Na vrhunskih proizvodnih poljih, kot so nova energetska vozila in industrijski roboti, so preboji zmogljivosti v mototorjih z visokimi hitrostmi postali jedro industrijske konkurence. Samolepilna tehnologija laminiranja iz silicijevega jekla s svojimi revolucionarnimi prednostimi postaja v središču konkurence med svetovnimi proizvajalci motorjev. Ta članek bo globoko analiziral temeljni proces, prednosti uspešnosti in globalne trende uporabe te tehnologije ter zagotovil vrhunske tehnološke reference za industrijo.
Tradicionalna motorna jedra so večinoma varjena, zakovičena ali mehansko pritrjena, ki imajo bolečinske točke, kot so izguba visoke vrtine, visok vibracijski hrup in nizka učinkovitost montaže. Tehnologija samolepilnega silicijevega jekla popolnoma podreja tradicionalne procese, tako da na površini silicijevih jeklenih listov prevzame posebna lepila in tvori brezšivna integralna jedra po laminiranju in strjevanju.
Predobdelava silicijeve jeklene pločevine |
Natančno čiščenje za odstranjevanje površinskega olja in zagotovitev stabilnosti adhezije. |
Lepilni premaz |
Postopek škropljenja ali potapljanja se uporablja za enakomerno pokrivanje obeh strani silicijeve jeklene pločevine z nano-samolepilnim premazom na nano. |
Laminacija in vroče stiskanje |
?? natančno zlaganje z avtomatiziranimi laminacijskimi roboti, v kombinaciji s hitrim strjevanjem pri 180 ° C, da tvori gosto strukturo. |
Optimizacija po obdelavi |
?? |
Revolucija energetske učinkovitosti |
Samolezivna struktura odpravlja vrzel med laminacijami, zmanjša izgubo vrtinčnega toka za 30%-40%in zmanjša izgubo železa na manj kot 0,20 W/kg. Tesna laminacija izboljšuje toplotno prevodnost, izboljša učinkovitost odvajanja toplote za 30%in motorju pomaga, da pri visoki obremenitvi deluje neprekinjeno. |
Preboj zmogljivosti NVH |
Moč vezi doseže 5n/mm2 (10 -krat večja od tradicionalnega varjenja), amplituda vibracij se zmanjša za 60%, hrup pa se nadzoruje pod 35 dB. |
Poenostavitev procesa in optimizacija stroškov |
Odpraviti procese varjenja/zakovice, skrajšati proizvodni cikel za 40%in zmanjšati stroške dela za 50%. Integrirano oblikovanje zmanjšuje materialne odpadke in poveča izkoriščenost materiala na več kot 98%. |
Nov motor z energijskim vozilom |
Tesla Model S Plaid: uporablja 0,20 mm samolepilne silicijeve jeklene laminacije, s hitrostjo vrtenja, ki presega 20.000 vrtljajev v minuti in gostoto moči 5kW/kg. BYD E-Platform 3.0: Optimizira porazdelitev magnetnega toka s postopkom zlaganja reže za doseganje 97,5% delovne učinkovitosti. |
Industrijski servo motor |
ABB IRB 6700: Uporablja samolepilno jedro, ki ga oblikujejo PPS, ki je veliko manjše in ima stopnjo zaščite IP67. |
Vesoljsko polje |
Motor za preskok Aviation Aviation: Amorfno zlitino samolepilno jedro dosega visoko temperaturno delovanje 200� in zmanjšuje težo za 30%. |
Od natančnosti v laboratoriju do obsežne uporabe v globalnih proizvodnih linijah samolepilna tehnologija laminiranja iz silicijevega jekla preoblikuje motorično proizvodnjo s svojimi temeljnimi prednosti visoke učinkovitosti, inteligence in varstva okolja. Z neprekinjenimi preboji v tehnologiji materialov in avtomatizacije bo ta tehnologija postala "zlati standard" na področju motorjev višjega cenovnega razreda, ki bo v globalno industrijo 4.0 vnesla močan zagon.
Kot proizvajalec vezave za laminiranje in rotor na Kitajskem strogo pregledamo surovine, ki se uporabljajo za izdelavo laminacij.
Tehniki uporabljajo merilna orodja, kot so čeljusti, mikrometri in števci, da preverijo dimenzije laminiranega sklada.
Vizualni pregledi se izvajajo za zaznavanje kakršnih koli površinskih napak, prask, vdolbinic ali drugih nepopolnosti, ki lahko vplivajo na delovanje ali videz laminiranega sklada.
Ker so laminirani disk motorja običajno izdelani iz magnetnih materialov, kot je jeklo, je ključnega pomena za testiranje magnetnih lastnosti, kot so prepustnost, koercivnost in magnetizacija nasičenosti.
Navijanje statorja je temeljna sestavina električnega motorja in ima ključno vlogo pri pretvorbi električne energije v mehansko energijo. V bistvu je sestavljen iz tuljav, ki ob energiji ustvarijo vrteče se magnetno polje, ki poganja motor. Natančnost in kakovost navijanja statorja neposredno vplivata na učinkovitost, navora in splošno delovanje motorja. Ponujamo celovito paleto storitev navijanja statorja, da se izpolnjujejo široko paleto motoričnih vrst in aplikacij. Ne glede na to, ali iščete rešitev za majhen projekt ali velik industrijski motor, naše strokovno znanje zagotavlja optimalne zmogljivosti in življenjsko dobo.
Tehnologija epoksi prahu vključuje nanašanje suhega prahu, ki nato zdravi pod toploto, da tvori trdno zaščitno plast. Zagotavlja, da ima motorično jedro večjo odpornost proti koroziji, obrabi in okoljskim dejavnikom. Poleg zaščite tudi epoksi na premaza v prahu izboljšuje tudi toplotno učinkovitost motorja, kar zagotavlja optimalno razprševanje toplote med delovanjem. Obvladali smo to tehnologijo, da bi zagotovili vrhunske epoksidne storitve prahu za motorna jedra. Naša najsodobnejša oprema v kombinaciji s strokovnim znanjem naše ekipe zagotavlja popolno aplikacijo, ki izboljša življenje in zmogljivost motorja.
Injekcijska izolacija za motorične statistike je specializiran postopek, ki se uporablja za ustvarjanje izolacijske plasti za zaščito navitij statorja. Ta tehnologija vključuje vbrizgavanje termosetične smole ali termoplastičnega materiala v plesno votlino, ki se nato strdi ali ohladi, da tvori trden izolacijski proces. Zmogljivost električne izolacije. Izolacijski sloj preprečuje električne kratke tokokroge, zmanjšuje izgube energije in izboljšuje skupno zmogljivost in zanesljivost motoričnega statorja.
Pri motornih aplikacijah v težkih okoljih so laminacije jedra statorja dovzetne za rje. Za boj proti tej težavi je bistvenega pomena elektroforetski premaz za odlaganje. Ta postopek uporablja zaščitno plast z debelino od 0,01 mm do 0,025 mm na laminat. Naredite naše strokovno znanje na področju zaščite korozije statorja, da dodate najboljšo zaščito za rje.
Debelina ocen laminacijskega jedra motorja vključuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm in tako naprej. Iz velikih jeklarskih mlinov na Japonskem in na Kitajskem. Obstajajo navadno silicijevo jeklo in 0,065 visoko silicijevega silicijevega jekla. Obstajajo nizka izguba železa in silicijevo jeklo z visoko magnetno prepustnostjo. Ocene zalog so bogate in vse je na voljo ..
Poleg žigosanja in laserskega rezanja se lahko uporabijo tudi jedkanje žice, oblikovanje zvitkov, metalurgija v prahu in druge procese. Sekundarni procesi motoričnih laminacij vključujejo laminacijo lepila, elektroforezo, izolacijsko prevleko, navijanje, žarjenje itd.
Po e -pošti nam lahko pošljete svoje podatke, kot so oblikovalske risbe, ocene materiala itd. Lahko naročimo za naša motorna jedra, ne glede na to, kako velika ali majhna, tudi če je 1 kos.
Naši časi svinca z motornim laminatom se razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno z velikostjo in kompleksnostjo naročila. Običajno so naši časi svinca laminata 7-20 dni. Časi proizvodnje volumna za jedra rotorja in statorja so 6 do 8 tednov ali dlje.
Da, ponujamo storitve OEM in ODM. Imamo bogate izkušnje pri razumevanju razvoja motoričnih jeder.
Koncept vezave rotorja pomeni z uporabo postopka zvitkov, ki na liste laminacije motorja nanese izolacijsko lepilno vezivno sredstvo po prebijanju ali laserskem rezanju. Laminacije se nato pod pritiskom vstavijo v zložljivo napeljavo in se segrejejo drugič, da se dokonča cikel ozdravitve. Povezovanje odpravlja potrebo po zakovičenih sklepih ali varjenju magnetnih jeder, kar posledično zmanjša interlaminarno izgubo. Povezana jedra kažejo optimalno toplotno prevodnost, brez hrupa in ne dihajo pri temperaturnih spremembah.
Absolutno. Tehnologija vezanja lepila, ki jo uporabljamo, je zasnovana tako, da prenese visoke temperature. Lepila, ki jih uporabljamo, so toplotno odporna in ohranjajo celovitost vezi tudi v ekstremnih temperaturnih pogojih, zaradi česar so idealni za visokozmogljive motorne uporabe.
Povezovanje z lepilom pika vključuje nanašanje majhnih pik lepila na laminate, ki se nato vežejo skupaj pod pritiskom in toploto. Ta metoda zagotavlja natančno in enakomerno vez, ki zagotavlja optimalno zmogljivost motorja.
Samozavezovanje se nanaša na integracijo vezanega materiala v sam laminat, kar omogoča, da se vezava med proizvodnim postopkom naravno pojavi brez potrebe po dodatnih lepilih. To omogoča brezhibno in dolgotrajno vez.
Da, vezane laminacije se lahko uporabijo za segmentirane statisti, z natančno vezanjem med segmenti, da se ustvari enoten sklop statorja. Na tem področju imamo zrele izkušnje. Dobrodošli, da se obrnite na naš servis za stranke.
Iščete zanesljivega proizvajalca laminacijskega statorja in rotorja iz Kitajske? Ne iščite več! Pišite nam danes za vrhunske rešitve in kakovostne laminacije statorja, ki ustrezajo vašim specifikacijam.
Zdaj se obrnite na našo tehnično ekipo, da pridobite samolepilno rešitev za silicijevo jeklo laminiranje in začnite svojo pot z visoko učinkovitostjo motoričnih inovacij!
Get Started NowPriporočljivo za vas