendelést tudunk leadni, akár 1 darabból is.

Általában mennyi ideig tart a mag laminálások leszállítása?

Motoros laminátum átfutási ideje számos tényezőtől függ, beleértve a megrendelés méretét és összetettségét. A laminált prototípusunk átfutási ideje általában 7-20 nap. A forgórész és állórész magkötegek mennyiségi gyártási ideje 6-8 hét vagy hosszabb.

Tervezhet nekünk egy motoros laminált köteget?

Igen, kínálunk OEM és ODM szolgáltatásokat. Nagy tapasztalattal rendelkezünk a motormag fejlesztésének megértésében.

Melyek a forgórész és állórész ragasztásának előnyei a hegesztéssel szemben?

A forgórész állórész kötése egy tekercsbevonat eljárást jelent, amely szigetelő ragasztóanyagot visz fel a motor laminált lapjaira lyukasztás vagy lézervágás után. A laminátumokat ezután nyomás alatt egymásra rakják, és másodszor is felmelegítik a térhálósodási ciklus befejezéséhez. A ragasztás szükségtelenné teszi a szegecskötéseket vagy a mágneses magok hegesztését, ami viszont csökkenti az interlamináris veszteséget. A ragasztott magok optimális hővezető képességet mutatnak, nincs zümmögés, és nem lélegeznek a hőmérséklet változása esetén.

A ragasztóanyag kibírja a magas hőmérsékletet?

Abszolút. Az általunk használt ragasztási technológiát úgy tervezték, hogy ellenálljon a magas hőmérsékletnek. Az általunk használt ragasztók hőállóak és extrém hőmérsékleti körülmények között is megőrzik a kötés integritását, így ideálisak nagy teljesítményű motoros alkalmazásokhoz.

Mi az a ragasztópontos ragasztási technológia és hogyan működik?

A ragasztópontos ragasztás során kis ragasztópontokat visznek fel a laminátumokra, amelyeket azután nyomás és hő hatására összeragasztanak. Ez a módszer precíz és egyenletes kötést biztosít, biztosítva az optimális motorteljesítményt.

Mi a különbség az önkötés és a hagyományos kötés között?

Az öntapadás a kötőanyag magába a laminátumba való integrálására utal, lehetővé téve a kötést a gyártási folyamat során természetes módon, további ragasztók használata nélkül. Ez zökkenőmentes és hosszan tartó kötést tesz lehetővé.

Használhatók ragasztott laminátumok villanymotorok szegmentált állórészeihez?

Igen, szegmentált állórészekhez használhatók a ragasztott laminálások, a szegmensek közötti precíz ragasztással egységes állórész-szerelvény létrehozásához. Érett tapasztalattal rendelkezünk ezen a területen. Üdvözöljük, lépjen kapcsolatba ügyfélszolgálatunkkal.

készen állsz?

Indítsa el az állórész és a forgórész laminálását Öntapadó magok egymásra rakása most!

Megbízható állórész- és forgórész-laminálót keres, öntapadó maghalmaz gyártót Kínából? Ne keressen tovább! Forduljon hozzánk még ma az Ön specifikációinak megfelelő élvonalbeli megoldásokért és minőségi állórész-laminálásért.

Lépjen kapcsolatba műszaki csapatunkkal most, hogy megszerezze az öntapadó szilíciumacél laminált szigetelő megoldást, és induljon útjára a nagy hatékonyságú motorok innovációja felé!

Get Started Now

Önnek ajánlott