Yeni enerji araçları ve endüstriyel robotlar gibi üst düzey üretim alanlarında, yüksek hızlı motorlardaki performans atılımları endüstri rekabetinin çekirdeği haline gelmiştir. Devrimci süreç avantajlarıyla kendi yapışkanlı silikon çelik laminasyon teknolojisi, küresel motor üreticileri arasındaki rekabetin odak noktası haline geliyor. Bu makale, bu teknolojinin temel süreci, performans avantajları ve küresel uygulama eğilimlerini derinden analiz edecek ve sektör için en yeni teknoloji referansları sağlayacaktır.
Geleneksel motor çekirdekler çoğunlukla kaynaklanmış, perçinlenmiş veya mekanik olarak sabitlenir, yüksek girdap akımı kaybı, yüksek titreşim gürültüsü ve düşük montaj verimliliği gibi ağrı noktalarına sahiptir. Kendinden yapışkanlı silikon çelik teknolojisi, silikon çelik tabakalarının yüzeyinde özel yapıştırıcıları kaplayarak ve laminasyon ve kürlenmeden sonra kesintisiz integral çekirdekler oluşturarak geleneksel işlemleri tamamen yıkar.
Silikon çelik sac ön tedavi |
Yüzey yağını gidermek ve yapışkan yapışma stabilitesini sağlamak için hassas temizlik. |
Yapıştırıcı kaplama |
Püskürtme veya daldırma işlemi, silikon çelik tabakasının her iki tarafını nano seviyesi kendi kendine yapışkan kaplama ile eşit olarak kaplamak için kullanılır. |
Laminasyon ve sıcak presleme kürleme |
Yoğun bir yapı oluşturmak için 180�C'de hızlı kürleme ile birleştiğinde otomatik laminasyon robotları ile doğru istifleme. |
İşleme sonrası optimizasyon |
Lazer kesme kesme, kalıntı stresi ortadan kaldırmak ve H8 seviyesinin boyutsal doğruluğunu sağlamak için titreşim yaşlanması. |
Enerji Verimliliği Devrimi |
Kendinden yapışkan yapı, laminasyonlar arasındaki boşluğu ortadan kaldırır, girdap akım kaybını%30-%40 azaltır ve demir kaybını 0.20W/kg'dan daha az düşürür. Sıkı laminasyon termal iletkenliği artırır, ısı dağılma verimliliğini%30 artırır ve motorun yüksek yükte sürekli çalışmasına yardımcı olur. |
NVH performans atılımı |
Bağlama mukavemeti 5N/mm2'ye (geleneksel kaynağın 10 katına) ulaşır, titreşim genliği%60 azalır ve gürültü 35dB'nin altında kontrol edilir. |
Süreç sadeleştirme ve maliyet optimizasyonu |
Kaynak/perçinleme işlemlerini ortadan kaldırın, üretim döngüsünü%40 kısaltın ve işçilik maliyetlerini%50 azaltır. Entegre kalıplama malzeme atıklarını azaltır ve malzeme kullanımını%98'in üzerine çıkarır. |
Yeni Enerji Araç Sürücü Motoru |
Tesla Model S Ekose: 0.20mm kendi yapışkanlı silikon çelik laminasyonları kullanır, dönüş hızı 20.000 rpm'yi aşan bir güç yoğunluğu ve 5kW/kg'lık bir güç yoğunluğu. BYD E-Platform 3.0:% 97,5 çalışma verimliliği elde etmek için eğri yuvası istifleme işlemi boyunca manyetik akı dağılımını optimize eder. |
Endüstriyel Servo Motoru |
ABB IRB 6700:% 40 daha küçük ve IP67 koruma seviyesine sahip olan PPS enjeksiyonu kalıplı kendi kendine yapışkan çekirdeği kullanır. |
Havacılık alanı |
GE Havacılık Sıçrama Motoru: Amorf Alaşım Kendinden Yapışkan Çekirdek, 200� yüksek sıcaklıkta çalışma sağlar ve ağırlığı%30 azaltır. |
Laboratuvardaki hassas kanıtlamadan küresel üretim hatlarında büyük ölçekli uygulamaya kadar, kendi yapışkan silikon çelik laminasyon teknolojisi, yüksek verimlilik, zeka ve çevre korumasının temel avantajlarıyla motor üretim manzarasını yeniden şekillendiriyor. Malzeme bilimi ve otomasyon teknolojisindeki sürekli atılımlarla, bu teknoloji, üst düzey motorlar alanında "altın standart" olacak ve Global Industry 4.0'a güçlü bir ivme kazandıracak.
Çin'de bir stator ve rotor laminasyon bağlama yığını üreticisi olarak, laminasyonları yapmak için kullanılan hammaddeleri kesinlikle inceliyoruz.
Teknisyenler, lamine yığın boyutlarını doğrulamak için kaliperler, mikrometreler ve sayaçlar gibi ölçüm araçlarını kullanırlar.
Lamine yığının performansını veya görünümünü etkileyebilecek yüzey kusurlarını, çizikleri, ezikleri veya diğer kusurları tespit etmek için görsel incelemeler yapılır.
Disk motoru laminasyon yığınları genellikle çelik gibi manyetik malzemelerden yapıldığından, geçirgenlik, zorluk ve doygunluk mıknatıslanması gibi manyetik özellikleri test etmek önemlidir.
Stator sargısı elektrik motorunun temel bir bileşenidir ve elektrik enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde önemli bir rol oynar. Esasen, enerjilendirildiğinde motoru yönlendiren dönen bir manyetik alan yaratan bobinlerden oluşur. Stator sargısının hassasiyeti ve kalitesi, motorun verimliliğini, torkunu ve genel performansını doğrudan etkiler. İster küçük bir proje ister büyük bir endüstriyel motor için bir çözüm arıyor olun, uzmanlığımız optimum performansı ve ömrü garanti eder.
Epoksi toz kaplama teknolojisi, daha sonra katı bir koruyucu tabaka oluşturmak için ısı altında iyileşen kuru bir tozun uygulanmasını içerir. Motor çekirdeğinin korozyon, aşınma ve çevresel faktörlere karşı daha fazla dirençli olmasını sağlar. Korumaya ek olarak, epoksi toz boyası, motorun termal verimliliğini de artırır ve çalışma sırasında optimum ısı dağılmasını sağlar. Motor çekirdekleri için birinci sınıf epoksi toz kaplama hizmetleri sağlamak için bu teknolojiye hakim olduk. En son teknoloji ekipmanlarımız, ekibimizin uzmanlığı ile birleştiğinde, motorun yaşamını ve performansını iyileştirerek mükemmel bir uygulama sağlar.
Motor statörleri için enjeksiyon kalıplama yalıtım, stator sargılarını korumak için bir yalıtım tabakası oluşturmak için kullanılan özel bir işlemdir.Bu teknoloji, bir termoset reçinesi veya termoplastik malzemenin katı bir yalıtım tabakasına enjekte edilmesini içerir, bu da daha sonra enjeksiyon kalıbı prosesinin, enjeksiyon kalabalık prosesine izin vermesi için iyileştirilir veya soğutulur. Yalıtım tabakası elektrikli kısa devreleri önler, enerji kayıplarını azaltır ve motor statorunun genel performansını ve güvenilirliğini artırır.
Zor ortamlardaki motor uygulamalarında, stator çekirdeğinin laminasyonları paslanmaya duyarlıdır. Bu sorunla mücadele etmek için elektroforetik biriktirme kaplaması esastır. Bu işlem, laminat için 0.01mm ila 0.025 mm kalınlığında koruyucu bir tabaka uygular. Tasarımınıza en iyi pas korumasını eklemek için stator korozyon korumasındaki uzmanlığımızı kaldırın.
Motor çekirdek laminasyon çelik derecelerinin kalınlığı 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5mm vb. Japonya ve Çin'deki büyük çelik fabrikalardan. Sıradan silikon çelik ve 0.065 yüksek silikon silikon çelik vardır. Düşük demir kaybı ve yüksek manyetik geçirgenlik silikon çeliği vardır. Stok notları zengin ve her şey mevcuttur ..
Damgalama ve lazer kesimine ek olarak, tel dağlama, rulo oluşturma, toz metalurjisi ve diğer işlemler de kullanılabilir. Motor laminasyonlarının ikincil süreçleri arasında tutkal laminasyon, elektroforez, yalıtım kaplaması, sarma, tavlama vb.
Tasarım çizimleri, malzeme notları vb. Gibi bilgilerinizi e -posta ile gönderebilirsiniz. 1 parça olsa bile, ne kadar büyük veya küçük olursa olsun motor çekirdeklerimiz için sipariş verebiliriz.
Motor laminat teslim sürelerimiz, sipariş büyüklüğü ve karmaşıklık dahil olmak üzere bir dizi faktöre göre değişir. Tipik olarak, laminat prototip teslim sürelerimiz 7-20 gündür. Rotor ve stator çekirdek yığınları için hacim üretim süreleri 6 ila 8 hafta veya daha uzundur.
Evet, OEM ve ODM hizmetleri sunuyoruz. Motor çekirdeği gelişimini anlamada geniş deneyime sahibiz.
Rotor stator bağı kavramı, yumruklama veya lazer kesiminden sonra motor laminasyon tabakalarına bir yalıtım yapışkan bağlama maddesi uygulayan bir rulo ploz işlemi kullanmak anlamına gelir. Laminasyonlar daha sonra basınç altında bir istifleme fikstürüne konur ve tedavi döngüsünü tamamlamak için ikinci kez ısıtılır. Bağlama, perçin eklemlerine olan ihtiyacı veya manyetik çekirdeklerin kaynağını ortadan kaldırır, bu da interlaminar kaybını azaltır. Bağlı çekirdekler optimal termal iletkenlik, uğultu gürültüsü yoktur ve sıcaklık değişikliklerinde nefes almayın.
Kesinlikle. Kullandığımız tutkal bağlama teknolojisi, yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Kullandığımız yapıştırıcılar ısıya dayanıklıdır ve aşırı sıcaklık koşullarında bile bağ bütünlüğünü korur, bu da onları yüksek performanslı motor uygulamaları için ideal hale getirir.
Tutkal nokta bağı, laminatlara küçük nokta tutkal uygulamasını içerir, bunlar daha sonra basınç ve ısı altına bağlanır. Bu yöntem, optimum motor performansını sağlayan hassas ve tek tip bir bağ sağlar.
Kendi kendini bağlama, bağlanma malzemesinin laminatın kendisine entegrasyonunu ifade ederek bağın, ek yapıştırıcılara ihtiyaç duymadan üretim işlemi sırasında doğal olarak gerçekleşmesine izin verir. Bu, kesintisiz ve uzun süreli bir bağa izin verir.
Evet, bağlı laminasyonlar, segmentli statorlar için kullanılabilir, segmentler arasında birleştirilmiş bir stator düzeneği oluşturmak için hassas bağlanma ile kullanılabilir. Bu alanda olgun bir deneyimimiz var. Müşteri hizmetimizle iletişime geçmeye hoş geldiniz.
Çin'den güvenilir bir stator ve rotor laminasyon bağlama yığın üreticisi mi arıyorsunuz? Daha Fazla Gereksin! Spesifikasyonlarınızı karşılayan en son çözümler ve kaliteli stator laminasyonları için bugün bize ulaşın.
Kendinden yapışkanlı silikon çelik laminasyon prova çözümünü elde etmek ve yüksek verimli motor inovasyon yolculuğunuza başlamak için şimdi teknik ekibimizle iletişime geçin!
Get Started NowSizin İçin Önerildi