Електродвигуни є основою сучасної промисловості, що приводить в дію все: від побутової техніки до промислового обладнання. В основі кожного двигуна лежить ламінація статора, важливий компонент, розроблений для оптимізації продуктивності, ефективності та довговічності. У цьому блозі ми досліджуємо ключові переваги ламінування статора двигуна та чому вони є незамінними в сучасному дизайні двигуна.
Вихрові струми — це циркуляційні струми, викликані в провідних матеріалах зміною магнітних полів. Ці струми виробляють тепло та витрачають енергію, значно знижуючи ефективність двигуна. ?Ламіновані пластини статора—тонкі ізольовані листи кремнієвої сталі, складені разом—діють як бар’єри для вихрових струмів. Завдяки мінімізації довжини шляху для цих струмів ламінування зменшує втрати енергії до 30% порівняно з твердими металевими сердечниками. Це підвищення ефективності має вирішальне значення для таких застосувань, як електричні транспортні засоби (EV) і промислові двигуни, де енергозбереження безпосередньо перетворюється на витрати та переваги для навколишнього середовища.
Тепло є природним побічним продуктом роботи двигуна, а надмірні температури можуть погіршити роботу компонентів і скоротити термін служби. Пластини статора підвищують теплопровідність, дозволяючи теплу розсіюватися ефективніше. Наприклад, склеєні шари (наприклад, зварені лазером або склеєні стопки) усувають повітряні проміжки між шарами, покращуючи теплопередачу та зменшуючи термічний стрес. Ця функція життєво важлива в системах високої потужності, таких як системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря та генератори відновлюваної енергії, де перегрів може призвести до дорогих простоїв.
Неправильно вирівняні або нещільно укладені ламінування можуть спричинити вібрацію та чутний шум під час роботи двигуна. Прецизійно складені ламінування забезпечують рівномірний розподіл магнітного потоку, мінімізуючи механічні вібрації. Такі методи, як з’єднання або скоби (за допомогою кронштейнів або затискачів), додатково стабілізують серцевину, зменшуючи шум до 20 дБ у побутових приладах, таких як пральні машини та холодильники. Це робить ламінацію незамінною для чутливих до шуму середовищ, таких як медичне обладнання або житлові системи ОВКВ.
Кремнієва сталь, найпоширеніший матеріал для ламінування, забезпечує високу магнітну проникність, що забезпечує швидке намагнічування та розмагнічування. Ця властивість забезпечує плавну передачу крутного моменту та мінімізує втрати на гістерезис (втрати енергії під час циклів намагнічування). Для електромобілів і промислових двигунів це означає вищу щільність потужності та швидший час відгуку.
Ламінування дозволяє інженерам адаптувати сердечники двигунів до конкретних застосувань. наприклад:
Ця гнучкість дозволяє заощадити на матеріалах, виробництві та обслуговуванні.
Завдяки ізоляції окремих шарів процес запобігає корозії та зносу між шарами. Наприклад, корозійно-стійкі покриття або лазерно вирізані краї збільшують довговічність у суворих умовах, таких як морські силові установки або зовнішні блоки HVAC.
Ламінування статора є повсюдним у:
Ламінування статора двигуна є наріжним каменем ефективної, довговічної та тихої конструкції двигуна. Їхні переваги охоплюють ефективність, вартість і екологічність, починаючи від зменшення втрати енергії та закінчуючи створенням компактних високопродуктивних систем. У той час як промисловість наполягає на більш екологічних технологіях, прогрес у матеріалах для ламінування (наприклад, аморфна сталь) і методах укладання (наприклад, автоматизоване точне укладання) зробить подальшу революцію в моторобудуванні.
Для виробників та інженерів інвестиції у високоякісну ламінацію статора — це не просто технічний вибір, це стратегічний крок до перспективних, енергоефективних рішень.
Youyou Technology Co., Ltd. спеціалізується на виробництві прецизійних сердечників з люфтлаком, виготовлених із різних магнітом’яких матеріалів, включаючи кремнієву сталь з люфтом, ультратонку кремнієву сталь і спеціальні м’які магнітні сплави з люфтом. Ми використовуємо передові процеси виробництва прецизійних магнітних компонентів, надаючи передові рішення для м’яких магнітних сердечників, які використовуються в ключових енергетичних компонентах, таких як високопродуктивні двигуни, високошвидкісні двигуни, середньочастотні трансформатори та реактори.
Продукти компанії Self-bonding precision core наразі включають діапазон кремнієвих сталевих сердечників із товщиною стрічки 0,05 мм (ST-050), 0,1 мм (10JNEX900/ST-100), 0,15 мм, 0,2 мм (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) та 0,35 мм (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), а також спеціальні сердечники з м’якого магнітного сплаву, включаючи магнітом’який сплав 1J22/1J50/1J79.
Як виробник ламінування статора та ротора в Китаї, ми суворо перевіряємо сировину, що використовується для виготовлення ламінування.
Техніки використовують такі вимірювальні інструменти, як штангенциркулі, мікрометри та метри, щоб перевірити розміри ламінованого стосу.
Візуальний огляд виконується для виявлення будь-яких поверхневих дефектів, подряпин, вм’ятин або інших недоліків, які можуть вплинути на продуктивність або зовнішній вигляд ламінованого стосу.
Оскільки пакети ламінування дискового двигуна зазвичай виготовляються з магнітних матеріалів, таких як сталь, важливо перевірити такі магнітні властивості, як проникність, коерцитивна сила та намагніченість насичення.

Обмотка статора є основним компонентом електродвигуна і відіграє ключову роль у перетворенні електричної енергії в механічну. По суті, він складається з котушок, які, будучи під напругою, створюють обертове магнітне поле, яке приводить в рух двигун. Точність і якість обмотки статора безпосередньо впливають на ефективність, крутний момент і загальну продуктивність двигуна. Ми пропонуємо широкий спектр послуг з обмотки статора для широкого діапазону типів двигунів і застосувань. Незалежно від того, чи шукаєте ви рішення для невеликого проекту чи великого промислового двигуна, наш досвід гарантує оптимальну продуктивність і термін служби.
Технологія епоксидного порошкового покриття передбачає нанесення сухого порошку, який потім твердне під дією тепла, утворюючи твердий захисний шар. Це гарантує, що серцевина двигуна має більшу стійкість до корозії, зносу та факторів навколишнього середовища. Окрім захисту, епоксидне порошкове покриття також покращує теплову ефективність двигуна, забезпечуючи оптимальне розсіювання тепла під час роботи. Ми освоїли цю технологію, щоб надавати першокласні послуги з епоксидного порошкового покриття для сердечників двигуна. Наше найсучасніше обладнання в поєднанні з досвідом нашої команди забезпечує ідеальне застосування, покращуючи термін служби та продуктивність двигуна.
Лиття під тиском ізоляції для статорів двигуна – це спеціальний процес, який використовується для створення ізоляційного шару для захисту обмоток статора. Ця технологія передбачає вприскування термореактивної смоли або термопластичного матеріалу в порожнину форми, яка потім затверджується або охолоджується для утворення твердого ізоляційного шару.<br><br>Процес лиття під тиском дозволяє точно й рівномірно контролювати товщину ізоляційного шару, гарантуючи оптимальні показники електроізоляції. Ізоляційний шар запобігає електричним коротким замиканням, зменшує втрати енергії та покращує загальну продуктивність і надійність статора двигуна.
У двигунах, які працюють у важких умовах, шари сердечника статора чутливі до іржі. Для боротьби з цією проблемою необхідне електрофоретичне нанесення покриття. Під час цього процесу на ламінат наноситься захисний шар товщиною від 0,01 мм до 0,025 мм. Скористайтеся нашим досвідом у захисті статора від корозії, щоб додати найкращий захист від іржі до вашої конструкції.
Товщина ламінування сердечника двигуна становить 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм тощо. З великих металургійних заводів Японії та Китаю. Існує звичайна кремнієва сталь і 0,065 кремнію з високим вмістом кремнію. Є кремнієва сталь з низькими втратами чавуну та високою магнітною проникністю. Асортимент багатий і все в наявності..
Окрім штампування та лазерного різання, також можна використовувати травлення дроту, формування, порошкову металургію та інші процеси. До вторинних процесів ламінування двигунів належать ламінування клеєм, електрофорез, нанесення ізоляційного покриття, намотування, відпал тощо.
Ви можете надіслати нам свою інформацію, таку як креслення конструкції, класи матеріалів тощо, електронною поштою. Ми можемо робити замовлення на наші сердечники двигунів незалежно від того, наскільки вони великі чи маленькі, навіть якщо це 1 шт.
Термін виконання наших ламінатів для двигунів залежить від ряду факторів, у тому числі розміру та складності замовлення. Зазвичай наш прототип ламінату триває 7-20 днів. Час масового виробництва пакетів сердечників ротора та статора становить від 6 до 8 тижнів або більше.
Так, ми пропонуємо послуги OEM та ODM. Ми маємо великий досвід у розумінні розвитку рухового ядра.
Концепція склеювання статора ротора означає використання процесу нанесення валиком, який наносить ізоляційний склеювальний агент на листи ламінування двигуна після штампування або лазерного різання. Потім ламінування поміщають у штабелювальний пристрій під тиском і нагрівають вдруге для завершення циклу затвердіння. Склеювання усуває необхідність у заклепкових з'єднаннях або зварюванні магнітопроводів, що, у свою чергу, зменшує міжшарові втрати. Склеєні жили демонструють оптимальну теплопровідність, не шумлять і не дихають при перепадах температури.
Абсолютно. Технологія клею, яку ми використовуємо, розрахована на високі температури. Клеї, які ми використовуємо, є термостійкими та зберігають цілісність з’єднання навіть за екстремальних температурних умов, що робить їх ідеальними для високопродуктивних двигунів.
Точкове склеювання клеєм передбачає нанесення невеликих точок клею на ламінат, який потім склеюється під тиском і нагріванням. Цей метод забезпечує точне та рівномірне з’єднання, забезпечуючи оптимальну продуктивність двигуна.
Самосклеювання означає інтеграцію склеювального матеріалу в сам ламінат, що дозволяє склеюванню відбуватися природним шляхом під час виробничого процесу без необхідності використання додаткових клеїв. Це забезпечує безперебійне та довговічне з’єднання.
Так, для сегментованих статорів можна використовувати склеєні шари з точним з’єднанням між сегментами для створення єдиного вузла статора. Ми маємо великий досвід у цій сфері. Ласкаво просимо до нашої служби підтримки клієнтів.
Шукаєте надійного виробника стека самоклеючих сердечників із ламінування статора та ротора? Далі не шукай! Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб отримати передові рішення та якісне ламінування статора, яке відповідає вашим вимогам.
Зв’яжіться з нашою технічною командою зараз, щоб отримати самоклеюче рішення для захисту від ламінування силіконової сталі та розпочати свій шлях до інноваційних високоефективних двигунів!
Get Started NowРекомендовано для вас