מנועים חשמליים הם עמוד השדרה של התעשייה המודרנית, המניעים כל דבר, החל ממכשירי חשמל ביתיים ועד למכונות תעשייתיות. בלב כל מנוע טמונה למינציה של הסטטור, רכיב קריטי שתוכנן כדי לייעל את הביצועים, היעילות והעמידות. בבלוג זה, נחקור את היתרונות העיקריים של למינציה של סטטור מנוע ומדוע הם הכרחיים בעיצוב מנוע מודרני.
זרמי מערבולת הם זרמים במחזור המושרים בחומרים מוליכים על ידי שינוי שדות מגנטיים. זרמים אלה מייצרים חום ואנרגיה בזבוז, ומפחיתים משמעותית את יעילות המנוע. ?למינציות סטטור �יריעות פלדת סיליקון מבודדות דקות הנערמות יחד �משמשות כמחסומים לזרמי מערבולת. על ידי מזעור אורך הנתיב עבור זרמים אלה, למינציות מפחיתות את הפסדי האנרגיה עד 30% בהשוואה לליבות מתכת מוצקות. הגברת היעילות הזו חיונית ליישומים כמו כלי רכב חשמליים (EV) ומנועים תעשייתיים, שבהם חיסכון באנרגיה מתורגם ישירות לעלות ויתרונות סביבתיים.
חום הוא תוצר לוואי טבעי של פעולת המנוע, וטמפרטורות מופרזות עלולות לפגוע ברכיבים ולהפחית את תוחלת החיים. למינציות סטטור משפרות מוליכות תרמית, ומאפשרות פיזור של חום בצורה יעילה יותר. לדוגמה, למינציות מלוכדות (למשל, ערימות מרותכות בלייזר או דבק) מבטלות את פערי האוויר בין השכבות, משפרות את העברת החום ומפחיתות מתח תרמי. תכונה זו חיונית ביישומים בעלי הספק גבוה כמו מערכות HVAC ומחוללי אנרגיה מתחדשת, שבהם התחממות יתר עלולה להוביל לזמן השבתה יקר.
למינציות שאינן מיושרות או מוערמות באופן רופף עלולות לגרום לרעידות ולרעשים קוליים במהלך פעולת המנוע. למינציות מוערמות במדויק מבטיחות פיזור שטף מגנטי אחיד, תוך מזעור רעידות מכניות. טכניקות כמו השתלבות או קליעה (שימוש בסוגריים או תפסים) מייצבות עוד יותר את הליבה, ומפחיתות את הרעש עד 20dB במכשירי חשמל ביתיים כמו מכונות כביסה ומקררים. זה הופך למינציות הכרחיות עבור סביבות רגישות לרעש כגון ציוד רפואי או מערכות HVAC למגורים.
פלדת סיליקון, חומר הלמינציה הנפוץ ביותר, מציעה חדירות מגנטית גבוהה, המאפשרת מגנט וביטול מגנטיות מהירים. מאפיין זה מבטיח אספקת מומנט חלקה וממזער את הפסדי ההיסטרזיס (האנרגיה שאבדה במהלך מחזורי המגנטיזציה). עבור EV ומנועים תעשייתיים, זה מתורגם לצפיפות הספק גבוהה יותר וזמני תגובה מהירים יותר.
למינציה מאפשרת למהנדסים להתאים את ליבות המנוע ליישומים ספציפיים. למשל:
גמישות זו מאפשרת חיסכון בעלויות בחומרים, ייצור ותחזוקה.
על ידי בידוד למינציות בודדות, התהליך מונע קורוזיה ובלאי בין שכבות. לדוגמה, ציפויים עמידים בפני קורוזיה או קצוות חתוכים בלייזר משפרים את אורך החיים בסביבות קשות כמו מערכות הנעה ימיות או יחידות HVAC חיצוניות.
למינציות סטטור נמצאות בכל מקום ב:
למינציה של סטטור מנוע הם אבן יסוד בעיצוב מנוע יעיל, עמיד ושקט. מהפחתת בזבוז אנרגיה ועד להפעלת מערכות קומפקטיות בעלות ביצועים גבוהים, היתרונות שלהן משתרעים על יעילות, עלויות וקיימות. ככל שתעשיות דוחפות לטכנולוגיות ירוקות יותר, ההתקדמות בחומרי למינציה (למשל, פלדה אמורפית) וטכניקות הערמה (למשל, הערמה מדויקת אוטומטית) תחולל מהפכה נוספת בהנדסת המנוע.
עבור יצרנים ומהנדסים, השקעה בלמינציות סטטור איכותיות היא לא רק בחירה טכנית, אלא צעד אסטרטגי לקראת פתרונות מוכנים לעתיד וחסכוניים באנרגיה.
חברת Youyou Technology Co., Ltd מתמחה בייצור ליבות דיוק ב-backlack העשויות מחומרים מגנטיים רכים שונים, לרבות פלדת סיליקון, פלדת סיליקון דקה במיוחד וסגסוגות מגנטיות רכות ורכות. אנו משתמשים בתהליכי ייצור מתקדמים עבור רכיבים מגנטיים מדויקים, ומספקים פתרונות מתקדמים לליבות מגנטיות רכות המשמשות ברכיבי כוח מרכזיים כגון מנועים בעלי ביצועים גבוהים, מנועים מהירים, שנאים בתדר בינוני וכורים.
מוצרי הליבה המדויקים של החברה כוללים כיום מגוון ליבות מפלדת סיליקון עם עובי רצועות של 0.05 מ"מ(ST-050), 0.1 מ"מ(10JNEX900/ST-100), 0.15 מ"מ, 0.2 מ"מ (20JNEH1200/20HX1202AV1200/B2000/B2000/B2000/B1200/B) 0.35 מ"מ (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), כמו גם ליבות סגסוגת מגנטית רכה רכה כולל סגסוגת מגנטית רכה 1J22/1J50/1J79.
כיצרן ערימות מליטה למינציה של סטטור ורוטור בסין, אנו בודקים בקפדנות את חומרי הגלם המשמשים לייצור הלמינציות.
טכנאים משתמשים בכלי מדידה כמו קליפרים, מיקרומטרים ומדים כדי לאמת את מידות הערימה המשולבת.
בדיקות חזותיות מבוצעות כדי לזהות פגמים משטחים, שריטות, שקעים או פגמים אחרים שעלולים להשפיע על הביצועים או המראה של הערימה המשולבת.
מכיוון שערימות למינציה של מנועי דיסק עשויות בדרך כלל מחומרים מגנטיים כגון פלדה, חשוב לבדוק תכונות מגנטיות כגון חדירות, כפייה ומגנטיזציה של רוויה.

פיתול הסטטור הוא מרכיב בסיסי במנוע החשמלי וממלא תפקיד מפתח בהמרה של אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. בעיקרו של דבר, הוא מורכב מסלילים שכאשר הם מופעלים, יוצרים שדה מגנטי מסתובב המניע את המנוע. הדיוק והאיכות של סלילה הסטטור משפיעים ישירות על היעילות, המומנט והביצועים הכוללים של המנוע. אנו מציעים מגוון מקיף של שירותי סלילת סטטור כדי לענות על מגוון רחב של סוגי מנועים ויישומים. בין אם אתם מחפשים פתרון לפרויקט קטן או מנוע תעשייתי גדול, המומחיות שלנו מבטיחה ביצועים ותוחלת חיים מיטביים.
טכנולוגיית ציפוי אבקת אפוקסי כוללת מריחת אבקה יבשה אשר לאחר מכן מתרפאת בחום ליצירת שכבת הגנה מוצקה. זה מבטיח שלליבת המנוע יש עמידות רבה יותר בפני קורוזיה, בלאי וגורמים סביבתיים. בנוסף להגנה, ציפוי אבקת אפוקסי משפר גם את היעילות התרמית של המנוע, ומבטיח פיזור חום אופטימלי במהלך הפעולה. שלטנו בטכנולוגיה זו כדי לספק שירותי ציפוי אבקת אפוקסי מהשורה הראשונה עבור ליבות המנוע. הציוד המתקדם שלנו, בשילוב עם המומחיות של הצוות שלנו, מבטיח יישום מושלם, שיפור חייו וביצועיו של המנוע.
בידוד הזרקה עבור סטטורים מנועים הוא תהליך מיוחד המשמש ליצירת שכבת בידוד להגנה על פיתולי הסטטור. טכנולוגיה זו כוללת הזרקת שרף תרמוסטי או חומר תרמופלסטי לתוך חלל תבנית, אשר לאחר מכן נרפא או מקורר ליצירת שכבת בידוד מוצקה.<br><br>תהליך ההזרקה מאפשר עובי ואחיד של ביצועים מדויקים של השכבה החשמלית בשליטה אופטימלית של השכבה החשמלית. שכבת הבידוד מונעת קצרים חשמליים, מפחיתה הפסדי אנרגיה ומשפרת את הביצועים והאמינות הכוללים של הסטטור המנוע.
ביישומי מנוע בסביבות קשות, הלמינציות של ליבת הסטטור רגישות לחלודה. כדי להילחם בבעיה זו, ציפוי שקיעה אלקטרופורטי חיוני. תהליך זה מחיל שכבת הגנה בעובי של 0.01 מ"מ עד 0.025 מ"מ על הלמינציה. נצל את המומחיות שלנו בהגנה מפני קורוזיה סטטור כדי להוסיף את הגנת החלודה הטובה ביותר לעיצוב שלך.
העובי של ציוני פלדה למינציה ליבת מנוע כולל 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 מ"מ וכן הלאה. ממפעלי פלדה גדולים ביפן ובסין. יש פלדת סיליקון רגילה ופלדת סיליקון סיליקון גבוהה 0.065. יש אובדן ברזל נמוך ופלדת סיליקון חדירות מגנטית גבוהה. ציוני המלאי עשירים והכל זמין..
בנוסף להטבעה וחיתוך לייזר, ניתן להשתמש גם בתחריט תיל, יצירת גלילים, מתכות אבקה ותהליכים נוספים. התהליכים המשניים של למינציה מוטורית כוללים למינציה של דבק, אלקטרופורזה, ציפוי בידוד, סלילה, חישול וכו'.
אתה יכול לשלוח לנו את המידע שלך, כגון שרטוטי עיצוב, ציוני חומרים וכו', במייל. אנחנו יכולים לבצע הזמנות עבור ליבות המנוע שלנו, לא משנה כמה גדולות או קטנות, גם אם זה 1 חתיכה.
זמני ההובלה של לרבד המנוע שלנו משתנים בהתאם למספר גורמים, כולל גודל ומורכבות ההזמנה. בדרך כלל, זמני ההובלה של אב הטיפוס לרבד שלנו הם 7-20 ימים. זמני ייצור נפח עבור ערימות ליבת הרוטור והסטטור הם 6 עד 8 שבועות או יותר.
כן, אנו מציעים שירותי OEM ו-ODM. יש לנו ניסיון רב בהבנת פיתוח הליבה המוטורית.
המושג של הדבקת סטטור רוטור פירושו שימוש בתהליך גליל שמחיל חומר מליטה מבודד לאחור על יריעות הלמינציה של המנוע לאחר ניקוב או חיתוך לייזר. לאחר מכן מכניסים את הלמינציות לתוך מתקן ערימה בלחץ ומחממים בפעם השנייה כדי להשלים את מחזור הריפוי. הדבקה מבטלת את הצורך במפרקי מסמרת או ריתוך של הליבות המגנטיות, מה שבתורו מפחית את ההפסד הבין-למיני. הליבות המחוברות מציגות מוליכות תרמית אופטימלית, ללא רעשי זמזום ואינן נושמות בשינויי טמפרטורה.
בהחלט. טכנולוגיית הדבקת הדבק שאנו משתמשים בה נועדה לעמוד בטמפרטורות גבוהות. הדבקים שאנו משתמשים בהם עמידים בחום ושומרים על שלמות הקשר גם בתנאי טמפרטורה קיצוניים, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור יישומי מנוע בעלי ביצועים גבוהים.
הדבקת נקודות דבק כוללת מריחת נקודות קטנות של דבק על הלמינטים, אשר לאחר מכן מחוברות יחד בלחץ וחום. שיטה זו מספקת קשר מדויק ואחיד, המבטיח ביצועים מוטוריים אופטימליים.
הדבקה עצמית מתייחסת לאינטגרציה של חומר ההדבקה לתוך הלמינציה עצמה, המאפשרת להדבקה להתרחש באופן טבעי במהלך תהליך הייצור ללא צורך בדבקים נוספים. זה מאפשר קשר חלק ולאורך זמן.
כן, ניתן להשתמש בלמינציות מלוכדות עבור סטטורים מפולחים, עם מליטה מדויקת בין המקטעים ליצירת מכלול סטטור מאוחד. יש לנו ניסיון בוגר בתחום הזה. מוזמן ליצור קשר עם שירות הלקוחות שלנו.
מחפש למינציה סטטור ורוטור אמין ערימת ליבות דביקות יצרן מסין? אל תחפש עוד! פנו אלינו עוד היום לקבלת פתרונות חדישים ולמינציות סטטור איכותיות העונות על המפרט שלכם.
צור קשר עם הצוות הטכני שלנו עכשיו כדי להשיג את פתרון ההגהה למינציה מפלדת סיליקון הדביקה ולהתחיל את המסע שלך לחדשנות מוטורית ביעילות גבוהה!
Get Started Nowמומלץ עבורך