?A motor állórész laminálásának előnyei: Átfogó útmutató??

Az elektromos motorok a modern ipar gerincét alkotják, a háztartási gépektől az ipari gépekig mindent meghajtanak. Minden motor középpontjában az állórész laminálása áll, amely kritikus alkatrész, amelyet a teljesítmény, a hatékonyság és a tartósság optimalizálására terveztek. Ebben a blogban megvizsgáljuk a motor állórész-laminálásának legfontosabb előnyeit, és azt, hogy miért nélkülözhetetlenek a modern motortervezésben.

Csökkentett örvényáram-veszteség?

Az örvényáramok olyan keringő áramok, amelyeket vezető anyagokban a mágneses mezők megváltoztatása indukál. Ezek az áramok hőt és hulladékenergiát termelnek, jelentősen csökkentve a motor hatékonyságát. ?Az állórészek laminálása�vékony, szigetelt szilíciumacél lemezek egymásra halmozva� akadályozza az örvényáramot. Ezen áramok úthosszának minimalizálásával a laminálás akár 30%-kal is csökkenti az energiaveszteséget a tömör fémmagokhoz képest. Ez a hatékonyságnövelés döntő fontosságú az olyan alkalmazásoknál, mint az elektromos járművek (EV) és az ipari motorok, ahol az energiamegtakarítás közvetlenül költség- és környezeti előnyökkel jár.

A laminálási halom préselhető összeállítás hatása a légrés egyenletességére és a mérséklési stratégiákra

Jobb hőkezelés?

A hő a motor működésének természetes mellékterméke, és a túlzott hőmérséklet ronthatja az alkatrészeket és csökkentheti az élettartamot. Az állórész laminálása javítja a hővezető képességet, lehetővé téve a hő hatékonyabb elvezetését. Például a ragasztott laminálások (pl. lézerrel hegesztett vagy ragasztóval ragasztott kötegek) megszüntetik a rétegek közötti légréseket, javítva a hőátadást és csökkentve a hőterhelést. Ez a funkció létfontosságú az olyan nagy teljesítményű alkalmazásokban, mint a HVAC rendszerek és a megújuló energiatermelők, ahol a túlmelegedés költséges állásidőhöz vezethet.

Tervezési gyakorlatok a mágneses zaj csökkentésére laminálási befogási ponthegesztési eljárásokkal

Zaj- és rezgéscsökkentés?

A rosszul beállított vagy lazán egymásra helyezett laminálás vibrációt és hallható zajt okozhat a motor működése közben. A precíziósan egymásra helyezett laminálás egyenletes mágneses fluxuseloszlást biztosít, minimálisra csökkentve a mechanikai rezgéseket. Az olyan technikák, mint a reteszelés vagy rögzítés (konzolok vagy kapcsok használatával), tovább stabilizálják a magot, és akár 20 dB-lel is csökkentik a zajt a háztartási készülékekben, például a mosógépekben és a hűtőszekrényekben. Ez a laminálást nélkülözhetetlenné teszi olyan zajérzékeny környezetekben, mint az orvosi berendezések vagy a lakossági HVAC-rendszerek.

Szegmentált laminálások alkalmazási és tervezési szempontjai nagy sebességű motorokban

Fokozott mágneses áteresztőképesség?

A szilícium acél, a legelterjedtebb laminálóanyag, magas mágneses permeabilitással rendelkezik, ami gyors mágnesezést és lemágnesezést tesz lehetővé. Ez a tulajdonság biztosítja a sima nyomatékleadást és minimalizálja a hiszterézis veszteségeket (energiaveszteség a mágnesezési ciklusok során). Az elektromos járművek és az ipari motorok esetében ez nagyobb teljesítménysűrűséget és gyorsabb reakcióidőt jelent.

Annak elemzése, hogy a különböző elektromos acélminőségek hogyan befolyásolják az állórész laminálásának mágneses veszteségeit és koercitivitását

Költséghatékony és testreszabható tervezés?

A laminálás lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy a motormagokat az adott alkalmazásokhoz igazítsák. Például:

  • ?Egymásba záródó halmok? gyorsaságuk és alacsony munkaerőköltségük miatt ideálisak tömeggyártáshoz.
  • ?Ragasztás? alkalmas nagy hatásfokú motorokhoz, amelyek minimális vibrációt igényelnek.
  • ?Szegecselés vagy csavarozás? nagy átmérőjű állórészeket biztosít ipari szivattyúkhoz vagy kompresszorokhoz.

Ez a rugalmasság költségmegtakarítást tesz lehetővé az anyagok, a gyártás és a karbantartás terén.

Em és hőteljesítmény-ellenőrzési munkafolyamat gyors prototípus laminálási mintákhoz

Meghosszabbított tartósság?

Az egyedi laminálások elkülönítésével az eljárás megakadályozza a rétegek közötti korróziót és kopást. Például a korrózióálló bevonatok vagy a lézerrel vágott élek növelik a hosszú élettartamot olyan zord környezetben, mint a tengeri meghajtó rendszerek vagy a kültéri HVAC-egységek.

A nagyfrekvenciás elektromos hajtások lágy mágneses kompozit rétegeinek megvalósíthatósági tanulmánya

Alkalmazások az iparágakban?

Az állórészek laminálása mindenütt megtalálható:

  • Elektromos járművek?: Kompakt, nagy teljesítményű motorok engedélyezése a kiterjesztett hatótávolság érdekében.
  • Ipari gépek?: Biztosítsa a szivattyúk, kompresszorok és szállítószalagok megbízhatóságát.
  • Háztartási gépek?: Csökkentse az energiaszámlákat és a zajt a mosógépekben és a légkondicionálókban.
  • Megújuló energia?: Optimalizálja a szélturbina generátorokat és a szoláris invertereket.
Alkalmazások az iparágakban? Elektromos járművek ipari gépei? Háztartási gépek? Megújuló energia?

Következtetés

A motor állórész laminálása a hatékony, tartós és csendes motortervezés sarokköve. Az energiapazarlás csökkentésétől a kompakt, nagy teljesítményű rendszerek lehetővé tételéig, előnyeik a hatékonyságon, a költségeken és a fenntarthatóságon is kiterjednek. Ahogy az iparágak zöldebb technológiákra törekednek, a laminálási anyagok (például amorf acél) és a halmozási technikák (pl. automatizált precíziós egymásra rakás) fejlesztései tovább forradalmasítják a motorgyártást.

A gyártók és a mérnökök számára a jó minőségű állórész-laminálásokba való befektetés nem csupán műszaki választás, hanem stratégiai lépés a jövőre kész, energiahatékony megoldások felé.

Az állórész laminálási vastagságának és a rés geometriájának kombinált hatása az elektromágneses teljesítményre és a mechanikai vibrációra

A Youyou technológiáról

A Youyou Technology Co., Ltd. különféle lágymágneses anyagokból, köztük hátlapos szilíciumacélból, ultravékony szilíciumacélból és speciális lágy mágneses ötvözetekből készülő precíziós magok gyártására specializálódott. Fejlett gyártási eljárásokat alkalmazunk a precíziós mágneses alkatrészekhez, és fejlett megoldásokat kínálunk a kulcsfontosságú teljesítménykomponensekben, például nagy teljesítményű motorokban, nagy sebességű motorokban, közepes frekvenciájú transzformátorokban és reaktorokban használt lágy mágneses magokhoz.

A vállalat önkötő precíziós magtermékei jelenleg egy sor szilíciumacél magot tartalmaznak 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B100) szalagvastagsággal 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), valamint speciális lágymágneses ötvözet magok, beleértve az 1J22/1J50/1J79 lágy mágneses ötvözetet.

Minőség-ellenőrzés a laminált ragasztáshoz

Kínai állórész- és forgórész-laminálási köteggyártóként szigorúan ellenőrizzük a lamináláshoz használt alapanyagokat.

A technikusok mérőeszközöket, például tolómérőket, mikrométereket és mérőeszközöket használnak a laminált köteg méreteinek ellenőrzésére.

Szemrevételezéssel ellenőrzik a felületi hibákat, karcolásokat, horpadásokat vagy egyéb tökéletlenségeket, amelyek befolyásolhatják a laminált köteg teljesítményét vagy megjelenését.

Mivel a tárcsamotoros lamináló kötegek általában mágneses anyagokból, például acélból készülnek, kritikus fontosságú a mágneses tulajdonságok, például az áteresztőképesség, a koercitivitás és a telítési mágnesezettség tesztelése.

Minőségellenőrzés ragasztós rotor- és állórész-laminálásokhoz

Egyéb motoros laminálási folyamatok

Állórész tekercselési folyamata

Az állórész tekercs az elektromos motor alapvető alkotóeleme, és kulcsszerepet játszik az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakításában. Lényegében tekercsekből áll, amelyek feszültség alá helyezve forgó mágneses teret hoznak létre, amely meghajtja a motort. Az állórész tekercselés pontossága és minősége közvetlenül befolyásolja a motor hatékonyságát, nyomatékát és általános teljesítményét. Állórész tekercselési szolgáltatások széles skáláját kínáljuk a motortípusok és alkalmazások széles skálájának kielégítésére. Akár egy kis projekthez, akár egy nagy ipari motorhoz keres megoldást, szakértelmünk garantálja az optimális teljesítményt és élettartamot.

Motor laminálások összeszerelésének állórész tekercselési folyamata

Epoxi porbevonat motormagokhoz

Az epoxi porbevonat technológiája egy száraz por felhordását jelenti, amely ezután hő hatására szilárd védőréteget képez. Biztosítja, hogy a motormag jobban ellenáll a korróziónak, a kopásnak és a környezeti tényezőknek. A védelem mellett az epoxi porbevonat javítja a motor termikus hatásfokát is, biztosítva az optimális hőelvezetést működés közben. Elsajátítottuk ezt a technológiát, hogy csúcsminőségű epoxi porszórt szolgáltatásokat biztosítsunk a motormagokhoz. Korszerű berendezéseink, csapatunk szakértelmével kombinálva tökéletes alkalmazást biztosítanak, javítva a motor élettartamát és teljesítményét.

Motoros laminálások Epoxi porbevonat motormagokhoz

Motoros lamináló kötegek fröccsöntése

A motor állórészeinek fröccsöntéses szigetelése egy speciális eljárás, amellyel az állórész tekercseit védő szigetelőréteget készítenek. Ez a technológia magában foglalja a hőre keményedő gyantát vagy hőre lágyuló anyagot injektálják a formaüregbe, amelyet azután kikeményítenek vagy lehűlnek, hogy szilárd szigetelőréteget képezzenek.<br><br>A fröccsöntési eljárás lehetővé teszi a szigetelési réteg pontos és egyenletes szabályozását, garantálva a szigetelési réteg optimális vastagságát. A szigetelőréteg megakadályozza az elektromos rövidzárlatokat, csökkenti az energiaveszteséget, és javítja a motor állórészének általános teljesítményét és megbízhatóságát.

Motoros laminálószerelvények Fröccsöntés motoros lamináló kötegekhez

Elektroforetikus bevonási/lerakási technológia motoros lamináló kötegekhez

Motoros alkalmazásoknál zord körülmények között az állórészmag rétegelt részei érzékenyek a rozsdára. A probléma leküzdéséhez elengedhetetlen az elektroforetikus bevonat alkalmazása. Ez az eljárás 0,01–0,025 mm vastagságú védőréteget visz fel a laminátumra. Használja ki az állórészek korrózióvédelmében szerzett szakértelmünket, hogy a legjobb rozsdavédelmet adhassa a tervezéshez.

Elektroforetikus bevonat felhordási technológia motoros lamináló kötegekhez

GYIK

Milyen vastagságúak a motoros laminált acélok? 0,1 mm?

A motormagos laminált acélminőségek vastagsága 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm és így tovább. Japán és kínai nagy acélgyárakból. Vannak közönséges szilíciumacélok és 0,065 magas szilíciumtartalmú acélok. Alacsony vasveszteség és nagy mágneses áteresztőképességű szilícium acélok vannak. A készlet minősége gazdag, és minden elérhető..

Milyen gyártási eljárásokat alkalmaznak jelenleg a motoros lamináló magokhoz?

A bélyegzés és lézervágás mellett a huzalmarás, a hengeralakítás, a porkohászat és egyéb eljárások is alkalmazhatók. A motoros laminálás másodlagos folyamatai közé tartozik a ragasztós laminálás, az elektroforézis, a szigetelő bevonat, a tekercselés, az izzítás stb.

Hogyan rendeljünk motoros laminálást?

E-mailben elküldheti nekünk adatait, például tervrajzokat, anyagminőségeket stb. A motor magjainkra bármilyen nagy vagy kicsi rendelést tudunk leadni, akár 1 darabból is.

Általában mennyi ideig tart a mag laminálások leszállítása?

Motoros laminátum átfutási ideje számos tényezőtől függ, beleértve a megrendelés méretét és összetettségét. A laminált prototípusunk átfutási ideje általában 7-20 nap. A forgórész és állórész magkötegek mennyiségi gyártási ideje 6-8 hét vagy hosszabb.

Tervezhet nekünk egy motoros laminált köteget?

Igen, OEM és ODM szolgáltatásokat kínálunk. Nagy tapasztalattal rendelkezünk a motormag fejlesztésének megértésében.

Melyek a forgórész és állórész ragasztásának előnyei a hegesztéssel szemben?

A forgórész állórész-kötésének koncepciója egy tekercsbevonat-eljárás alkalmazását jelenti, amely egy szigetelő hátrésű kötőanyagot visz fel a motor laminált lapjaira lyukasztás vagy lézervágás után. A laminátumokat ezután nyomás alatt egymásra rakják, és másodszor is felmelegítik a térhálósodási ciklus befejezéséhez. A ragasztás szükségtelenné teszi a szegecskötéseket vagy a mágneses magok hegesztését, ami viszont csökkenti az interlamináris veszteséget. A ragasztott magok optimális hővezető képességet mutatnak, nincs zümmögés, és nem lélegeznek a hőmérséklet változása esetén.

A ragasztóanyag kibírja a magas hőmérsékletet?

Abszolút. Az általunk használt ragasztási technológiát úgy tervezték, hogy ellenálljon a magas hőmérsékletnek. Az általunk használt ragasztók hőállóak és extrém hőmérsékleti körülmények között is megőrzik a kötés integritását, így ideálisak nagy teljesítményű motoros alkalmazásokhoz.

Mi az a ragasztópontos ragasztási technológia és hogyan működik?

A ragasztópontos ragasztás során kis ragasztópontokat visznek fel a laminátumokra, amelyeket azután nyomás és hő hatására összeragasztanak. Ez a módszer precíz és egyenletes kötést biztosít, biztosítva az optimális motorteljesítményt.

Mi a különbség az önkötés és a hagyományos kötés között?

Az öntapadás a kötőanyag magába a laminátumba való integrálására utal, lehetővé téve a kötést a gyártási folyamat során természetes módon, további ragasztók használata nélkül. Ez zökkenőmentes és hosszan tartó kötést tesz lehetővé.

Használhatók ragasztott laminátumok villanymotorok szegmentált állórészeihez?

Igen, szegmentált állórészekhez használhatók a ragasztott laminálások, a szegmensek közötti precíz ragasztással egységes állórész-szerelvény létrehozásához. Érett tapasztalattal rendelkezünk ezen a területen. Üdvözöljük, lépjen kapcsolatba ügyfélszolgálatunkkal.

készen állsz?

Indítsa el az állórész és a forgórész laminálását Öntapadó magok egymásra rakása most!

Megbízható állórész- és forgórész-laminálót keres, öntapadó maghalmaz gyártót Kínából? Ne keressen tovább! Forduljon hozzánk még ma az Ön specifikációinak megfelelő élvonalbeli megoldásokért és minőségi állórész-laminálásért.

Lépjen kapcsolatba műszaki csapatunkkal most, hogy megszerezze az öntapadó szilíciumacél laminált szigetelő megoldást, és induljon útjára a nagy hatékonyságú motorok innovációja felé!

Get Started Now

Önnek ajánlott