Dostawca rdzeni stojana silnika o dużej gęstości mocy dla globalnych producentów dronów — zapewnia klientom międzynarodowym precyzję, wydajność i partnerstwo.
Przewiduje się, że do roku 2025 wielkość światowego rynku UAV przekroczy **30 miliardów dolarów**. Jeśli wydajność, waga i niezawodność nie podlegają negocjacjom, wybierz podstawowy element, który zadecyduje o sukcesie.

Silniki UAV działają w ekstremalnych warunkach — Niemożliwym Trójkącie. Nasze wyspecjalizowane rdzenie zapewniają korzyści w zakresie wydajności:
| Kluczowa zaleta | Metryka wydajności | Wartość w świecie rzeczywistym |
|---|---|---|
| Wydłużona wytrzymałość | Do 20% dłuższy czas lotu dzięki zmniejszeniu strat rdzenia. | Zwiększony zasięg misji i okno operacyjne. |
| Maksymalna ładowność | Znacząco zwiększony stosunek mocy do masy (W/kg). | Obsługuj cięższe czujniki/ładunek bez zwiększania głośności silnika. |
| Dynamiczna odpowiedź | Szybsza reakcja momentu obrotowego i większa precyzja sterowania. | Niezbędny do manewrowania przy dużych prędkościach i reagowania w sytuacjach awaryjnych. |
| Stabilność termiczna | Mniejszy wzrost temperatury pod obciążeniem. | Zapewnia niezawodną, ciągłą wydajność podczas długotrwałych misji. |

Pozyskiwanie najwyższej jakości stali krzemowej nieziarnistej (NGO) z najlepszych światowych hut:
Nasza pionowo zintegrowana linia produkcyjna zapewnia mikroskopijną dokładność:
Rygorystycznie zweryfikowane przy użyciu symulacji ANSYS Maxwell i Motor-CAD:

| Pole aplikacji | Typowy zakres mocy | Podstawowy wymóg | Najważniejsze cechy naszego rozwiązania |
|---|---|---|---|
| Drony rolnicze | 3~6 kW na silnik | Wysoki moment obrotowy, odporność na kurz i wodę | Obsługuje konstrukcję **ochrona IP54**. |
| Drony logistyczne | 1~4 kW | Długa żywotność, niskie koszty utrzymania | Zoptymalizowana konstrukcja obsługująca **ponad 10 000 godzin lotu**. |
| UAV wojskowe/bezpieczeństwa | 2~10+ kW | Odporność na zakłócenia elektromagnetyczne, wstrząsy i wibracje | Powłoki klasy wojskowej, dostosowane ekranowanie. |

Certyfikat ISO 9001:2015, zgodny z RoHS, REACH, Minerały z regionów objętych konfliktami. Pomyślnie eksportowane do ponad 30 krajów.
Obsługuje **dowolny profil niestandardowy** (OD/ID/slot) z plików CAD. Szybkie prototypowanie (7C15 dni). Zapewnione konsultacje DFM.
Miesięczna wydajność ponad 500 000 zestawów stojanów. 100% kontrola wymiarowa. Zespół kontroli jakości zapewnia bezproblemową komunikację w języku angielskim.

Współpracujmy, aby zaprojektować przyszłość lotnictwa.
**?? Skontaktuj się z nami już dziś, aby otrzymać:**

Jako producent stosów laminacji stojanów i wirników w Chinach, ściśle kontrolujemy surowce użyte do wykonania laminatów.
Technicy używają narzędzi pomiarowych, takich jak suwmiarki, mikrometry i mierniki, aby zweryfikować wymiary laminowanego stosu.
Kontrole wizualne przeprowadza się w celu wykrycia wszelkich defektów powierzchni, zadrapań, wgnieceń lub innych niedoskonałości, które mogą mieć wpływ na działanie lub wygląd laminowanego stosu.
Ponieważ stosy laminacji silników dyskowych są zwykle wykonane z materiałów magnetycznych, takich jak stal, niezwykle ważne jest przetestowanie właściwości magnetycznych, takich jak przepuszczalność, koercja i namagnesowanie w stanie nasycenia.

Uzwojenie stojana jest podstawowym elementem silnika elektrycznego i odgrywa kluczową rolę w przetwarzaniu energii elektrycznej na energię mechaniczną. Zasadniczo składa się z cewek, które po zasileniu wytwarzają wirujące pole magnetyczne, które napędza silnik. Precyzja i jakość uzwojenia stojana wpływa bezpośrednio na wydajność, moment obrotowy i ogólną wydajność silnika. Oferujemy kompleksową gamę usług w zakresie uzwojenia stojana, aby sprostać szerokiej gamie typów silników i zastosowań. Niezależnie od tego, czy szukasz rozwiązania dla małego projektu, czy dużego silnika przemysłowego, nasza wiedza gwarantuje optymalną wydajność i żywotność.
Technologia powlekania proszkiem epoksydowym polega na nałożeniu suchego proszku, który następnie utwardza się pod wpływem ciepła, tworząc solidną warstwę ochronną. Zapewnia, że rdzeń silnika ma większą odporność na korozję, zużycie i czynniki środowiskowe. Oprócz ochrony, epoksydowa powłoka proszkowa poprawia również sprawność cieplną silnika, zapewniając optymalne odprowadzanie ciepła podczas pracy. Opanowaliśmy tę technologię, aby świadczyć najwyższej klasy usługi epoksydowego malowania proszkowego rdzeni silników. Nasz najnowocześniejszy sprzęt w połączeniu z wiedzą naszego zespołu zapewnia doskonałe zastosowanie, poprawiając żywotność i wydajność silnika.
Izolacja metodą wtrysku do stojanów silników to specjalistyczny proces stosowany w celu wytworzenia warstwy izolacyjnej chroniącej uzwojenia stojana. Technologia ta polega na wtryskiwaniu żywicy termoutwardzalnej lub materiału termoplastycznego do gniazda formy, która następnie jest utwardzana lub chłodzona w celu utworzenia stałej warstwy izolacyjnej.<br><br>Proces formowania wtryskowego pozwala na precyzyjną i jednolitą kontrolę grubości warstwy izolacyjnej, gwarantując optymalną wydajność izolacji elektrycznej. Warstwa izolacyjna zapobiega zwarciom elektrycznym, zmniejsza straty energii oraz poprawia ogólną wydajność i niezawodność stojana silnika.
W zastosowaniach silnikowych w trudnych warunkach warstwy rdzenia stojana są podatne na rdzę. Aby zaradzić temu problemowi, niezbędna jest powłoka osadzana elektroforetycznie. W procesie tym na laminat nakładana jest warstwa ochronna o grubości od 0,01 mm do 0,025 mm. Wykorzystaj naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie ochrony stojana przed korozją, aby zapewnić najlepszą ochronę przed rdzą swojemu projektowi.
Grubość gatunków stali do laminowania rdzenia silnika obejmuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 MM i tak dalej. Z dużych hut stali w Japonii i Chinach. Istnieje zwykła stal krzemowa i stal krzemowa o wysokiej zawartości krzemu 0,065. Istnieje stal krzemowa o niskiej utracie żelaza i wysokiej przenikalności magnetycznej. Gatunki zapasów są bogate i wszystko jest dostępne..
Oprócz tłoczenia i cięcia laserowego można również zastosować trawienie drutem, walcowanie, metalurgię proszków i inne procesy. Do procesów wtórnych laminowania silników zalicza się laminowanie klejowe, elektroforezę, powlekanie izolacyjne, nawijanie, wyżarzanie itp.
Możesz przesłać nam swoje informacje, takie jak rysunki projektowe, klasy materiałów itp., pocztą elektroniczną. Możemy składać zamówienia na rdzenie silników, niezależnie od ich wielkości, nawet jeśli jest to 1 sztuka.
Czas realizacji naszych laminatów silnikowych różni się w zależności od wielu czynników, w tym wielkości i złożoności zamówienia. Zazwyczaj czas realizacji prototypów laminatu wynosi 7–20 dni. Czas produkcji seryjnej stosów rdzeni wirników i stojanów wynosi od 6 do 8 tygodni lub dłużej.
Tak, oferujemy usługi OEM i ODM. Mamy szerokie doświadczenie w zrozumieniu rozwoju rdzenia motorycznego.
Koncepcja łączenia wirnika i stojana oznacza zastosowanie procesu powlekania rolkowego, podczas którego na arkusze laminowane silnika nakłada się izolacyjny środek klejący po wykrawaniu lub cięciu laserowym. Laminaty są następnie umieszczane w urządzeniu do układania pod ciśnieniem i podgrzewane po raz drugi, aby zakończyć cykl utwardzania. Klejenie eliminuje potrzebę stosowania połączeń nitowych lub spawania rdzeni magnetycznych, co z kolei zmniejsza straty międzywarstwowe. Połączone rdzenie wykazują optymalną przewodność cieplną, nie powodują szumów i nie oddychają przy zmianach temperatury.
Absolutnie. Stosowana przez nas technologia klejenia została zaprojektowana tak, aby wytrzymać wysokie temperatury. Stosowane przez nas kleje są odporne na ciepło i zachowują integralność wiązania nawet w ekstremalnych warunkach temperaturowych, co czyni je idealnymi do zastosowań w silnikach o wysokiej wydajności.
Klejenie punktowe polega na nakładaniu małych kropek kleju na laminaty, które następnie są łączone ze sobą pod ciśnieniem i ciepłem. Metoda ta zapewnia precyzyjne i równomierne wiązanie, zapewniając optymalną pracę silnika.
Samospajanie oznacza integrację materiału wiążącego z samym laminatem, umożliwiając naturalne łączenie podczas procesu produkcyjnego, bez konieczności stosowania dodatkowych klejów. Pozwala to na uzyskanie płynnego i długotrwałego połączenia.
Tak, w przypadku stojanów segmentowych można zastosować łączone laminaty, z precyzyjnym połączeniem pomiędzy segmentami w celu utworzenia jednolitego zespołu stojana. Mamy dojrzałe doświadczenie w tym obszarze. Zapraszamy do kontaktu z naszym działem obsługi klienta.
Szukasz niezawodnego laminowania stojana i wirnika Samoprzylepny stos rdzeni Producent z Chin? Nie szukaj dalej! Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać najnowocześniejsze rozwiązania i wysokiej jakości laminowanie stojanów, które spełniają Twoje wymagania.
Skontaktuj się teraz z naszym zespołem technicznym, aby uzyskać samoprzylepne rozwiązanie do laminowania stali krzemowej i rozpocząć swoją podróż w stronę innowacji w zakresie silników o wysokiej wydajności!
Get Started NowPolecane dla Ciebie