Ahogy az elektromos járműipar virágzik, az elektromos motortechnológia, az egyik alapvető alkotóelem, riasztó ütemben iterál, ami közvetlenül befolyásolja a jármű utazótávolságát, teljesítményét és általános energiahatékonyságát. Közülük az axiális fluxusú, kétrotoros egyállórészes motor, mint forradalmi technológiai innováció fokozatosan az ipar fókuszába kerül. Ez a cikk átfogóan elemzi ennek a csúcstechnológiának az alapelveit, műszaki előnyeit, kihívásait és az elektromos járműiparra gyakorolt mélyreható hatását, és feltárja az elektromos járművek motortechnológiájának jövőképét.
A kétrotoros szerkezet több helyet biztosít a motor belsejében, megkönnyítve a hatékony hőelvezető rendszer kialakítását, biztosítva a motor hőmérsékletének szabályozását nagy intenzitású munkakörülmények között és meghosszabbítva az élettartamát.
A hagyományos elektromos járműmotorok többnyire radiális fluxus-kialakítást alkalmaznak, a mágneses tér iránya merőleges a forgástengelyre. Ezzel szemben az axiális fluxusmotorok lerövidítik a mágneses utat azáltal, hogy a mágneses tér irányát a motor tengelyével párhuzamosra állítják. Ez a változás nagymértékben megnöveli a motor teljesítménysűrűségét. Ezen az alapon az axiális fluxusú kétrotoros egyállórészes motor innovatív kétrotoros elrendezést és egyetlen megosztott állórész-kialakítást alkalmaz. Ez a kialakítás nem csak a motor szerkezetét optimalizálja, hanem példátlan teljesítményjavításokat is hoz.
Az axiális fluxus kialakítás lerövidíti a mágneses tér útját és csökkenti az energiaveszteséget. A kétrotoros szerkezet által biztosított extra nyomatékkimenettel együtt a motor kisebb térfogatban nagyobb teljesítményt tud biztosítani. teljesítmény, nagymértékben javítva az elektromos járművek állóképességét és gyorsulási teljesítményét.
A motorszerkezet gondos tervezése révén az axiális fluxusú kétrotoros motor működés közben keltett zaja és rezgése jóval alacsonyabb, mint a hagyományos motoroké, így az utasok csendesebb és kényelmesebb vezetési élményt nyújtanak.
Bár a kialakítás újszerű, leegyszerűsíti a mechanikai szerkezetet, csökkenti a potenciális meghibásodási pontokat, megkönnyíti a karbantartást és a frissítéseket, valamint kényelmesebbé teszi az elektromos járművek hosszú távú használatát és karbantartását.
Bár az axiális fluxusú, kétrotoros egyállórészes motor számos előnnyel rendelkezik, kereskedelmi forgalomba hozatala továbbra is számos kihívással néz szembe:
Az új anyagok alkalmazása és a precíziós gyártástechnológia iránti igény megnövelte a gyártási költségeket, technológiai innovációval és nagyüzemi gyártással csökkenteni kell a költségeket.
A nagy pontosságú mágneses elrendezés, a bonyolult tekercstervezés és a szigorú hőkezelési követelmények magasabb követelményeket támasztanak a feldolgozási technológiával szemben, ami megköveteli a tervezési folyamat folyamatos optimalizálását és a fejlett gyártási technológia átvételét.
A kétrotoros kialakítás új kihívások elé állítja a motorvezérlési algoritmust, ami egy adaptálható és érzékeny vezérlőrendszer kifejlesztését teszi szükségessé.
A kihívásokkal szemben az axiális fluxusú kétrotoros egyállórészes motorok jövőbeli fejlesztése ígéretes. Az anyagtudomány fejlődésével, az intelligens gyártástechnológia érettségével, az irányítási stratégiák optimalizálásával fokozatosan megjelenik költséghatékonysága, és nő a piaci elfogadottsága is.
A technológia kifejlődésével és a gyártási méret növekedésével a gyártási költségek fokozatosan csökkennek, így ez a technológia egyre népszerűbbé válik.
Az elektromos járművek mellett az axiális fluxusmotorok nagy hatásfokú jellemzői a repülőgépiparban, a hajómeghajtásban, az ipari berendezésekben és más területeken is nagy lehetőségeket mutatnak.
Az új technológiák alkalmazása elősegíti az együttműködésen alapuló innovációt az upstream és downstream ipari láncokban, beleértve az anyagszállítókat, a berendezésgyártókat, a szoftverfejlesztőket stb., és közösen előmozdítja a technológiai fejlődést a teljes elektromos járműiparban.
Röviden, az elektromos járművek energiaellátó rendszerének egyik fő innovációjaként az axiális fluxusú kétrotoros egyállórészes motor nemcsak a motortechnológia jövőbeli trendjét hirdeti, hanem az elektromos járművek, sőt a teljes energiaátalakítás fontos előmozdítója is. korszak. A folyamatos technológiai áttörésekkel és az alkalmazások széles körű népszerűsítésével okunk van azt hinni, hogy egy hatékonyabb, tisztább és intelligensebb mobilitás korszaka felgyorsul.
A kétrotoros egyállórészes motor az egyetlen állórész által generált axiális mágneses téren keresztül kölcsönhatásba lép két egymással ellentétes elrendezésű rotorral. Ez a kialakítás növeli a nyomatékot, javítja a hatékonyságot, és lehetővé teszi az erősebb teljesítmény elérését kompakt helyen.
Nagy teljesítménysűrűségük, könnyű súlyuk és nagy hatékonyságuk miatt az axiális fluxusmotorok kiválóan alkalmasak elektromos járművekben való használatra, elősegítve a hatótávolság növelését, a gyorsulás felgyorsítását és a jármű össztömegének esetleges csökkentését.
A kétrotoros kialakítás több helyet biztosít a hőelvezető rendszernek, ami megkönnyíti a hatékonyabb hűtőmechanizmus kialakítását. A légcsatorna kialakításával vagy a folyadékhűtési rendszerrel a motor működése során keletkező hőt hatékonyabban lehet elvenni, így biztosítva a motor stabil működését nagy terhelés mellett.
Az optimalizált mechanikai kiegyensúlyozás és az elektromágneses kompatibilitás kialakítása révén az axiális fluxusmotor jelentősen csökkenti a zajt és a rezgést működés közben, és javítja a menetkényelmet.
Várhatóan az anyagtudomány fejlődésével, a gyártástechnológiai innovációval és az elektromos járművek teljesítménykövetelményeinek folyamatos javításával az axiális fluxusmotorok tovább fejlődnek, és az egyik kulcsfontosságú technológiává válnak az elektromos járművek energiahatékonyságának javításában és előmozdításában. az ipar fejlődése.