Los motores eléctricos son la columna vertebral de la industria moderna y alimentan desde electrodomésticos hasta maquinaria industrial. En el corazón de cada motor se encuentra la laminación del estator, un componente crítico diseñado para optimizar el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad. En este blog, exploraremos las ventajas clave de las laminaciones del estator de motores y por qué son indispensables en el diseño de motores modernos.
Las corrientes de Foucault son corrientes circulantes inducidas en materiales conductores por campos magnéticos cambiantes. Estas corrientes generan calor y desperdician energía, lo que reduce significativamente la eficiencia del motor. ?Las laminaciones del estator (láminas delgadas de acero al silicio aisladas y apiladas entre sí) actúan como barreras contra las corrientes parásitas. Al minimizar la longitud del camino de estas corrientes, las laminaciones reducen las pérdidas de energía hasta en un 30% en comparación con los núcleos de metal sólido. Este aumento de la eficiencia es crucial para aplicaciones como vehículos eléctricos (EV) y motores industriales, donde el ahorro de energía se traduce directamente en costos y beneficios ambientales.
El calor es un subproducto natural del funcionamiento del motor y las temperaturas excesivas pueden degradar los componentes y reducir la vida útil. Las laminaciones del estator mejoran la conductividad térmica, permitiendo que el calor se disipe de manera más efectiva. Por ejemplo, las laminaciones unidas (por ejemplo, pilas soldadas con láser o unidas con adhesivo) eliminan los espacios de aire entre las capas, lo que mejora la transferencia de calor y reduce el estrés térmico. Esta característica es vital en aplicaciones de alta potencia como sistemas HVAC y generadores de energía renovable, donde el sobrecalentamiento puede provocar costosos tiempos de inactividad.
Las laminaciones desalineadas o apiladas sueltas pueden causar vibraciones y ruidos audibles durante el funcionamiento del motor. Las laminaciones apiladas con precisión garantizan una distribución uniforme del flujo magnético, minimizando las vibraciones mecánicas. Técnicas como el entrelazado o el cleating (mediante soportes o clips) estabilizan aún más el núcleo, reduciendo el ruido hasta en 20 dB en electrodomésticos como lavadoras y refrigeradores. Esto hace que las laminaciones sean indispensables para entornos sensibles al ruido, como equipos médicos o sistemas HVAC residenciales.
El acero al silicio, el material de laminación más común, ofrece una alta permeabilidad magnética, lo que permite una rápida magnetización y desmagnetización. Esta propiedad garantiza una entrega de par suave y minimiza las pérdidas por histéresis (energía perdida durante los ciclos de magnetización). Para los vehículos eléctricos y los motores industriales, esto se traduce en una mayor densidad de potencia y tiempos de respuesta más rápidos.
Las laminaciones permiten a los ingenieros adaptar los núcleos de los motores a aplicaciones específicas. Por ejemplo:
Esta flexibilidad permite ahorrar costos en materiales, fabricación y mantenimiento.
Al aislar laminaciones individuales, el proceso previene la corrosión y el desgaste entre capas. Por ejemplo, los revestimientos resistentes a la corrosión o los bordes cortados con láser mejoran la longevidad en entornos hostiles, como los sistemas de propulsión marina o las unidades HVAC exteriores.
Las laminaciones del estator son omnipresentes en:
Las laminaciones del estator del motor son la piedra angular del diseño de motores eficientes, duraderos y silenciosos. Desde la reducción del desperdicio de energía hasta la habilitación de sistemas compactos y de alto rendimiento, sus beneficios abarcan eficiencia, costo y sostenibilidad. A medida que las industrias impulsen tecnologías más ecológicas, los avances en materiales de laminación (p. ej., acero amorfo) y técnicas de apilamiento (p. ej., apilamiento automatizado de precisión) revolucionarán aún más la ingeniería de motores.
Para los fabricantes e ingenieros, invertir en laminaciones de estator de alta calidad no es solo una elección técnica: es un paso estratégico hacia soluciones energéticamente eficientes y preparadas para el futuro.
Youyou Technology Co., Ltd. se especializa en la fabricación de núcleos de precisión con backlack hechos de diversos materiales magnéticos blandos, incluido acero al silicio con backlack, acero al silicio ultrafino y aleaciones magnéticas blandas especiales con backlack. Utilizamos procesos de fabricación avanzados para componentes magnéticos de precisión, brindando soluciones avanzadas para núcleos magnéticos blandos utilizados en componentes de energía clave, como motores de alto rendimiento, motores de alta velocidad, transformadores de frecuencia media y reactores.
Los productos de núcleos de precisión autoadherentes de la empresa incluyen actualmente una gama de núcleos de acero al silicio con espesores de tira de 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) y 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), así como núcleos de aleación magnética blanda especiales, incluida la aleación magnética blanda 1J22/1J50/1J79.
Como fabricante de pilas de unión de laminaciones de estator y rotor en China, inspeccionamos estrictamente las materias primas utilizadas para fabricar las laminaciones.
Los técnicos utilizan herramientas de medición como calibres, micrómetros y medidores para verificar las dimensiones de la pila laminada.
Se realizan inspecciones visuales para detectar defectos en la superficie, rayones, abolladuras u otras imperfecciones que puedan afectar el rendimiento o la apariencia de la pila laminada.
Debido a que las pilas de laminación de motores de disco generalmente están hechas de materiales magnéticos como el acero, es fundamental probar propiedades magnéticas como la permeabilidad, la coercitividad y la magnetización de saturación.

El devanado del estator es un componente fundamental del motor eléctrico y juega un papel clave en la conversión de energía eléctrica en energía mecánica. Básicamente, consta de bobinas que, cuando se energizan, crean un campo magnético giratorio que impulsa el motor. La precisión y calidad del devanado del estator afecta directamente la eficiencia, el par y el rendimiento general del motor. Ofrecemos una amplia gama de servicios de devanado del estator para satisfacer una amplia gama de tipos y aplicaciones de motores. Ya sea que esté buscando una solución para un proyecto pequeño o un motor industrial grande, nuestra experiencia garantiza un rendimiento y una vida útil óptimos.
La tecnología de recubrimiento en polvo epoxi implica la aplicación de un polvo seco que luego cura bajo calor para formar una capa protectora sólida. Asegura que el núcleo del motor tenga mayor resistencia a la corrosión, al desgaste y a los factores ambientales. Además de la protección, el recubrimiento en polvo epoxi también mejora la eficiencia térmica del motor, asegurando una disipación de calor óptima durante el funcionamiento. Hemos dominado esta tecnología para brindar servicios de recubrimiento en polvo epoxi de primer nivel para núcleos de motores. Nuestros equipos de última generación, combinados con la experiencia de nuestro equipo, aseguran una aplicación perfecta, mejorando la vida útil y el rendimiento del motor.
El aislamiento por moldeo por inyección para estatores de motores es un proceso especializado que se utiliza para crear una capa aislante para proteger los devanados del estator. Esta tecnología implica inyectar una resina termoestable o un material termoplástico en la cavidad de un molde, que luego se cura o enfría para formar una capa aislante sólida.<br><br>El proceso de moldeo por inyección permite un control preciso y uniforme del espesor de la capa aislante, lo que garantiza un rendimiento óptimo del aislamiento eléctrico. La capa aislante previene cortocircuitos eléctricos, reduce las pérdidas de energía y mejora el rendimiento general y la confiabilidad del estator del motor.
En aplicaciones de motores en entornos hostiles, las laminaciones del núcleo del estator son susceptibles a oxidarse. Para combatir este problema, el recubrimiento por deposición electroforética es esencial. Este proceso aplica una capa protectora con un espesor de 0,01 mm a 0,025 mm al laminado. Aproveche nuestra experiencia en protección contra la corrosión del estator para agregar la mejor protección contra la oxidación a su diseño.
El espesor de los grados de acero laminado del núcleo del motor incluye 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm, etc. De grandes acerías de Japón y China. Hay acero al silicio ordinario y acero al silicio con alto contenido de silicio 0,065. Hay acero al silicio con baja pérdida de hierro y alta permeabilidad magnética. Las calidades de las existencias son ricas y todo está disponible.
Además del estampado y el corte por láser, también se pueden utilizar el grabado con alambre, el perfilado, la pulvimetalurgia y otros procesos. Los procesos secundarios de laminaciones de motores incluyen laminación con pegamento, electroforesis, revestimiento aislante, bobinado, recocido, etc.
Puede enviarnos su información, como dibujos de diseño, calidades de materiales, etc., por correo electrónico. Podemos realizar pedidos de nuestros núcleos de motor sin importar cuán grandes o pequeños sean, incluso si son 1 pieza.
Nuestros plazos de entrega de laminados para motores varían según una serie de factores, incluido el tamaño y la complejidad del pedido. Normalmente, los plazos de entrega de nuestros prototipos de laminado son de 7 a 20 días. Los tiempos de producción en volumen para las pilas de núcleos de rotor y estator son de 6 a 8 semanas o más.
Sí, ofrecemos servicios de OEM y ODM. Tenemos una amplia experiencia en la comprensión del desarrollo del núcleo motor.
El concepto de unión de rotor y estator significa utilizar un proceso de revestimiento por rodillo que aplica un agente adhesivo aislante a las láminas laminadas del motor después de perforarlas o cortarlas con láser. Luego, las laminaciones se colocan en un dispositivo de apilamiento bajo presión y se calientan una segunda vez para completar el ciclo de curado. La unión elimina la necesidad de remachar o soldar los núcleos magnéticos, lo que a su vez reduce la pérdida interlaminar. Los núcleos unidos muestran una conductividad térmica óptima, no producen zumbidos y no respiran con los cambios de temperatura.
Absolutamente. La tecnología de unión adhesiva que utilizamos está diseñada para soportar altas temperaturas. Los adhesivos que utilizamos son resistentes al calor y mantienen la integridad de la unión incluso en condiciones de temperatura extrema, lo que los hace ideales para aplicaciones de motores de alto rendimiento.
La unión por puntos de pegamento implica aplicar pequeños puntos de pegamento a los laminados, que luego se unen bajo presión y calor. Este método proporciona una unión precisa y uniforme, asegurando un rendimiento óptimo del motor.
La autoadhesión se refiere a la integración del material adhesivo en el propio laminado, lo que permite que la unión se produzca de forma natural durante el proceso de fabricación sin necesidad de adhesivos adicionales. Esto permite una unión perfecta y duradera.
Sí, se pueden utilizar laminaciones unidas para estatores segmentados, con una unión precisa entre los segmentos para crear un conjunto de estator unificado. Tenemos experiencia madura en esta área. Bienvenido a ponerse en contacto con nuestro servicio de atención al cliente.
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