في حقول التصنيع المتطورة مثل مركبات الطاقة الجديدة والروبوتات الصناعية ، أصبحت اختراقات الأداء في المحركات عالية السرعة جوهر المنافسة الصناعية. أصبحت تقنية التصفيح للسيليكون الفولاذية ذاتية الاستخدام ، مع مزايا العملية الثورية ، محور المنافسة بين الشركات المصنعة للمحركات العالمية. ستحلل هذه المقالة بعمق العملية الأساسية ومزايا الأداء واتجاهات التطبيق العالمية لهذه التكنولوجيا ، وتوفر مراجع تقنية متطورة لهذه الصناعة.
معظم النوى الحركية التقليدية ملحومة أو مثبتة أو مثبتة ميكانيكيا ، والتي لها نقاط ألم مثل فقدان تيار الدوامة المرتفعة ، وضوضاء الاهتزاز العالية ، وكفاءة التجميع المنخفضة. تعمل تقنية الفولاذ السيليكون ذاتية اللصق تمامًا على تمرير العمليات التقليدية تمامًا عن طريق طلاء المواد اللاصقة الخاصة على سطح صفائح الصلب السيليكون ، وتشكيل نوى متكاملة سلسة بعد التصفيح والمعالجة.
المعالجة الصلب السيليكون |
التنظيف الدقيق لإزالة زيت السطح وضمان استقرار التصاق اللاصقة. |
طلاء لاصق |
يتم استخدام عملية الرش أو الغمس لتغطية كلا جانبي ورقة الصلب السيليكون مع طلاء ذاتي على مستوى النانو. |
التصفيح وعلاج الضغط الساخن |
؟؟ تكدس دقيق بواسطة روبوتات التصفيح الآلية ، جنبًا إلى جنب مع المعالجة السريعة في 180 درجة مئوية ، لتشكيل بنية كثيفة. |
تحسين ما بعد المعالجة |
؟؟ تقطيع الليزر ، وشيخوخة الاهتزاز للقضاء على الإجهاد المتبقي ، وضمان دقة الأبعاد لمستوى H8. |
ثورة كفاءة الطاقة |
يزيل الهيكل الذاتي اللصق الفجوة بين التصفيح ، ويقلل من فقدان التيار الدوامة بنسبة 30 ٪ -40 ٪ ، ويقلل من فقدان الحديد إلى أقل من 0.20 واط/كغ. يحسن التصفيح الضيق الموصلية الحرارية ، ويحسن كفاءة تبديد الحرارة بنسبة 30 ٪ ، ويساعد المحرك على العمل بشكل مستمر عند الحمل العالي. |
NVH الأداء اختراق |
تصل قوة الترابط إلى 5N/MM2 (10 أضعاف تلك اللحام التقليدي) ، ويتم تقليل سعة الاهتزاز بنسبة 60 ٪ ، ويتم التحكم في الضوضاء أقل من 35 ديسيبل. |
تبسيط العملية وتحسين التكلفة |
؟؟ إزالة عمليات اللحام/التثبيت ، تقصير دورة الإنتاج بنسبة 40 ٪ ، وخفض تكاليف العمالة بنسبة 50 ٪. ؟؟ صب متكامل يقلل من نفايات المواد ويزيد من استخدام المواد إلى أكثر من 98 ٪. |
محرك جديد للمركبة للطاقة |
Tesla Model S Plaid: يستخدم مصطلحات من الصلب السيليكون ذاتيًا 0.20 مم ، مع سرعة دوران تتجاوز 20،000 دورة في الدقيقة وكثافة طاقة تبلغ 5 كيلو وات/كجم. BYD E-Platform 3.0: تحسين توزيع التدفق المغناطيسي من خلال عملية تكديس فتحة SKEW لتحقيق كفاءة العمل 97.5 ٪. |
محرك المؤازرة الصناعية |
ABB IRB 6700: يستخدم جوهر اللصق الذاتي الذي يعاني من حقن PPS ، والذي يبلغ حجمه بنسبة 40 ٪ ويحتوي على مستوى حماية من IP67. |
مجال الفضاء |
؟ |
من التدقيق الدقيق في المختبر إلى التطبيق الواسع النطاق في خطوط الإنتاج العالمية ، تقوم تقنية التصفيح الصلب بالسيليكون ذاتيا بتشكيل مشهد تصنيع المحركات مع مزاياه الأساسية المتمثلة في الكفاءة العالية والذكاء وحماية البيئة. مع الاختراقات المستمرة في تكنولوجيا علوم المواد والتشغيل الآلي ، ستصبح هذه التكنولوجيا "المعيار الذهبي" في مجال المحركات الراقية ، مما يضخ الزخم القوي في الصناعة العالمية 4.0.
بصفتنا الشركة المصنعة لمكدس الترابط الثابت والدوار في الصين ، فإننا نفحص بشكل صارم المواد الخام المستخدمة في التصفيح.
يستخدم الفنيون أدوات القياس مثل الفرجار والميكرومتر والأمتار للتحقق من أبعاد المكدس المصفوفة.
يتم إجراء عمليات التفتيش البصرية للكشف عن أي عيوب سطحية أو خدوش أو خدوش أو عيوب أخرى قد تؤثر على أداء أو مظهر المكدس المصفوفة.
نظرًا لأن مداخن تصفيح محرك الأقراص عادة ما تكون مصنوعة من مواد مغناطيسية مثل الصلب ، فمن الأهمية بمكان اختبار الخواص المغناطيسية مثل النفاذية والإكراهية ومغنطة التشبع.
تعتبر اللف في المكون عنصرًا أساسيًا في المحرك الكهربائي ويلعب دورًا رئيسيًا في تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. في الأساس ، يتكون من لفائف ، عند تنشيطها ، إنشاء مجال مغناطيسي دوار يدفع المحرك. تؤثر دقة وجودة لف الجزء الثابت بشكل مباشر على كفاءة وعزم الدوران والأداء العام للمحرك. نقدم مجموعة شاملة من خدمات متعرج الثابت لتلبية مجموعة واسعة من أنواع المحركات والتطبيقات. سواء كنت تبحث عن حل لمشروع صغير أو محرك صناعي كبير ، فإن خبرتنا تضمن الأداء الأمثل وعمر العمر.
تتضمن تكنولوجيا طلاء مسحوق الايبوكسي تطبيق مسحوق جاف ثم يعالج تحت الحرارة لتشكيل طبقة واقية صلبة. إنه يضمن أن جوهر المحرك لديه مقاومة أكبر للتآكل والارتداء والعوامل البيئية. بالإضافة إلى الحماية ، يحسن طلاء مسحوق الايبوكسي أيضًا الكفاءة الحرارية للمحرك ، مما يضمن تبديد الحرارة الأمثل أثناء التشغيل. لقد أتقنت هذه التكنولوجيا لتوفير خدمات طلاء مسحوق الايبوكسي من الدرجة الأولى للنوى الحركية. تضمن معداتنا الحديثة ، إلى جانب خبرة فريقنا ، تطبيقًا مثاليًا ، وتحسين حياة وأداء المحرك.
إن عزل صب الحقن لثاتم المحرك هو عملية متخصصة تستخدم لإنشاء طبقة عزل لحماية لفائف الجزء الثابت. تتضمن هذه التكنولوجيا حقن راتنجات حرارية أو مادة لحيرة حرارية في تجويف القالب ، ثم يتم علاجها أو تبريدها لتكوين طبقة العزل الصلبة. تمنع طبقة العزل الدوائر القصيرة الكهربائية ، وتقلل من فقدان الطاقة ، ويحسن الأداء الكلي وموثوقية الجزء الثابت المحرك.
في التطبيقات الحركية في البيئات القاسية ، تكون تصفيح قلب الجزء الثابت عرضة للصدأ. لمكافحة هذه المشكلة ، طلاء الترسب الكهربي ضروري. تطبق هذه العملية طبقة واقية بسماكة من 0.01 مم إلى 0.025 ملم على الصفح.
يشمل سمك درجات الصلب الأساسي للسيارات 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 مم وهكذا. من مصانع الصلب الكبيرة في اليابان والصين. هناك فولاذ سيليكون عادي و 0.065 فولاذ السيليكون عالية السيليكون. هناك فقدان حديد منخفض وذات نفاذية مغناطيسية عالية الصلب. درجات الأسهم غنية وكل شيء متاح ..
بالإضافة إلى ختم وقطع الليزر ، يمكن أيضًا استخدام حفر الأسلاك ، تشكيل لفة ، معادن المسحوق وغيرها من العمليات. تشمل العمليات الثانوية للصفائح الحركية تصفيح الغراء ، والكهرباء ، وطلاء العزل ، واللف ، والصلصة ، وما إلى ذلك.
يمكنك إرسال معلوماتك لنا ، مثل رسومات التصميم ، ودرجات المواد ، وما إلى ذلك ، عن طريق البريد الإلكتروني. يمكننا تقديم أوامر لنوى المحرك لدينا بغض النظر عن حجمها أو صغيرة ، حتى لو كانت قطعة واحدة.
تختلف أوقات الرصاص المحركية الخاصة بنا بناءً على عدد من العوامل ، بما في ذلك حجم الطلب والتعقيد. عادةً ما تكون أوقات الرصاص النموذجية الصفيحة هي 7-20 يومًا. أوقات الإنتاج الحجم للدوار والمكدس الأساسي الثابت هي من 6 إلى 8 أسابيع أو أكثر.
نعم ، نحن نقدم خدمات OEM و ODM. لدينا خبرة واسعة في فهم التنمية الأساسية للسيارات.
يعني مفهوم الترابط المكون من رابطة الدوار استخدام عملية معطف لفة تطبق وكيل ترابط لاصق عزل على صفائح التصفيح المحرك بعد اللكم أو قطع الليزر. ثم يتم وضع التصفيح في تركيبات التراص تحت الضغط وتسخينها للمرة الثانية لإكمال دورة العلاج. يزيل الترابط الحاجة إلى مفاصل برشام أو لحام النوى المغناطيسية ، مما يقلل بدوره من فقدان interlaminar. تُظهر النوى المستعبدين الموصلية الحرارية المثلى ، ولا ضوضاء همهمة ، ولا تتنفس عند التغيرات في درجة الحرارة.
قطعاً. تم تصميم تقنية ربط الغراء التي نستخدمها لتحمل درجات الحرارة العالية. المواد اللاصقة التي نستخدمها هي مقاومة للحرارة والحفاظ على سلامة السندات حتى في ظروف درجة الحرارة القصوى ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الحركية عالية الأداء.
يتضمن الترابط النقطة الغراء تطبيق نقاط صغيرة من الغراء على اللاتينات ، والتي يتم ربطها بعد ذلك تحت الضغط والحرارة. توفر هذه الطريقة رابطة دقيقة وموحدة ، مما يضمن أداء المحرك الأمثل.
يشير الترابط الذاتي إلى تكامل مادة الترابط في الصفح نفسه ، مما يسمح للربط بحدوثه بشكل طبيعي أثناء عملية التصنيع دون الحاجة إلى مواد لاصقة إضافية. هذا يسمح بربط سلس وطويل الأمد.
نعم ، يمكن استخدام التصفيح المستعبدين في Stators مجزأة ، مع ربط دقيق بين القطاعات لإنشاء مجموعة الثابت الموحدة. لدينا خبرة ناضجة في هذا المجال. مرحبًا بك في الاتصال بخدمة العملاء.
هل تبحث عن شركة مصنعة للربط الثابت والترابط الدوار من الصين؟ لا تنظر إلى أبعد من ذلك! اتصل بنا اليوم للحصول على حلول متطورة وتصفيح الجودة الجودة التي تلبي مواصفاتك.
اتصل بفريقنا الفني الآن للحصول على حل تدقيق التصفيح للسيليكون الفولاذي ذاتيًا وبدء رحلتك من الابتكار الحركي عالي الكفاءة!
Get Started Nowموصى به لك