? Drivkraft för flygets framtid: Precisionsstatorkärnor för globala Uav-tillverkare

En leverantör av motorstatorkärna med hög effekttäthet för globala drönartillverkare � möjliggör internationella kunder med precision, prestanda och partnerskap.

Den globala UAV-marknadens storlek beräknas överstiga **30 miljarder USD** år 2025. När effektivitet, vikt och tillförlitlighet inte är förhandlingsbara, välj den kärnkomponent som avgör framgång.

Koboltstål Stator Laminering För Racing Drönare Från Kina

?? Varför litar globala UAV-tillverkare på vår expertis?

UAV-motorer fungerar under extrema begränsningar – den omöjliga triangeln. Våra specialiserade kärnor ger prestandafördelar:

Nyckelfördel	Prestandamått	Verkligt värde
Förlängd uthållighet	Upp till 20 % längre flygtid genom att minska kärnförlusten.	Ökad uppdragstäckning och operativt fönster.
Maximerad nyttolast	Avsevärt förbättrat effekt-till-vikt-förhållande (W/kg).	Stöd tyngre sensorer/last utan att öka motorvolymen.
Dynamiskt svar	Snabbare vridmomentrespons och högre kontrollprecision.	Viktigt för manövrerbarhet i hög hastighet och nödsituationer.
Termisk stabilitet	Lägre temperaturhöjning under belastning.	Säkerställer pålitlig, kontinuerlig produktion för långvariga uppdrag.

Tunn gauge elektriskt stål för drönare framdrivning laminering stamping Services Kina

? Nyckelelement i en statorkärna med hög effektdensitet i världsklass

1. Avancerat val av elektriskt stålmaterial

Inköp av premium icke-spannmålsorienterat (NGO) kiselstål från världsledande fabriker:
- Högfrekvent optimering: Betyg som 35CS250 / 50JN300 / 65JN700 för 400C800Hz drift.
- Ultratunna mätare: Available in 0.1mm(10JNEX900), 0.2mm(20JNEH1200), and 0.35mm.
- Branschledande kärnförlust: Iron loss as low as $P_{1.5/400} \leq 9.5 W/kg$
2. Nolltolerans precisionstillverkning

Vår vertikalt integrerade produktionslinje säkerställer mikroskopisk noggrannhet:
- Precisionsskärning: Laserskärning och progressiv formstansning med gradkontroll <0,02 mm.
- Staplingsnoggrannhet: Automatiserad stapling med precision på �0,05 mm.
- Isolering & densitet: **H-klass (180�C) beläggning** och staplingsfaktor (�96%).
3. Optimerad elektromagnetisk & termisk design

Rigoröst verifierad med ANSYS Maxwell och Motor-CAD-simuleringar:
- Släta bak-EMF-vågformer och minimerade kuggvridmoment.
- Termisk kopplingsanalys för tillförlitlig kontinuerlig uteffekt.
- Säkerställer toppprestanda utan termiskt förfall.

Anpassad Drone Motor Stator Lamination Tillverkare

??? Globala applikationer vi betjänar

Ansökningsfält	Typiskt effektområde	Kärnkrav	Vår lösning höjdpunkter
Jordbruksdrönare	3~6 kW per motor	Högt vridmoment, damm-/vattentät	Stöder IP54-skydd design.
Logistikdrönare	1~4 kW	Lång livslängd, lågt underhåll	Optimerad design som stöder 10 000+ flygtimmar.
Militär/säkerhets-UAV	2~10+ kW	Anti-EMI, stöt- och vibrationsbeständighet	Militärbeläggningar, anpassad skärmning.

Kundens framgångsberättelse: En amerikansk drönare som startade en drönare i USA såg att förlusten av motorkärna minskade med 14 %, vilket förlängde flygtiden för en cykel med 11 minuter efter att ha antagit vår 0,2 mm 50JN300 kärna.

Högpresterande Bldc-motor självbindande statorstapelleverantör

?? Varför väljer internationella kunder oss som strategisk partner?

Exportöverensstämmelse och certifiering

ISO 9001:2015 certifierad, kompatibel med RoHS, REACH, Conflict Minerals. Har exporterats till 30+ länder.
Fullständig anpassning och teknisk support

Stöder **alla anpassade profiler** (OD/ID/slot) från dina CAD-filer. Rapid Prototyping (7C15 dagar). DFM konsultation tillhandahålls.
Skalbar kapacitet och internationell kvalitetskontroll

Månadskapacitet över 500 000 statorsatser. 100% dimensionell inspektion. QC-teamet säkerställer sömlös engelsk kommunikation.

Prototyptillverkning för självbindande drönarmotorkärnor

?? Är du redo att höja din drönarmotorprestanda?

Låt oss samarbeta för att utveckla flygets framtid.

**?? Kontakta oss idag för att få:**

Gratis teknisk konsultation och materialdatablad
Anpassade designförslag (inklusive FEA-simuleringsrapporter)
Konkurrenskraftiga EXW/FOB-offerter och leveranstidsuppskattningar
Provleveranstjänst (via DHL/FedEx, levereras vanligtvis inom 2 veckor)

Contact us

OEM Odm Uav Motor Cobalt Steel Stator Core Factory

Kvalitetskontroll för lamineringslimningstaplar

Som tillverkare av stator- och rotorlamineringsstaplar i Kina inspekterar vi strikt de råvaror som används för att göra lamineringarna.

Tekniker använder mätverktyg som bromsok, mikrometer och mätare för att verifiera måtten på den laminerade stapeln.

Visuella inspektioner utförs för att upptäcka eventuella ytdefekter, repor, bucklor eller andra defekter som kan påverka prestandan eller utseendet på den laminerade stapeln.

Eftersom skivmotorlamineringsstaplar vanligtvis är gjorda av magnetiska material som stål, är det viktigt att testa magnetiska egenskaper som permeabilitet, koercitivitet och mättnadsmagnetisering.

Kvalitetskontroll för självhäftande rotor- och statorlaminering

Andra monteringsprocess för motorlaminering

Statorlindningsprocess

Statorlindningen är en grundläggande komponent i elmotorn och spelar en nyckelroll i omvandlingen av elektrisk energi till mekanisk energi. I huvudsak består den av spolar som, när de aktiveras, skapar ett roterande magnetfält som driver motorn. Precisionen och kvaliteten på statorlindningen påverkar direkt motorns effektivitet, vridmoment och övergripande prestanda. Vi erbjuder ett omfattande utbud av statorlindningstjänster för att möta ett brett utbud av motortyper och applikationer. Oavsett om du letar efter en lösning för ett litet projekt eller en stor industrimotor, garanterar vår expertis optimal prestanda och livslängd.

Motor Laminations Montage Statorlindningsprocess

Epoxipulverlackering för motorkärnor

Epoxipulverlackeringsteknik innebär att man applicerar ett torrt pulver som sedan härdar under värme för att bilda ett fast skyddande lager. Det säkerställer att motorkärnan har större motståndskraft mot korrosion, slitage och miljöfaktorer. Utöver skyddet förbättrar epoxipulverlackering också motorns termiska effektivitet, vilket säkerställer optimal värmeavledning under drift. Vi har bemästrat denna teknik för att tillhandahålla förstklassiga epoxipulverlackeringstjänster för motorkärnor. Vår toppmoderna utrustning, i kombination med vårt teams expertis, säkerställer en perfekt tillämpning, vilket förbättrar motorns livslängd och prestanda.

Motor Lamineringsenhet Epoxipulverbeläggning för motorkärnor

Formsprutning av motorlamineringsstaplar

Formsprutningsisolering för motorstatorer är en specialiserad process som används för att skapa ett isoleringsskikt för att skydda statorns lindningar.Denna teknik involverar insprutning av ett härdplast eller termoplastiskt material i en formhålighet, som sedan härdas eller kyls för att bilda ett solidt isoleringsskikt.<br><br>Formsprutningsprocessen möjliggör exakt tjocklek och likformig kontroll av elektriska skiktets prestanda. Isoleringsskiktet förhindrar elektriska kortslutningar, minskar energiförluster och förbättrar motorstatorns totala prestanda och tillförlitlighet.

Motor Laminations Montage Formsprutning av Motor Lamination Stacks

Elektroforetisk beläggning/avsättningsteknik för motorlamineringsstaplar

I motortillämpningar i tuffa miljöer är statorkärnans lamineringar känsliga för rost. För att bekämpa detta problem är elektroforetisk beläggning väsentlig. Denna process applicerar ett skyddande lager med en tjocklek på 0,01 mm till 0,025 mm på laminatet. Utnyttja vår expertis inom statorkorrosionsskydd för att lägga till det bästa rostskyddet till din design.

Elektroforetisk beläggningsavsättningsteknik för motorlamineringsstaplar

Vanliga frågor

Vilka tjocklekar finns det för motorlamineringsstål? 0,1 mm?

Tjockleken på motorkärnlamineringsstål inkluderar 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM och så vidare. Från stora stålverk i Japan och Kina. Det finns vanligt kiselstål och 0,065 högt kiselstål. Det finns låg järnförlust och hög magnetisk permeabilitet kiselstål. Lagerkvaliteterna är rika och allt finns tillgängligt..

Vilka tillverkningsprocesser används för närvarande för motorlamineringskärnor?

Förutom stansning och laserskärning kan även trådetsning, rullformning, pulvermetallurgi och andra processer användas. De sekundära processerna för motorlaminering inkluderar limlaminering, elektrofores, isoleringsbeläggning, lindning, glödgning, etc.

Hur beställer man motorlaminering?

Du kan skicka oss din information, såsom designritningar, materialkvaliteter etc., via e-post. Vi kan göra beställningar på våra motorkärnor oavsett hur stora eller små, även om det är 1 st.

Hur lång tid brukar det ta för dig att leverera kärnlamineringarna?

Våra ledtider för motorlaminat varierar beroende på ett antal faktorer, inklusive orderstorlek och komplexitet. Normalt är ledtiderna för vår laminatprototyp 7-20 dagar. Volymproduktionstider för rotor- och statorkärnstaplar är 6 till 8 veckor eller längre.

Kan du designa en motorlaminatstapel åt oss?

Ja, vi erbjuder OEM- och ODM-tjänster. Vi har lång erfarenhet av att förstå motorisk kärnutveckling.

Vilka är fördelarna med bindning kontra svetsning på rotor och stator?

Konceptet med rotorstatorbindning innebär att man använder en rullbeläggningsprocess som applicerar ett isolerande bindemedel på motorlamineringsskivorna efter stansning eller laserskärning. Lamineringarna placeras sedan i en staplingsfixtur under tryck och upphettas en andra gång för att slutföra härdningscykeln. Limning eliminerar behovet av nitskarvar eller svetsning av magnetkärnorna, vilket i sin tur minskar interlaminära förluster. De bundna kärnorna visar optimal värmeledningsförmåga, inget brumljud och andas inte vid temperaturförändringar.

Klarar limlimning höga temperaturer?

Absolut. Limbindningstekniken vi använder är designad för att tåla höga temperaturer. De lim vi använder är värmebeständiga och bibehåller bindningsintegriteten även under extrema temperaturförhållanden, vilket gör dem idealiska för högpresterande motorapplikationer.

Vad är limpunktsbindningsteknik och hur fungerar det?

Limpunktsbindning innebär att man applicerar små limprickar på laminaten, som sedan binds samman under tryck och värme. Denna metod ger en exakt och enhetlig bindning, vilket säkerställer optimal motorprestanda.

Vad är skillnaden mellan självbindning och traditionell bindning?

Självbindning hänvisar till integreringen av bindningsmaterialet i själva laminatet, vilket gör att bindningen kan ske naturligt under tillverkningsprocessen utan behov av ytterligare lim. Detta möjliggör en sömlös och långvarig bindning.

Kan bondade laminat användas för segmenterade statorer i elmotorer?

Ja, bondade lamineringar kan användas för segmenterade statorer, med exakt bindning mellan segmenten för att skapa en enhetlig statorenhet. Vi har mogen erfarenhet inom detta område. Välkommen att kontakta vår kundtjänst.

Är du redo?

Starta stator- och rotorlaminering Självhäftande kärnor stack nu!

Letar du efter en pålitlig stator- och rotorlaminering Självhäftande kärnstapel Tillverkare från Kina? Leta inte längre! Kontakta oss idag för banbrytande lösningar och kvalitetsstatorlamineringar som uppfyller dina specifikationer.

Kontakta vårt tekniska team nu för att få den självhäftande lösningen för laminering av kiselstål och börja din resa med högeffektiv motorinnovation!

Get Started Now

Rekommenderas för dig

Skräddarsydd stor generatorstator Precisionskompositformmotor Stansform Statorrotor Enkel stansform

Specialstämplade motorlamineringar

Färdiggjorda Stator Core Stamping Formar

Olika typer av statorlindningsprocesser

Statorlindningsprocess

Youyou Technology tillhandahåller ett komplett utbud av motorlindningstjänster för alla storlekar av motorer

Axial Flux Stator Laminations Stacks Tillverkare i Kina

Axial Flux Stator Laminations Stacks Tillverkare i Kina

Axiella flödesstatorlamineringar för elfordon, motorcyklar, flygplan