?ข้อดีของการเคลือบสเตเตอร์มอเตอร์: คู่มือฉบับสมบูรณ์??

มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ขับเคลื่อนทุกสิ่งตั้งแต่เครื่องใช้ในครัวเรือนไปจนถึงเครื่องจักรอุตสาหกรรม หัวใจของมอเตอร์ทุกตัวอยู่ที่การเคลือบสเตเตอร์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และความทนทาน ในบล็อกนี้ เราจะสำรวจข้อดีที่สำคัญของการเคลือบสเตเตอร์ของมอเตอร์ และเหตุใดจึงขาดไม่ได้ในการออกแบบมอเตอร์สมัยใหม่

ลดการสูญเสียปัจจุบันของ Eddy หรือไม่?

กระแสเอ็ดดี้เป็นกระแสหมุนเวียนที่เกิดขึ้นในวัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าโดยการเปลี่ยนสนามแม่เหล็ก กระแสน้ำเหล่านี้สร้างความร้อนและพลังงานเหลือทิ้ง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์ลดลงอย่างมาก ?การเคลือบสเตเตอร์แผ่นเหล็กซิลิคอนหุ้มฉนวนบาง ๆ วางซ้อนกันทำหน้าที่เป็นอุปสรรคต่อกระแสน้ำวน ด้วยการลดความยาวเส้นทางสำหรับกระแสเหล่านี้ การเคลือบจึงช่วยลดการสูญเสียพลังงานได้มากถึง 30% เมื่อเทียบกับแกนโลหะแข็ง การเพิ่มประสิทธิภาพนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และมอเตอร์อุตสาหกรรม ซึ่งการประหยัดพลังงานจะแปลงไปสู่ต้นทุนและผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมโดยตรง

ผลของการประกอบกองซ้อนเคลือบต่อความสม่ำเสมอของช่องว่างอากาศและกลยุทธ์การบรรเทาผลกระทบ

ปรับปรุงการจัดการระบายความร้อน?

ความร้อนเป็นผลพลอยได้ตามธรรมชาติจากการทำงานของมอเตอร์ และอุณหภูมิที่มากเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบต่างๆ เสื่อมสภาพและลดอายุการใช้งานได้ การเคลือบสเตเตอร์ช่วยเพิ่มการนำความร้อน ช่วยให้ความร้อนกระจายตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวอย่างเช่น การเคลือบลามิเนต (เช่น การเชื่อมด้วยเลเซอร์หรือการเชื่อมด้วยกาว) จะช่วยขจัดช่องว่างอากาศระหว่างชั้น ปรับปรุงการถ่ายเทความร้อน และลดความเครียดจากความร้อน คุณลักษณะนี้มีความสำคัญในการใช้งานที่มีกำลังสูง เช่น ระบบ HVAC และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน ซึ่งความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ระบบหยุดทำงานซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง

แนวทางปฏิบัติในการออกแบบเพื่อลดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กผ่านกระบวนการเชื่อมจุดหนีบเคลือบ

ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน?

การเคลือบที่ไม่ตรงแนวหรือซ้อนกันอย่างหลวมๆ อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของมอเตอร์ การเคลือบซ้อนกันอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจในการกระจายฟลักซ์แม่เหล็กที่สม่ำเสมอ ช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกล เทคนิคต่างๆ เช่น การประสานหรือการยึด (โดยใช้ขายึดหรือคลิป) จะทำให้แกนมีความเสถียรยิ่งขึ้น โดยลดเสียงรบกวนได้สูงสุดถึง 20dB ในเครื่องใช้ในครัวเรือน เช่น เครื่องซักผ้าและตู้เย็น ทำให้การเคลือบเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียง เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์หรือระบบ HVAC ในที่พักอาศัย

ข้อควรพิจารณาในการใช้งานและการออกแบบการเคลือบแบบแบ่งส่วนในมอเตอร์ความเร็วสูง

เพิ่มการซึมผ่านของแม่เหล็ก?

เหล็กซิลิคอน ซึ่งเป็นวัสดุเคลือบที่พบมากที่สุด มีความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูง ช่วยให้เกิดแม่เหล็กและล้างอำนาจแม่เหล็กได้อย่างรวดเร็ว คุณสมบัตินี้รับประกันการส่งแรงบิดที่ราบรื่นและลดการสูญเสียฮิสเทรีซิสให้เหลือน้อยที่สุด (พลังงานที่สูญเสียไปในระหว่างรอบการทำให้เป็นแม่เหล็ก) สำหรับ EV และมอเตอร์อุตสาหกรรม สิ่งนี้แปลเป็นความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้น

การวิเคราะห์ว่าเกรดเหล็กไฟฟ้าที่แตกต่างกันส่งผลต่อการสูญเสียแม่เหล็กและการบีบบังคับของการเคลือบสเตเตอร์อย่างไร

การออกแบบที่คุ้มค่าและปรับแต่งได้?

การเคลือบช่วยให้วิศวกรสามารถปรับแต่งแกนมอเตอร์ให้เหมาะกับการใช้งานเฉพาะได้ ตัวอย่างเช่น:

?กองประสานกัน? เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากเนื่องจากความรวดเร็วและต้นทุนแรงงานต่ำ
?การติดกาว? เหมาะกับมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงที่ต้องการการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด
?โลดโผนหรือสลักเกลียว? ยึดสเตเตอร์เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สำหรับปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์อุตสาหกรรม

ความยืดหยุ่นนี้ช่วยประหยัดต้นทุนในด้านวัสดุ การผลิต และการบำรุงรักษา

ขั้นตอนการตรวจสอบประสิทธิภาพ Em และความร้อนสำหรับตัวอย่างการเคลือบต้นแบบอย่างรวดเร็ว

ขยายความทนทาน?

กระบวนการนี้ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอระหว่างชั้นด้วยการแยกชั้นเคลือบแต่ละชั้นออก ตัวอย่างเช่น การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนหรือขอบตัดด้วยเลเซอร์ช่วยยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ระบบขับเคลื่อนทางทะเลหรือหน่วย HVAC ภายนอก

การศึกษาความเป็นไปได้ของการเคลือบคอมโพสิตแม่เหล็กอ่อนสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าความถี่สูง

การใช้งานข้ามอุตสาหกรรม?

การเคลือบสเตเตอร์มีอยู่ทั่วไปใน:

ยานพาหนะไฟฟ้า?: ใช้งานมอเตอร์ขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูงเพื่อช่วงขยายที่มากขึ้น
เครื่องจักรอุตสาหกรรม?: รับประกันความน่าเชื่อถือในปั๊ม คอมเพรสเซอร์ และสายพานลำเลียง
เครื่องใช้ในครัวเรือน?: ลดค่าไฟและเสียงรบกวนในเครื่องซักผ้าและเครื่องปรับอากาศ
พลังงานทดแทน?: เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมและอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์

การใช้งานข้ามอุตสาหกรรม? เครื่องจักรอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า? เครื่องใช้ในครัวเรือน? พลังงานทดแทน?

บทสรุป

การเคลือบสเตเตอร์ของมอเตอร์ถือเป็นรากฐานสำคัญของการออกแบบมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ ทนทาน และเงียบ ตั้งแต่การลดการสูญเสียพลังงานไปจนถึงการทำให้ระบบมีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง ประโยชน์ของสิ่งเหล่านี้ครอบคลุมถึงประสิทธิภาพ ต้นทุน และความยั่งยืน ในขณะที่อุตสาหกรรมต่างๆ ผลักดันเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ความก้าวหน้าในวัสดุการเคลือบ (เช่น เหล็กอสัณฐาน) และเทคนิคการซ้อน (เช่น การซ้อนที่แม่นยำอัตโนมัติ) จะปฏิวัติวิศวกรรมมอเตอร์ต่อไป

สำหรับผู้ผลิตและวิศวกร การลงทุนในการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพสูงไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกทางเทคนิค แต่ยังเป็นก้าวเชิงกลยุทธ์สู่โซลูชันประหยัดพลังงานที่พร้อมใช้ในอนาคต

ผลรวมของความหนาในการเคลือบสเตเตอร์และเรขาคณิตของช่องต่อประสิทธิภาพทางแม่เหล็กไฟฟ้าและการสั่นสะเทือนทางกล

เกี่ยวกับ ยูยู เทคโนโลยี

Youyou Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตแกน backlack ที่มีความแม่นยำที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กอ่อนหลายชนิด รวมถึงเหล็กซิลิกอน backlack เหล็กซิลิกอนบางพิเศษ และโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนพิเศษ backlack เราใช้กระบวนการผลิตขั้นสูงสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กที่มีความแม่นยำ โดยนำเสนอโซลูชันขั้นสูงสำหรับแกนแม่เหล็กอ่อนที่ใช้ในส่วนประกอบกำลังหลัก เช่น มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง มอเตอร์ความเร็วสูง หม้อแปลงความถี่ปานกลาง และเครื่องปฏิกรณ์

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักที่มีความแม่นยำในการยึดติดด้วยตนเองของบริษัทประกอบด้วยแกนเหล็กซิลิกอนหลายประเภทที่มีความหนาของแถบ 0.05 มม.(ST-050), 0.1 มม.(10JNEX900/ST-100), 0.15 มม., 0.2 มม.(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) และ 0.35 มม. (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) รวมถึงแกนโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษ รวมถึงโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน 1J22/1J50/1J79

Quality Control for Lamination Bonding Stacks

As an stator and rotor lamination bonding stack manufacturer in China, we strictly inspect the raw materials used to make the laminations.

Technicians use measuring tools such as calipers, micrometers, and meters to verify the dimensions of the laminated stack.

Visual inspections are performed to detect any surface defects, scratches, dents, or other imperfections that may affect the performance or appearance of the laminated stack.

Because disc motor lamination stacks are usually made of magnetic materials such as steel, it is critical to test magnetic properties such as permeability, coercivity, and saturation magnetization.

Quality Control For Adhesive Rotor and Stator Laminations

กระบวนการประกอบการเคลือบมอเตอร์อื่น ๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

ขดลวดสเตเตอร์เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าและมีบทบาทสำคัญในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล โดยพื้นฐานแล้ว มันประกอบด้วยขดลวดที่เมื่อได้รับพลังงาน จะสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ ความแม่นยำและคุณภาพของขดลวดสเตเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ แรงบิด และประสิทธิภาพโดยรวมของมอเตอร์ เรานำเสนอบริการขดลวดสเตเตอร์ที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองประเภทมอเตอร์และการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณกำลังมองหาโซลูชันสำหรับโครงการขนาดเล็กหรือมอเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ความเชี่ยวชาญของเรารับประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ของการประกอบมอเตอร์

เคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับแกนมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบผงอีพ็อกซี่เกี่ยวข้องกับการใช้ผงแห้งซึ่งจะแข็งตัวภายใต้ความร้อนเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่มั่นคง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแกนมอเตอร์มีความทนทานต่อการกัดกร่อน การสึกหรอ และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้ดียิ่งขึ้น นอกเหนือจากการป้องกันแล้ว การเคลือบผงอิพ็อกซียังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนของมอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจในการกระจายความร้อนที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการทำงาน เราได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้เพื่อให้บริการเคลือบผงอิพ็อกซีชั้นยอดสำหรับแกนมอเตอร์ อุปกรณ์ล้ำสมัยของเราผสมผสานกับความเชี่ยวชาญของทีมงานของเรา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่สมบูรณ์แบบ ช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของมอเตอร์

การเคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับการเคลือบมอเตอร์สำหรับแกนมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปกองเคลือบมอเตอร์

ฉนวนการฉีดขึ้นรูปสำหรับสเตเตอร์มอเตอร์เป็นกระบวนการพิเศษที่ใช้ในการสร้างชั้นฉนวนเพื่อปกป้องขดลวดของสเตเตอร์ เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการฉีดเทอร์โมเซตติงเรซินหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ จากนั้นจึงบ่มหรือทำให้เย็นลงเพื่อสร้างชั้นฉนวนแข็ง<br><br>กระบวนการฉีดขึ้นรูปช่วยให้สามารถควบคุมความหนาของชั้นฉนวนได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอ รับประกันประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าที่ดีที่สุด ชั้นฉนวนป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของสเตเตอร์ของมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปการประกอบมอเตอร์เคลือบของกองเคลือบมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบ/การสะสมด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

ในการใช้งานมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเคลือบแกนสเตเตอร์จะเกิดสนิมได้ง่าย เพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ การเคลือบด้วยอิเล็กโตรโฟเรติกจึงมีความจำเป็น กระบวนการนี้ใช้ชั้นป้องกันที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.025 มม. กับลามิเนต ใช้ความเชี่ยวชาญของเราในการป้องกันการกัดกร่อนของสเตเตอร์เพื่อเพิ่มการป้องกันสนิมที่ดีที่สุดให้กับการออกแบบของคุณ

เทคโนโลยีการสะสมการเคลือบด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

คำถามที่พบบ่อย

เหล็กเคลือบมอเตอร์มีความหนาเท่าใด? 0.1 มม.?

ความหนาของเกรดเหล็กเคลือบแกนมอเตอร์ประกอบด้วย 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5MM เป็นต้น จากโรงถลุงเหล็กขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นและจีน มีเหล็กซิลิกอนธรรมดาและเหล็กซิลิกอนซิลิกอนสูง 0.065 มีการสูญเสียธาตุเหล็กต่ำและมีเหล็กซิลิกอนซึมผ่านแม่เหล็กสูง เกรดสต๊อกแน่นมีทุกอย่าง..

ปัจจุบันมีการใช้กระบวนการผลิตใดบ้างสำหรับแกนเคลือบมอเตอร์

นอกจากการปั๊มและการตัดด้วยเลเซอร์แล้ว ยังสามารถใช้การกัดลวด การขึ้นรูปม้วน ผงโลหะวิทยา และกระบวนการอื่นๆ ได้อีกด้วย กระบวนการรองของการเคลือบมอเตอร์ ได้แก่ การเคลือบกาว อิเล็กโทรโฟเรซิส การเคลือบฉนวน การม้วน การอบอ่อน ฯลฯ

จะสั่งซื้อการเคลือบมอเตอร์ได้อย่างไร?

คุณสามารถส่งข้อมูลของคุณ เช่น แบบการออกแบบ เกรดวัสดุ ฯลฯ ให้เราทางอีเมล เราสามารถสั่งแกนมอเตอร์ได้ไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่แม้จะเป็น 1 ชิ้นก็ตาม

โดยปกติคุณใช้เวลานานเท่าใดในการส่งมอบการเคลือบแกน?

ระยะเวลารอคอยมอเตอร์ลามิเนตของเราแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงขนาดการสั่งซื้อและความซับซ้อน โดยทั่วไป ระยะเวลารอคอยต้นแบบลามิเนตของเราคือ 7-20 วัน เวลาในการผลิตปริมาณสำหรับกองแกนโรเตอร์และสเตเตอร์คือ 6 ถึง 8 สัปดาห์หรือนานกว่านั้น

คุณสามารถออกแบบกองซ้อนลามิเนตมอเตอร์ให้เราได้หรือไม่?

ใช่ เรามีบริการ OEM และ ODM เรามีประสบการณ์มากมายในการทำความเข้าใจการพัฒนาแกนมอเตอร์

ข้อดีของการเชื่อมกับการเชื่อมบนโรเตอร์และสเตเตอร์คืออะไร?

แนวคิดของการติดสเตเตอร์ของโรเตอร์หมายถึงการใช้กระบวนการเคลือบแบบม้วนที่ใช้สารยึดเกาะที่เป็นฉนวนกับแผ่นเคลือบมอเตอร์หลังการเจาะหรือตัดด้วยเลเซอร์ จากนั้นการเคลือบจะถูกนำไปวางในฟิกซ์เจอร์แบบวางซ้อนภายใต้แรงดันและให้ความร้อนเป็นครั้งที่สองเพื่อให้วงจรการบ่มเสร็จสมบูรณ์ การติดประสานช่วยลดความจำเป็นในการต่อหมุดย้ำหรือการเชื่อมแกนแม่เหล็ก ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียระหว่างชั้น แกนที่ถูกยึดติดจะแสดงค่าการนำความร้อนที่เหมาะสม ไม่มีเสียงรบกวน และไม่หายใจเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

การติดกาวสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้หรือไม่?

อย่างแน่นอน เทคโนโลยีการติดกาวที่เราใช้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง กาวที่เราใช้นั้นทนความร้อนและรักษาความสมบูรณ์ของการยึดเกาะแม้ในสภาวะอุณหภูมิที่สูงมาก ซึ่งทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีการติดกาวดอทคืออะไร และทำงานอย่างไร?

การติดกาวแบบจุดเกี่ยวข้องกับการใช้จุดกาวเล็กๆ บนลามิเนต ซึ่งจะติดเข้าด้วยกันภายใต้แรงกดและความร้อน วิธีการนี้ให้พันธะที่แม่นยำและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงสุด

ความแตกต่างระหว่างการยึดติดด้วยตนเองและการยึดติดแบบดั้งเดิมคืออะไร?

การยึดเหนี่ยวในตัวเองหมายถึงการรวมวัสดุการยึดเหนี่ยวเข้ากับตัวลามิเนต ทำให้การยึดเหนี่ยวเกิดขึ้นตามธรรมชาติในระหว่างกระบวนการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องใช้กาวเพิ่มเติม ช่วยให้สามารถยึดเกาะได้อย่างราบรื่นและยาวนาน

ลามิเนตแบบบอนด์สามารถใช้กับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วนในมอเตอร์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ใช่ การเคลือบแบบประสานสามารถใช้สำหรับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วน โดยมีการยึดติดที่แม่นยำระหว่างแต่ละส่วนเพื่อสร้างชุดสเตเตอร์แบบครบวงจร เรามีประสบการณ์ที่เป็นผู้ใหญ่ในด้านนี้ ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเรา

คุณพร้อมหรือยัง?

เริ่มการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ แกนแบบมีกาวในตัวตั้งซ้อนกันทันที!

กำลังมองหาการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ที่เชื่อถือได้จากผู้ผลิตกองแกนกาวในตัวจากประเทศจีนอยู่ใช่ไหม? ไม่ต้องมองอีกต่อไป! ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับโซลูชันที่ล้ำสมัยและการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของคุณ

ติดต่อทีมเทคนิคของเราตอนนี้เพื่อรับโซลูชันป้องกันการเคลือบด้วยเหล็กซิลิกอนแบบมีกาวในตัว และเริ่มต้นการเดินทางของคุณสู่นวัตกรรมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง!

Get Started Now

แนะนำสำหรับคุณ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่กำหนดเอง Stator ความแม่นยำคอมโพสิตแม่พิมพ์มอเตอร์เจาะ Die Stator Rotor Single Punching Die

การเคลือบมอเตอร์ประทับตราแบบกำหนดเอง

แม่พิมพ์ปั๊มแกนสเตเตอร์สำเร็จรูป

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ประเภทต่างๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

Youyou Technology ให้บริการด้านขดลวดมอเตอร์แบบครบวงจรสำหรับมอเตอร์ทุกขนาด

ผู้ผลิตกองเคลือบ Axial Flux Stator ในประเทศจีน

ผู้ผลิตกองเคลือบ Axial Flux Stator ในประเทศจีน

การเคลือบสเตเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ เครื่องบิน