Самоклеящаяся кремниевая сталь высокоскоростной технологии ламинирования моторного двигателя

«В высококлассных производственных областях, таких как новые энергетические транспортные средства и промышленные роботы, прорывы производительности в высокоскоростных двигателях стали основной отраслевой конкуренцией. Технология самоклеящегося в кремниевой стальной ламинировании, с ее революционными преимуществами процесса, становится центром конкуренции среди глобальных автопроизводителей. Эта статья будет глубоко проанализировать основной процесс, преимущества производительности и глобальные тенденции применения этой технологии, а также предоставит передовые технологические ссылки для отрасли.

1

Самоадлеящая кремниевая стальная технология ламинирования: переопределение производства моторных ядров

Традиционные моторные ядра в основном сварены, прикованы или механически закреплены, которые имеют такие болевые точки, как высокий потерю вихревого тока, высокий вибрационный шум и низкая эффективность сборки. Технология самоклеивания кремниевой стали полностью подрывает традиционные процессы, покрывая специальные клеевые клеевые на поверхности кремниевых стальных листов и образуя бесшовные интегральные ядра после ламинирования и отверждения.

Основной процесс поток:

Предварительная обработка кремниевого стального листа	Точная очистка для удаления поверхностного масла и обеспечения стабильности клея.
Клейтное покрытие	Процесс распыления или погружения используется для равномерного покрытия обеих сторон кремниевого стального листа с помощью самоклеящегося покрытия нано-уровня.
Ламинирование и горячее прессование	Точная укладка с помощью автоматизированных роботов с ламинацией в сочетании с быстрого отверждения при 180 ° С, чтобы сформировать плотную структуру.
Оптимизация после обработки	Лазерная резка обрезка, старение вибрации для устранения остаточного напряжения и обеспечения точности размеров уровня H8.

Тенденция развития технологии технологии переработки моторных складов

2

Технические преимущества: тройной скачок в эффективности, производительности и надежности

Революция энергоэффективности

Самоадлея структура устраняет разрыв между ламинированием, уменьшает потерю вихревого тока на 30-40%и снижает потерю железа до менее чем 0,20 Вт/кг.

Тесное ламинирование улучшает теплопроводность, повышает эффективность рассеивания тепла на 30%и помогает двигателю постоянно работать при высокой нагрузке.

NVH Performance Breakthrough

Прочность на соединение достигает 5 н/мм2 (в 10 раз больше, чем у традиционной сварки), амплитуда вибрации уменьшается на 60%, а шум контролируется ниже 35 дБ.

Упрощение процесса и оптимизация затрат

Устранение процессов сварки/захвата, сократить производственный цикл на 40%и снизить затраты на рабочую силу на 50%.

Интегрированное литье уменьшает отходы материала и увеличивает использование материала до более чем 98%.

Без клейка самостоятельная стальная сталь.

3

Глобальные сценарии применения: практические случаи от лаборатории до массового производства

Новый двигатель для привода транспортных средств энергии

Плед Tesla Model S: используется самоклеящаяся кремниевая стальная ламинация 0,20 мм с скоростью вращения, превышающей 20 000 об/мин и плотность мощности 5 кВт/кг.

Byd E-Platform 3.0: оптимизирует распределение магнитного потока через процесс укладки слотов на перекосе, чтобы обеспечить эффективность работы 97,5%.

Промышленный сервопривод

ABB IRB 6700: использует самоклеящуюся ядро PPS-инъекции, которое на 40% меньше по размеру и имеет уровень защиты IP67.

Аэрокосмическое поле

Двигатель Aviation Aviation Leap: аморфный сплав.

Полный анализ моторного сварки сварки сварки сварки, а также сравнение процессов самостоятельного клей и применимых сценариев

4

Будущие тенденции: технологическая итерация и модернизация промышленности

1

Материальные инновации

2

Интеллектуальная производственная линия

3

Зеленое производство

5

Заключение

Технология самоклеящейся кремниевой стали - «скрытый чемпион» автострады

От точной проверки в лаборатории до крупномасштабного применения в глобальных производственных линиях, самоклеящаяся технология ламинирования кремниевой стали изменяет решающую среду для производственного ландшафта с его основными преимуществами высокой эффективности, разведки и охраны окружающей среды. Благодаря непрерывным прорывам в области материаловедения и технологии автоматизации эта технология станет «золотым стандартом» в области высококачественных двигателей, внедряя сильный импульс в глобальную промышленность 4.0.

Контроль качества для стеков с ламинированием

В качестве производителя стека с ламинированием статора и ротора в Китае мы строго осматриваем сырье, используемое для изготовления ламинаций.

Техники используют измерительные инструменты, такие как суппорты, микрометра и метры, для проверки размеров ламинированного стека.

Визуальные проверки выполняются для обнаружения любых поверхностных дефектов, царапин, вмятин или других недостатков, которые могут повлиять на производительность или внешний вид ламинированного стека.

Поскольку стеки с ламинированием двигателя диска обычно изготовлены из магнитных материалов, таких как сталь, очень важно для проверки магнитных свойств, таких как проницаемость, коэрцитивность и намагниченность насыщения.

Контроль качества для адгезионного ротора и ламинации статора

Другое процесс сборки моторных ламинаций

Процесс обмотки статора

Обмотка статора является фундаментальным компонентом электродвигателя и играет ключевую роль в превращении электрической энергии в механическую энергию. По сути, он состоит из катушек, которые, когда при энергии создают вращающееся магнитное поле, которое управляет двигателем. Точность и качество обмотки статора напрямую влияют на эффективность, крутящий момент и общие характеристики двигателя. Мы предлагаем полный спектр услуг обмотки статора для удовлетворения широкого спектра моторных типов и применений. Если вы ищете решение для небольшого проекта или крупного промышленного мотора, наш опыт гарантирует оптимальную производительность и срок службы.

Процесс обмотки статора моторных ламп

Эпоксидное порошковое покрытие для моторных ядер

Технология эпоксидного порошкового покрытия включает в себя нанесение сухого порошка, который затем лечит под теплом, образуя твердый защитный слой. Это гарантирует, что двигательное ядро имеет большую устойчивость к коррозии, износу и факторам окружающей среды. В дополнение к защите, эпоксидное порошковое покрытие также повышает тепловую эффективность двигателя, обеспечивая оптимальное рассеивание тепла во время работы. Мы освоили эту технологию, чтобы предоставить первоклассные услуги эпоксидного порошка для мощных ядер. Наше современное оборудование, в сочетании с опытом нашей команды, обеспечивает идеальное применение, улучшая жизнь и производительность двигателя.

Эпоксидное порошковое покрытие моторных лампа

Инъекционная формование стеков с ламинированием двигателя

Изоляция формования для инъекций для статоров двигателя - это специализированный процесс, используемый для создания изоляционного слоя для защиты обмотков статора. Эта технология включает в себя впрыскивание терморетитивной смолы или термопластического материала в полость формы, которая затем вылечивается или охлаждается, образуя твердый изоляционный слой. Изоляционный слой предотвращает электрические короткие цирки, уменьшает потери энергии и повышает общую производительность и надежность моторного статора.

Моторные ламинации в сборе внедрение

Электрофоретическое покрытие/технология осаждения для стеков с ламинированием двигателя

В моторных применениях в суровых условиях ламинации ядра статора подвержены ржавчине. Для борьбы с этой проблемой важно покрытие электрофоретического осаждения. Этот процесс применяет защитный слой с толщиной от 0,01 мм до 0,025 мм к ламинату. Наша экспертиза в защите от коррозии статора, чтобы добавить лучшую защиту ржавчины в ваш дизайн.

Технология отложения электрофоретического покрытия для стеков с ламинированием двигателя

Часто задаваемые вопросы

Какую толщину существуют для моторной ламинированной стали? 0,1 мм?

Толщина классов с ламинированной сталью моторного ядра включает 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм и так далее. Из крупных сталелитейных заводов в Японии и Китае. Существует обычная кремниевая сталь и 0,065 высокая кремниевая кремниевая сталь. Существует низкая потери железа и силиконовая сталь с высокой магнитной проницаемостью. Оценки акций богаты, и все доступно ..

Какие производственные процессы в настоящее время используются для ядер моторного ламинирования?

В дополнение к штамповлению и лазерной резки, также можно использовать травление проволоки, образование рулона, металлургии порошка и другие процессы. Вторичные процессы моторных ламинаций включают клеевое ламинирование, электрофорез, изоляционное покрытие, обмотка, отжиг и т. Д.

Как заказать моторные ламинации?

Вы можете отправить нам свою информацию, такую как дизайнерские чертежи, оценки материалов и т. Д., По электронной почте. Мы можем сделать заказы на наши моторные ядра, независимо от того, насколько большим или маленьким, даже если это 1 часть.

Сколько времени обычно требуется, чтобы доставить основные ламинации?

Наше время заказа на моторном ламинате варьируется в зависимости от ряда факторов, включая размер порядка и сложность. Как правило, наше время выполнения прототипа ламината составляет 7-20 дней. Время производства объема для стеков CORTOR и статора составляет от 6 до 8 недель или дольше.

Можете ли вы разработать для нас стек для моторного ламината?

Да, мы предлагаем OEM и услуги ODM. Мы имеем большой опыт в понимании развития двигателя.

Каковы преимущества сварки в связи с ротором и статором?

Концепция связывания статора ротора означает использование процесса рулона, который применяет изолирующий клейкий связующий агент к листам с ламинированием двигателя после удара или лазерной резки. Затем ламинирование помещают в укладку под давлением и нагревают во второй раз, чтобы завершить цикл лечения. Связь устраняет необходимость в заклепках или сварке магнитных ядер, что, в свою очередь, снижает межслойную потерю. Связанные ядра показывают оптимальную теплопроводность, без шума и не дышат при изменениях температуры.

Может ли клейкая связь выдерживать высокие температуры?

Абсолютно. Технология связывания клея, которую мы используем, предназначена для выдержания высоких температур. Клей, которые мы используем, являются термостойкими и поддерживают целостность связи даже в экстремальных температурных условиях, что делает их идеальными для высокопроизводительных моторных применений.

Что такое технология связывания Glue Dot и как она работает?

Клейт -точечная связь включает в себя применение небольших точек клея к ламинатам, которые затем соединяются вместе под давлением и теплом. Этот метод обеспечивает точную и равномерную связь, обеспечивая оптимальную производительность двигателя.

В чем разница между самообвязыванием и традиционной связью?

Самосвязывание относится к интеграции связующего материала в сам ламинат, что позволяет связывать естественным образом происходить в процессе производства без необходимости дополнительных клеев. Это обеспечивает бесшовную и продолжительную связь.

Можно ли использовать ламинированные ламинаты для сегментированных статоров в электродвигателях?

Да, связанные ламинации могут использоваться для сегментированных статоров, с точной связью между сегментами для создания унифицированной сборки статора. У нас есть зрелый опыт в этой области. Добро пожаловать, чтобы связаться с нашим клиентом.

Вы готовы?

Начните Статор Статор и Стек с ламинированием ротора сейчас!

Ищете надежный производитель стека с ламинированием статора и ротора из Китая? Не смотри дальше! Свяжитесь с нами сегодня для передовых решений и качественных ламинаций статора, которые соответствуют вашим спецификациям.

Свяжитесь с нашей технической командой сейчас, чтобы получить самоклеящее решение для проверки силиконовой стальной ламинации и начните свое путешествие высокоэффективных автомобильных инноваций!

Get Started Now

Рекомендуется для вас

Индивидуальный большой генератор статор точно

Пользовательские штампованные моторные ламинации

Готовка статор.

Различные типы процесса обмотки статора

Процесс обмотки статора

Youyou Technology предоставляет полный спектр услуг моторной обмотки для всех размеров двигателей

Освободие по осевым ламинациям Статор складывает производителя в Китае

Освободие по осевым ламинациям Статор складывает производителя в Китае

Осевые пластинчики статора для электромобилей, мотоциклов, самолетов