?ข้อดีของการเคลือบสเตเตอร์มอเตอร์: คู่มือฉบับสมบูรณ์??

มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ขับเคลื่อนทุกสิ่งตั้งแต่เครื่องใช้ในครัวเรือนไปจนถึงเครื่องจักรอุตสาหกรรม หัวใจของมอเตอร์ทุกตัวอยู่ที่การเคลือบสเตเตอร์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และความทนทาน ในบล็อกนี้ เราจะสำรวจข้อดีที่สำคัญของการเคลือบสเตเตอร์ของมอเตอร์ และเหตุใดจึงขาดไม่ได้ในการออกแบบมอเตอร์สมัยใหม่

ลดการสูญเสียปัจจุบันของ Eddy หรือไม่?

กระแสเอ็ดดี้เป็นกระแสหมุนเวียนที่เกิดขึ้นในวัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าโดยการเปลี่ยนสนามแม่เหล็ก กระแสน้ำเหล่านี้สร้างความร้อนและพลังงานเหลือทิ้ง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์ลดลงอย่างมาก ?การเคลือบสเตเตอร์แผ่นเหล็กซิลิคอนหุ้มฉนวนบาง ๆ วางซ้อนกันทำหน้าที่เป็นอุปสรรคต่อกระแสน้ำวน ด้วยการลดความยาวเส้นทางสำหรับกระแสเหล่านี้ การเคลือบจึงช่วยลดการสูญเสียพลังงานได้มากถึง 30% เมื่อเทียบกับแกนโลหะแข็ง การเพิ่มประสิทธิภาพนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และมอเตอร์อุตสาหกรรม ซึ่งการประหยัดพลังงานจะแปลงไปสู่ต้นทุนและผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมโดยตรง

ผลของการประกอบกองซ้อนเคลือบต่อความสม่ำเสมอของช่องว่างอากาศและกลยุทธ์การบรรเทาผลกระทบ

ปรับปรุงการจัดการระบายความร้อน?

ความร้อนเป็นผลพลอยได้ตามธรรมชาติจากการทำงานของมอเตอร์ และอุณหภูมิที่มากเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบต่างๆ เสื่อมสภาพและลดอายุการใช้งานได้ การเคลือบสเตเตอร์ช่วยเพิ่มการนำความร้อน ช่วยให้ความร้อนกระจายตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวอย่างเช่น การเคลือบลามิเนต (เช่น การเชื่อมด้วยเลเซอร์หรือการเชื่อมด้วยกาว) จะช่วยขจัดช่องว่างอากาศระหว่างชั้น ปรับปรุงการถ่ายเทความร้อน และลดความเครียดจากความร้อน คุณลักษณะนี้มีความสำคัญในการใช้งานที่มีกำลังสูง เช่น ระบบ HVAC และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน ซึ่งความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ระบบหยุดทำงานซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง

แนวทางปฏิบัติในการออกแบบเพื่อลดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กผ่านกระบวนการเชื่อมจุดหนีบเคลือบ

ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน?

การเคลือบที่ไม่ตรงแนวหรือซ้อนกันอย่างหลวมๆ อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของมอเตอร์ การเคลือบซ้อนกันอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจในการกระจายฟลักซ์แม่เหล็กที่สม่ำเสมอ ช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกล เทคนิคต่างๆ เช่น การประสานหรือการยึด (โดยใช้ขายึดหรือคลิป) จะทำให้แกนมีความเสถียรยิ่งขึ้น โดยลดเสียงรบกวนได้สูงสุดถึง 20dB ในเครื่องใช้ในครัวเรือน เช่น เครื่องซักผ้าและตู้เย็น ทำให้การเคลือบเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียง เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์หรือระบบ HVAC ในที่พักอาศัย

ข้อควรพิจารณาในการใช้งานและการออกแบบการเคลือบแบบแบ่งส่วนในมอเตอร์ความเร็วสูง

เพิ่มการซึมผ่านของแม่เหล็ก?

เหล็กซิลิคอน ซึ่งเป็นวัสดุเคลือบที่พบมากที่สุด มีความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูง ช่วยให้เกิดแม่เหล็กและล้างอำนาจแม่เหล็กได้อย่างรวดเร็ว คุณสมบัตินี้รับประกันการส่งแรงบิดที่ราบรื่นและลดการสูญเสียฮิสเทรีซิสให้เหลือน้อยที่สุด (พลังงานที่สูญเสียไปในระหว่างรอบการทำให้เป็นแม่เหล็ก) สำหรับ EV และมอเตอร์อุตสาหกรรม สิ่งนี้แปลเป็นความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้น

การวิเคราะห์ว่าเกรดเหล็กไฟฟ้าที่แตกต่างกันส่งผลต่อการสูญเสียแม่เหล็กและการบีบบังคับของการเคลือบสเตเตอร์อย่างไร

การออกแบบที่คุ้มค่าและปรับแต่งได้?

การเคลือบช่วยให้วิศวกรสามารถปรับแต่งแกนมอเตอร์ให้เหมาะกับการใช้งานเฉพาะได้ ตัวอย่างเช่น:

?กองประสานกัน? เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากเนื่องจากความรวดเร็วและต้นทุนแรงงานต่ำ
?การติดกาว? เหมาะกับมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงที่ต้องการการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด
?โลดโผนหรือสลักเกลียว? ยึดสเตเตอร์เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สำหรับปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์อุตสาหกรรม

ความยืดหยุ่นนี้ช่วยประหยัดต้นทุนในด้านวัสดุ การผลิต และการบำรุงรักษา

ขั้นตอนการตรวจสอบประสิทธิภาพ Em และความร้อนสำหรับตัวอย่างการเคลือบต้นแบบอย่างรวดเร็ว

ขยายความทนทาน?

กระบวนการนี้ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอระหว่างชั้นด้วยการแยกชั้นเคลือบแต่ละชั้นออก ตัวอย่างเช่น การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนหรือขอบตัดด้วยเลเซอร์ช่วยยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ระบบขับเคลื่อนทางทะเลหรือหน่วย HVAC ภายนอก

การศึกษาความเป็นไปได้ของการเคลือบคอมโพสิตแม่เหล็กอ่อนสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าความถี่สูง

การใช้งานข้ามอุตสาหกรรม?

การเคลือบสเตเตอร์มีอยู่ทั่วไปใน:

ยานพาหนะไฟฟ้า?: ใช้งานมอเตอร์ขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูงเพื่อช่วงขยายที่มากขึ้น
เครื่องจักรอุตสาหกรรม?: รับประกันความน่าเชื่อถือในปั๊ม คอมเพรสเซอร์ และสายพานลำเลียง
เครื่องใช้ในครัวเรือน?: ลดค่าไฟและเสียงรบกวนในเครื่องซักผ้าและเครื่องปรับอากาศ
พลังงานทดแทน?: เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมและอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์

การใช้งานข้ามอุตสาหกรรม? เครื่องจักรอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า? เครื่องใช้ในครัวเรือน? พลังงานทดแทน?

บทสรุป

การเคลือบสเตเตอร์ของมอเตอร์ถือเป็นรากฐานสำคัญของการออกแบบมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ ทนทาน และเงียบ ตั้งแต่การลดการสูญเสียพลังงานไปจนถึงการทำให้ระบบมีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง ประโยชน์ของสิ่งเหล่านี้ครอบคลุมถึงประสิทธิภาพ ต้นทุน และความยั่งยืน ในขณะที่อุตสาหกรรมต่างๆ ผลักดันเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ความก้าวหน้าในวัสดุการเคลือบ (เช่น เหล็กอสัณฐาน) และเทคนิคการซ้อน (เช่น การซ้อนที่แม่นยำอัตโนมัติ) จะปฏิวัติวิศวกรรมมอเตอร์ต่อไป

สำหรับผู้ผลิตและวิศวกร การลงทุนในการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพสูงไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกทางเทคนิค แต่ยังเป็นก้าวเชิงกลยุทธ์สู่โซลูชันประหยัดพลังงานที่พร้อมใช้ในอนาคต

ผลรวมของความหนาในการเคลือบสเตเตอร์และเรขาคณิตของช่องต่อประสิทธิภาพทางแม่เหล็กไฟฟ้าและการสั่นสะเทือนทางกล

เกี่ยวกับ ยูยู เทคโนโลยี

Youyou Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตแกน backlack ที่มีความแม่นยำที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กอ่อนหลายชนิด รวมถึงเหล็กซิลิกอน backlack เหล็กซิลิกอนบางพิเศษ และโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนพิเศษ backlack เราใช้กระบวนการผลิตขั้นสูงสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กที่มีความแม่นยำ โดยนำเสนอโซลูชันขั้นสูงสำหรับแกนแม่เหล็กอ่อนที่ใช้ในส่วนประกอบกำลังหลัก เช่น มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง มอเตอร์ความเร็วสูง หม้อแปลงความถี่ปานกลาง และเครื่องปฏิกรณ์

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักที่มีความแม่นยำในการยึดติดด้วยตนเองของบริษัทประกอบด้วยแกนเหล็กซิลิกอนหลายประเภทที่มีความหนาของแถบ 0.05 มม.(ST-050), 0.1 มม.(10JNEX900/ST-100), 0.15 มม., 0.2 มม.(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) และ 0.35 มม. (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) รวมถึงแกนโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษ รวมถึงโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน 1J22/1J50/1J79

การควบคุมคุณภาพสำหรับชั้นประสานการเคลือบ

ในฐานะผู้ผลิตกองประสานการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ในประเทศจีน เราตรวจสอบวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตการเคลือบอย่างเข้มงวด

ช่างเทคนิคใช้เครื่องมือวัด เช่น คาลิเปอร์ ไมโครมิเตอร์ และมิเตอร์ เพื่อตรวจสอบขนาดของปล่องเคลือบ

การตรวจสอบด้วยสายตาจะดำเนินการเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องที่พื้นผิว รอยขีดข่วน รอยบุบ หรือความไม่สมบูรณ์อื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพหรือรูปลักษณ์ของชั้นเคลือบลามิเนต

เนื่องจากกองการเคลือบมอเตอร์ดิสก์มักทำจากวัสดุแม่เหล็ก เช่น เหล็ก จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทดสอบคุณสมบัติทางแม่เหล็ก เช่น การซึมผ่าน การบีบบังคับ และการทำให้อิ่มตัวด้วยแม่เหล็ก

การควบคุมคุณภาพสำหรับการเคลือบโรเตอร์และสเตเตอร์ด้วยกาว

กระบวนการประกอบการเคลือบมอเตอร์อื่น ๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

ขดลวดสเตเตอร์เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าและมีบทบาทสำคัญในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล โดยพื้นฐานแล้ว มันประกอบด้วยขดลวดที่เมื่อได้รับพลังงาน จะสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ ความแม่นยำและคุณภาพของขดลวดสเตเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ แรงบิด และประสิทธิภาพโดยรวมของมอเตอร์ เรานำเสนอบริการขดลวดสเตเตอร์ที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองประเภทมอเตอร์และการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณกำลังมองหาโซลูชันสำหรับโครงการขนาดเล็กหรือมอเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ความเชี่ยวชาญของเรารับประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ของการประกอบมอเตอร์

เคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับแกนมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบผงอีพ็อกซี่เกี่ยวข้องกับการใช้ผงแห้งซึ่งจะแข็งตัวภายใต้ความร้อนเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่มั่นคง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแกนมอเตอร์มีความทนทานต่อการกัดกร่อน การสึกหรอ และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้ดียิ่งขึ้น นอกเหนือจากการป้องกันแล้ว การเคลือบผงอิพ็อกซียังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนของมอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจในการกระจายความร้อนที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการทำงาน เราได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้เพื่อให้บริการเคลือบผงอิพ็อกซีชั้นยอดสำหรับแกนมอเตอร์ อุปกรณ์ล้ำสมัยของเราผสมผสานกับความเชี่ยวชาญของทีมงานของเรา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่สมบูรณ์แบบ ช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของมอเตอร์

การเคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับการเคลือบมอเตอร์สำหรับแกนมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปกองเคลือบมอเตอร์

ฉนวนการฉีดขึ้นรูปสำหรับสเตเตอร์มอเตอร์เป็นกระบวนการพิเศษที่ใช้ในการสร้างชั้นฉนวนเพื่อปกป้องขดลวดของสเตเตอร์ เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการฉีดเทอร์โมเซตติงเรซินหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ จากนั้นจึงบ่มหรือทำให้เย็นลงเพื่อสร้างชั้นฉนวนแข็ง<br><br>กระบวนการฉีดขึ้นรูปช่วยให้สามารถควบคุมความหนาของชั้นฉนวนได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอ รับประกันประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าที่ดีที่สุด ชั้นฉนวนป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของสเตเตอร์ของมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปการประกอบมอเตอร์เคลือบของกองเคลือบมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบ/การสะสมด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

ในการใช้งานมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเคลือบแกนสเตเตอร์จะเกิดสนิมได้ง่าย เพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ การเคลือบด้วยอิเล็กโตรโฟเรติกจึงมีความจำเป็น กระบวนการนี้ใช้ชั้นป้องกันที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.025 มม. กับลามิเนต ใช้ความเชี่ยวชาญของเราในการป้องกันการกัดกร่อนของสเตเตอร์เพื่อเพิ่มการป้องกันสนิมที่ดีที่สุดให้กับการออกแบบของคุณ

เทคโนโลยีการสะสมการเคลือบด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

คำถามที่พบบ่อย

เหล็กเคลือบมอเตอร์มีความหนาเท่าใด? 0.1 มม.?

ความหนาของเกรดเหล็กเคลือบแกนมอเตอร์ประกอบด้วย 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5MM เป็นต้น จากโรงถลุงเหล็กขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นและจีน มีเหล็กซิลิกอนธรรมดาและเหล็กซิลิกอนซิลิกอนสูง 0.065 มีการสูญเสียธาตุเหล็กต่ำและมีเหล็กซิลิกอนซึมผ่านแม่เหล็กสูง เกรดสต๊อกแน่นมีทุกอย่าง..

ปัจจุบันมีการใช้กระบวนการผลิตใดบ้างสำหรับแกนเคลือบมอเตอร์

นอกจากการปั๊มและการตัดด้วยเลเซอร์แล้ว ยังสามารถใช้การกัดลวด การขึ้นรูปม้วน ผงโลหะวิทยา และกระบวนการอื่นๆ ได้อีกด้วย กระบวนการรองของการเคลือบมอเตอร์ ได้แก่ การเคลือบกาว อิเล็กโทรโฟเรซิส การเคลือบฉนวน การม้วน การอบอ่อน ฯลฯ

จะสั่งซื้อการเคลือบมอเตอร์ได้อย่างไร?

คุณสามารถส่งข้อมูลของคุณ เช่น แบบการออกแบบ เกรดวัสดุ ฯลฯ ให้เราทางอีเมล เราสามารถสั่งแกนมอเตอร์ได้ไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่แม้จะเป็น 1 ชิ้นก็ตาม

โดยปกติคุณใช้เวลานานเท่าใดในการส่งมอบการเคลือบแกน?

ระยะเวลารอคอยมอเตอร์ลามิเนตของเราแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงขนาดการสั่งซื้อและความซับซ้อน โดยทั่วไป ระยะเวลารอคอยต้นแบบลามิเนตของเราคือ 7-20 วัน เวลาในการผลิตปริมาณสำหรับกองแกนโรเตอร์และสเตเตอร์คือ 6 ถึง 8 สัปดาห์หรือนานกว่านั้น

คุณสามารถออกแบบกองซ้อนลามิเนตมอเตอร์ให้เราได้หรือไม่?

ใช่ เรามีบริการ OEM และ ODM เรามีประสบการณ์มากมายในการทำความเข้าใจการพัฒนาแกนมอเตอร์

ข้อดีของการเชื่อมกับการเชื่อมบนโรเตอร์และสเตเตอร์คืออะไร?

แนวคิดของการติดสเตเตอร์ของโรเตอร์หมายถึงการใช้กระบวนการเคลือบแบบม้วนที่ใช้สารยึดเกาะที่เป็นฉนวนกับแผ่นเคลือบมอเตอร์หลังการเจาะหรือตัดด้วยเลเซอร์ จากนั้นการเคลือบจะถูกนำไปวางในฟิกซ์เจอร์แบบวางซ้อนภายใต้แรงดันและให้ความร้อนเป็นครั้งที่สองเพื่อให้วงจรการบ่มเสร็จสมบูรณ์ การติดประสานช่วยลดความจำเป็นในการต่อหมุดย้ำหรือการเชื่อมแกนแม่เหล็ก ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียระหว่างชั้น แกนที่ถูกยึดติดจะแสดงค่าการนำความร้อนที่เหมาะสม ไม่มีเสียงรบกวน และไม่หายใจเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

การติดกาวสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้หรือไม่?

อย่างแน่นอน เทคโนโลยีการติดกาวที่เราใช้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง กาวที่เราใช้นั้นทนความร้อนและรักษาความสมบูรณ์ของการยึดเกาะแม้ในสภาวะอุณหภูมิที่สูงมาก ซึ่งทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีการติดกาวดอทคืออะไร และทำงานอย่างไร?

การติดกาวแบบจุดเกี่ยวข้องกับการใช้จุดกาวเล็กๆ บนลามิเนต ซึ่งจะติดเข้าด้วยกันภายใต้แรงกดและความร้อน วิธีการนี้ให้พันธะที่แม่นยำและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงสุด

ความแตกต่างระหว่างการยึดติดด้วยตนเองและการยึดติดแบบดั้งเดิมคืออะไร?

การยึดเหนี่ยวในตัวเองหมายถึงการรวมวัสดุการยึดเหนี่ยวเข้ากับตัวลามิเนต ทำให้การยึดเหนี่ยวเกิดขึ้นตามธรรมชาติในระหว่างกระบวนการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องใช้กาวเพิ่มเติม ช่วยให้สามารถยึดเกาะได้อย่างราบรื่นและยาวนาน

ลามิเนตแบบบอนด์สามารถใช้กับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วนในมอเตอร์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ใช่ การเคลือบแบบประสานสามารถใช้สำหรับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วน โดยมีการยึดติดที่แม่นยำระหว่างแต่ละส่วนเพื่อสร้างชุดสเตเตอร์แบบครบวงจร เรามีประสบการณ์ที่เป็นผู้ใหญ่ในด้านนี้ ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเรา

คุณพร้อมหรือยัง?

เริ่มการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ แกนแบบมีกาวในตัวตั้งซ้อนกันทันที!

กำลังมองหาการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ที่เชื่อถือได้จากผู้ผลิตกองแกนกาวในตัวจากประเทศจีนอยู่ใช่ไหม? ไม่ต้องมองอีกต่อไป! ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับโซลูชันที่ล้ำสมัยและการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของคุณ

ติดต่อทีมเทคนิคของเราตอนนี้เพื่อรับโซลูชันป้องกันการเคลือบด้วยเหล็กซิลิกอนแบบมีกาวในตัว และเริ่มต้นการเดินทางของคุณสู่นวัตกรรมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง!

Get Started Now

แนะนำสำหรับคุณ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่กำหนดเอง Stator ความแม่นยำคอมโพสิตแม่พิมพ์มอเตอร์เจาะ Die Stator Rotor Single Punching Die

การเคลือบมอเตอร์ประทับตราแบบกำหนดเอง

แม่พิมพ์ปั๊มแกนสเตเตอร์สำเร็จรูป

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ประเภทต่างๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

Youyou Technology ให้บริการด้านขดลวดมอเตอร์แบบครบวงจรสำหรับมอเตอร์ทุกขนาด

ผู้ผลิตกองเคลือบ Axial Flux Stator ในประเทศจีน

ผู้ผลิตกองเคลือบ Axial Flux Stator ในประเทศจีน

การเคลือบสเตเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ เครื่องบิน