W wysokiej klasy dziedzinach produkcyjnych, takich jak nowe pojazdy energetyczne i roboty przemysłowe, przełom wydajności w szybkich silnikach stały się podstawą konkurencji branżowej. Samoprzylepna technologia laminowania stali krzemowej, z rewolucyjnymi zaletami procesu, staje się przedmiotem konkurencji wśród globalnych producentów silników. Ten artykuł głęboko przeanalizuje podstawowy proces, zalety wydajności i globalne trendy aplikacji tej technologii oraz zapewni najnowocześniejsze odniesienia technologiczne dla branży.
Tradycyjne rdzenie motoryczne są w większości spawane, nitowane lub mechanicznie przymocowane, które mają punkty bólu, takie jak strata prądu wirowego, wysoki hałas wibracyjny i niska wydajność montażu. Technologia samoprzylepnej stali krzemowej całkowicie obciąża tradycyjne procesy, powlekając specjalne kleje na powierzchni krzemowych arkuszy stali i tworząc płynne rdzenie zintegrowane po laminowaniu i utwardzaniu.
Prześcieradło stalowe krzemowe |
Precyzyjne czyszczenie w celu usunięcia oleju powierzchniowego i zapewnienia stabilności adhezyjnej. |
Powłoka kleju |
Proces rozpylania lub zanurzenia służy równomierne pokrycie obu stron krzemowego arkusza stali za pomocą samoprzypowej powłoki na poziomie nano. |
Laminowanie i utwardzanie na gorąco |
? |
Optymalizacja po przetwarzaniu |
? |
Rewolucja wydajności energetycznej |
Struktura samoprzylepna eliminuje lukę między laminatami, zmniejsza utratę prądu wirowego o 30%-40%i zmniejsza utratę żelaza do mniej niż 0,20 W/kg. Ścisłe laminowanie poprawia przewodność cieplną, poprawia wydajność rozpraszania ciepła o 30%i pomaga silnikowi działać ciągle przy wysokim obciążeniu. |
Przełom wydajności NVH |
Siła wiązania osiąga 5N/mm2 (10 razy większe niż tradycyjne spawanie), amplituda wibracji jest zmniejszona o 60%, a hałas jest kontrolowany poniżej 35dB. |
Uproszczenie procesu i optymalizacja kosztów |
? ? |
Nowy silnik napędowy pojazdu energetycznego |
Płyta Tesli Model S: Zastosuje 0,20 mm samoprzylepne laminowania stali krzemowej, z prędkością obrotową przekraczającą 20 000 obr./min i gęstością mocy 5 kW/kg. BYD E-Platform 3.0: Optymalizuje rozkład strumienia magnetycznego poprzez proces układania szczeliny skew, aby osiągnąć 97,5% wydajności pracy. |
Serwo przemysłowe |
ABB IRB 6700: Używa samoprzylepnego rdzenia wtryskowego PPS, który ma 40% mniejszy i ma poziom ochrony IP67. |
Pole lotnicze |
? |
Od precyzyjnego dowodu w laboratorium po dużą skalę zastosowania w globalnych liniach produkcyjnych, samoprzylepna technologia laminowania stali silikonowej przekształca krajobraz produkcji motorycznej z podstawowymi zaletami wysokiej wydajności, inteligencji i ochrony środowiska. Dzięki ciągłym przełomom w dziedzinie technologii materiałów i technologii automatyzacji ta technologia stanie się „złotym standardem” w dziedzinie wysokiej klasy silników, wprowadzając silny pęd do globalnego przemysłu 4.0.
Jako producent wiązania laminowania stojana i wirnika w Chinach ściśle sprawdzamy surowce używane do wykonywania laminowania.
Technicy używają narzędzi pomiarowych, takich jak zaciski, mikrometry i mierniki, aby zweryfikować wymiary laminowanego stosu.
Kontrole wizualne są przeprowadzane w celu wykrycia wszelkich wad powierzchniowych, zadrapań, wgnieceń lub innych niedoskonałości, które mogą wpływać na wydajność lub wygląd laminowanego stosu.
Ponieważ stosy laminowania motorycznego dysku są zwykle wykonane z materiałów magnetycznych, takich jak stal, ważne jest przetestowanie właściwości magnetycznych, takich jak przepuszczalność, przymus i magnetyzacja nasycenia.
Uzwojenie stojana jest podstawowym elementem silnika elektrycznego i odgrywa kluczową rolę w konwersji energii elektrycznej w energię mechaniczną. Zasadniczo składa się z cewek, które po energii tworzą obracające się pole magnetyczne, które napędza silnik. Precyzja i jakość uzwojenia stojana wpływa bezpośrednio na wydajność, moment obrotowy i ogólną wydajność silnika. Oferujemy kompleksową gamę usług uzwojenia stojana, aby spełnić szeroki zakres rodzajów silników i zastosowań. Niezależnie od tego, czy szukasz rozwiązania dla małego projektu, czy dużego silnika przemysłowego, nasza wiedza specjalistyczna gwarantuje optymalną wydajność i żywotność.
Technologia powlekania epoksydowego proszku polega na nałożeniu suchego proszku, który następnie leczy pod ciepło, tworząc stałą warstwę ochronną. Zapewnia, że rdzeń motoryczny ma większą odporność na czynniki korozji, zużycia i środowiska. Oprócz ochrony powłoki epoksydowej proszku poprawia również wydajność cieplną silnika, zapewniając optymalne rozpraszanie ciepła podczas pracy. Opanowaliśmy tę technologię, aby zapewnić najwyższej jakości usługi powłoki epoksydowej dla rdzeni silnikowych. Nasz najnowocześniejszy sprzęt, w połączeniu z wiedzą naszego zespołu, zapewnia doskonałe zastosowanie, poprawiając żywotność i wydajność silnika.
Izolacja formowania wtrysku dla statusów motorycznych jest wyspecjalizowanym procesem stosowanym do utworzenia warstwy izolacyjnej w celu ochrony uzwojeń stojana. Ta technologia polega na wstrzykiwaniu żywicy termoutwardzalnej lub materiału termoplastycznego w jamę pleśni, która jest następnie nakładana lub ochładza się do utworzenia stałej warstwy izolacyjnej. <br> <br> <br> Proces formowania iniekcji umożliwia precyzyjną kontrolę i jednolitą kontrolę grubości izolacji, gwarantując optymalną wydajność elektryczną. Warstwa izolacyjnego zapobiega zwarciom elektrycznym, zmniejsza straty energii i poprawia ogólną wydajność i niezawodność stojana silnika.
W zastosowaniach motorycznych w trudnych środowiskach laminacje rdzenia stojana są podatne na rdzę. Aby zwalczyć ten problem, niezbędna jest powłoka osadzania elektroforetycznego. Proces ten stosuje warstwę ochronną o grubości od 0,01 mm do 0,025 mm do laminatu. Ustaw naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie ochrony korozji stojana, aby dodać najlepszej ochrony rdzy do twojego projektu.
Grubość stalowych gatunków laminowania rdzenia motorycznego obejmuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm i tak dalej. Z dużych stalowych młynów w Japonii i Chinach. Istnieją zwykła stal krzemowa i 0,065 wysokiej krzemowej stali silikonowej. Istnieją niskie utrata żelaza i wysoka stal krzemowa przepuszczalności magnetycznej. Klasy magazynowe są bogate i wszystko jest dostępne.
Oprócz stemplowania i cięcia laserowego można również zastosować trawienie drutu, formowanie rolki, metalurgię w proszku i inne procesy. Wtórne procesy laminowania motorycznego obejmują laminowanie kleju, elektroforeza, powłokę izolacyjną, uzwojenie, wyżarzanie itp.
Możesz przesłać nam swoje informacje, takie jak rysunki projektowe, oceny materialne itp., Pocztą elektroniczną. Możemy wydawać zamówienia na nasze rdzenie silnikowe bez względu na to, jak duże lub małe, nawet jeśli jest to 1 kawałek.
Nasze czasy realizacji laminatu motorycznego różnią się w zależności od wielu czynników, w tym wielkości i złożoności zamówienia. Zazwyczaj nasze laminowane czasy realizacji prototypu wynoszą 7-20 dni. Czasy produkcji objętości dla stosów rdzenia wirnika i stojana wynoszą od 6 do 8 tygodni lub dłużej.
Tak, oferujemy usługi OEM i ODM. Mamy duże doświadczenie w zrozumieniu rozwoju motorycznego.
Koncepcja wiązania stojana wirnika oznacza stosowanie procesu płaszcza, który nakłada izolacyjny środek wiązania kleju do arkuszy laminowania silnika po uderzeniu lub cięciu laserowym. Laminacje są następnie wkładane w urządzenie do układania pod ciśnieniem i ogrzewane po raz drugi, aby zakończyć cykl leczenia. Wiązanie eliminuje potrzebę połączeń nitowych lub spawania rdzeni magnetycznych, co z kolei zmniejsza utratę interlaminarną. Połączone rdzenie wykazują optymalną przewodność cieplną, brak szumu i nie oddychają przy zmianach temperatury.
Absolutnie. Technologia wiązania kleju, którą używamy, ma na celu wytrzymywać wysokie temperatury. Kleje, które używamy, są odporne na ciepło i utrzymują integralność wiązań nawet w ekstremalnych warunkach temperatury, co czyni je idealnymi do wysokowydajnych zastosowań silnikowych.
Wiązanie kropki kleju polega na nakładaniu małych kropek kleju do laminatów, które są następnie łączone ze sobą pod ciśnieniem i ciepłem. Ta metoda zapewnia precyzyjne i jednolite wiązanie, zapewniając optymalną wydajność motoryczną.
Samoobowiązanie odnosi się do integracji materiału wiązania z samym laminatem, umożliwiając naturalne przyjęcie wiązania podczas procesu produkcyjnego bez potrzeby dodatkowych klejów. Pozwala to na bezproblemową i długotrwałą więź.
Tak, laminacje związane mogą być stosowane dla segmentowanych oświadczeń, z precyzyjnym wiązaniem między segmentami w celu utworzenia zunifikowanego zespołu stojana. Mamy dojrzałe doświadczenie w tym obszarze. Witamy, aby skontaktować się z naszą obsługą klienta.
Szukasz niezawodnego stosu wiązania stojana i wirnika z Chin? Nie szukaj dalej! Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać najnowocześniejsze rozwiązania i laminacje stojana wysokiej jakości, które spełniają Twoje specyfikacje.
Skontaktuj się teraz z naszym zespołem technicznym, aby uzyskać samoprzylepne rozwiązanie do laminowania krzemowego stalowego i rozpocznij podróż o wysokiej wydajności innowacji motorycznej!
Get Started NowZalecane dla Ciebie