Samolepiaci kremíkovo oceľ vysokorýchlostný technológia laminovania motora

„V špičkových výrobných oblastiach, ako sú nové energetické vozidlá a priemyselné roboty, sa prielomy výkonnosti v vysokorýchlostných motoroch stali jadrom priemyselnej konkurencie. Samostatná technológia laminácie kremíkovej ocele s výhodami revolučného procesu sa stáva zameraním konkurencie medzi globálnymi výrobcami motorov. Tento článok bude hlboko analyzovať základný proces, výhody výkonnosti a trendy globálnych aplikácií tejto technológie a poskytne pre tento priemysel špičkové technologické referencie.

1

Samostatná technológia laminácie kremíka: Predefinovanie motorového jadra Výroba

Tradičné motorové jadrá sú väčšinou zvárané, nitované alebo mechanicky pripevnené, ktoré majú body bolesti, ako je strata vysokého vírivého prúdu, vysoký hluk vibrácií a nízka účinnosť montáže. Samostatná technológia kremíkovej ocele úplne podvracia tradičné procesy potiahnutím špeciálnych lepidiel na povrch kremíkových oceľových listov a vytváraním plynulých integrálnych jadier po laminácii a vytvrdzovaní.

Tok základného procesu:

Kremíková oceľová plech pred ošetrením

Presné čistenie na odstránenie povrchového oleja a zabezpečenie stability adhéznej adhézie.

Priľnavosť

Proces postrekovania alebo ponorenia sa používa na rovnomerné zakrytie obidvoch strán oceľového plechu kremíkovej ocele s nano-úrovňou samovražedným povlakom.

Laminácia a naliehavé vytvrdzovanie

„Presné stohovanie automatizovanými laminačnými robotmi v kombinácii s rýchlym vytvrdzovaním pri 180 ° C, aby sa vytvorila hustú štruktúru.

Optimalizácia po spracovaní

Laserové rezanie rezania, starnutie vibrácií, aby ste odstránili zvyškové napätie a zabezpečili rozmerovú presnosť hladiny H8.

Vývojový trend v technológii Motor Lamination Bonding Technology Process Cesta z lepenia po sebaposkytovanie
2

Technické výhody: trojitý skok v efektívnosti, výkone a spoľahlivosti

Revolúcia energetickej účinnosti

Samostatná štruktúra eliminuje medzeru medzi lamináciami, znižuje stratu vírivého prúdu o 30%-40%a znižuje stratu železa na menej ako 0,20 W/kg.

Tesná laminácia zlepšuje tepelnú vodivosť, zlepšuje účinnosť rozptylu tepla o 30%a pomáha motoru pracovať nepretržite pri vysokom zaťažení.

Prielom NVH

Pevnosť väzby dosahuje 5N/mm2 (10 -násobok tradičného zvárania), vibračná amplitúda sa zníži o 60%a hluk je riadený pod 35 dB.

Zjednodušenie procesu a optimalizácia nákladov

Eliminujte procesy zvárania/strhovania, skracujte výrobný cyklus o 40%a znížte náklady na pracovnú silu o 50%.

„Integrované formovanie znižuje odpad z materiálu a zvyšuje využitie materiálu na viac ako 98%.

Lepenie bezposkytnuté samooblíodné elektrické oceľové optimalizácie jadra Optimalizácie jadra pre vysoko účinné motory
3

Scenáre globálnej aplikácie: Praktické prípady od laboratória po hromadnú výrobu

Nový motor energetického vozidla

Tesla Model S Plid: používa 0,20 mm samohľadné laminácie kremíkových oceľových laminátov, pričom rýchlosť rotácie presahuje 20 000 ot/min a hustotu výkonu 5 kW/kg.

BYD E-Platform 3.0: Optimalizuje distribúciu magnetického toku prostredníctvom procesu stohovania šikmých slotov, aby sa dosiahla pracovná účinnosť 97,5%.

Priemyselný motor

ABB IRB 6700: Používa PPS-Mold -dold -dold-Self-Absesívne jadro, ktoré je o 40% menšie a má úroveň ochrany IP67.

Letecké pole

?

Kompletná analýza technológie motorickej laminácie Bonding Technology Zváranie strhujúceho porovnanie procesu prilepenia a použiteľné scenáre
5

Záver

Technology self -kremíkovej ocele - „skrytý šampión“ motorového priemyslu

Od presnosti korektúry v laboratóriu po rozsiahle aplikácie v globálnych výrobných linkách, samostatná technológia laminácie kremíkovej ocele pretvára krajinu výroby motorov s jej hlavnými výhodami vysokej účinnosti, spravodajskej a environmentálnej ochrany. Vďaka nepretržitým prielomom v technológii materiálov a technológie automatizácie sa táto technológia stane „zlatým štandardom“ v oblasti špičkových motorov a vstrekuje silnú dynamiku do globálneho priemyslu 4.0.

Kontrola kvality stohov laminácie

Ako výrobca zásobníka statora a laminácie rotora v Číne prísne kontrolujeme suroviny používané na výrobu laminácií.

Technici používajú na overenie rozmerov laminovaného stohu technici technici, ako sú strmene, mikrometre a merače.

Vizuálne inšpekcie sa vykonávajú na detekciu akýchkoľvek povrchových defektov, škrabancov, priehlbín alebo iných nedokonalostí, ktoré môžu ovplyvniť výkon alebo vzhľad laminovaného zásobníka.

Pretože stohy laminácie diskových motorov sú zvyčajne vyrobené z magnetických materiálov, ako je oceľ, je dôležité testovať magnetické vlastnosti, ako je priepustnosť, koercivita a saturačná magnetizácia.

Kontrola kvality laminácií adhézneho rotora a statora

Ostatný proces montáže motorových vrstiev

Proces vinutia statora

Vinutie statora je základnou súčasťou elektrického motora a hrá kľúčovú úlohu pri premene elektrickej energie na mechanickú energiu. V podstate pozostáva z cievok, ktoré pri napájaní vytvárajú rotujúce magnetické pole, ktoré poháňa motor. Presnosť a kvalita vinutia statora priamo ovplyvňuje účinnosť, krútiaci moment a celkový výkon motora. Ponúkame komplexnú škálu služieb vinutia statora, ktoré spĺňajú širokú škálu typov motorov a aplikácií. Či už hľadáte riešenie pre malý projekt alebo veľký priemyselný motor, naša odbornosť zaručuje optimálny výkon a životnosť.

Motorové laminácie zostava statora vinutia procesu

Epoxidový prášok povlak pre motorové jadrá

Technológia epoxidového práškového povlaku zahŕňa nanášanie suchého prášku, ktorý potom vylieči pod teplom, aby vytvoril pevnú ochrannú vrstvu. Zaisťuje, že motorové jadro má väčšiu odolnosť proti faktorom korózie, opotrebenia a životného prostredia. Okrem ochrany, epoxidový práškový povlak tiež zlepšuje tepelnú účinnosť motora, čím sa zabezpečuje optimálny rozptyl tepla počas prevádzky. Túto technológiu sme zvládli tak, aby poskytovali špičkové služby práškového prášku epoxidu pre motorové jadrá. Naše najmodernejšie vybavenie v kombinácii s odbornými znalosťami nášho tímu zaisťuje dokonalú aplikáciu, ktorá zlepšuje život a výkon motora.

Motorové laminácie Zostava Epoxidový prášok Prášok pre motorové jadrá

Vstrekovanie stohov laminácie motora

Izolácia vstrekovania pre motorické statory je špecializovaný proces, ktorý sa používa na vytvorenie izolačnej vrstvy na ochranu vinutí statora. Táto technológia zahŕňa vstrekovanie termosetovej živice alebo termoplastického materiálu do dutiny formy, ktorá sa potom vylieči alebo ochladí tak, aby vytvorila pevná izolačná vrstva, ktorá sa týka optimačnej vrstvy, ktorá vyžaduje, aby bola optimačná vrstva, ktorá vyžaduje, aby bola optimalačná vrstva, ktorá sa konala. Izolačná vrstva zabraňuje elektrickým skratom, znižuje straty energie a zlepšuje celkový výkon a spoľahlivosť statora motora.

Motorové laminácie Zostava Vstrekovanie stohov laminácie motora

Elektroforetická náter/technológia depozície pre zásobníky motora laminácie

V motorických aplikáciách v drsnom prostredí sú laminácie jadra statora náchylné na hrdzu. Na boj proti tomuto problému je nevyhnutný elektroforetický depozičný povlak. Tento proces aplikuje ochrannú vrstvu s hrúbkou 0,01 mm až 0,025 mm na laminát. Lepnite našu odbornosť v oblasti ochrany proti korózii statora, aby ste svojim dizajnom dodali najlepšiu ochranu proti hrdze.

Technológia depozície elektroforetického povlaku pre zásobníky motora laminácie

Časté otázky

Aké hrúbky sú pre motorovú lamináciu oceľ? 0,1 mm?

Hrúbka stupňov laminácie motora jadra obsahuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm atď. Z veľkých oceľových mlynov v Japonsku a Číne. Existuje obyčajná kremíková oceľ a 0,065 s vysokým kremíkovým kremíkovým oceľom. Existuje nízka strata železa a kremíková oceľ s vysokou magnetickou priepustnosťou. Stocks známky sú bohaté a všetko je k dispozícii.

Aké výrobné procesy sa v súčasnosti používajú pre jadrá motora laminácie?

Môže sa použiť okrem pečiatku a rezania laserom, leptania drôtov, formovania valcov, práškovej metalurgie a ďalších procesov. Medzi sekundárne procesy motorických laminácií patrí laminácia lepidla, elektroforéza, izolačný náter, vinutie, žíhanie atď.

Ako si objednať laminácie motorov?

Môžete nám poslať svoje informácie, ako sú dizajnérske výkresy, materiálové známky atď., E -mailom. Môžeme robiť objednávky pre naše motorové jadrá bez ohľadu na to, aké veľké alebo malé, aj keď je to 1 kus.

Ako dlho vám zvyčajne trvá dodanie základných laminácií?

Náš motorový laminátový čas sa líši v závislosti od mnohých faktorov vrátane veľkosti a zložitosti objednávky. Náš laminátový prototyp zvyčajne je 7-20 dní. Objemové časy výroby pre zásobníky jadra rotora a statora sú 6 až 8 týždňov alebo dlhšie.

Môžete nám navrhnúť zásobník laminátu motora?

Áno, ponúkame služby OEM a ODM. Máme rozsiahle skúsenosti s porozumením rozvoja motorového jadra.

Aké sú výhody väzby verzus zváranie na rotore a stator?

Koncept väzby statora rotora znamená použitie procesu srsti rolu, ktorý aplikuje izolačné lepiace činidlo na laminácie motorového laminácie po dierovaní alebo rezaní laserom. Laminácie sa potom vložia do stohovacieho svietidla pod tlakom a druhýkrát sa zahrievajú, aby sa dokončil cyklus vyliečenia. Spojenie eliminuje potrebu nitových kĺbov alebo zvárania magnetických jadier, čo zase znižuje stratu interlaminára. Viazané jadrá vykazujú optimálnu tepelnú vodivosť, bez hluku HUM a pri zmene teploty nedýchajú.

Môže lepenie lepidla vydržať vysoké teploty?

Absolútne. Technológia lepidla, ktorú používame, je navrhnutá tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepky, ktoré používame, sú odolné voči teplu a udržujú integritu väzieb aj v extrémnych teplotných podmienkach, vďaka čomu sú ideálne pre vysokovýkonné motorické aplikácie.

Čo je technológia lepidla Bonding Bonding a ako to funguje?

Lepenie lepidla zahŕňa nanášanie malých bodiek lepidla na lamináty, ktoré sa potom spájajú pod tlakom a teplom. Táto metóda poskytuje presné a jednotné puto, ktoré zabezpečuje optimálny výkon motora.

Aký je rozdiel medzi samovlažovaním a tradičným väzbím?

Self-Bonding sa vzťahuje na integráciu spájajúceho materiálu do samotného laminátu, čo umožňuje prirodzene sa spájať počas výrobného procesu bez potreby ďalších lepidiel. To umožňuje plynulé a dlhotrvajúce puto.

Môžu sa lamináty viazaných použiť na segmentované statory v elektrických motoroch?

Áno, viazané laminácie sa môžu použiť pre segmentované statory, s presným spojením medzi segmentmi na vytvorenie zjednotenej zostavy statora. V tejto oblasti máme zrelé skúsenosti. Vitajte v kontakte s našimi zákazníkmi Servic.

Ste pripravení?

Spustite stator statora a lamináciu rotora teraz!

Hľadáte spoľahlivého výrobcu zásobníka pre lamináciu rotora a rotora z Číny? Nehľadajte ďalej! Kontaktujte nás ešte dnes pre špičkové riešenia a laminácie kvality statora, ktoré spĺňajú vaše špecifikácie.

Kontaktujte náš technický tím teraz, aby ste získali samolepiace riešenie korektúry laminácie kremíkového ocele a začnite svoju cestu vysokoúčinnej inovácie motorov!

Get Started Now

Odporúča sa pre vás