טכנולוגיית למינציה מוטורית מוטורית מוטורית מדאיקה עצמית

? בתחומי ייצור מתקדמים כמו רכבי אנרגיה חדשים ורובוטים תעשייתיים, פריצות דרך בביצועים במנועים במהירות גבוהה הפכו לליבת התחרות בתעשייה. טכנולוגיית למינציה של מפלדת סיליקון מדאיקה עצמית, עם יתרונות התהליכים המהפכניים שלה, הופכת למוקד התחרות בין יצרני המנוע העולמיים. מאמר זה ינתח עמוק את תהליך הליבה, יתרונות ביצועים ומגמות יישומים גלובליות של טכנולוגיה זו, ויספק הפניות טכנולוגיות מתקדמות לתעשייה.

1

טכנולוגיית למינציה של פלדת סיליקון מדאיקה עצמית: הגדרה מחודשת של ייצור ליבת מנוע

ליבות מוטוריות מסורתיות מרותכות ברובם, מרותקות או מהודקות מכנית, שיש להן נקודות כאב כמו אובדן זרם גבוה, רעש רטט גבוה ויעילות הרכבה נמוכה. טכנולוגיית פלדת סיליקון דבקת עצמית מגרמת לחלוטין תהליכים מסורתיים על ידי ציפוי דבקים מיוחדים על פני גיליונות פלדת הסיליקון, ויצירת ליבות אינטגרליות חלקות לאחר למינציה וריפוי.

זרימת תהליכי ליבה:

טיפול מראש בגיליון סיליקון	ניקוי דיוק להסרת שמן פני השטח ולהבטיח יציבות הדבקה דבק.
ציפוי דבק	תהליך ריסוס או טבילה משמש לכיסוי שווה של שני צידי גיליון הפלדה הסיליקון עם ציפוי דבק עצמי ברמת ננו.
למינציה וריפוי לחיצה חמה	ערימה מדויקת על ידי רובוטים למינציה אוטומטיים, בשילוב ריפוי מהיר ב- 180�C, ליצירת מבנה צפוף.
אופטימיזציה לאחר עיבוד	גיזום חיתוך לייזר, הזדקנות רטט כדי לבטל לחץ שיורי, ולהבטיח דיוק ממדי של רמת H8.

מגמת פיתוח של למינציה מוטורית טכנולוגיית טכנולוגיות שדרוג שדרוג מסלול להדבקה עצמית

2

יתרונות טכניים: קפיצה משולשת ביעילות, ביצועים ואמינות

מהפכת יעילות אנרגיה

המבנה ההדבקה העצמי מבטל את הפער בין הלמינציות, מפחית את האובדן הנוכחי המערער ב -30%-40%ומפחית את אובדן הברזל בפחות מ- 0.20 וולט/ק"ג.

למינציה הדוקה משפרת את המוליכות התרמית, משפרת את יעילות פיזור החום ב -30%ומסייעת למנוע לפעול ברציפות בעומס גבוה.

פריצת דרך ביצועים של NVH

חוזק ההדבקה מגיע ל- 5n/mM2 (פי 10 מזה של ריתוך מסורתי), משרעת הרטט מצטמצמת ב- 60%והרעש נשלט מתחת ל 35dB.

פישוט תהליכים ואופטימיזציה של עלויות

ביטול תהליכי ריתוך/מסמרת, קיצור מחזור הייצור ב -40%והפחית את עלויות העבודה ב- 50%.

דפוס משולב מפחית פסולת חומרים ומגביר את השימוש בחומרים ליותר מ- 98%.

דבק טכנולוגיית אופטימיזציה של אובדן ליבה של פלדה חשמלית בחינם טכנולוגיית מנועי יעילות גבוהה

3

תרחישי יישומים גלובליים: מקרים מעשיים ממעבדה לייצור המוני

מנוע כונן רכב אנרגיה חדש

משובץ דגם טסלה S: משתמש למינצציות של פלדה סיליקון של 0.20 מ"מ, עם מהירות סיבוב עולה על 20,000 סל"ד וצפיפות כוח של 5 קילוואט/ק"ג.

BYD E-Platform 3.0: מיטוב את חלוקת השטף המגנטי בתהליך הערימה של חריץ Skew כדי להשיג 97.5% יעילות עבודה.

מנוע סרוו תעשייתי

ABB IRB 6700: משתמש בגרעין הדבקה עצמית עם הזרקת PPS, בגודל של 40% ובגודל של 40% ובעל רמת הגנה של IP67.

שדה חלל

מנוע קפיצת תעופה:?

ניתוח מלא של למינציה מוטורית טכנולוגיית טכנולוגיית ריתוך מרתקת בהשוואה בין תהליכי דבק עצמי ותרחישים רלוונטיים

4

מגמות עתידיות: איטרציה טכנולוגית ושדרוג תעשייתי

1

חדשנות חומרית

2

קו ייצור אינטליגנטי

3

ייצור ירוק

5

מַסְקָנָה

טכנולוגיית פלדת סיליקון דבקת עצמית - "האלופה הנסתרת" של התעשייה המוטורית

החל מהגנה מדויקת במעבדה ליישום בקנה מידה גדול בקווי ייצור גלובליים, טכנולוגיית למינציה של פלדת סיליקון עצמית מעצבת מחדש את נוף הייצור המוטורי עם יתרונות הליבה שלה של יעילות גבוהה, אינטליגנציה והגנה על הסביבה. עם פריצות הדרך המתמשכות בטכנולוגיית מדעי חומרים וטכנולוגיית אוטומציה, טכנולוגיה זו תהפוך ל"תקן הזהב "בתחום מנועים מתקדמים, ותזריק תנופה חזקה לתעשייה הגלובלית 4.0.

בקרת איכות לערימות מליטה למינציה

כיצרנית ערימות מליטה למינציה של סטטור ורוטור בסין, אנו בודקים בקפדנות את חומרי הגלם המשמשים לייצור הלמינציות.

טכנאים משתמשים בכלי מדידה כמו מחוגה, מיקרומטר ומטר כדי לאמת את מידות הערימה למינציה.

בדיקות חזותיות מבוצעות כדי לאתר כל פגמים, שריטות, שקעים או פגמים אחרים שעשויים להשפיע על הביצועים או המראה של הערימה למינציה.

מכיוון שערימות למינציה של מנוע דיסק עשויות בדרך כלל מחומרים מגנטיים כמו פלדה, זה קריטי לבדיקת תכונות מגנטיות כמו חדירות, כפייה ומגנטציה של רוויה.

בקרת איכות לרוטור דבק ולמרציות סטטור

תהליך הרכבה אחר של למינציות מוטוריות

תהליך מתפתל סטטור

מתפתל הסטטור הוא מרכיב בסיסי במנוע החשמלי וממלא תפקיד מפתח בהמרה של אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. בעיקרו של דבר, הוא מורכב מסלילים שכאשר הם מלאים אנרגיה יוצרים שדה מגנטי מסתובב המניע את המנוע. הדיוק והאיכות של הסטטור המתפתל משפיעים ישירות על היעילות, המומנט והביצועים הכוללים של המנוע. אנו מציעים מגוון מקיף של שירותי מתפתל סטטור כדי לעמוד במגוון רחב של סוגים ויישומים מוטוריים. בין אם אתם מחפשים פיתרון לפרויקט קטן או למנוע תעשייתי גדול, המומחיות שלנו מבטיחה ביצועים מיטביים ותוחלת חיים.

למינציה מוטורית הרכבה של תהליך מתפתל סטטור

ציפוי אבקת אפוקסי לליבות מנוע

טכנולוגיית ציפוי אבקת אפוקסי כוללת יישום אבקה יבשה אשר מרפא אז תחת חום ליצירת שכבת מגן מוצקה. זה מבטיח כי לליבה המוטורית יש התנגדות רבה יותר לקורוזיה, בלאי וגורמים סביבתיים. בנוסף להגנה, ציפוי אבקת אפוקסי משפר גם את היעילות התרמית של המנוע, מה שמבטיח פיזור חום אופטימלי במהלך הפעולה. שלטנו בטכנולוגיה זו כדי לספק שירותי ציפוי אבקת אפוקסי מהשורה הראשונה לליבות מוטוריות. הציוד החדיש שלנו, בשילוב המומחיות של הצוות שלנו, מבטיח יישום מושלם, ומשפר את חייו והביצועים של המנוע.

ציפוי אבקת אבקת אפוקסי של למינציות מוטוריות לליבות מנוע

דפוס הזרקה של ערימות למינציה מוטוריות

בידוד דפוס הזרקה עבור סטטורים מוטוריים הוא תהליך מיוחד המשמש ליצירת שכבת בידוד להגנה על פיתולי הסטטור. הטכנולוגיה הזו כוללת הזרמת שרף תרמוס או חומר תרמופלסטי לחלל עובש, אשר לאחר מכן נרפא או מתקרר ליצירת ביקורת מוצקה. שכבת הבידוד מונעת מעגלים קצרים חשמליים, מפחיתה הפסדי אנרגיה ומשפרת את הביצועים והאמינות הכוללים של הסטטור המוטורי.

למינציה של למינצציות הרכבה של ערימות למינציה של מנוע

טכנולוגיית ציפוי/תצהיר אלקטרופורטי לערימות למינציה מוטורית

ביישומים מוטוריים בסביבות קשות, למינציות של ליבת הסטטור רגישות לחלודה. כדי להילחם בבעיה זו, ציפוי תצהיר אלקטרופורטי חיוני. תהליך זה מיישם שכבת מגן בעובי של 0.01 מ"מ עד 0.025 מ"מ על למינציה. השיתוף המומחיות שלנו בהגנה על קורוזיה של סטטור כדי להוסיף את הגנת החלודה הטובה ביותר לעיצוב שלך.

טכנולוגיית תצהיר ציפוי אלקטרופורטי לערימות למינציה מוטורית

שאלות נפוצות

אילו עובי יש לפלדת למינציה מוטורית? 0.1 מ"מ?

עובי ציוני הפלדה למינציה של ליבת המנוע כולל 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 מ"מ וכן הלאה. מטחנות פלדה גדולות ביפן ובסין. יש פלדת סיליקון רגילה ופלדת סיליקון גבוהה של 0.065 סיליקון. ישנם אובדן ברזל נמוך ופלדת סיליקון חדירות מגנטית גבוהה. ציוני המניות עשירים והכל זמין ..

אילו תהליכי ייצור משמשים כיום לליבות למינציה מוטורית?

בנוסף להטבעה וחיתוך לייזר, תחריט תיל, יצירת גליל, מתכות אבקה ותהליכים אחרים. התהליכים המשניים של למינציות מוטוריות כוללים למינציה של דבק, אלקטרופורזה, ציפוי בידוד, פיתול, חישול וכו '.

כיצד להזמין למינציות מוטוריות?

אתה יכול לשלוח לנו את המידע שלך, כגון רישומי עיצוב, ציוני חומרים וכו ', באמצעות דואר אלקטרוני. אנו יכולים לבצע הזמנות לליבות המנוע שלנו לא משנה כמה גדול או קטן, גם אם זה חתיכה אחת.

כמה זמן לוקח לך בדרך כלל לספק את למינציות הליבה?

זמני ההובלה למינציה המוטורית שלנו משתנים על פי מספר גורמים, כולל גודל הסדר ומורכבות. בדרך כלל, זמני ההובלה של אב-טיפוס למינציה שלנו הם 7-20 יום. זמני ייצור הנפח לערימות הליבה של הרוטור והסטטור הם 6 עד 8 שבועות ומעלה.

האם אתה יכול לעצב ערימת למינציה של מנוע עבורנו?

כן, אנו מציעים שירותי OEM ו- ODM. יש לנו ניסיון רב בהבנת התפתחות הליבה המוטורית.

מהם היתרונות של מליטה לעומת ריתוך ברוטור וסטטור?

הרעיון של מליטה של רוטור סטטור פירושו שימוש בתהליך מעיל גליל המיישם חומר מליטה דבק מבודד על גיליונות למינציה המוטוריים לאחר חבטות או חיתוך לייזר. לאחר מכן מכניסים את הלמינציות למתקן ערמה בלחץ ומחממים פעם שנייה להשלמת מחזור הריפוי. קשרים מבטלים את הצורך במפרקי מסמרת או ריתוך של הליבות המגנטיות, מה שמצמצם בתורו את אובדן הבין -אלמינרי. הליבות הקשורות מראות מוליכות תרמית אופטימלית, ללא רעש זמזום ואינן נושמות בשינויי טמפרטורה.

האם מליטה דבק יכולה לעמוד בטמפרטורות גבוהות?

בְּהֶחלֵט. טכנולוגיית מליטה הדבק בה אנו משתמשים נועדה לעמוד בטמפרטורות גבוהות. הדבקים שאנו משתמשים בהם עמידים בחום ושומרים על שלמות הקשר גם בתנאי טמפרטורה קיצוניים, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים מוטוריים בעלי ביצועים גבוהים.

מהי טכנולוגיית מליטה של דבק נקודה וכיצד היא עובדת?

קשירת נקודה דבק כוללת יישום נקודות דבק קטנות על הלמינאטים, אשר נקשרים זה לזה בלחץ ובחום. שיטה זו מספקת קשר מדויק ואחיד, ומבטיחה ביצועים מוטוריים אופטימליים.

מה ההבדל בין קשר עצמי לקשרים מסורתיים?

קשר עצמי מתייחס לשילוב של חומר ההדבקה למינציה עצמו, ומאפשר להתייחסות למליטה באופן טבעי במהלך תהליך הייצור ללא צורך בדבקים נוספים. זה מאפשר קשר חלק וארוך טווח.

האם ניתן להשתמש למינציה מלוכדת לסטטורים מפולחים במנועים חשמליים?

כן, ניתן להשתמש למינציות קשורות לסטטורים מפולחים, עם קשרים מדויקים בין הקטעים ליצירת מכלול סטטור אחיד. יש לנו ניסיון בוגר בתחום זה. ברוך הבא ליצור קשר עם שירות הלקוחות שלנו.

אתה מוכן?

התחל ערימת מליטה למינציה של סטטור ורוטור עכשיו!

מחפש סטטור אמין ורוטור למינציה יצרנית ערימות מליטה מסין? אל תסתכל עוד יותר! צרו קשר עוד היום לקבלת פתרונות מתקדמים ולמינציות סטטור איכותיות העומדות במפרט שלכם.

צור קשר עם הצוות הטכני שלנו כעת כדי להשיג את פיתרון ההגנה למינציה של פלדת סיליקון עצמית והתחלת את המסע שלך לחדשנות מוטורית יעילה גבוהה!

Get Started Now

מומלץ לך

גנרטור גדול בהתאמה אישית סטטור דיוק מדויק מנוע מורכב מנוע מנוע אגרוף למות סטטור רוטור אגרוף יחיד

למינציות מוטוריות בהתאמה אישית

תבניות להטבעה של ליבת סטטור מוכנה

סוגים שונים של תהליך מתפתל סטטור

תהליך מתפתל סטטור

Technology Youyou מספקת מגוון מלא של שירותי מתפתל מוטוריים לכל גדלי המנועים

למינציה של סטטור שטף צירי ערימות יצרן בסין

למינציה של סטטור שטף צירי ערימות יצרן בסין

למינציות סטטור שטף צירי לרכבים חשמליים, אופנועים, מטוסים