Temidden van de steeds felere concurrentie voor zeer efficiënte motoren, verandert een schijnbaar eenvoudige procesinnovatie stilletjes het spel in de industrie.
Bij de moderne motorische productie is warmtedissipatie een cruciale factor geworden bij het bepalen van de betrouwbaarheid en efficiëntie van het product. Naarmate de motordichtheid blijft toenemen, kunnen traditionele koelmethoden niet langer voldoen aan de eisen van zeer efficiënte motoren. Innovatieve statorlijmingsprocessen zijn een revolutie teweeggebracht in de dissipatie van de kernwarmte.
Wanneer een motor draait, worden wervelstroom en hysteresisverliezen gegenereerd in de statorkern omgezet in warmte, waardoor de temperatuur stijgt. Overmatig hoge bedrijfstemperaturen kunnen leiden tot een reeks problemen:
In high-end toepassingen zoals elektrische voertuigen en industriële servosystemen is warmtedissipatie een belangrijk knelpunt geworden dat de ontwikkeling van hoge vermogensdichtheid en miniaturisatie in motoren belemmert.
Lijmtechnologie: een revolutie van structurele fixatie tot thermisch beheer
Traditioneel werden bindingsprocessen voornamelijk gebruikt om statorlaminaties veilig te stellen. Recent onderzoek toont echter aan dat binding door materiaalinnovatie en procesoptimalisatie ook kan dienen als een uitstekend warmteoverdrachtskanaal.
Het innovatieve bindingsproces creëert een continue, uniforme laag thermisch geleidende lijm tussen de siliciumstaallaminaties, waardoor een efficiënt warmte -dissipatiepad ontstaat. Deze lijmlaag beveiligt niet alleen de laminaties, maar vermindert ook de thermische weerstand van het contact aanzienlijk, waardoor warmte snel van het interieur van de kern naar het externe koellichaam kan overbrengen.
Het kiezen van de juiste lijm is cruciaal voor het optimaliseren van kernwarmte -dissipatie. Geavanceerde thermisch geleidende lijmen die momenteel op de markt zijn, bieden de volgende kenmerken:
In high-end toepassingen zoals elektrische voertuigen en industriële servosystemen is warmtedissipatie een belangrijk knelpunt geworden dat de ontwikkeling van hoge vermogensdichtheid en miniaturisatie in motoren belemmert.
De invloed van het lijmproces op het magnetische circuit van de statorkern
Geautomatiseerde geautomatiseerde apparatuur regelt de lijmhoeveelheid en de toepassingslocatie, waardoor zelfs de verdeling van de lijm tussen de laminaten zorgt en een continu warmtegeleidingspad wordt gecreëerd.
Een multi-fasen temperatuurprofiel regelt het uithardingsproces om luchtbellen en interne stressophoping te voorkomen, waardoor lijmintegriteit wordt gewaarborgd.
Voor krachtige toepassingen wordt de algehele pottechnologie gebruikt om de gehele stator in te kapselen met een zeer thermisch geleidende lijm, waardoor de temperatuurstijging met 10-18�c wordt verminderd.
De stator -kern met behulp van het geoptimaliseerde lijmproces presteerde uitzonderlijk goed in meerdere tests:
Prestatieparameters |
Conventioneel proces |
Geoptimaliseerd lijmproces |
Verbetering |
Thermische weerstand |
1,0 k/w |
0,6 k/w |
40% |
Maximale temperatuurstijging |
75�c |
52�c |
30.7% |
Continue vermogenscapaciteit |
100% |
135% |
35% |
Levensverwachting |
10.000 uur |
15.000 uur |
50% |
Zelfgebonden kern helpt het verlies van wervelstroom en het verlies van hysteresis te verminderen, de energie-efficiëntie van de motor te verbeteren
Het integreren van AI- en machine learning-algoritmen maakt realtime monitoring en aanpassing van parameters van het lijmproces mogelijk, waardoor adaptieve optimalisatie mogelijk wordt en de productconsistentie en prestaties verder wordt verbeterd.
De lijmen van de volgende generatie met thermisch geleidende vulstoffen op nanoschaal (zoals boornitride en grafeen) zijn in ontwikkeling, met het potentieel om de thermische geleidbaarheid te verhogen tot meer dan 2,0 w/m�k.
Lijmprocessen zullen nauwer worden geïntegreerd met actieve koeltechnologieën zoals koeljacks en warmtepijpen, waardoor een meerlagig warmte-dissipatiesysteem wordt gevormd om de uitdagingen van hogere vermogensdichtheden in de toekomst aan te gaan.
Als stator- en rotorlaminatie -bindingsstapelfabrikant in China, inspecteren we strikt de grondstoffen die worden gebruikt om de laminaties te maken.
Technici gebruiken meetinstrumenten zoals remklauwen, micrometers en meters om de afmetingen van de gelamineerde stapel te verifiëren.
Visuele inspecties worden uitgevoerd om oppervlaktedefecten, krassen, deuken of andere onvolkomenheden te detecteren die de prestaties of het uiterlijk van de gelamineerde stapel kunnen beïnvloeden.
Omdat stapelmotorstapels van schijfmotor meestal zijn gemaakt van magnetische materialen zoals staal, is het van cruciaal belang om magnetische eigenschappen te testen zoals permeabiliteit, dwangiviteit en verzadigingsmagnetisatie.
De statorwikkeling is een fundamentele component van de elektromotor en speelt een sleutelrol in de omzetting van elektrische energie in mechanische energie. In wezen bestaat het uit spoelen die, wanneer bekrachtigd, een roterend magnetisch veld creëren dat de motor aandrijft. De precisie en kwaliteit van de statorwikkeling heeft direct invloed op de efficiëntie, het koppel en de algehele prestaties van de motor. We bieden een uitgebreid assortiment statorwikkeldiensten om te voldoen aan een breed scala aan motortypes en toepassingen. Of u nu op zoek bent naar een oplossing voor een klein project of een grote industriële motor, onze expertise garandeert een optimale prestaties en levensduur.
Epoxypoedercoatingtechnologie omvat het aanbrengen van een droog poeder dat vervolgens onder het warmte geneest om een vaste beschermende laag te vormen. It ensures that the motor core has greater resistance to corrosion, wear and environmental factors. Naast bescherming verbetert epoxypoedercoating ook de thermische efficiëntie van de motor, waardoor optimale warmtedissipatie tijdens de werking wordt gecontroleerd. We hebben deze technologie onder de knie om eersteklas epoxypoedercoatingdiensten voor motorkernen te bieden. Onze state-of-the-art apparatuur, gecombineerd met de expertise van ons team, zorgt voor een perfecte toepassing, waardoor het leven en de prestaties van de motor worden verbeterd.
Spuitgieten isolatie voor motorische statoren is een gespecialiseerd proces dat wordt gebruikt om een isolatielaag te maken om de wikkelingen van de stator te beschermen. Deze technologie omvat het injecteren van een thermohardende hars of thermoplastisch materiaal in een schimmelholte, die vervolgens wordt uitgehard of gekoeld om een vaste isolatielaag te vormen. De isolatielaag voorkomt elektrische kort circuits, vermindert de energieverliezen en verbetert de algehele prestaties en betrouwbaarheid van de motorstator.
In motorische toepassingen in harde omgevingen zijn de laminaties van de statorkern vatbaar voor roest. Om dit probleem te bestrijden, is de coating van elektroforetische depositie essentieel. Dit proces past een beschermende laag toe met een dikte van 0,01 mm tot 0,025 mm op het laminaat. Lever onze expertise in statorcorrosiebescherming om de beste roestbescherming aan uw ontwerp toe te voegen.
De dikte van de staalcijfers van de motorkernlaminering omvat 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm enzovoort. Van grote staalfabrieken in Japan en China. Er zijn gewoon siliciumstaal en 0,065 siliciumstaal met hoog silicium. Er zijn laag ijzerverlies en siliciumstaal met hoge magnetische permeabiliteit. De voorraadcijfers zijn rijk en alles is beschikbaar ..
Naast stempelen en lasersnijden, kunnen ook draadetsen, rolvorming, poedermetallurgie en andere processen worden gebruikt. De secundaire processen van motorlaminaties omvatten lijmlaminering, elektroforese, isolatiecoating, wikkeling, gloeien, enz.
U kunt ons uw informatie sturen, zoals ontwerptekeningen, materiaalcijfers, enz., Per e -mail. We kunnen bestellingen geven voor onze motorkernen, ongeacht hoe groot of klein, zelfs als het 1 stuk is.
Onze doorlooptijden van de motorlaminaat variëren op basis van een aantal factoren, waaronder ordergrootte en complexiteit. Meestal zijn onze laminaatprototypetijden 7-20 dagen. Volumeproductietijden voor rotor- en stator -kernstapels zijn 6 tot 8 weken of langer.
Ja, we bieden OEM- en ODM -services. We hebben uitgebreide ervaring in het begrijpen van motorische kernontwikkeling.
Het concept van rotorstatorverbinding betekent het gebruik van een rolvachtproces dat een isolerend lijmbindingsmiddel toepast op de motorlaminatiebladen na het ponsen of lasersnijden. De laminaties worden vervolgens onder druk in een stapelarmatuur geplaatst en een tweede keer verwarmd om de remediecyclus te voltooien. Bonding elimineert de noodzaak van een klinknagelverbindingen of lassen van de magnetische kernen, die op zijn beurt het verlies van interlaminar vermindert. De gebonden kernen vertonen een optimale thermische geleidbaarheid, geen bromgeluid en ademen niet bij temperatuurveranderingen.
Absoluut. De lijmverbindingstechnologie die we gebruiken is ontworpen om hoge temperaturen te weerstaan. De lijmen die we gebruiken zijn hittebestendig en handhaven de bindingsintegriteit, zelfs in extreme temperatuuromstandigheden, waardoor ze ideaal zijn voor krachtige motorische toepassingen.
Lijmdippenbinding omvat het aanbrengen van kleine stippen lijm op de laminaten, die vervolgens onder druk en warmte aan elkaar worden verbonden. Deze methode biedt een precieze en uniforme binding, waardoor optimale motorprestaties worden gewaarborgd.
Zelfbinding verwijst naar de integratie van het bindingsmateriaal in het laminaat zelf, waardoor de binding op natuurlijke wijze tijdens het productieproces kan plaatsvinden zonder dat extra lijmen nodig zijn. Dit zorgt voor een naadloze en langdurige binding.
Ja, gebonden laminaties kunnen worden gebruikt voor gesegmenteerde stators, met precieze binding tussen de segmenten om een uniforme statorsamenstelling te creëren. We hebben volwassen ervaring op dit gebied. Welkom om contact op te nemen met onze klantenservic.
Op zoek naar een betrouwbare stator- en rotorlaminatie -bindingstapelfabrikant uit China? Kijk niet verder! Neem vandaag nog contact met ons op voor geavanceerde oplossingen en kwaliteitstatorenlaminaties die aan uw specificaties voldoen.
Neem nu contact op met ons technische team om de zelfklevende siliciumstaallamineerbestendige oplossing te verkrijgen en uw reis van zeer efficiënte motorinnovatie te starten!
Get Started NowAanbevolen voor u