Η μελλοντική τάση των κινητήρων ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής απόδοσης: μια εις βάθος ανάλυση της τεχνολογίας διπλού ρότορα αξονικής ροής με έναν στάτορα;

Καθώς η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων ανθεί, η τεχνολογία ηλεκτροκινητήρων, ένα από τα βασικά στοιχεία, επαναλαμβάνεται με ανησυχητικό ρυθμό, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την αυτονομία πλεύσης του οχήματος, την απόκριση ισχύος και τη συνολική ενεργειακή απόδοση. Μεταξύ αυτών, ο κινητήρας μονού στάτορα διπλού ρότορα αξονικής ροής, ως επαναστατική τεχνολογική καινοτομία, γίνεται σταδιακά στο επίκεντρο της βιομηχανίας. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει διεξοδικά τις αρχές, τα τεχνικά πλεονεκτήματα, τις προκλήσεις και τον βαθύ αντίκτυπο στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων αυτής της τεχνολογίας αιχμής και θα αποκαλύψει τη μελλοντική εικόνα της τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων.

Η δομή διπλού ρότορα δημιουργεί περισσότερο χώρο στο εσωτερικό του κινητήρα, καθιστώντας ευκολότερο το σχεδιασμό ενός αποτελεσματικού συστήματος απαγωγής θερμότητας, διασφαλίζοντας τον έλεγχο της θερμοκρασίας του κινητήρα σε συνθήκες εργασίας υψηλής έντασης και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του.

Διερεύνηση τεχνικών εννοιών και αρχών

Οι παραδοσιακοί κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων υιοθετούν ως επί το πλείστον σχέδιο ακτινικής ροής, με την κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου κάθετη στον άξονα περιστροφής. Αντίθετα, οι κινητήρες αξονικής ροής συντομεύουν τη μαγνητική διαδρομή προσαρμόζοντας την κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου ώστε να είναι παράλληλη προς τον άξονα του κινητήρα. Αυτή η αλλαγή αυξάνει σημαντικά την πυκνότητα ισχύος του κινητήρα. Σε αυτή τη βάση, ο κινητήρας μονού στάτορα διπλού ρότορα αξονικής ροής υιοθετεί μια καινοτόμο διάταξη διπλού ρότορα και έναν κοινόχρηστο σχεδιασμό στάτορα. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο βελτιστοποιεί τη δομή του κινητήρα, αλλά φέρνει επίσης πρωτοφανείς βελτιώσεις στην απόδοση.

Έρευνα Τάσεις Καινοτομία υλικού και διεργασιών για κινητήρες αξονικής ροής διπλού ρότορα

Τεχνικά πλεονεκτήματα και αξία εφαρμογής

Εξαιρετική ενεργειακή απόδοση και πυκνότητα ισχύος

Ο σχεδιασμός αξονικής ροής συντομεύει τη διαδρομή του μαγνητικού πεδίου και μειώνει την απώλεια ενέργειας. Μαζί με την επιπλέον απόδοση ροπής που προσφέρει η δομή διπλού ρότορα, ο κινητήρας μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη ισχύ σε μικρότερο όγκο. απόδοση, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση αντοχής και επιτάχυνσης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Συνεισφορά του κινητήρα αξονικής ροής ενός στάτη διπλού ρότορα στη μείωση του βάρους των ηλεκτρικών οχημάτων

Βελτιστοποιημένη θερμική διαχείριση και απαγωγή θερμότητας

Πλεονεκτήματα απόδοσης των κινητήρων αξονικής ροής διπλού ρότορα ενός στάτη σε εφαρμογές μετάδοσης κίνησης υψηλής ταχύτητας

Χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς

Through careful design of the motor structure, the noise and vibration generated by the axial flux dual-rotor motor during operation are much lower than that of traditional motors, providing passengers with a quieter and more comfortable driving experience./p>

Συγκριτική ανάλυση βελτίωσης ενεργειακής απόδοσης κινητήρων αξονικής ροής μονού στάτη και διπλού ρότορα

Απλοποιημένη δομή και εύκολη συντήρηση

Although the design is novel, it simplifies the mechanical structure, reduces potential failure points, facilitates maintenance and upgrades, and brings convenience to the long-term use and maintenance of electric vehicles.

Διαφορές απόδοσης συγκριτικής ανάλυσης μεταξύ κινητήρων αξονικής ροής διπλού ρότορα και ενός ρότορα

Προκλήσεις και στρατηγικές αντιμετώπισης

Αν και ο κινητήρας μονού στάτορα διπλού ρότορα αξονικής ροής παρουσιάζει πολλά πλεονεκτήματα, η εμπορευματοποίησή του εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις:

Έλεγχος κόστους

Η εφαρμογή νέων υλικών και η ζήτηση για τεχνολογία κατασκευής ακριβείας έχουν αυξήσει το κόστος παραγωγής και το κόστος πρέπει να μειωθεί μέσω της τεχνολογικής καινοτομίας και της παραγωγής μεγάλης κλίμακας.

Βελτιστοποίηση της στρατηγικής θερμικής διαχείρισης του κινητήρα αξονικής ροής ενός στάτορα διπλού ρότορα

Δυσκολία σχεδιασμού και κατασκευής

Η διάταξη μαγνητών υψηλής ακρίβειας, ο πολύπλοκος σχεδιασμός περιελίξεων και οι αυστηρές απαιτήσεις θερμικής διαχείρισης θέτουν υψηλότερες απαιτήσεις στην τεχνολογία επεξεργασίας, η οποία απαιτεί συνεχή βελτιστοποίηση της διαδικασίας σχεδιασμού και υιοθέτηση προηγμένης τεχνολογίας κατασκευής.

Μια προηγμένη λύση για την επίλυση των προβλημάτων δόνησης και θορύβου των κινητήρων αξονικής ροής διπλού ρότορα

Ενοποίηση και έλεγχος συστήματος

Ο σχεδιασμός διπλού ρότορα θέτει νέες προκλήσεις στον αλγόριθμο ελέγχου κινητήρα, απαιτώντας την ανάπτυξη ενός προσαρμόσιμου και ανταποκρινόμενου συστήματος ελέγχου.

Μελλοντικές προοπτικές και αντίκτυπος στον κλάδο

Αντιμετωπίζοντας τις προκλήσεις, η μελλοντική ανάπτυξη κινητήρων μονού στάτορα διπλού ρότορα αξονικής ροής είναι πολλά υποσχόμενη. Με την πρόοδο της επιστήμης των υλικών, την ωριμότητα της έξυπνης τεχνολογίας κατασκευής και τη βελτιστοποίηση των στρατηγικών ελέγχου, η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας θα γίνει σταδιακά εμφανής και η αποδοχή της αγοράς θα αυξηθεί επίσης.

Τεχνολογική ωριμότητα και μείωση κόστους

Καθώς η τεχνολογία ωριμάζει και η κλίμακα παραγωγής επεκτείνεται, το κόστος κατασκευής θα μειωθεί σταδιακά, καθιστώντας αυτή την τεχνολογία πιο δημοφιλής.

Βασικές αρχές και ανάλυση δομής κινητήρα αξονικής ροής διπλού ρότορα μονού στάτη

Εφαρμογές πολλαπλών πεδίων

Εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης των κινητήρων αξονικής ροής δείχνουν επίσης μεγάλες δυνατότητες στην αεροδιαστημική, την πρόωση πλοίων, τον βιομηχανικό εξοπλισμό και άλλους τομείς.

Δοκιμή αξιοπιστίας και αντοχής κινητήρων μονού στάτορα διπλού ρότορα σε ακραία περιβάλλοντα

Προώθηση αλλαγών στη βιομηχανική αλυσίδα

Η εφαρμογή νέων τεχνολογιών θα προωθήσει τη συνεργατική καινοτομία στις προηγούμενες και κατάντη βιομηχανικές αλυσίδες, συμπεριλαμβανομένων των προμηθευτών υλικών, των κατασκευαστών εξοπλισμού, των προγραμματιστών λογισμικού κ.λπ., και θα προωθήσει από κοινού την τεχνολογική πρόοδο σε ολόκληρη τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων.

Σύναψη

Εν ολίγοις, ως σημαντική καινοτομία στο σύστημα ισχύος των ηλεκτρικών οχημάτων, ο κινητήρας διπλού ρότορα αξονικής ροής με έναν στάτορα όχι μόνο προαναγγέλλει τη μελλοντική τάση της τεχνολογίας κινητήρων, αλλά είναι επίσης σημαντικός προωθητής των ηλεκτρικών οχημάτων και ακόμη και ολόκληρης της εποχής του ενεργειακού μετασχηματισμού. Με τις συνεχείς καινοτομίες στην τεχνολογία και την ευρεία προώθηση των εφαρμογών, έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι επιταχύνεται μια πιο αποτελεσματική, καθαρότερη και έξυπνη εποχή κινητικότητας.

Προοπτικές αγοράς Προκλήσεις και ευκαιρίες εμπορευματοποίησης του κινητήρα αξονικής ροής με ένα στροφείο διπλού ρότορα

Σχετικά με την τεχνολογία Youyou

Η Youyou Technology Co., Ltd. ειδικεύεται στην κατασκευή πυρήνων ακριβείας backlack κατασκευασμένων από διάφορα μαλακά μαγνητικά υλικά, όπως χάλυβας πυριτίου backlack, εξαιρετικά λεπτού χάλυβα πυριτίου και ειδικών μαλακών μαγνητικών κραμάτων backlack. Χρησιμοποιούμε προηγμένες διαδικασίες κατασκευής για μαγνητικά εξαρτήματα ακριβείας, παρέχοντας προηγμένες λύσεις για μαλακούς μαγνητικούς πυρήνες που χρησιμοποιούνται σε βασικά στοιχεία ισχύος, όπως κινητήρες υψηλής απόδοσης, κινητήρες υψηλής ταχύτητας, μετασχηματιστές μέσης συχνότητας και αντιδραστήρες.

Τα προϊόντα πυρήνων ακριβείας της εταιρείας Self-bonding περιλαμβάνουν επί του παρόντος μια σειρά από πυρήνες από χάλυβα πυριτίου με πάχη λωρίδων 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX2010CS/B20H20CS20000/20HX200F1200C). και 0,35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), καθώς και ειδικούς πυρήνες από μαλακό μαγνητικό κράμα, συμπεριλαμβανομένου του Soft Magnetic Alloy 1J22/1J50/1J79.

Ποιοτικός έλεγχος για στοίβες συγκόλλησης πλαστικοποίησης

Ως κατασκευαστής στοίβας συγκόλλησης πλαστικοποίησης στάτορα και ρότορα στην Κίνα, επιθεωρούμε αυστηρά τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των ελασμάτων.

Οι τεχνικοί χρησιμοποιούν εργαλεία μέτρησης όπως δαγκάνες, μικρόμετρα και μετρητές για να επαληθεύσουν τις διαστάσεις της πλαστικοποιημένης στοίβας.

Πραγματοποιούνται οπτικές επιθεωρήσεις για τον εντοπισμό τυχόν επιφανειακών ελαττωμάτων, γρατσουνιών, βαθουλωμάτων ή άλλων ατελειών που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση ή την εμφάνιση της πλαστικοποιημένης στοίβας.

Επειδή οι στοίβες πλαστικοποίησης κινητήρα δίσκου είναι συνήθως κατασκευασμένες από μαγνητικά υλικά όπως ο χάλυβας, είναι κρίσιμο να ελέγχονται οι μαγνητικές ιδιότητες όπως η διαπερατότητα, η καταναγκασμός και η μαγνήτιση κορεσμού.

Ποιοτικός έλεγχος για ελάσματα συγκολλητικού ρότορα και στάτη

Διαδικασία συναρμολόγησης άλλων ελασμάτων κινητήρα

Διαδικασία περιέλιξης στάτορα

Η περιέλιξη του στάτορα είναι ένα θεμελιώδες στοιχείο του ηλεκτροκινητήρα και παίζει βασικό ρόλο στη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική. Ουσιαστικά, αποτελείται από πηνία που, όταν ενεργοποιούνται, δημιουργούν ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που οδηγεί τον κινητήρα. Η ακρίβεια και η ποιότητα της περιέλιξης του στάτορα επηρεάζει άμεσα την απόδοση, τη ροπή και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη γκάμα υπηρεσιών περιέλιξης στάτορα για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα τύπων και εφαρμογών κινητήρα. Είτε αναζητάτε μια λύση για ένα μικρό έργο είτε για έναν μεγάλο βιομηχανικό κινητήρα, η τεχνογνωσία μας εγγυάται βέλτιστη απόδοση και διάρκεια ζωής.

Διαδικασία περιέλιξης στάτη συναρμολόγησης ελασμάτων κινητήρα

Εποξειδική βαφή πούδρας για πυρήνες κινητήρων

Η τεχνολογία εποξειδικής επίστρωσης σκόνης περιλαμβάνει την εφαρμογή μιας ξηρής σκόνης η οποία στη συνέχεια σκληραίνει κάτω από τη θερμότητα για να σχηματίσει ένα στερεό προστατευτικό στρώμα. Εξασφαλίζει ότι ο πυρήνας του κινητήρα έχει μεγαλύτερη αντοχή στη διάβρωση, τη φθορά και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες. Εκτός από την προστασία, η εποξειδική επίστρωση πούδρας βελτιώνει επίσης τη θερμική απόδοση του κινητήρα, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απαγωγή θερμότητας κατά τη λειτουργία. Έχουμε κατακτήσει αυτήν την τεχνολογία για να παρέχουμε κορυφαίες υπηρεσίες εποξειδικής βαφής σε σκόνη για πυρήνες κινητήρων. Ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός μας, σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία της ομάδας μας, εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή, βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής και την απόδοση του κινητήρα.

Εποξειδική επίστρωση σε σκόνη συναρμολόγησης ελασμάτων κινητήρα για πυρήνες κινητήρα

Χύτευση με έγχυση στοίβων πλαστικοποίησης κινητήρα

Η μόνωση χύτευσης με έγχυση για στάτορες κινητήρα είναι μια εξειδικευμένη διαδικασία που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ενός μονωτικού στρώματος για την προστασία των περιελίξεων του στάτορα. Αυτή η τεχνολογία περιλαμβάνει την έγχυση θερμοσκληρυνόμενης ρητίνης ή θερμοπλαστικού υλικού σε μια κοιλότητα καλουπιού, η οποία στη συνέχεια σκληραίνει ή ψύχεται για να σχηματίσει ένα στερεό μονωτικό στρώμα.<br><br>Η διαδικασία χύτευσης με έγχυση επιτρέπει την ακριβή, ομοιόμορφη διαδικασία χύτευσης ηλεκτρικής εγγύησης για ακριβή και ομοιόμορφο έλεγχο της ηλεκτρικής στρώσης. απόδοση μόνωσης. Το στρώμα μόνωσης αποτρέπει τα ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα, μειώνει τις απώλειες ενέργειας και βελτιώνει τη συνολική απόδοση και αξιοπιστία του στάτορα κινητήρα.

Συγκρότημα ελασμάτων κινητήρα Χύτευση με έγχυση στοίβων πλαστικοποίησης κινητήρα

Τεχνολογία ηλεκτροφορητικής επίστρωσης/απόθεσης για στοίβες πλαστικοποίησης κινητήρα

Σε εφαρμογές κινητήρα σε σκληρά περιβάλλοντα, τα ελάσματα του πυρήνα του στάτορα είναι ευαίσθητα στη σκουριά. Για την καταπολέμηση αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητη η ηλεκτροφορητική επίστρωση απόθεσης. Αυτή η διαδικασία εφαρμόζει ένα προστατευτικό στρώμα με πάχος 0,01 mm έως 0,025 mm στο laminate. Αξιοποιήστε την τεχνογνωσία μας στην προστασία από τη διάβρωση του στάτη για να προσθέσετε την καλύτερη προστασία κατά της σκουριάς στο σχέδιό σας.

Τεχνολογία απόθεσης ηλεκτροφορητικής επίστρωσης για στοίβες πλαστικοποίησης κινητήρα

FAQS

Ε: Πώς λειτουργεί η δομή ενός στάτορα διπλού ρότορα; Πώς βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα;

Ο κινητήρας μονού στάτορα διπλού ρότορα αλληλεπιδρά με δύο αντίθετα διατεταγμένους ρότορες μέσω του αξονικού μαγνητικού πεδίου που δημιουργείται από έναν μόνο στάτορα. Αυτός ο σχεδιασμός αυξάνει την απόδοση ροπής, βελτιώνει την απόδοση και καθιστά δυνατή την επίτευξη ισχυρότερης ισχύος εξόδου σε έναν συμπαγή χώρο.

Ε: Ποιες είναι οι προοπτικές εφαρμογής των κινητήρων αξονικής ροής στα ηλεκτρικά οχήματα;

Λόγω της υψηλής πυκνότητας ισχύος, του ελαφρού βάρους και της υψηλής απόδοσης, οι κινητήρες αξονικής ροής είναι κατάλληλοι για χρήση σε ηλεκτρικά οχήματα, συμβάλλοντας στην αύξηση της αυτονομίας, στην επιτάχυνση και ενδεχομένως στη μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος.

Ε: Τι το ιδιαίτερο έχει ο σχεδιασμός απαγωγής θερμότητας αυτού του κινητήρα;

Ο σχεδιασμός διπλού ρότορα παρέχει περισσότερο χώρο για το σύστημα απαγωγής θερμότητας, γεγονός που διευκολύνει τον σχεδιασμό ενός πιο αποτελεσματικού μηχανισμού ψύξης. Μέσω του σχεδιασμού του καναλιού αέρα ή του συστήματος ψύξης υγρού, η θερμότητα που παράγεται κατά τη λειτουργία του κινητήρα μπορεί να αφαιρεθεί πιο αποτελεσματικά για να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του κινητήρα υπό υψηλό φορτίο.

Ε: Ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτού του είδους κινητήρα όσον αφορά τον έλεγχο του θορύβου και των κραδασμών;

Μέσω βελτιστοποιημένης σχεδίασης μηχανικής ισορροπίας και σχεδίασης ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας, ο κινητήρας αξονικής ροής μπορεί να μειώσει σημαντικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς κατά τη λειτουργία και να βελτιώσει την άνεση οδήγησης.

Ε: Ποια είναι η μελλοντική τάση ανάπτυξης των κινητήρων αξονικής ροής;

Αναμένεται ότι με την πρόοδο της επιστήμης των υλικών, την καινοτομία στην τεχνολογία κατασκευής και τη συνεχή βελτίωση των απαιτήσεων απόδοσης για ηλεκτρικά οχήματα, οι κινητήρες αξονικής ροής θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται και να γίνουν μία από τις βασικές τεχνολογίες για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των ηλεκτρικών οχημάτων και την προώθηση της προόδου της βιομηχανίας.

Τι πάχη υπάρχουν για χάλυβα πλαστικοποίησης κινητήρα; 0,1mm;

Το πάχος των τύπων χάλυβα πλαστικοποίησης πυρήνα κινητήρα περιλαμβάνει 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm και ούτω καθεξής. Από μεγάλα χαλυβουργεία στην Ιαπωνία και την Κίνα. Υπάρχουν συνηθισμένος χάλυβας πυριτίου και χάλυβας πυριτίου υψηλής περιεκτικότητας 0,065. Υπάρχουν χαμηλές απώλειες σιδήρου και υψηλής μαγνητικής διαπερατότητας χάλυβας πυριτίου. Οι βαθμοί αποθεμάτων είναι πλούσιες και όλα είναι διαθέσιμα..

Ποιες διαδικασίες κατασκευής χρησιμοποιούνται επί του παρόντος για τους πυρήνες πλαστικοποίησης κινητήρα;

Εκτός από τη σφράγιση και την κοπή με λέιζερ, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η χάραξη σύρματος, η διαμόρφωση κυλίνδρων, η μεταλλουργία σκόνης και άλλες διαδικασίες. Οι δευτερεύουσες διεργασίες των ελασμάτων κινητήρα περιλαμβάνουν πλαστικοποίηση κόλλας, ηλεκτροφόρηση, επίστρωση μόνωσης, περιέλιξη, ανόπτηση κ.λπ.

Πώς να παραγγείλετε πλαστικοποιήσεις κινητήρα;

Μπορείτε να μας στείλετε τα στοιχεία σας, όπως σχέδια σχεδίασης, βαθμούς υλικών κ.λπ., μέσω email. Μπορούμε να κάνουμε παραγγελίες για τους πυρήνες του μοτέρ μας όσο μεγάλοι ή μικροί κι αν είναι 1 τεμάχιο.

Πόσο καιρό σας παίρνει συνήθως για να παραδώσετε τα ελάσματα πυρήνα;

Οι χρόνοι παράδοσης laminate του κινητήρα μας ποικίλλουν ανάλογα με διάφορους παράγοντες, όπως το μέγεθος της παραγγελίας και την πολυπλοκότητα. Συνήθως, οι χρόνοι παράδοσης του πρωτοτύπου laminate είναι 7-20 ημέρες. Οι χρόνοι παραγωγής όγκου για στοίβες πυρήνα ρότορα και στάτη είναι 6 έως 8 εβδομάδες ή περισσότερο.

Μπορείτε να σχεδιάσετε μια στοίβα laminate κινητήρα για εμάς;

Ναι, προσφέρουμε υπηρεσίες OEM και ODM. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στην κατανόηση της ανάπτυξης του κινητικού πυρήνα.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της συγκόλλησης έναντι της συγκόλλησης σε ρότορα και στάτορα;

Η έννοια της συγκόλλησης στάτορα ρότορα σημαίνει τη χρήση μιας διαδικασίας επικάλυψης κυλίνδρων που εφαρμόζει ένα μονωτικό συνδετικό μέσο οπισθοχώρησης στα φύλλα ελασματοποίησης του κινητήρα μετά από διάτρηση ή κοπή με λέιζερ. Τα ελάσματα στη συνέχεια τοποθετούνται σε ένα εξάρτημα στοίβαξης υπό πίεση και θερμαίνονται για δεύτερη φορά για να ολοκληρωθεί ο κύκλος σκλήρυνσης. Η συγκόλληση εξαλείφει την ανάγκη για αρθρώσεις με πριτσίνια ή συγκόλληση των μαγνητικών πυρήνων, γεγονός που με τη σειρά του μειώνει τις ενδιάμεσες απώλειες. Οι συνδεδεμένοι πυρήνες δείχνουν βέλτιστη θερμική αγωγιμότητα, χωρίς βουητό και δεν αναπνέουν σε αλλαγές θερμοκρασίας.

Μπορεί η κόλλα να αντέξει τις υψηλές θερμοκρασίες;

Απολύτως. Η τεχνολογία συγκόλλησης κόλλας που χρησιμοποιούμε είναι σχεδιασμένη να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι κόλλες που χρησιμοποιούμε είναι ανθεκτικές στη θερμότητα και διατηρούν την ακεραιότητα της συγκόλλησης ακόμα και σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας, γεγονός που τις καθιστά ιδανικές για εφαρμογές κινητήρων υψηλής απόδοσης.

Τι είναι η τεχνολογία συγκόλλησης με κουκκίδες και πώς λειτουργεί;

Η συγκόλληση με κουκκίδες κόλλας περιλαμβάνει την εφαρμογή μικρών κουκκίδων κόλλας στα ελάσματα, τα οποία στη συνέχεια συνδέονται μεταξύ τους υπό πίεση και θερμότητα. Αυτή η μέθοδος παρέχει ακριβή και ομοιόμορφη σύνδεση, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτοκόλλησης και παραδοσιακής συγκόλλησης;

Η αυτοκόλληση αναφέρεται στην ενσωμάτωση του συγκολλητικού υλικού στο ίδιο το πολυστρωματικό υλικό, επιτρέποντας τη φυσική συγκόλληση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων συγκολλητικών. Αυτό επιτρέπει μια απρόσκοπτη και μακροχρόνια σύνδεση.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν συγκολλημένα ελάσματα για τμηματικούς στάτορες σε ηλεκτρικούς κινητήρες;

Ναι, οι συγκολλημένες ελασματοποιήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τμηματικούς στάτορες, με ακριβή σύνδεση μεταξύ των τμημάτων για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου συγκροτήματος στάτορα. Έχουμε ώριμη εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε με την εξυπηρέτηση πελατών μας.

Είστε έτοιμοι;

Έναρξη πλαστικοποίησης στάτορα και ρότορα Αυτοκόλλητοι πυρήνες στοιβάζονται τώρα!

Ψάχνετε για αξιόπιστη πλαστικοποίηση στάτορα και ρότορα Αυτοκόλλητες στοίβα πυρήνων Κατασκευαστής από την Κίνα; Μην ψάχνετε άλλο! Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για λύσεις αιχμής και ποιοτικές πλαστικοποιήσεις στάτορα που πληρούν τις προδιαγραφές σας.

Επικοινωνήστε τώρα με την τεχνική μας ομάδα για να αποκτήσετε την αυτοκόλλητη λύση στεγανοποίησης πλαστικοποίησης από χάλυβα πυριτίου και ξεκινήστε το ταξίδι σας στην καινοτομία κινητήρων υψηλής απόδοσης!

Get Started Now

Προτείνεται για εσάς

Κατασκευαστής στοίβων πλαστικοποίησης στάτορα στην Κίνα

Πλαστικοποιήσεις κινητήρα Statck

Κατασκευαστής στοίβων πλαστικοποίησης στάτορα στην Κίνα

Axial Flux Stator Laminations Stacks Κατασκευαστής στην Κίνα

Axial Flux Stator Laminations Stacks Κατασκευαστής στην Κίνα

Ελασματοποιήσεις στάτορα αξονικής ροής για ηλεκτρικά οχήματα, μοτοσικλέτες, αεροσκάφη

Πρωτότυπες στοίβες πλαστικοποίησης κινητήρα στην Κίνα

Προσαρμοσμένα σφραγισμένα ελάσματα κινητήρα

Πρωτότυπες στοίβες πλαστικοποίησης κινητήρα στην Κίνα