Elektrikli araç endüstrisi hızla gelişirken, temel bileşenlerden biri olan elektrik motoru teknolojisi endişe verici bir hızla yenileniyor ve bu da aracın seyir menzilini, güç tepkisini ve genel enerji verimliliğini doğrudan etkiliyor. Bunlar arasında, devrim niteliğinde bir teknolojik yenilik olan eksenel akılı çift rotorlu tek statorlu motor, yavaş yavaş endüstrinin odak noktası haline geliyor. Bu makale, bu ileri teknolojinin elektrikli araç endüstrisi üzerindeki ilkelerini, teknik avantajlarını, zorluklarını ve derin etkisini kapsamlı bir şekilde analiz edecek ve elektrikli araç motor teknolojisinin gelecekteki resmini ortaya çıkaracaktır.
Çift rotorlu yapı, motor içinde daha fazla alan yaratarak verimli bir ısı dağıtma sistemi tasarlamayı kolaylaştırır, yüksek yoğunluklu çalışma koşullarında motorun sıcaklık kontrolünü sağlar ve servis ömrünü uzatır.
Geleneksel elektrikli araç motorları çoğunlukla manyetik alanın yönü dönme eksenine dik olan radyal akı tasarımını benimser. Buna karşılık eksenel akılı motorlar, manyetik alanın yönünü motor eksenine paralel olacak şekilde ayarlayarak manyetik yolu kısaltır. Bu değişiklik motorun güç yoğunluğunu büyük ölçüde artırır. Bu temelde, eksenel akılı çift rotorlu tek statorlu motor, yenilikçi bir çift rotorlu düzeni ve tek paylaşımlı stator tasarımını benimser. Bu tasarım yalnızca motorun yapısını optimize etmekle kalmıyor, aynı zamanda benzeri görülmemiş performans iyileştirmeleri de sağlıyor.
Eksenel akı tasarımı manyetik alan yolunu kısaltır ve enerji kaybını azaltır. Çift rotorlu yapının getirdiği ekstra tork çıkışıyla birlikte motor, daha küçük hacimde daha yüksek güç sağlayabilmektedir. Çıkış, elektrikli araçların dayanıklılık ve hızlanma performansını büyük ölçüde artırır.
Through careful design of the motor structure, the noise and vibration generated by the axial flux dual-rotor motor during operation are much lower than that of traditional motors, providing passengers with a quieter and more comfortable driving experience./p>
Although the design is novel, it simplifies the mechanical structure, reduces potential failure points, facilitates maintenance and upgrades, and brings convenience to the long-term use and maintenance of electric vehicles.
Eksenel akılı çift rotorlu tek statorlu motor birçok avantaj sergilemesine rağmen, ticarileştirme yolu hala birçok zorlukla karşı karşıyadır:
Yeni malzemelerin uygulanması ve hassas üretim teknolojisine olan talep, üretim maliyetlerini artırdı ve teknolojik yenilik ve büyük ölçekli üretim yoluyla maliyetlerin azaltılması gerekiyor.
Yüksek hassasiyetli mıknatıs düzenlemesi, karmaşık sarma tasarımı ve sıkı termal yönetim gereksinimleri, tasarım sürecinin sürekli optimizasyonunu ve ileri üretim teknolojisinin benimsenmesini gerektiren işleme teknolojisine daha yüksek talepler getirmektedir.
Çift rotorlu tasarım, uyarlanabilir ve duyarlı bir kontrol sisteminin geliştirilmesini gerektiren motor kontrol algoritmasına yeni zorluklar getiriyor.
Zorluklarla karşı karşıya kalan eksenel akılı çift rotorlu tek statorlu motorların gelecekteki gelişimi umut vericidir. Malzeme biliminin ilerlemesi, akıllı üretim teknolojisinin olgunluğu ve kontrol stratejilerinin optimizasyonu ile maliyet etkinliği giderek belirginleşecek ve pazar kabulü de artacaktır.
Teknoloji olgunlaştıkça ve üretim ölçeği genişledikçe üretim maliyetleri giderek azalacak ve bu teknoloji daha popüler hale gelecektir.
Elektrikli araçların yanı sıra eksenel akılı motorların yüksek verimlilik özellikleri de havacılık, gemi tahriki, endüstriyel ekipmanlar ve diğer alanlarda büyük potansiyel göstermektedir.
Yeni teknolojilerin uygulanması, malzeme tedarikçileri, ekipman üreticileri, yazılım geliştiriciler vb. dahil olmak üzere yukarı ve aşağı yöndeki endüstriyel zincirlerde işbirliğine dayalı yenilikçiliği teşvik edecek ve tüm elektrikli araç endüstrisinde teknolojik ilerlemeyi ortaklaşa teşvik edecektir.
Kısacası elektrikli araçların güç sisteminde büyük bir yenilik olan eksenel akılı çift rotorlu tek statorlu motor, yalnızca motor teknolojisinin gelecekteki trendini müjdelemekle kalmıyor, aynı zamanda elektrikli araçların ve hatta tüm enerji dönüşümü döneminin önemli bir destekçisi. Teknolojideki sürekli atılımlar ve uygulamaların yaygın şekilde tanıtılmasıyla birlikte, daha verimli, daha temiz ve akıllı bir mobilite çağının hızlandığına inanmak için nedenimiz var.
Youyou Technology Co., Ltd., arka sırtlı silikon çelik, ultra ince silikon çelik ve arka sırtlı özel yumuşak manyetik alaşımlar dahil olmak üzere çeşitli yumuşak manyetik malzemelerden yapılmış arka sırtlı hassas çekirdeklerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Yüksek performanslı motorlar, yüksek hızlı motorlar, orta frekanslı transformatörler ve reaktörler gibi temel güç bileşenlerinde kullanılan yumuşak manyetik çekirdekler için gelişmiş çözümler sunarak hassas manyetik bileşenler için gelişmiş üretim süreçlerinden yararlanıyoruz.
Şirketin Kendiliğinden yapışan hassas çekirdek ürünleri şu anda 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) şerit kalınlıklarına sahip bir dizi silikon çelik çekirdek içerir ve 0,35 mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) ve ayrıca Yumuşak Manyetik Alaşım 1J22/1J50/1J79 dahil özel yumuşak manyetik alaşım çekirdekler.
Çin'deki bir stator ve rotor laminasyon birleştirme yığını üreticisi olarak, laminasyonları yapmak için kullanılan hammaddeleri sıkı bir şekilde denetliyoruz.
Teknisyenler, lamine yığının boyutlarını doğrulamak için kumpas, mikrometre ve metre gibi ölçüm araçlarını kullanır.
Lamine yığının performansını veya görünümünü etkileyebilecek her türlü yüzey kusurunu, çizikleri, çentikleri veya diğer kusurları tespit etmek için görsel incelemeler gerçekleştirilir.
Disk motor laminasyon yığınları genellikle çelik gibi manyetik malzemelerden yapıldığından geçirgenlik, zorlayıcılık ve doygunluk mıknatıslanması gibi manyetik özelliklerin test edilmesi kritik öneme sahiptir.
Stator sargısı elektrik motorunun temel bir bileşenidir ve elektrik enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde önemli bir rol oynar. Temel olarak, enerji verildiğinde motoru çalıştıran dönen bir manyetik alan oluşturan bobinlerden oluşur. Stator sargısının hassasiyeti ve kalitesi, motorun verimliliğini, torkunu ve genel performansını doğrudan etkiler. Çok çeşitli motor türlerini ve uygulamalarını karşılamak için kapsamlı bir stator sargı hizmetleri yelpazesi sunuyoruz. İster küçük bir proje için ister büyük bir endüstriyel motor için bir çözüm arıyor olun, uzmanlığımız optimum performansı ve kullanım ömrünü garanti eder.
Epoksi toz kaplama teknolojisi, katı bir koruyucu tabaka oluşturmak üzere daha sonra ısı altında sertleşen kuru bir tozun uygulanmasını içerir. Motor çekirdeğinin korozyona, aşınmaya ve çevresel etkenlere karşı daha fazla dirence sahip olmasını sağlar. Epoksi toz kaplama, korumanın yanı sıra motorun termal verimliliğini de artırarak çalışma sırasında optimum ısı dağılımını sağlar. Motor çekirdekleri için birinci sınıf epoksi toz kaplama hizmetleri sağlamak için bu teknolojide uzmanlaştık. En son teknolojiye sahip ekipmanlarımız, ekibimizin uzmanlığıyla birleşerek mükemmel bir uygulama sağlayarak motorun ömrünü ve performansını artırır.
Motor statörleri için enjeksiyon kalıplama yalıtımı, stator sargılarını korumak için bir yalıtım katmanı oluşturmak için kullanılan özel bir işlemdir. Bu teknoloji, bir kalıp boşluğuna termoset reçine veya termoplastik malzemenin enjekte edilmesini ve daha sonra katı bir yalıtım katmanı oluşturmak üzere sertleştirilmesini veya soğutulmasını içerir.<br><br>Enjeksiyon kalıplama işlemi, yalıtım katmanının kalınlığının hassas ve eşit şekilde kontrol edilmesini sağlayarak, optimum elektrik yalıtım performansını garanti eder. Yalıtım katmanı elektriksel kısa devreleri önler, enerji kayıplarını azaltır ve motor statorunun genel performansını ve güvenilirliğini artırır.
Zorlu ortamlardaki motor uygulamalarında stator çekirdeğinin laminasyonları paslanmaya karşı hassastır. Bu sorunla mücadele etmek için elektroforetik biriktirme kaplaması önemlidir. Bu işlem laminata 0,01 mm ila 0,025 mm kalınlığında koruyucu bir katman uygular. Tasarımınıza en iyi pas korumasını eklemek için stator korozyon korumasındaki uzmanlığımızdan yararlanın.
Çift rotorlu tek statorlu motor, tek bir stator tarafından oluşturulan eksenel manyetik alan aracılığıyla karşılıklı düzenlenmiş iki rotorla etkileşime girer. Bu tasarım tork çıkışını artırır, verimliliği artırır ve kompakt bir alanda daha güçlü güç çıkışı elde etmeyi mümkün kılar.
Yüksek güç yoğunluğu, hafifliği ve yüksek verimliliği nedeniyle eksenel akılı motorlar elektrikli araçlarda kullanıma çok uygundur; menzili artırmaya, hızlanmayı hızlandırmaya ve potansiyel olarak aracın toplam ağırlığını azaltmaya yardımcı olur.
Çift rotorlu tasarım, ısı dağıtım sistemi için daha fazla alan sağlar ve bu da daha verimli bir soğutma mekanizmasının tasarlanmasını kolaylaştırır. Hava kanalı tasarımı veya sıvı soğutma sistemi sayesinde motorun çalışması sırasında oluşan ısı daha etkin bir şekilde uzaklaştırılarak motorun yüksek yük altında stabil çalışması sağlanır.
Optimize edilmiş mekanik denge tasarımı ve elektromanyetik uyumluluk tasarımı sayesinde eksenel akılı motor, çalışma sırasındaki gürültüyü ve titreşimi önemli ölçüde azaltabilir ve sürüş konforunu artırabilir.
Malzeme biliminin ilerlemesi, üretim teknolojisindeki yenilikler ve elektrikli araçların performans gereksinimlerinin sürekli iyileştirilmesiyle eksenel akılı motorların gelişmeye devam etmesi ve elektrikli araçların enerji verimliliğini artırmak ve endüstrinin ilerlemesini desteklemek için temel teknolojilerden biri haline gelmesi bekleniyor.
Motor çekirdeği laminasyon çeliği kalitelerinin kalınlığı 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM vb. içerir. Japonya ve Çin'deki büyük çelik fabrikalarından. Sıradan silikon çeliği ve 0,065 yüksek silikonlu silikon çeliği vardır. Demir kaybı düşük ve manyetik geçirgenliği yüksek silikon çelikler vardır. Stok notları zengin olup her şey mevcuttur..
Damgalama ve lazer kesime ek olarak tel dağlama, rulo şekillendirme, toz metalurjisi ve diğer işlemler de kullanılabilir. Motor laminasyonlarının ikincil işlemleri arasında tutkal laminasyonu, elektroforez, izolasyon kaplaması, sarma, tavlama vb. yer alır.
Tasarım çizimleri, malzeme sınıfları vb. bilgilerinizi bize e-postayla gönderebilirsiniz. Motor çekirdeklerimiz için büyük küçük fark etmeksizin 1 adet de olsa sipariş verebilmekteyiz.
Motor laminat teslim sürelerimiz, sipariş boyutu ve karmaşıklık dahil olmak üzere bir dizi faktöre bağlı olarak değişir. Tipik olarak laminat prototip teslim sürelerimiz 7-20 gündür. Rotor ve stator çekirdek yığınları için hacimsel üretim süreleri 6 ila 8 hafta veya daha uzundur.
Evet, OEM ve ODM hizmetleri sunuyoruz. Motor çekirdek gelişimini anlama konusunda geniş deneyime sahibiz.
Rotor stator bağlama kavramı, delme veya lazer kesimden sonra motor laminasyon levhalarına yalıtıcı bir arka boşluk bağlama maddesi uygulayan bir rulo kaplama işleminin kullanılması anlamına gelir. Laminasyonlar daha sonra basınç altında bir istifleme düzeneğine konur ve kürleme döngüsünü tamamlamak için ikinci kez ısıtılır. Bağlama, perçinli bağlantılara veya manyetik çekirdeklerin kaynaklanmasına olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve bu da tabakalar arası kaybı azaltır. Birleştirilmiş çekirdekler optimum termal iletkenlik gösterir, uğultu sesi çıkarmaz ve sıcaklık değişimlerinde nefes almaz.
Kesinlikle. Kullandığımız tutkal yapıştırma teknolojisi, yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Kullandığımız yapıştırıcılar ısıya dayanıklıdır ve aşırı sıcaklık koşullarında bile bağ bütünlüğünü korur, bu da onları yüksek performanslı motor uygulamaları için ideal kılar.
Tutkal nokta bağlama, laminatlara küçük tutkal noktalarının uygulanmasını içerir ve bunlar daha sonra basınç ve ısı altında birbirine bağlanır. Bu yöntem, optimum motor performansını garantileyen hassas ve düzgün bir bağ sağlar.
Kendiliğinden bağlanma, bağlama malzemesinin laminatın kendisine entegrasyonunu ifade eder ve bağlanmanın üretim süreci sırasında ek yapıştırıcılara gerek kalmadan doğal olarak oluşmasına olanak tanır. Bu, kesintisiz ve uzun ömürlü bir bağ sağlar.
Evet, birleşik laminasyonlar, birleşik bir stator düzeneği oluşturmak için bölümler arasında hassas bağlanma ile bölümlü statorlar için kullanılabilir. Bu alanda olgun bir deneyime sahibiz. Müşteri hizmetlerimizle iletişime geçmekten memnuniyet duyarız.
Çin'den güvenilir bir stator ve rotor laminasyonu Kendinden Yapışkanlı Çekirdek yığını Üreticisi mi arıyorsunuz? Başka yere bakmayın! Spesifikasyonlarınızı karşılayan son teknoloji çözümler ve kaliteli stator laminasyonları için bugün bizimle iletişime geçin.
Kendinden yapışkanlı silikon çelik laminasyon prova çözümünü edinmek ve yüksek verimli motor inovasyonu yolculuğunuza başlamak için hemen teknik ekibimizle iletişime geçin!
Get Started NowSizin İçin Önerilenler