Tehnologija laminiranja z visoko hitrostjo silicijevega jekla s silicijevim jeklom

Na vrhunskih proizvodnih poljih, kot so nova energetska vozila in industrijski roboti, so preboji zmogljivosti v mototorjih z visokimi hitrostmi postali jedro industrijske konkurence. Samolepilna tehnologija laminiranja iz silicijevega jekla s svojimi revolucionarnimi prednostimi postaja v središču konkurence med svetovnimi proizvajalci motorjev. Ta članek bo globoko analiziral temeljni proces, prednosti uspešnosti in globalne trende uporabe te tehnologije ter zagotovil vrhunske tehnološke reference za industrijo.

1

Samolepilna tehnologija laminiranja iz silicijevega jekla: na novo definiranje proizvodnje motoričnega jedra

Tradicionalna motorna jedra so večinoma varjena, zakovičena ali mehansko pritrjena, ki imajo bolečinske točke, kot so izguba visoke vrtine, visok vibracijski hrup in nizka učinkovitost montaže. Tehnologija samolepilnega silicijevega jekla popolnoma podreja tradicionalne procese, tako da na površini silicijevih jeklenih listov prevzame posebna lepila in tvori brezšivna integralna jedra po laminiranju in strjevanju.

Jedrski proces tok:

Predobdelava silicijeve jeklene pločevine	Natančno čiščenje za odstranjevanje površinskega olja in zagotovitev stabilnosti adhezije.
Lepilni premaz	Postopek škropljenja ali potapljanja se uporablja za enakomerno pokrivanje obeh strani silicijeve jeklene pločevine z nano-samolepilnim premazom na nano.
Laminacija in vroče stiskanje	?? natančno zlaganje z avtomatiziranimi laminacijskimi roboti, v kombinaciji s hitrim strjevanjem pri 180 ° C, da tvori gosto strukturo.
Optimizacija po obdelavi	??

Razvojni trend motoričnega laminacijskega vezanja tehnologije Proces nadgradnje poti od lepljenja do samostojnega oprijema

2

Tehnične prednosti: trojni preskok učinkovitosti, uspešnosti in zanesljivosti

Revolucija energetske učinkovitosti

Samolezivna struktura odpravlja vrzel med laminacijami, zmanjša izgubo vrtinčnega toka za 30%-40%in zmanjša izgubo železa na manj kot 0,20 W/kg.

Tesna laminacija izboljšuje toplotno prevodnost, izboljša učinkovitost odvajanja toplote za 30%in motorju pomaga, da pri visoki obremenitvi deluje neprekinjeno.

Preboj zmogljivosti NVH

Moč vezi doseže 5n/mm2 (10 -krat večja od tradicionalnega varjenja), amplituda vibracij se zmanjša za 60%, hrup pa se nadzoruje pod 35 dB.

Poenostavitev procesa in optimizacija stroškov

Odpraviti procese varjenja/zakovice, skrajšati proizvodni cikel za 40%in zmanjšati stroške dela za 50%.

Integrirano oblikovanje zmanjšuje materialne odpadke in poveča izkoriščenost materiala na več kot 98%.

Lepa brez lepila za optimizacijo električnih jeder za električno jeklo za motorje z visoko učinkovitostjo

3

Globalni scenariji uporabe: praktični primeri od laboratorijske do množične proizvodnje

Nov motor z energijskim vozilom

Tesla Model S Plaid: uporablja 0,20 mm samolepilne silicijeve jeklene laminacije, s hitrostjo vrtenja, ki presega 20.000 vrtljajev v minuti in gostoto moči 5kW/kg.

BYD E-Platform 3.0: Optimizira porazdelitev magnetnega toka s postopkom zlaganja reže za doseganje 97,5% delovne učinkovitosti.

Industrijski servo motor

ABB IRB 6700: Uporablja samolepilno jedro, ki ga oblikujejo PPS, ki je veliko manjše in ima stopnjo zaščite IP67.

Vesoljsko polje

Motor za preskok Aviation Aviation: Amorfno zlitino samolepilno jedro dosega visoko temperaturno delovanje 200� in zmanjšuje težo za 30%.

Popolna analiza tehnologije motorične laminacije za varjenje kovičenja samosreditvenega procesa primerjave in ustreznih scenarijev

4

Prihodnji trendi: tehnološka iteracija in industrijska nadgradnja

1

Materialna inovacija

2

Inteligentna proizvodna linija

3

Zelena proizvodnja

5

Zaključek

Samolepilna tehnologija iz silicijevega jekla - "skriti prvak" motorične industrije

Od natančnosti v laboratoriju do obsežne uporabe v globalnih proizvodnih linijah samolepilna tehnologija laminiranja iz silicijevega jekla preoblikuje motorično proizvodnjo s svojimi temeljnimi prednosti visoke učinkovitosti, inteligence in varstva okolja. Z neprekinjenimi preboji v tehnologiji materialov in avtomatizacije bo ta tehnologija postala "zlati standard" na področju motorjev višjega cenovnega razreda, ki bo v globalno industrijo 4.0 vnesla močan zagon.

Nadzor kakovosti za vezave laminacije

Kot proizvajalec vezave za laminiranje in rotor na Kitajskem strogo pregledamo surovine, ki se uporabljajo za izdelavo laminacij.

Tehniki uporabljajo merilna orodja, kot so čeljusti, mikrometri in števci, da preverijo dimenzije laminiranega sklada.

Vizualni pregledi se izvajajo za zaznavanje kakršnih koli površinskih napak, prask, vdolbinic ali drugih nepopolnosti, ki lahko vplivajo na delovanje ali videz laminiranega sklada.

Ker so laminirani disk motorja običajno izdelani iz magnetnih materialov, kot je jeklo, je ključnega pomena za testiranje magnetnih lastnosti, kot so prepustnost, koercivnost in magnetizacija nasičenosti.

Nadzor kakovosti za lepilni rotor in laminacije statorja

Drugi postopek montaže motoričnih laminacij

Postopek navijanja statorja

Navijanje statorja je temeljna sestavina električnega motorja in ima ključno vlogo pri pretvorbi električne energije v mehansko energijo. V bistvu je sestavljen iz tuljav, ki ob energiji ustvarijo vrteče se magnetno polje, ki poganja motor. Natančnost in kakovost navijanja statorja neposredno vplivata na učinkovitost, navora in splošno delovanje motorja. Ponujamo celovito paleto storitev navijanja statorja, da se izpolnjujejo široko paleto motoričnih vrst in aplikacij. Ne glede na to, ali iščete rešitev za majhen projekt ali velik industrijski motor, naše strokovno znanje zagotavlja optimalne zmogljivosti in življenjsko dobo.

Proces navijanja statorja motoričnih laminacij

Premaz epoksi prahu za motorna jedra

Tehnologija epoksi prahu vključuje nanašanje suhega prahu, ki nato zdravi pod toploto, da tvori trdno zaščitno plast. Zagotavlja, da ima motorično jedro večjo odpornost proti koroziji, obrabi in okoljskim dejavnikom. Poleg zaščite tudi epoksi na premaza v prahu izboljšuje tudi toplotno učinkovitost motorja, kar zagotavlja optimalno razprševanje toplote med delovanjem. Obvladali smo to tehnologijo, da bi zagotovili vrhunske epoksidne storitve prahu za motorna jedra. Naša najsodobnejša oprema v kombinaciji s strokovnim znanjem naše ekipe zagotavlja popolno aplikacijo, ki izboljša življenje in zmogljivost motorja.

Motorne laminacije montaža epoksidna prevleka za motorična jedra

Oblikovanje vbrizgavanja motoričnih laminiranih skladb

Injekcijska izolacija za motorične statistike je specializiran postopek, ki se uporablja za ustvarjanje izolacijske plasti za zaščito navitij statorja. Ta tehnologija vključuje vbrizgavanje termosetične smole ali termoplastičnega materiala v plesno votlino, ki se nato strdi ali ohladi, da tvori trden izolacijski proces. Zmogljivost električne izolacije. Izolacijski sloj preprečuje električne kratke tokokroge, zmanjšuje izgube energije in izboljšuje skupno zmogljivost in zanesljivost motoričnega statorja.

Motorne laminacije montažne injekcijske oblike motoričnih laminiranih skladb

Elektroforetska tehnologija premaza/odlaganja za motorične laminacije

Pri motornih aplikacijah v težkih okoljih so laminacije jedra statorja dovzetne za rje. Za boj proti tej težavi je bistvenega pomena elektroforetski premaz za odlaganje. Ta postopek uporablja zaščitno plast z debelino od 0,01 mm do 0,025 mm na laminat. Naredite naše strokovno znanje na področju zaščite korozije statorja, da dodate najboljšo zaščito za rje.

Tehnologija nanašanja elektroforetskega premaza za motorične laminacije

Pogosta vprašanja

Kakšne debeline obstajajo za motorično jeklo? 0,1 mm?

Debelina ocen laminacijskega jedra motorja vključuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm in tako naprej. Iz velikih jeklarskih mlinov na Japonskem in na Kitajskem. Obstajajo navadno silicijevo jeklo in 0,065 visoko silicijevega silicijevega jekla. Obstajajo nizka izguba železa in silicijevo jeklo z visoko magnetno prepustnostjo. Ocene zalog so bogate in vse je na voljo ..

Kateri proizvodni procesi se trenutno uporabljajo za motorična jedra laminacije?

Poleg žigosanja in laserskega rezanja se lahko uporabijo tudi jedkanje žice, oblikovanje zvitkov, metalurgija v prahu in druge procese. Sekundarni procesi motoričnih laminacij vključujejo laminacijo lepila, elektroforezo, izolacijsko prevleko, navijanje, žarjenje itd.

Kako naročiti motorične laminacije?

Po e -pošti nam lahko pošljete svoje podatke, kot so oblikovalske risbe, ocene materiala itd. Lahko naročimo za naša motorna jedra, ne glede na to, kako velika ali majhna, tudi če je 1 kos.

Koliko časa običajno traja, da dostavite jedrne laminacije?

Naši časi svinca z motornim laminatom se razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno z velikostjo in kompleksnostjo naročila. Običajno so naši časi svinca laminata 7-20 dni. Časi proizvodnje volumna za jedra rotorja in statorja so 6 do 8 tednov ali dlje.

Ali lahko za nas oblikujete motorični laminat?

Da, ponujamo storitve OEM in ODM. Imamo bogate izkušnje pri razumevanju razvoja motoričnih jeder.

Kakšne so prednosti vezave proti varjenju na rotorju in statorju?

Koncept vezave rotorja pomeni z uporabo postopka zvitkov, ki na liste laminacije motorja nanese izolacijsko lepilno vezivno sredstvo po prebijanju ali laserskem rezanju. Laminacije se nato pod pritiskom vstavijo v zložljivo napeljavo in se segrejejo drugič, da se dokonča cikel ozdravitve. Povezovanje odpravlja potrebo po zakovičenih sklepih ali varjenju magnetnih jeder, kar posledično zmanjša interlaminarno izgubo. Povezana jedra kažejo optimalno toplotno prevodnost, brez hrupa in ne dihajo pri temperaturnih spremembah.

Ali lahko vezanje lepila prenese visoke temperature?

Absolutno. Tehnologija vezanja lepila, ki jo uporabljamo, je zasnovana tako, da prenese visoke temperature. Lepila, ki jih uporabljamo, so toplotno odporna in ohranjajo celovitost vezi tudi v ekstremnih temperaturnih pogojih, zaradi česar so idealni za visokozmogljive motorne uporabe.

Kaj je tehnologija vezave lepilne pike in kako deluje?

Povezovanje z lepilom pika vključuje nanašanje majhnih pik lepila na laminate, ki se nato vežejo skupaj pod pritiskom in toploto. Ta metoda zagotavlja natančno in enakomerno vez, ki zagotavlja optimalno zmogljivost motorja.

Kakšna je razlika med samo-vezanjem in tradicionalnim vezanjem?

Samozavezovanje se nanaša na integracijo vezanega materiala v sam laminat, kar omogoča, da se vezava med proizvodnim postopkom naravno pojavi brez potrebe po dodatnih lepilih. To omogoča brezhibno in dolgotrajno vez.

Ali se lahko vezane laminate uporabijo za segmentirane statisti v električnih motorjih?

Da, vezane laminacije se lahko uporabijo za segmentirane statisti, z natančno vezanjem med segmenti, da se ustvari enoten sklop statorja. Na tem področju imamo zrele izkušnje. Dobrodošli, da se obrnite na naš servis za stranke.

Ste pripravljeni?

Zaženite stator in rotor laminacijsko vezanje zdaj!

Iščete zanesljivega proizvajalca laminacijskega statorja in rotorja iz Kitajske? Ne iščite več! Pišite nam danes za vrhunske rešitve in kakovostne laminacije statorja, ki ustrezajo vašim specifikacijam.

Zdaj se obrnite na našo tehnično ekipo, da pridobite samolepilno rešitev za silicijevo jeklo laminiranje in začnite svojo pot z visoko učinkovitostjo motoričnih inovacij!

Get Started Now

Priporočljivo za vas

Prilagojen velik generator stator natančno kompozitno motorično motorično udarno rotor rotor enojna udarna matrica

Motorne laminacije po meri

Resnično narejeni statorski jedrnski kalupi

Različne vrste postopka navijanja statorja

Postopek navijanja statorja

Youyou Technology ponuja celotno paleto motoričnih navijalnih storitev za vse velikosti motorjev

Laminacije statorja aksialnega toka Stator Stack Proizvajalec na Kitajskem

Laminacije statorja aksialnega toka Stator Stack Proizvajalec na Kitajskem

Laminacije statorja oznega toka za električna vozila, motorna kolesa, letala