Budúci trend vysokovýkonných elektrických motorov vozidiel: hĺbková analýza technológie axiálneho toku s dvojitým rotorom a jedným statorom?

Keďže priemysel elektrických vozidiel je na vzostupe, technológia elektromotorov, jedna zo základných súčastí, sa iteruje alarmujúcou rýchlosťou, čo priamo ovplyvňuje dojazd vozidla, odozvu výkonu a celkovú energetickú účinnosť. Spomedzi nich sa axiálny tokový dvojrotorový jednostatorový motor, ako revolučná technologická novinka, postupne stáva stredobodom záujmu priemyslu. Tento článok komplexne analyzuje princípy, technické výhody, výzvy a hlboký vplyv tejto špičkovej technológie na odvetvie elektrických vozidiel a odhalí budúci obraz technológie elektromotorov pre elektrické vozidlá.

Dvojrotorová konštrukcia vytvára viac priestoru vo vnútri motora, čo uľahčuje návrh efektívneho systému odvádzania tepla, ktorý zabezpečuje reguláciu teploty motora pri vysokej intenzite pracovných podmienok a predlžuje jeho životnosť.

Skúmanie technických konceptov a princípov

Tradičné motory elektrických vozidiel väčšinou využívajú dizajn s radiálnym tokom so smerom magnetického poľa kolmým na os otáčania. Naproti tomu motory s axiálnym tokom skracujú magnetickú dráhu nastavením smeru magnetického poľa tak, aby bol rovnobežný s osou motora. Táto zmena výrazne zvyšuje hustotu výkonu motora. Na tomto základe dvojrotorový jednostatorový motor s axiálnym tokom využíva inovatívne usporiadanie s dvoma rotormi a dizajn jedného zdieľaného statora. Tento dizajn nielen optimalizuje štruktúru motora, ale prináša aj bezprecedentné vylepšenia výkonu.

Trendy výskumu Inovácia materiálov a procesov pre dvojrotorové axiálne tokové motory

Technické výhody a aplikačná hodnota

  1. Vynikajúca energetická účinnosť a hustota výkonu

    Dizajn axiálneho toku skracuje dráhu magnetického poľa a znižuje straty energie. Spolu s extra krútiacim momentom, ktorý prináša dvojrotorová konštrukcia, môže motor poskytnúť vyšší výkon pri menšom objeme. výkon, čo výrazne zlepšuje odolnosť a akceleračný výkon elektrických vozidiel.

  2. Prínos dvojrotorového jednostatorového axiálneho toku motora pri znižovaní hmotnosti elektrických vozidiel
  3. Optimalizovaný tepelný manažment a odvod tepla

  4. Výkonnostné výhody jednostatorových dvojrotorových axiálnych tokových motorov v aplikáciách s vysokorýchlostným pohonom
  5. Nízka hlučnosť a vibrácie

    Through careful design of the motor structure, the noise and vibration generated by the axial flux dual-rotor motor during operation are much lower than that of traditional motors, providing passengers with a quieter and more comfortable driving experience./p>

  6. Porovnávacia analýza zlepšenia energetickej účinnosti jednostatorových a dvojrotorových axiálnych tokových motorov
  7. Zjednodušená konštrukcia a jednoduchá údržba

    Although the design is novel, it simplifies the mechanical structure, reduces potential failure points, facilitates maintenance and upgrades, and brings convenience to the long-term use and maintenance of electric vehicles.

  8. Porovnávacia analýza Výkonnostné rozdiely medzi dvojrotorovými a jednorotorovými axiálnymi tokovými motormi

Výzvy, ktorým čelíme, a stratégie ich zvládania

Aj keď dvojrotorový jednostatorový motor s axiálnym tokom vykazuje mnoho výhod, jeho cesta komercializácie stále čelí viacerým výzvam:

  1. Kontrola nákladov

    Aplikácia nových materiálov a dopyt po presnej technológii výroby zvýšili výrobné náklady a náklady je potrebné znižovať technologickými inováciami a veľkosériovou výrobou.

  2. Optimalizácia stratégie tepelného manažmentu dvojrotorového jednostatorového axiálneho toku motora
  3. Náročnosť dizajnu a výroby

    Vysoko presné usporiadanie magnetov, komplexný dizajn vinutia a prísne požiadavky na tepelný manažment kladú vyššie nároky na technológiu spracovania, ktorá si vyžaduje neustálu optimalizáciu procesu navrhovania a prijímanie pokročilých výrobných technológií.

  4. Pokročilé riešenie na riešenie problémov s vibráciami a hlukom dvojrotorových axiálnych tokových motorov
  5. Systémová integrácia a ovládanie

    Dvojrotorový dizajn predstavuje nové výzvy pre algoritmus riadenia motora, ktorý si vyžaduje vývoj adaptabilného a citlivého riadiaceho systému.

Výhľad do budúcnosti a vplyv odvetvia

Vzhľadom na výzvy je budúci vývoj dvojrotorových jednostatorových motorov s axiálnym tokom sľubný. S pokrokom materiálovej vedy, vyspelosťou inteligentnej výrobnej technológie a optimalizáciou riadiacich stratégií sa postupne prejaví ich nákladová efektívnosť a zvýši sa aj akceptácia na trhu.

  1. Technologická vyspelosť a znižovanie nákladov

    Ako technológia dozrieva a rozsah výroby sa rozširuje, výrobné náklady sa budú postupne znižovať, čím sa táto technológia stáva populárnejšou.

  2. Základné princípy a analýza štruktúry dvojrotorového jednostatorového axiálneho toku motora
  3. Medzipoľné aplikácie

    Okrem elektrických vozidiel vykazujú charakteristiky vysokej účinnosti motorov s axiálnym tokom veľký potenciál aj v kozmickom priemysle, pohone lodí, priemyselných zariadeniach a iných oblastiach.

  4. Testovanie spoľahlivosti a životnosti dvojrotorových jednostatorových motorov v extrémnych prostrediach
  5. Podporovať zmeny v priemyselnom reťazci

    Aplikácia nových technológií podporí kolaboratívnu inováciu v dodávateľských a dolných priemyselných reťazcoch, vrátane dodávateľov materiálov, výrobcov zariadení, vývojárov softvéru atď., a spoločne podporí technologický pokrok v celom odvetví elektrických vozidiel.

Záver

Stručne povedané, axiálny dvojrotorový jednostatorový motor ako významná inovácia v napájacom systéme elektrických vozidiel nie je len predzvesťou budúceho trendu technológie motorov, ale je tiež dôležitým propagátorom elektrických vozidiel a dokonca celej éry transformácie energie. Vďaka neustálym prelomom v oblasti technológií a rozšírenej propagácii aplikácií máme dôvod veriť, že éra efektívnejšej, čistejšej a inteligentnejšej mobility sa zrýchľuje.

Perspektíva trhu Komercializácia Výzvy a príležitosti dvojrotorového jednostatorového axiálneho motora

O technológii Youyou

Youyou Technology Co., Ltd. sa špecializuje na výrobu backlackových presných jadier vyrobených z rôznych mäkkých magnetických materiálov, vrátane backlackovej kremíkovej ocele, ultratenkej silikónovej ocele a špeciálnych mäkkých magnetických zliatin na backlack. Využívame pokročilé výrobné procesy pre presné magnetické komponenty a poskytujeme pokročilé riešenia pre mäkké magnetické jadrá používané v kľúčových silových komponentoch, ako sú vysokovýkonné motory, vysokorýchlostné motory, stredofrekvenčné transformátory a reaktory.

Produkty spoločnosti Samolepiace presné jadro v súčasnosti zahŕňajú rad jadier z kremíkovej ocele s hrúbkou pásu 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200) a 02CS/020AV 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), ako aj špeciálne jadrá z mäkkej magnetickej zliatiny vrátane Soft Magnetic Alloy 1J22/1J50/1J79.

Kontrola kvality stohov na laminovanie

Ako výrobca stohu na lepenie statorových a rotorových laminácií v Číne prísne kontrolujeme suroviny používané na výrobu laminácií.

Technici používajú meracie nástroje, ako sú posuvné meradlá, mikrometre a metre, aby overili rozmery vrstveného stohu.

Vykonávajú sa vizuálne kontroly, aby sa zistili akékoľvek povrchové chyby, škrabance, priehlbiny alebo iné nedokonalosti, ktoré môžu ovplyvniť výkon alebo vzhľad laminovaného stohu.

Pretože laminovacie zväzky kotúčových motorov sú zvyčajne vyrobené z magnetických materiálov, ako je oceľ, je dôležité otestovať magnetické vlastnosti, ako je permeabilita, koercivita a saturačná magnetizácia.

Kontrola kvality lepiacich laminácií rotora a statora

Iný proces montáže laminácií motora

Proces vinutia statora

Vinutie statora je základnou súčasťou elektromotora a zohráva kľúčovú úlohu pri premene elektrickej energie na mechanickú energiu. V podstate pozostáva z cievok, ktoré pri napájaní vytvárajú rotujúce magnetické pole, ktoré poháňa motor. Presnosť a kvalita vinutia statora priamo ovplyvňuje účinnosť, krútiaci moment a celkový výkon motora. Ponúkame komplexnú škálu služieb vinutia statora, aby sme vyhoveli širokej škále typov a aplikácií motorov. Či už hľadáte riešenie pre malý projekt alebo veľký priemyselný motor, naše odborné znalosti zaručujú optimálny výkon a životnosť.

Montáž lamiel motora Proces navíjania statora

Epoxidový práškový náter jadier motorov

Technológia epoxidového práškového lakovania zahŕňa nanášanie suchého prášku, ktorý potom vytvrdzuje teplom a vytvára pevnú ochrannú vrstvu. Zabezpečuje väčšiu odolnosť jadra motora voči korózii, opotrebovaniu a environmentálnym faktorom. Epoxidové práškové lakovanie okrem ochrany zlepšuje aj tepelnú účinnosť motora a zaisťuje optimálny odvod tepla počas prevádzky. Túto technológiu sme zvládli, aby sme mohli poskytovať špičkové služby epoxidového práškového lakovania jadier motorov. Naše najmodernejšie vybavenie v kombinácii s odbornými znalosťami nášho tímu zaisťuje perfektnú aplikáciu, zlepšuje životnosť a výkon motora.

Montáž laminácií motora Epoxidový práškový náter na jadrá motora

Vstrekovanie motorových laminovacích stohov

Izolácia statorov motorov vstrekovaním je špecializovaný proces, ktorý sa používa na vytvorenie izolačnej vrstvy na ochranu vinutia statora. Táto technológia zahŕňa vstrekovanie termosetovej živice alebo termoplastického materiálu do dutiny formy, ktorá sa potom vytvrdzuje alebo ochladí a vytvorí pevnú izolačnú vrstvu.<br><br>Proces vstrekovania umožňuje presnú a jednotnú kontrolu hrúbky izolačnej vrstvy, čo zaručuje optimálny elektrický izolačný výkon. Izolačná vrstva zabraňuje elektrickým skratom, znižuje energetické straty a zlepšuje celkový výkon a spoľahlivosť statora motora.

Montáž lamiel motora Vstrekovanie zásobníkov laminácií motora

Technológia elektroforetického nanášania/nanášania pre laminovanie motorov

V motorových aplikáciách v drsnom prostredí sú lamely jadra statora náchylné na hrdzu. Na boj proti tomuto problému je nevyhnutné elektroforetické nanášanie. Tento proces nanáša na laminát ochrannú vrstvu s hrúbkou od 0,01 mm do 0,025 mm. Využite naše odborné znalosti v oblasti ochrany proti korózii statora a pridajte do svojho dizajnu najlepšiu ochranu proti hrdzi.

Technológia elektroforetického nanášania povlakov pre stohy laminovania motora

FAQ

Otázka: Ako funguje dvojrotorová jednostatorová štruktúra? Ako zlepšuje výkon motora?

Dvojrotorový jednostatorový motor interaguje s dvoma protiľahlo usporiadanými rotormi prostredníctvom axiálneho magnetického poľa generovaného jedným statorom. Táto konštrukcia zvyšuje výstupný krútiaci moment, zlepšuje účinnosť a umožňuje dosiahnuť vyšší výkon v kompaktnom priestore.

Otázka: Aké sú vyhliadky na použitie motorov s axiálnym tokom v elektrických vozidlách?

Vďaka vysokej hustote výkonu, nízkej hmotnosti a vysokej účinnosti sú motory s axiálnym tokom vhodné na použitie v elektrických vozidlách, čím pomáhajú zvýšiť dojazd, zrýchliť akceleráciu a potenciálne znížiť celkovú hmotnosť vozidla.

Otázka: Čo je zvláštne na dizajne rozptylu tepla tohto motora?

Dvojrotorový dizajn poskytuje viac priestoru pre systém odvodu tepla, čo uľahčuje návrh efektívnejšieho chladiaceho mechanizmu. Prostredníctvom konštrukcie vzduchového kanála alebo systému chladenia kvapalinou môže byť teplo generované počas prevádzky motora efektívnejšie odvádzané, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka motora pri vysokom zaťažení.

Otázka: Aké sú výhody tohto druhu motora z hľadiska kontroly hluku a vibrácií?

Vďaka optimalizovanému dizajnu mechanického vyváženia a dizajnu elektromagnetickej kompatibility môže motor s axiálnym tokom výrazne znížiť hluk a vibrácie počas prevádzky a zlepšiť jazdný komfort.

Otázka: Aký je budúci vývojový trend motorov s axiálnym tokom?

Očakáva sa, že s pokrokom vedy o materiáloch, inováciami vo výrobnej technológii a neustálym zlepšovaním požiadaviek na výkon elektrických vozidiel sa budú motory s axiálnym tokom naďalej vyvíjať a stanú sa jednou z kľúčových technológií na zlepšenie energetickej účinnosti elektrických vozidiel a na podporu pokroku v priemysle.

Aké hrúbky existujú pre motorovú laminovanú oceľ? 0,1 mm?

Hrúbka ocelí na laminovanie jadra motora zahŕňa 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM a tak ďalej. Z veľkých oceliarní v Japonsku a Číne. Existuje obyčajná kremíková oceľ a kremíková oceľ s vysokým obsahom 0,065. Existujú nízke straty železa a vysoká magnetická permeabilita kremíkovej ocele. Akcie sú bohaté a všetko je dostupné..

Aké výrobné procesy sa v súčasnosti používajú na laminovanie jadier motorov?

Okrem razenia a rezania laserom je možné použiť aj leptanie drôtom, valcovanie, práškovú metalurgiu a iné procesy. Sekundárne procesy laminovania motora zahŕňajú laminovanie lepidla, elektroforézu, nanášanie izolácie, navíjanie, žíhanie atď.

Ako objednať motorové laminácie?

Môžete nám poslať svoje informácie, ako sú konštrukčné výkresy, triedy materiálov atď., e-mailom. Môžeme urobiť objednávky na naše motorové jadrá bez ohľadu na to, aké veľké alebo malé, aj keď je to 1 kus.

Ako dlho zvyčajne trvá dodanie laminácií jadra?

Dodacie lehoty našich motorových laminátov sa líšia v závislosti od mnohých faktorov vrátane veľkosti objednávky a zložitosti. Dodacia lehota nášho prototypu laminátu je zvyčajne 7-20 dní. Časy hromadnej výroby zväzkov jadier rotora a statora sú 6 až 8 týždňov alebo dlhšie.

Môžete nám navrhnúť laminátový stoh motora?

Áno, ponúkame služby OEM a ODM. Máme rozsiahle skúsenosti s pochopením vývoja jadra motora.

Aké sú výhody lepenia oproti zváraniu na rotore a statore?

Koncepcia spájania rotora a statora pomocou procesu nanášania valcovaním, ktorý nanáša izolačné spätné spojivo na laminovacie plechy motora po dierovaní alebo rezaní laserom. Lamináty sa potom pod tlakom vložia do stohovacieho zariadenia a druhýkrát sa zahrejú, aby sa dokončil cyklus vytvrdzovania. Lepenie eliminuje potrebu nitových spojov alebo zvárania magnetických jadier, čo následne znižuje interlaminárne straty. Lepené jadrá vykazujú optimálnu tepelnú vodivosť, žiadny šum a nedýchajú pri zmenách teploty.

Môže lepenie odolať vysokým teplotám?

Absolútne. Technológia lepenia, ktorú používame, je navrhnutá tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepidlá, ktoré používame, sú odolné voči teplu a zachovávajú integritu spoja aj v extrémnych teplotných podmienkach, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie s vysokým výkonom.

Čo je technológia lepenia bodovým lepidlom a ako funguje?

Lepenie bodovým lepidlom zahŕňa nanášanie malých bodiek lepidla na lamináty, ktoré sa potom spoja pod tlakom a teplom. Táto metóda poskytuje presné a rovnomerné spojenie, čím sa zaisťuje optimálny výkon motora.

Aký je rozdiel medzi vlastnou väzbou a tradičnou väzbou?

Samolepenie sa vzťahuje na integráciu spojovacieho materiálu do samotného laminátu, čo umožňuje prirodzenému spojeniu počas výrobného procesu bez potreby ďalších lepidiel. To umožňuje bezproblémové a dlhotrvajúce spojenie.

Môžu sa lepené lamináty použiť pre segmentové statory v elektromotoroch?

Áno, pre segmentované statory je možné použiť lepené lamely s presným spojením medzi segmentmi na vytvorenie jednotnej zostavy statora. V tejto oblasti máme zrelé skúsenosti. Vitajte a kontaktujte náš zákaznícky servis.

si pripravený?

Spustite laminovanie statora a rotora Samolepiaci zväzok jadier teraz!

Hľadáte spoľahlivú lamináciu statora a rotora Výrobca samolepiacich jadier z Číny? Nehľadajte ďalej! Kontaktujte nás ešte dnes pre špičkové riešenia a kvalitné statorové lamináty, ktoré spĺňajú vaše špecifikácie.

Kontaktujte náš technický tím, aby ste získali samolepiace riešenie laminácie z kremíkovej ocele a začnite svoju cestu inovácií vysoko účinných motorov!

Get Started Now

Odporúčané pre vás