Tecnologia de laminação motor de alta velocidade de aço autoadesivo

? Em campos de fabricação sofisticados, como novos veículos de energia e robôs industriais, os avanços do desempenho em motores de alta velocidade se tornaram o núcleo da competição da indústria. A tecnologia auto-adesiva de laminação de aço de silício, com suas vantagens revolucionárias de processo, está se tornando o foco da concorrência entre os fabricantes globais de motores. Este artigo analisará profundamente o processo principal, as vantagens de desempenho e as tendências globais de aplicativos dessa tecnologia e fornecerá referências de tecnologia de ponta para o setor.

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Tecnologia de laminação de aço de silício auto-adesiva: redefinindo a fabricação do núcleo do motor

Os núcleos dos motores tradicionais são principalmente soldados, rebitados ou presos mecanicamente, que têm pontos de dor, como alta perda de corrente de Foucault, alto ruído de vibração e baixa eficiência da montagem. A tecnologia de aço de silício auto-adesiva subverte completamente os processos tradicionais, revestindo adesivos especiais na superfície das folhas de aço de silício e formando núcleos integrais perfeitos após laminação e cura.

Fluxo do processo central:

Pré -tratamento da folha de aço de silício	Limpeza de precisão para remover o óleo da superfície e garantir a estabilidade da adesão adesiva.
Revestimento adesivo	O processo de pulverização ou imersão é usado para cobrir uniformemente os dois lados da folha de aço de silício com revestimento autoadesivo de nível nano.
Laminação e cura de prensagem a quente	Mobilização precisa por robôs de laminação automatizada, combinados com cura rápida a 180 ° C, para formar uma estrutura densa.
Otimização pós-processamento	A corte de corte a laser, o envelhecimento da vibração para eliminar o estresse residual e garantir a precisão dimensional do nível de H8.

Tendência de desenvolvimento da tecnologia de ligação de laminação motor

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Vantagens técnicas: salto triplo em eficiência, desempenho e confiabilidade

Revolução da eficiência energética

A estrutura autoadesiva elimina a lacuna entre as laminações, reduz a perda de corrente de Foucault em 30%a 40%e reduz a perda de ferro para menos de 0,20W/kg.

A laminação apertada melhora a condutividade térmica, melhora a eficiência da dissipação de calor em 30%e ajuda o motor a operar continuamente em alta carga.

Avanço de desempenho da NVH

A força de ligação atinge 5N/mm2 (10 vezes a soldagem tradicional), a amplitude da vibração é reduzida em 60%e o ruído é controlado abaixo de 35dB.

Simplificação do processo e otimização de custos

Elimina os processos de soldagem/rebitagem, reduzem o ciclo de produção em 40%e reduzem os custos de mão -de -obra em 50%.

A moldagem integrada reduz o desperdício de material e aumenta a utilização do material para mais de 98%.

Cola livre de auto -adesivo de aço elétrico Tecnologia de otimização do núcleo para motores de alta eficiência

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Cenários de aplicação globais: casos práticos de laboratório para produção em massa

Novo motor de acionamento de veículos energéticos

Tesla Model S Plaid: usa laminações de aço de silício auto-adesivo de 0,20 mm, com uma velocidade de rotação superior a 20.000 rpm e uma densidade de potência de 5kW/kg.

BYD E-PLATFORM 3.0: Otimiza a distribuição de fluxo magnético através do processo de empilhamento do slot para obter 97,5% de eficiência de trabalho.

Motor de servo industrial

ABB IRB 6700: usa o núcleo autoadesivo moldado por injeção de PPS, que é 40% menor em tamanho e possui um nível de proteção de IP67.

Campo aeroespacial

Motor do Leap de aviação GE: O núcleo auto-adesivo da liga amorfo atinge a operação de alta temperatura de 200� e reduz o peso em 30%.

Uma análise completa da tecnologia de ligação de laminação motor

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Tendências futuras: iteração de tecnologia e atualização industrial

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Inovação material

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Linha de produção inteligente

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Fabricação verde

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Conclusão

Tecnologia de aço de silício auto -adesivo - o "campeão oculto" da indústria automobilística

Desde a prova de precisão no laboratório até a aplicação em larga escala nas linhas de produção globais, a tecnologia de laminação de aço de silício auto-adesiva está reformulando o cenário de fabricação de motores com suas vantagens principais de alta eficiência, inteligência e proteção ambiental. Com os avanços contínuos na tecnologia de ciência e automação de materiais, essa tecnologia se tornará o "padrão-ouro" no campo de motores de ponta, injetando forte impulso na indústria global 4.0.

Controle de qualidade para pilhas de ligação de laminação

Como fabricante de pilha de ligação de laminação do estator e rotor na China, inspecionamos estritamente as matérias -primas usadas para fazer as laminações.

Os técnicos usam ferramentas de medição, como pinças, micrômetros e medidores para verificar as dimensões da pilha laminada.

As inspeções visuais são realizadas para detectar defeitos superficiais, arranhões, amassados ou outras imperfeições que possam afetar o desempenho ou a aparência da pilha laminada.

Como as pilhas de laminação ao motor do disco geralmente são feitas de materiais magnéticos, como o aço, é fundamental testar propriedades magnéticas, como permeabilidade, coercividade e magnetização de saturação.

Controle de qualidade para laminações de rotor adesivo e estator

OUTRAS

Processo de enrolamento do estator

O enrolamento do estator é um componente fundamental do motor elétrico e desempenha um papel fundamental na conversão da energia elétrica em energia mecânica. Essencialmente, consiste em bobinas que, quando energizadas, criam um campo magnético rotativo que aciona o motor. A precisão e a qualidade do enrolamento do estator afetam diretamente a eficiência, o torque e o desempenho geral do motor. Oferecemos uma gama abrangente de serviços de enrolamento do estator para atender a uma ampla gama de tipos e aplicações de motores. Se você está procurando uma solução para um pequeno projeto ou um grande motor industrial, nossa experiência garante o desempenho e a vida útil ideais.

Processo de enrolamento do estator de montagem do motor

Revestimento de pó epóxi para núcleos de motor

A tecnologia de revestimento de pó epóxi envolve a aplicação de um pó seco que depois cura sob calor para formar uma sólida camada de proteção. Ele garante que o núcleo do motor tenha maior resistência à corrosão, desgaste e fatores ambientais. Além da proteção, o revestimento de pó epóxi também melhora a eficiência térmica do motor, garantindo a dissipação ideal de calor durante a operação. Dominamos essa tecnologia para fornecer serviços de revestimento de pó epóxi de alto nível para núcleos de motor. Nosso equipamento de última geração, combinado com a experiência de nossa equipe, garante uma aplicação perfeita, melhorando a vida e o desempenho do motor.

Laminações do motor Montagem revestimento de pó epóxi para núcleos de motor

Moldagem de injeção de pilhas de laminação ao motor

O isolamento de moldagem por injeção para estatores motores é um processo especializado usado para criar uma camada de isolamento para proteger os enrolamentos do estator. Essa tecnologia envolve a injeção de uma resina termoestante ou material termoplástico em uma cavidade de molde, que é curada ou resfriada para formar uma camada de isolamento sólida. A camada de isolamento evita curtos circuitos elétricos, reduz as perdas de energia e melhora o desempenho geral e a confiabilidade do estator do motor.

Motor Laminações de montagem Moldagem de injeção de pilhas de laminação motor

Tecnologia de revestimento/deposição eletroforética para pilhas de laminação motor

Em aplicações motoras em ambientes agressivos, as laminações do núcleo do estator são suscetíveis à ferrugem. Para combater esse problema, o revestimento de deposição eletroforética é essencial. Este processo aplica uma camada protetora com uma espessura de 0,01 mm a 0,025 mm ao laminado. LEVERAGEM NOSSA ESPERENÇA EM PROTEÇÃO DE CORROSUIO DE COLOSÃO DE ESTATOR para adicionar a melhor proteção contra ferrugem ao seu design.

Tecnologia de deposição de revestimento eletroforético para pilhas de laminação a motor

Perguntas frequentes

Que espessura existem para aço de laminação ao motor? 0,1mm?

A espessura dos graus de aço de laminação do núcleo do motor inclui 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm e assim por diante. De grandes fábricas de aço no Japão e China. Existem aço de silício comum e 0,065 aço de silício de alto silício. Há baixa perda de ferro e alta permeabilidade magnética aço de silício. As notas das ações são ricas e tudo está disponível.

Quais processos de fabricação são usados atualmente para núcleos de laminação a motor?

Além de estampagem e corte a laser, gravação de arame, formação de rolagem, metalurgia em pó e outros processos também podem ser usados. Os processos secundários de laminações motoras incluem laminação de cola, eletroforese, revestimento de isolamento, enrolamento, recozimento, etc.

Como pedir laminações motoras?

Você pode nos enviar suas informações, como desenhos de design, notas de materiais, etc., por e -mail. Podemos fazer pedidos para nossos núcleos de motor, não importa quão grande ou pequena, mesmo que seja 1 peça.

Quanto tempo geralmente leva você para entregar as laminações principais?

Nossos tempos de cabeceira laminado do motor variam com base em vários fatores, incluindo tamanho e complexidade do pedido. Normalmente, nosso protótipo de protótipo laminado é de 7 a 20 dias. Os tempos de produção de volume para as pilhas do rotor e do estator são de 6 a 8 semanas ou mais.

Você pode projetar uma pilha de laminados para nós?

Sim, oferecemos serviços OEM e ODM. Temos uma vasta experiência em entender o desenvolvimento do núcleo motor.

Quais são as vantagens da ligação versus soldagem no rotor e no estator?

O conceito de ligação do estator do rotor significa usar um processo de revestimento de rolo que aplica um agente de ligação adesiva isolante às folhas de laminação do motor após o punção ou o corte a laser. As laminações são então colocadas em um equipamento de empilhamento sob pressão e aquecidas pela segunda vez para concluir o ciclo de cura. A ligação elimina a necessidade de articulações de rebite ou soldagem dos núcleos magnéticos, o que, por sua vez, reduz a perda interlaminar. Os núcleos ligados mostram condutividade térmica ideal, sem ruído do HUM, e não respiram as mudanças de temperatura.

A ligação de cola pode suportar altas temperaturas?

Absolutamente. A tecnologia de ligação de cola que usamos foi projetada para suportar altas temperaturas. Os adesivos que usamos são resistentes ao calor e mantêm a integridade da ligação, mesmo em condições de temperatura extrema, o que as torna ideais para aplicações de motores de alto desempenho.

O que é a tecnologia de colagem de pontos de cola e como funciona?

A ligação do ponto de cola envolve a aplicação de pequenos pontos de cola aos laminados, que são então ligados sob pressão e calor. Este método fornece uma ligação precisa e uniforme, garantindo o desempenho ideal do motor.

Qual é a diferença entre a ligação e a ligação tradicional?

A auto-ligação refere-se à integração do material de ligação no próprio laminado, permitindo que a ligação ocorra naturalmente durante o processo de fabricação sem a necessidade de adesivos adicionais. Isso permite um vínculo contínuo e duradouro.

Os laminados ligados podem ser usados para estatores segmentados em motores elétricos?

Sim, laminações ligadas podem ser usadas para estatores segmentados, com ligação precisa entre os segmentos para criar uma montagem unificada do estator. Temos experiência madura nesta área. Bem -vindo para entrar em contato com o nosso cliente.

Você está pronto?

Inicie a pilha de ligação do estator e do rotor agora!

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Entre em contato com nossa equipe técnica agora para obter a solução autoadesiva de prova de laminação de aço de silício e iniciar sua jornada de inovação motora de alta eficiência!

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