تعزيز مستقبل الطيران: النوى الثابتة الدقيقة لمصنعي الطائرات بدون طيار على مستوى العالم

مورد أساسي للجزء الثابت للمحرك عالي الكثافة لمصنعي الطائرات بدون طيار على مستوى العالم - تمكين العملاء الدوليين بالدقة والأداء والشراكة.

من المتوقع أن يتجاوز حجم سوق الطائرات بدون طيار العالمية **30 مليار دولار** بحلول عام 2025. عندما تكون الكفاءة والوزن والموثوقية غير قابلة للتفاوض، فاختر المكون الأساسي الذي يحدد النجاح.

تصفيح الجزء الثابت من فولاذ الكوبالت لطائرات السباق بدون طيار من الصين

؟؟ لماذا يثق مصنعو الطائرات بدون طيار على مستوى العالم بخبرتنا؟

تعمل محركات الطائرات بدون طيار في ظل قيود شديدة - المثلث المستحيل. توفر مراكزنا المتخصصة مزايا الأداء:

الميزة الرئيسية مقياس الأداء قيمة العالم الحقيقي
التحمل الممتد ما يصل إلى 20% وقت طيران أطول عن طريق تقليل الخسارة الأساسية. زيادة تغطية المهمة ونافذة العمليات.
الحمولة القصوى نسبة القوة إلى الوزن المحسنة بشكل ملحوظ (W/kg). دعم أجهزة الاستشعار/البضائع الأثقل دون زيادة حجم المحرك.
الاستجابة الديناميكية استجابة أسرع لعزم الدوران ودقة تحكم أعلى. ضروري للقدرة على المناورة عالية السرعة والاستجابة لحالات الطوارئ.
الاستقرار الحراري انخفاض ارتفاع درجة الحرارة تحت الحمل. يضمن إنتاجًا موثوقًا ومستمرًا للمهام طويلة الأمد.
فولاذ كهربائي رفيع المقياس لخدمات ختم التصفيح بالدفع بدون طيار في الصين

؟ العناصر الأساسية لنواة الجزء الثابت ذات الكثافة العالية للطاقة على مستوى عالمي

  • 1. اختيار المواد الفولاذية الكهربائية المتقدمة

    الحصول على الفولاذ السليكوني الممتاز غير الموجه للحبوب (NGO) من أفضل المصانع العالمية:

    • تحسين التردد العالي: درجات مثل 35CS250 / 50JN300 / 65JN700 لتشغيل 400C800 هرتز.
    • أجهزة قياس رفيعة جدًا: Available in 0.1mm(10JNEX900), 0.2mm(20JNEH1200), and 0.35mm.
    • الخسارة الأساسية الرائدة في الصناعة: Iron loss as low as
  • 2. التصنيع الدقيق بدون تسامح

    يضمن خط الإنتاج المتكامل عموديًا لدينا الدقة المجهرية:

    • القطع الدقيق: القطع بالليزر والختم التدريجي مع التحكم في الأزيز <0.02 مم.
    • دقة التراص: التجميع الآلي بدقة 0.05 مم.
    • العزل والكثافة: **طلاء فئة H (180 درجة مئوية)** وعامل التراص (%96).
  • 3. التصميم الكهرومغناطيسي والحراري الأمثل

    تم التحقق منها بدقة باستخدام محاكاة ANSYS Maxwell وMotor-CAD:

    • أشكال موجية خلفية ناعمة لـ EMF وتقليل عزم الدوران.
    • تحليل الاقتران الحراري للحصول على مخرجات مستمرة موثوقة.
    • ضمان أعلى أداء دون الاضمحلال الحراري.
الشركة المصنعة لتصفيح الجزء الثابت من محرك الطائرة بدون طيار المخصص

؟؟؟؟ التطبيقات العالمية التي نخدمها

مجال التطبيق نطاق الطاقة النموذجي المتطلبات الأساسية أبرز حلولنا
طائرات بدون طيار الزراعية 3 ~ 6 كيلو واط لكل محرك عزم دوران عالي، مقاومة للغبار/المياه يدعم تصميم **حماية IP54**.
طائرات بدون طيار اللوجستية 1 ~ 4 كيلو واط عمر طويل، صيانة منخفضة تصميم محسّن يدعم **أكثر من 10,000 ساعة طيران**.
الطائرات بدون طيار العسكرية والأمنية 2 ~ 10+ كيلوواط مكافحة EMI والصدمات ومقاومة الاهتزاز طلاءات من الدرجة العسكرية، وتدريع مخصص.
  • قصة نجاح العملاء: شهدت شركة أمريكية ناشئة لطائرات بدون طيار زراعية انخفاضًا في فقدان المحرك الأساسي بنسبة 14%، مما أدى إلى تمديد وقت الطيران بدورة واحدة بمقدار 11 دقيقة بعد اعتماد قلبنا 50JN300 مقاس 0.2 مم.
المورد المكدس الثابت لمحرك Bldc عالي الأداء

؟؟ لماذا يختارنا العملاء الدوليون كشريك استراتيجي؟

  • امتثال التصدير وإصدار الشهادات

    حاصلة على شهادة ISO 9001:2015، ومتوافقة مع معايير RoHS وREACH وConflict Minerals. تم تصديرها بنجاح إلى أكثر من 30 دولة.

  • التخصيص الكامل والدعم الهندسي

    يدعم ** أي ملف تعريف مخصص ** (OD/ID/فتحة) من ملفات CAD الخاصة بك. النماذج الأولية السريعة (7C15 يومًا). تم توفير استشارة سوق دبي المالي.

  • قدرة قابلة للتطوير ومراقبة الجودة الدولية

    القدرة الشهرية أكثر من 500000 مجموعة ثابتة. فحص الأبعاد بنسبة 100%. يضمن فريق مراقبة الجودة التواصل السلس باللغة الإنجليزية.

تصنيع النموذج الأولي لقلوب محركات الطائرات بدون طيار ذاتية الترابط

؟؟ هل أنت مستعد لرفع مستوى أداء محرك الطائرة بدون طيار؟

دعونا نتشارك في هندسة مستقبل الطيران.

**؟؟ اتصل بنا اليوم لتلقي: **

  • استشارات فنية مجانية وأوراق بيانات المواد
  • مقترحات التصميم المخصصة (بما في ذلك تقارير محاكاة FEA)
  • أسعار EXW/FOB التنافسية وتقديرات وقت التسليم
  • خدمة شحن العينات (عبر DHL/FedEx، يتم تسليمها عادةً خلال أسبوعين)
OEM Odm Uav Motor Cobalt Steel Stator Core Factory

مراقبة الجودة لأكوام ربط التصفيح

باعتبارنا شركة مصنعة لأدوات ربط التصفيح للجزء الثابت والدوار في الصين، فإننا نقوم بفحص صارم للمواد الخام المستخدمة في تصنيع التصفيحات.

يستخدم الفنيون أدوات القياس مثل الفرجار والميكرومتر والمتر للتحقق من أبعاد المكدس الرقائقي.

يتم إجراء عمليات الفحص البصري للكشف عن أي عيوب سطحية أو خدوش أو خدوش أو عيوب أخرى قد تؤثر على أداء أو مظهر المكدس الرقائقي.

نظرًا لأن مكدسات تصفيح محرك القرص مصنوعة عادةً من مواد مغناطيسية مثل الفولاذ، فمن الأهمية بمكان اختبار الخصائص المغناطيسية مثل النفاذية والإكراه ومغنطة التشبع.

مراقبة الجودة للتصفيح الدوار والجزء الثابت

عملية تجميع تصفيح المحرك الأخرى

عملية لف الجزء الثابت

يعد ملف الجزء الثابت مكونًا أساسيًا للمحرك الكهربائي ويلعب دورًا رئيسيًا في تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. بشكل أساسي، يتكون من ملفات، عند تنشيطها، تنشئ مجالًا مغناطيسيًا دوارًا يدفع المحرك. تؤثر دقة وجودة ملف الجزء الثابت بشكل مباشر على الكفاءة وعزم الدوران والأداء العام للمحرك. نحن نقدم مجموعة شاملة من خدمات لف الجزء الثابت لتلبية مجموعة واسعة من أنواع وتطبيقات المحركات. سواء كنت تبحث عن حل لمشروع صغير أو محرك صناعي كبير، فإن خبرتنا تضمن الأداء الأمثل وعمر الخدمة الأمثل.

عملية لف الجزء الثابت من تجميع تصفيح المحرك

طلاء مسحوق الايبوكسي لقلب المحرك

تتضمن تقنية طلاء مسحوق الإيبوكسي وضع مسحوق جاف يتم معالجته بعد ذلك تحت الحرارة لتشكيل طبقة واقية صلبة. إنه يضمن أن يتمتع قلب المحرك بمقاومة أكبر للتآكل والتآكل والعوامل البيئية. بالإضافة إلى الحماية، يعمل طلاء مسحوق الإيبوكسي أيضًا على تحسين الكفاءة الحرارية للمحرك، مما يضمن تبديد الحرارة الأمثل أثناء التشغيل. لقد أتقننا هذه التقنية لتقديم خدمات طلاء مسحوق الإيبوكسي من الدرجة الأولى لقلب المحرك. إن معداتنا الحديثة، جنبًا إلى جنب مع خبرة فريقنا، تضمن التطبيق المثالي، مما يحسن عمر المحرك وأدائه.

تجميع تصفيح المحرك طلاء مسحوق الإيبوكسي لقلب المحرك

حقن صب مداخن التصفيح المحرك

إن عزل القالب بالحقن للأعضاء الساكنة في المحرك هو عملية متخصصة تستخدم لإنشاء طبقة عازلة لحماية ملفات الجزء الثابت. تتضمن هذه التقنية حقن راتينج متصلد بالحرارة أو مادة لدنة بالحرارة في تجويف القالب، والتي يتم بعد ذلك معالجتها أو تبريدها لتشكيل طبقة عازلة صلبة.<br><br>تسمح عملية القولبة بالحقن بالتحكم الدقيق والموحد في سمك الطبقة العازلة، مما يضمن أداء العزل الكهربائي الأمثل. تمنع الطبقة العازلة حدوث دوائر كهربائية قصيرة، وتقلل من فقدان الطاقة، وتحسن الأداء العام وموثوقية الجزء الثابت للمحرك.

تجميع تصفيح المحرك، صب حقن أكوام تصفيح المحرك

تقنية الطلاء/الترسيب الكهربي لأكوام تصفيح المحركات

في التطبيقات الحركية في البيئات القاسية، تكون طبقات الجزء الثابت عرضة للصدأ. لمكافحة هذه المشكلة، يعد طلاء الترسيب الكهربي ضروريًا. تطبق هذه العملية طبقة واقية بسمك يتراوح من 0.01 مم إلى 0.025 مم على الصفائح. استفد من خبرتنا في الحماية من تآكل الجزء الثابت لإضافة أفضل حماية من الصدأ إلى تصميمك.

تقنية ترسيب الطلاء الكهربي لأكوام تصفيح المحرك

الأسئلة الشائعة

ما هي السماكات الموجودة لفولاذ تصفيح المحرك؟ 0.1 ملم؟

سمك درجات الصلب التصفيح الأساسية للمحرك يشمل 0.05 / 0.10 / 0.15 / 0.20 / 0.25 / 0.35 / 0.5 مم وما إلى ذلك. من مصانع الصلب الكبيرة في اليابان والصين. هناك فولاذ سيليكون عادي وفولاذ سيليكون عالي 0.065. هناك فقدان منخفض للحديد وفولاذ السيليكون ذو نفاذية مغناطيسية عالية. درجات المخزون غنية وكل شيء متوفر..

ما هي عمليات التصنيع المستخدمة حاليًا لقلب تصفيح المحرك؟

بالإضافة إلى الختم والقطع بالليزر، يمكن أيضًا استخدام حفر الأسلاك وتشكيل اللف وتعدين المساحيق وغيرها من العمليات. تشمل العمليات الثانوية لتصفيحات المحركات تصفيح الغراء، والرحلان الكهربائي، والطلاء العازل، واللف، والتليين، وما إلى ذلك.

كيفية طلب تصفيح المحرك؟

يمكنك أن ترسل إلينا معلوماتك، مثل رسومات التصميم ودرجات المواد وما إلى ذلك، عبر البريد الإلكتروني. يمكننا تقديم طلبات لقلوب المحركات الخاصة بنا مهما كانت كبيرة أو صغيرة، حتى لو كانت قطعة واحدة.

كم من الوقت يستغرق عادةً تسليم الصفائح الأساسية؟

تختلف المهل الزمنية لتصفيح المحرك لدينا بناءً على عدد من العوامل، بما في ذلك حجم الطلب والتعقيد. عادة، تتراوح المهلة الزمنية للنموذج الأولي للصفائح من 7 إلى 20 يومًا. تتراوح أوقات الإنتاج الحجمي لأكوام الجزء الدوار والجزء الثابت من 6 إلى 8 أسابيع أو أكثر.

هل يمكنك تصميم كومة صفائح المحرك لنا؟

نعم، نحن نقدم خدمات تصنيع المعدات الأصلية وأوديإم. لدينا خبرة واسعة في فهم التطور الأساسي للمحرك.

ما هي مزايا الترابط مقابل اللحام على الدوار والجزء الثابت؟

إن مفهوم ربط الجزء الثابت للعضو الدوار يعني استخدام عملية الطلاء الملفوف التي تطبق عامل ربط لاصق عازل على صفائح تصفيح المحرك بعد التثقيب أو القطع بالليزر. يتم بعد ذلك وضع الصفائح في أداة تكديس تحت الضغط وتسخينها مرة ثانية لإكمال دورة المعالجة. يلغي الربط الحاجة إلى وصلات برشام أو لحام النوى المغناطيسية، مما يقلل بدوره من فقدان الصفائح. تُظهِر النوى المربوطة التوصيل الحراري الأمثل، ولا تصدر ضوضاء، ولا تتنفس عند تغيرات درجات الحرارة.

هل يمكن للربط الغراء أن يتحمل درجات الحرارة العالية؟

بالتأكيد. تم تصميم تقنية ربط الغراء التي نستخدمها لتحمل درجات الحرارة العالية. المواد اللاصقة التي نستخدمها مقاومة للحرارة وتحافظ على سلامة الروابط حتى في ظروف درجات الحرارة القصوى، مما يجعلها مثالية لتطبيقات المحركات عالية الأداء.

ما هي تقنية الربط بنقاط الغراء وكيف تعمل؟

يتضمن ربط نقاط الغراء وضع نقاط صغيرة من الغراء على الشرائح، والتي يتم بعد ذلك ربطها معًا تحت الضغط والحرارة. توفر هذه الطريقة رابطة دقيقة وموحدة، مما يضمن الأداء الأمثل للمحرك.

ما الفرق بين الترابط الذاتي والترابط التقليدي؟

ويشير الترابط الذاتي إلى دمج مادة الترابط في الصفائح نفسها، مما يسمح بحدوث الترابط بشكل طبيعي أثناء عملية التصنيع دون الحاجة إلى مواد لاصقة إضافية. وهذا يسمح برابطة سلسة وطويلة الأمد.

هل يمكن استخدام الصفائح المستعبدة للأجزاء الساكنة المجزأة في المحركات الكهربائية؟

نعم، يمكن استخدام التصفيحات المرتبطة للأجزاء الساكنة المجزأة، مع ربط دقيق بين الأجزاء لإنشاء مجموعة ثابتة موحدة. لدينا خبرة ناضجة في هذا المجال. مرحبا بكم في الاتصال بخدمة العملاء لدينا.

هل أنت مستعد؟

ابدأ بتصفيح الجزء الثابت والدوار، وتكديس النوى ذاتية اللصق الآن!

هل تبحث عن شركة تصنيع موثوقة لتصفيح الجزء الثابت والدوار، ومكدس النوى ذاتية اللصق من الصين؟ لا مزيد من البحث! اتصل بنا اليوم للحصول على الحلول المتطورة والتصفيحات الثابتة عالية الجودة التي تلبي مواصفاتك.

اتصل بفريقنا الفني الآن للحصول على حل مقاومة تصفيح الفولاذ السيليكوني ذاتي اللصق وابدأ رحلتك من ابتكار المحركات عالية الكفاءة!

Get Started Now

موصى به لك