Електрическите двигатели са гръбнакът на съвременната индустрия, задвижвайки всичко - от домакински уреди до индустриални машини. В сърцето на всеки двигател лежи статорната ламинация, критичен компонент, проектиран да оптимизира производителността, ефективността и издръжливостта. В този блог ще проучим основните предимства на ламинациите на статора на двигателя и защо те са незаменими в съвременния дизайн на двигателя.
Вихровите токове са циркулиращи токове, индуцирани в проводими материали чрез промяна на магнитните полета. Тези токове генерират топлина и губят енергия, което значително намалява ефективността на двигателя. ?Статорни ламинации - тънки, изолирани силиконови стоманени листове, подредени заедно - действат като бариери за вихрови токове. Чрез минимизиране на дължината на пътя за тези токове, ламинациите намаляват загубите на енергия с до 30% в сравнение с твърдите метални сърцевини. Това повишаване на ефективността е от решаващо значение за приложения като електрически превозни средства (EV) и промишлени двигатели, където спестяването на енергия се превръща директно в разходи и ползи за околната среда.
Топлината е естествен страничен продукт от работата на двигателя и прекомерните температури могат да влошат компонентите и да намалят живота. Пластовете на статора подобряват топлопроводимостта, позволявайки на топлината да се разсейва по-ефективно. Например, свързаните ламинации (напр. лазерно заварени или залепени купчини) елиминират въздушните междини между слоевете, подобрявайки преноса на топлина и намалявайки термичния стрес. Тази функция е жизненоважна в приложения с висока мощност като HVAC системи и генератори на възобновяема енергия, където прегряването може да доведе до скъпоструващ престой.
Неправилно подравнени или хлабаво подредени ламинации могат да причинят вибрации и звуков шум по време на работа на двигателя. Прецизно подредените ламинации осигуряват равномерно разпределение на магнитния поток, минимизирайки механичните вибрации. Техники като заключване или зацепване (с помощта на скоби или скоби) допълнително стабилизират сърцевината, намалявайки шума с до 20 dB в домакински уреди като перални машини и хладилници. Това прави ламинациите незаменими за среди, чувствителни към шум, като медицинско оборудване или жилищни ОВК системи.
Силициевата стомана, най-разпространеният материал за ламиниране, предлага висока магнитна пропускливост, което позволява бързо намагнитване и демагнетизиране. Това свойство осигурява плавно подаване на въртящ момент и минимизира загубите от хистерезис (загуба на енергия по време на цикли на намагнитване). За електромобили и промишлени двигатели това означава по-висока плътност на мощността и по-бързо време за реакция.
Ламинациите позволяват на инженерите да адаптират сърцевините на двигателя към конкретни приложения. Например:
Тази гъвкавост позволява спестяване на разходи за материали, производство и поддръжка.
Чрез изолиране на отделни ламинации, процесът предотвратява корозията и износването между слоевете. Например, устойчиви на корозия покрития или лазерно изрязани ръбове подобряват дълготрайността в тежки среди като морски задвижващи системи или външни HVAC модули.
Статорните ламинации са повсеместни в:
Ламинациите на статора на двигателя са крайъгълен камък на ефективния, издръжлив и тих дизайн на двигателя. От намаляване на загубата на енергия до позволяване на компактни, високопроизводителни системи, предимствата им обхващат ефективност, цена и устойчивост. Докато индустриите настояват за по-екологични технологии, напредъкът в ламиниращите материали (напр. аморфна стомана) и техниките за подреждане (напр. автоматизирано прецизно подреждане) допълнително ще революционизира моторното инженерство.
За производителите и инженерите инвестирането във висококачествени статорни ламинации не е просто технически избор, а стратегическа стъпка към готови за бъдещето, енергийно ефективни решения.
Youyou Technology Co., Ltd. е специализирана в производството на прецизни сърцевини с обратен ход, изработени от различни меки магнитни материали, включително силициева стомана с обратен ход, ултратънка силициева стомана и специални меки магнитни сплави с обратен ход. Ние използваме усъвършенствани производствени процеси за прецизни магнитни компоненти, предоставяйки усъвършенствани решения за меки магнитни сърцевини, използвани в ключови енергийни компоненти като високопроизводителни двигатели, високоскоростни двигатели, средночестотни трансформатори и реактори.
Продуктите на самосвързващата прецизна сърцевина на компанията понастоящем включват набор от сърцевини от силициева стомана с дебелина на лентата от 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) и 0,35 мм (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), както и специални сърцевини от мека магнитна сплав, включително мека магнитна сплав 1J22/1J50/1J79.
Като производител на стекове за свързване на ламиниране на статор и ротор в Китай, ние стриктно проверяваме суровините, използвани за направата на ламинациите.
Техниците използват измервателни инструменти като дебеломер, микрометри и метри, за да проверят размерите на ламинирания стек.
Извършват се визуални проверки, за да се открият всякакви повърхностни дефекти, драскотини, вдлъбнатини или други несъвършенства, които могат да повлияят на работата или външния вид на ламинирания пакет.
Тъй като пакетите за ламиниране на дискови двигатели обикновено са направени от магнитни материали като стомана, от решаващо значение е да се тестват магнитни свойства като пропускливост, коерцитивност и намагнитване на насищане.

Намотката на статора е основен компонент на електродвигателя и играе ключова роля в преобразуването на електрическата енергия в механична. По същество той се състои от намотки, които, когато са заредени, създават въртящо се магнитно поле, което задвижва двигателя. Прецизността и качеството на намотката на статора пряко влияят върху ефективността, въртящия момент и цялостната производителност на двигателя. Ние предлагаме широка гама от услуги за намотка на статора, за да отговорим на широка гама от типове двигатели и приложения. Независимо дали търсите решение за малък проект или голям индустриален двигател, нашият опит гарантира оптимална производителност и продължителност на живота.
Технологията за епоксидно прахово покритие включва нанасяне на сух прах, който след това се втвърдява при топлина, за да образува солиден защитен слой. Той гарантира, че сърцевината на двигателя има по-голяма устойчивост на корозия, износване и фактори на околната среда. В допълнение към защитата, епоксидното прахово покритие също така подобрява топлинната ефективност на двигателя, осигурявайки оптимално разсейване на топлината по време на работа. Ние усвоихме тази технология, за да предоставим първокласни услуги за епоксидно прахово покритие за моторни ядра. Нашето най-модерно оборудване, съчетано с опита на нашия екип, осигурява перфектно приложение, подобрявайки живота и производителността на двигателя.
Изолацията чрез леене под налягане за статори на двигатели е специализиран процес, използван за създаване на изолационен слой за защита на намотките на статора. Тази технология включва инжектиране на термореактивна смола или термопластичен материал в кухината на матрицата, която след това се втвърдява или охлажда, за да образува твърд изолационен слой.<br><br>Процесът на леене под налягане позволява прецизен и равномерен контрол на дебелината на изолационния слой, гарантиращи оптимални електрически изолационни характеристики. Изолационният слой предотвратява електрически къси съединения, намалява загубите на енергия и подобрява цялостната производителност и надеждност на статора на двигателя.
При двигателни приложения в тежки среди, ламинациите на сърцевината на статора са податливи на ръжда. За борба с този проблем е от съществено значение покритието чрез електрофоретично отлагане. Този процес нанася защитен слой с дебелина от 0,01 mm до 0,025 mm върху ламината. Възползвайте се от нашия опит в защитата от корозия на статора, за да добавите най-добрата защита от ръжда към вашия дизайн.
Дебелината на класовете ламинирана стомана на сърцевината на двигателя включва 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм и т.н. От големи стоманодобивни заводи в Япония и Китай. Има обикновена силициева стомана и 0,065 високо силициева силициева стомана. Има силициева стомана с ниска загуба на желязо и висока магнитна пропускливост. Складовите наличности са богати и всичко е налично..
В допълнение към щамповането и лазерното рязане могат да се използват и ецване на тел, формоване на руло, прахова металургия и други процеси. Вторичните процеси на моторно ламиниране включват ламиниране с лепило, електрофореза, изолационно покритие, навиване, отгряване и др.
Можете да ни изпратите вашата информация, като проектни чертежи, класове на материалите и т.н., по имейл. Можем да правим поръчки за нашите моторни ядра, независимо колко големи или малки, дори ако е 1 брой.
Нашите срокове за доставка на ламинат за мотори варират в зависимост от редица фактори, включително размер и сложност на поръчката. Обикновено времето за изработка на нашия прототип на ламинат е 7-20 дни. Времето за обемно производство на пакети със сърцевина на ротора и статора е 6 до 8 седмици или повече.
Да, предлагаме OEM и ODM услуги. Имаме богат опит в разбирането на развитието на двигателното ядро.
Концепцията за залепване на статора на ротора означава използване на процес на нанасяне на покритие, който прилага изолационен свързващ агент за хлабина върху ламинираните листове на двигателя след щанцоване или лазерно рязане. След това ламинациите се поставят в приспособление за подреждане под налягане и се нагряват втори път, за да завърши цикъла на втвърдяване. Залепването елиминира необходимостта от нитове или заваряване на магнитните сърцевини, което от своя страна намалява междупластовите загуби. Свързаните сърцевини показват оптимална топлопроводимост, без бръмчене и не дишат при температурни промени.
Абсолютно. Технологията за залепване с лепило, която използваме, е проектирана да издържа на високи температури. Лепилата, които използваме, са устойчиви на топлина и поддържат целостта на връзката дори при екстремни температурни условия, което ги прави идеални за приложения с високопроизводителни двигатели.
Залепването на точки включва нанасяне на малки точки лепило върху ламинатите, които след това се свързват заедно под налягане и топлина. Този метод осигурява прецизна и равномерна връзка, осигуряваща оптимална моторна производителност.
Самозалепването се отнася до интегрирането на свързващия материал в самия ламинат, което позволява залепването да се осъществи естествено по време на производствения процес без необходимост от допълнителни лепила. Това позволява безпроблемно и дълготрайно свързване.
Да, свързаните ламинации могат да се използват за сегментирани статори, с прецизно свързване между сегментите, за да се създаде унифициран статорен възел. Ние имаме зрял опит в тази област. Добре дошли да се свържете с нашето обслужване на клиенти.
Търсите надежден производител на статорни и роторни ламинирани самозалепващи се ядра от Китай? Не търсете повече! Свържете се с нас днес за авангардни решения и качествени статорни ламинации, които отговарят на вашите спецификации.
Свържете се с нашия технически екип сега, за да получите самозалепващо се решение за ламиниране на силиконова стомана и започнете вашето пътуване към иновациите на високоефективните двигатели!
Get Started NowПрепоръчва се за вас