Aké hrúbky sú pre motorovú lamináciu oceľ? 0,1 mm?
Hrúbka stupňov laminácie motora jadra obsahuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm atď. Z veľkých oceľových mlynov v Japonsku a Číne. Existuje obyčajná kremíková oceľ a 0,065 s vysokým kremíkovým kremíkovým oceľom. Existuje nízka strata železa a kremíková oceľ s vysokou magnetickou priepustnosťou. Stocks známky sú bohaté a všetko je k dispozícii.
Aké výrobné procesy sa v súčasnosti používajú pre jadrá motora laminácie?
Môže sa použiť okrem pečiatku a rezania laserom, leptania drôtov, formovania valcov, práškovej metalurgie a ďalších procesov. Medzi sekundárne procesy motorických laminácií patrí laminácia lepidla, elektroforéza, izolačný náter, vinutie, žíhanie atď.
Ako si objednať laminácie motorov?
Môžete nám poslať svoje informácie, ako sú dizajnérske výkresy, materiálové známky atď., E -mailom. Môžeme robiť objednávky pre naše motorové jadrá bez ohľadu na to, aké veľké alebo malé, aj keď je to 1 kus.
Ako dlho vám zvyčajne trvá dodanie základných laminácií?
Náš motorový laminátový čas sa líši v závislosti od mnohých faktorov vrátane veľkosti a zložitosti objednávky. Náš laminátový prototyp zvyčajne je 7-20 dní. Objemové časy výroby pre zásobníky jadra rotora a statora sú 6 až 8 týždňov alebo dlhšie.
Môžete nám navrhnúť zásobník laminátu motora?
Áno, ponúkame služby OEM a ODM. Máme rozsiahle skúsenosti s porozumením rozvoja motorového jadra.
Aké sú výhody väzby verzus zváranie na rotore a stator?
Koncept väzby statora rotora znamená použitie procesu srsti rolu, ktorý aplikuje izolačné lepiace činidlo na laminácie motorového laminácie po dierovaní alebo rezaní laserom. Laminácie sa potom vložia do stohovacieho svietidla pod tlakom a druhýkrát sa zahrievajú, aby sa dokončil cyklus vyliečenia. Spojenie eliminuje potrebu nitových kĺbov alebo zvárania magnetických jadier, čo zase znižuje stratu interlaminára. Viazané jadrá vykazujú optimálnu tepelnú vodivosť, bez hluku HUM a pri zmene teploty nedýchajú.
Môže lepenie lepidla vydržať vysoké teploty?
Absolútne. Technológia lepidla, ktorú používame, je navrhnutá tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepky, ktoré používame, sú odolné voči teplu a udržujú integritu väzieb aj v extrémnych teplotných podmienkach, vďaka čomu sú ideálne pre vysokovýkonné motorické aplikácie.
Čo je technológia lepidla Bonding Bonding a ako to funguje?
Lepenie lepidla zahŕňa nanášanie malých bodiek lepidla na lamináty, ktoré sa potom spájajú pod tlakom a teplom. Táto metóda poskytuje presné a jednotné puto, ktoré zabezpečuje optimálny výkon motora.
Aký je rozdiel medzi samovlažovaním a tradičným väzbím?
Samoobslužba sa vzťahuje na integráciu lepiaceho materiálu do samotného laminátu, čo umožňuje, aby sa pri výrobnom procese prirodzene vyskytovalo väzba bez potreby ďalších lepidiel. To umožňuje plynulé a dlhotrvajúce puto.
Môžu sa lamináty viazaných použiť na segmentované statory v elektrických motoroch?
Áno, viazané laminácie sa môžu použiť pre segmentované statory, s presným spojením medzi segmentmi na vytvorenie zjednotenej zostavy statora. V tejto oblasti máme zrelé skúsenosti. Vitajte v kontakte s našimi zákazníkmi Servic.
