Công nghệ ngăn xếp liên kết của Stato và Rotor Lamination: Một quy trình quan trọng để cải thiện hiệu suất của động cơ

Trong thiết kế động cơ hiện đại, stato và rôto là các thành phần cốt lõi và hiệu suất của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả, mật độ năng lượng và độ tin cậy của động cơ. Là một quá trình quan trọng trong quá trình sản xuất, sự liên kết của các lớp lõi động cơ đã dần trở thành trọng tâm của sự chú ý của ngành trong những năm gần đây. Bài viết này sẽ khám phá chuyên sâu các nguyên tắc kỹ thuật, lợi thế và ứng dụng của liên kết dán gỗ và rôto trong sản xuất động cơ.

Cấu trúc cán của stato và rôto

Các lõi stato và rôto thường được làm bằng nhiều lớp thép silicon (thép điện) được xếp chồng lên nhau. Mục đích cốt lõi của thiết kế này là giảm tổn thất hiện tại và mất trễ. Trong các quá trình truyền thống, các lớp được cố định bằng cách hấp thụ, hàn hoặc kẹp cơ học, nhưng các phương pháp này có một số hạn chế:

Hấp dẫn

có thể gây ra nồng độ ứng suất cục bộ, dẫn đến biến dạng vật liệu hoặc giảm tính chất từ ​​tính.

Hàn

Nhiệt độ cao sẽ làm hỏng lớp phủ cách điện của các tấm thép silicon và tăng mất sắt.

Kẹp cơ học

chiếm thêm không gian, tăng khối lượng và trọng lượng.

Ngược lại, quá trình liên kết đạt được liên kết liền mạch giữa các lớp thông qua chất kết dính hiệu suất cao, không chỉ tránh được thiệt hại nhiệt mà còn đơn giản hóa thiết kế kết cấu.

Xử lý tùy chỉnh cá nhân của lõi stato

Ưu điểm cốt lõi của công nghệ ngăn xếp liên kết dán

Giảm tổn thất và nâng cao hiệu quả

Chất kết dính lấp đầy các khoảng trống nhỏ giữa các lớp, làm giảm đường dẫn không khí và do đó ngăn chặn việc tạo ra dòng điện xoáy. Đồng thời, lớp liên kết đồng đều có thể làm giảm hiệu quả tiếng ồn rung và cải thiện độ mịn của hoạt động vận động.

Nhẹ và nhỏ gọn

Không có đinh tán hoặc thiết bị kẹp được yêu cầu, các lớp được xếp chồng lên nhau chặt chẽ hơn, khối lượng lõi bị giảm và mật độ công suất được cải thiện đáng kể. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các kịch bản ứng dụng nhạy cảm với trọng lượng như động cơ lái xe năng lượng mới và động cơ máy bay không người lái.

Tăng cường ổn định cơ học

Sau khi chất kết dính được chữa khỏi, nó tạo thành một cấu trúc tích phân có thể chống lại ứng suất cơ học gây ra bởi vòng quay tốc độ cao hoặc khởi động thường xuyên, do đó kéo dài tuổi thọ của động cơ. Đặc biệt là trong các động cơ tốc độ cao (chẳng hạn như nhà máy tua-bin với tốc độ hơn 100.000 vòng / phút), quá trình liên kết có thể ngăn chặn hiệu quả các lớp bị nới lỏng.

Bảo vệ môi trường và hiệu quả chi phí

Tránh khói hàn và chất thải kim loại hấp dẫn phù hợp với xu hướng sản xuất xanh. Ngoài ra, quá trình liên kết có mức độ tự động hóa cao, có thể giảm chi phí lao động.

Các trường hợp ứng dụng công nghiệp

Stato và rôto dán liên kết ngăn xếp ứng dụng động cơ xe năng lượng mới

Động cơ xe năng lượng mới

Động cơ truyền động của Tesla sử dụng công nghệ dán liên kết để đạt được mật độ mô -men xoắn và hiệu quả phân tán nhiệt cao hơn.

Stato và rôto dán liên kết liên kết cho ứng dụng động cơ servo công nghiệp

Động cơ servo công nghiệp

ABB's SynRM (Động cơ miễn cưỡng đồng bộ) làm giảm tổn thất sắt thông qua quá trình liên kết và cải thiện hiệu quả năng lượng thành tiêu chuẩn IE5.

Ứng dụng Stator và Rotor Lamination liên kết Hộ gia đình Ứng dụng

Thiết bị gia dụng

Động cơ máy nén điều hòa không khí thay đổi làm giảm đáng kể tiếng ồn hoạt động do công nghệ liên kết.

Chìa khóa của quá trình tự liên kết

Quy trình lớp phủ lớp đặc biệt bằng thép silicon tự liên kết
1

Xử lý bề mặt

Hủy bỏ dầu và oxit trên bề mặt các tấm thép silicon để cải thiện cường độ liên kết.

2

Dán

Đậy nắp bề mặt liên kết bằng cách phun hoặc lớp phủ con lăn, và độ dày của lớp keo cần được kiểm soát (thường là 5-20ììm).

3

Lamination và chữa bệnh

Xếp chồng các lớp dưới áp lực và sử dụng bảo dưỡng nóng hoặc nhiệt độ phòng nóng để tạo thành một tổng thể.

4

Xử lý hậu kỳ

Hủy bỏ keo dư, thực hiện thử nghiệm cách điện và xác minh kích thước.

Xử lý tùy chỉnh cá nhân của lõi stato

Xu hướng và thách thức trong tương lai

Đổi mới vật chất

Phát triển chất kết dính mới với điện trở nhiệt độ hơn 200¡Ãc và độ nhớt thấp.

Phát hiện thông minh

Sử dụng các hệ thống trực quan AI để theo dõi tính đồng nhất của lớp kết dính trong thời gian thực.

Bền vững

Nghiên cứu và phát triển chất kết dính dựa trên sinh học và vật liệu nhiều lớp có thể tái chế.

Phần kết luận

Công nghệ liên kết dán phân và rôto là một sự đổi mới quan trọng trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất động cơ. Nó không chỉ giải quyết các điểm đau của các quá trình truyền thống, mà còn cung cấp các khả năng mới cho hiệu quả, nhẹ và trí thông minh của động cơ. Với sự tiến bộ của khoa học vật liệu và công nghệ tự động hóa, quá trình này dự kiến ​​sẽ đạt được những đột phá trong nhiều lĩnh vực hơn và thúc đẩy ngành công nghiệp xe máy hướng tới một tương lai hiệu suất cao hơn.

Kiểm soát chất lượng cho các ngăn xếp liên kết cán

Là một nhà sản xuất ngăn xếp liên kết đóng băng và rôto ở Trung Quốc, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt các nguyên liệu thô được sử dụng để tạo ra các lớp.

Kỹ thuật viên sử dụng các công cụ đo lường như calip, micromet và mét để xác minh kích thước của ngăn xếp nhiều lớp.

Kiểm tra trực quan được thực hiện để phát hiện bất kỳ khiếm khuyết bề mặt, vết trầy xước, vết lõm hoặc các khiếm khuyết khác có thể ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc sự xuất hiện của ngăn xếp nhiều lớp.

Bởi vì các ngăn xếp động cơ đĩa thường được làm bằng các vật liệu từ tính như thép, nên việc kiểm tra các tính chất từ ​​tính như tính thấm, cưỡng chế và từ hóa bão hòa là rất quan trọng.

Kiểm soát chất lượng cho rôto dính và các lớp stato

Quy trình lắp ráp lớp động cơ khác

Quá trình cuộn dây stato

Cuộn dây stato là một thành phần cơ bản của động cơ điện và đóng vai trò chính trong việc chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học. Về cơ bản, nó bao gồm các cuộn dây, khi được cung cấp năng lượng, tạo ra một từ trường xoay điều khiển động cơ. Độ chính xác và chất lượng của cuộn dây stator ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả, mô -men xoắn và hiệu suất tổng thể của động cơ. Chúng tôi cung cấp một loạt các dịch vụ cuộn dây stator để đáp ứng một loạt các loại động cơ và ứng dụng. Cho dù bạn đang tìm kiếm một giải pháp cho một dự án nhỏ hoặc một động cơ công nghiệp lớn, chuyên môn của chúng tôi đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu.

Động cơ Lamination Lắp ráp quá trình cuộn dây Stator

Lớp phủ bột epoxy cho lõi động cơ

Công nghệ lớp phủ bột epoxy liên quan đến việc áp dụng một loại bột khô, sau đó chữa khỏi nhiệt để tạo thành một lớp bảo vệ rắn. Nó đảm bảo rằng lõi vận động có khả năng chống ăn mòn, hao mòn và môi trường cao hơn. Ngoài việc bảo vệ, lớp phủ bột epoxy cũng cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ, đảm bảo tản nhiệt tối ưu trong quá trình hoạt động. Chúng tôi đã thành thạo công nghệ này để cung cấp các dịch vụ phủ bột epoxy hàng đầu cho lõi động cơ. Thiết bị hiện đại của chúng tôi, kết hợp với chuyên môn của nhóm chúng tôi, đảm bảo một ứng dụng hoàn hảo, cải thiện tính mạng và hiệu suất của động cơ.

Lớp phủ động cơ Lắp ráp lớp phủ bột epoxy cho lõi động cơ

Đúc vào các ngăn xếp động cơ

Cách điện phun cho các thống kê động cơ là một quá trình chuyên dụng được sử dụng để tạo ra một lớp cách nhiệt để bảo vệ cuộn dây của stato. Công nghệ này liên quan đến việc tiêm nhựa nhiệt hoặc vật liệu nhiệt dẻo vào khoang khuôn, sau đó được chữa khỏi hoặc làm mát để tạo thành một lớp cách nhiệt.

Động cơ Laminations Năng ép phun của các ngăn xếp động cơ

Công nghệ lớp phủ/lắng đọng điện di cho các ngăn xếp động cơ

Trong các ứng dụng vận động trong môi trường khắc nghiệt, các lớp của lõi stator dễ bị rỉ sét. Để chống lại vấn đề này, lớp phủ lắng đọng điện di là rất cần thiết. Quá trình này áp dụng một lớp bảo vệ với độ dày từ 0,01mm đến 0,025mm cho laminate. Vượt qua chuyên môn của chúng tôi trong bảo vệ ăn mòn stator để thêm khả năng chống gỉ tốt nhất vào thiết kế của bạn.

Công nghệ lắng đọng điện di cho các ngăn xếp động cơ

Câu hỏi thường gặp

Có độ dày nào cho thép cán động cơ? 0,1mm?

Độ dày của các lớp thép lõi động cơ bao gồm 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5mm, v.v. Từ các nhà máy thép lớn ở Nhật Bản và Trung Quốc. Có thép silicon thông thường và thép silicon cao 0,065. Có mất sắt thấp và thép silicon thấm từ tính cao. Các lớp cổ phiếu rất phong phú và mọi thứ đều có sẵn ..

Những quy trình sản xuất hiện đang được sử dụng cho lõi cán động cơ?

Ngoài việc dập và cắt laser, khắc dây, tạo thành cuộn, luyện kim bột và các quy trình khác cũng có thể được sử dụng. Các quá trình thứ cấp của các lớp động cơ bao gồm dán keo, điện di, lớp phủ cách điện, cuộn dây, ủ, v.v.

Làm thế nào để đặt hàng các lớp động cơ?

Bạn có thể gửi cho chúng tôi thông tin của bạn, chẳng hạn như bản vẽ thiết kế, lớp vật liệu, v.v., qua email. Chúng tôi có thể đặt hàng cho lõi động cơ của chúng tôi cho dù lớn hay nhỏ, ngay cả khi nó là 1 mảnh.

Bạn thường mất bao lâu để cung cấp các lớp nền cốt lõi?

Thời gian dẫn động cơ động cơ của chúng tôi khác nhau dựa trên một số yếu tố, bao gồm kích thước và độ phức tạp. Thông thường, thời gian dẫn nguyên mẫu của chúng tôi là 7-20 ngày. Thời gian sản xuất khối lượng cho các ngăn xếp lõi rôto và stator là 6 đến 8 tuần hoặc lâu hơn.

Bạn có thể thiết kế một ngăn xếp gỗ cho chúng tôi không?

Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ OEM và ODM. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc tìm hiểu phát triển cốt lõi động cơ.

Những lợi thế của liên kết so với hàn trên cánh quạt và stato là gì?

Khái niệm liên kết stator rôto có nghĩa là sử dụng quy trình cuộn cuộn áp dụng chất kết dính cách điện cho các tấm dán động cơ sau khi đấm hoặc cắt laser. Các lớp sau đó được đặt vào một vật cố định xếp chồng dưới áp lực và làm nóng lần thứ hai để hoàn thành chu kỳ chữa bệnh. Liên kết loại bỏ sự cần thiết của một khớp đinh tán hoặc hàn các lõi từ tính, từ đó làm giảm tổn thất interlaminar. Các lõi liên kết cho thấy độ dẫn nhiệt tối ưu, không có tiếng ồn hum và không thở ở sự thay đổi nhiệt độ.

Liên kết keo có thể chịu được nhiệt độ cao không?

Tuyệt đối. Công nghệ liên kết keo mà chúng tôi sử dụng được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao. Các chất kết dính chúng ta sử dụng có khả năng chịu nhiệt và duy trì tính toàn vẹn của liên kết ngay cả trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, điều này làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng động cơ hiệu suất cao.

Công nghệ liên kết chấm keo là gì và nó hoạt động như thế nào?

Liên kết chấm keo liên quan đến việc áp dụng các chấm nhỏ của keo vào các lớp, sau đó được liên kết với nhau dưới áp suất và nhiệt. Phương pháp này cung cấp một trái phiếu chính xác và thống nhất, đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu.

Sự khác biệt giữa liên kết tự liên kết và liên kết truyền thống là gì?

Tự liên kết đề cập đến sự tích hợp của vật liệu liên kết vào chính lớp gỗ, cho phép liên kết xảy ra một cách tự nhiên trong quá trình sản xuất mà không cần phải chất kết dính bổ sung. Điều này cho phép một trái phiếu liền mạch và lâu dài.

Các lớp liên kết có thể được sử dụng cho các thống kê phân đoạn trong động cơ điện không?

Có, các lớp liên kết có thể được sử dụng cho các thống kê được phân đoạn, với liên kết chính xác giữa các phân đoạn để tạo ra một cụm stato thống nhất. Chúng tôi có kinh nghiệm trưởng thành trong lĩnh vực này. Chào mừng bạn đến với người phục vụ khách hàng của chúng tôi.

Bạn đã sẵn sàng?

Bắt đầu stator và liên kết cán rôto ngay bây giờ!

Tìm kiếm một nhà sản xuất ngăn xếp liên kết cán đáng tin cậy và rôto từ Trung Quốc? Không tìm đâu xa! Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết các giải pháp tiên tiến và các lớp stato chất lượng đáp ứng thông số kỹ thuật của bạn.

Với chuyên môn, công nghệ tiên tiến và cam kết xuất sắc của chúng tôi, chúng tôi đảm bảo rằng mọi sản phẩm đều có hiệu suất và độ bền tốt nhất.

Get Started Now

Đề xuất cho bạn