Wśród coraz bardziej zaciętej konkurencji o silniki o wysokiej wydajności, pozornie prosta innowacja procesu po cichu zmienia grę w branży.
W nowoczesnej produkcji motorycznej rozpraszanie ciepła stało się kluczowym czynnikiem w określaniu niezawodności i wydajności produktu. W miarę wzrostu gęstości mocy silnika tradycyjne metody chłodzenia nie są już w stanie sprostać wymaganiom silników o wysokiej wydajności. Innowacyjne procesy klejenia stojana rewolucjonizują podstawowe rozpraszanie ciepła.
Gdy silnik działa, straty prądu wirowego i histerezy generowane w rdzeniu stojana są przekształcane w ciepło, powodując wzrost temperatury. Nadmiernie wysokie temperatury robocze mogą prowadzić do szeregu problemów:
W wysokiej klasy zastosowaniach, takich jak pojazdy elektryczne i przemysłowe systemy serwo, rozpraszanie ciepła stało się głównym wąskim gardłem utrudniającym rozwój dużej gęstości energii i miniaturyzacji w silnikach.
Technologia kleju: rewolucja od utrwalenia strukturalnego po zarządzanie termicznie
Tradycyjnie procesy wiązania były używane przede wszystkim do zabezpieczenia laminowania stojana. Jednak ostatnie badania pokazują, że poprzez innowacje materialne i optymalizację procesów, wiązanie może również służyć jako doskonały kanał przenoszenia ciepła.
Innowacyjny proces wiązania tworzy ciągłą, jednolitą warstwę kleju przewodzącego termicznie między laminatami stali krzemowej, tworząc wydajną ścieżkę rozpraszania ciepła. Ta kleja warstwa nie tylko zabezpiecza laminacje, ale także znacznie zmniejsza opór termiczny kontaktowy, umożliwiając szybkie przeniesienie ciepła z wnętrza rdzenia do zewnętrznego radiatora.
Wybór odpowiedniego kleju ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji rozpraszania ciepła rdzenia. Zaawansowane kleje przewodzące termicznie obecnie na rynku oferują następujące cechy:
W wysokiej klasy zastosowaniach, takich jak pojazdy elektryczne i przemysłowe systemy serwo, rozpraszanie ciepła stało się głównym wąskim gardłem utrudniającym rozwój dużej gęstości energii i miniaturyzacji w silnikach.
Wpływ procesu kleju na obwód magnetyczny rdzenia stojana
Udoskonalone zautomatyzowane urządzenia kontroluje ilość kleju i lokalizacja zastosowania, zapewniając równomierne rozkład kleju między laminatami i tworzenie ciągłej ścieżki przewodzenia cieplnego.
Wielostopniowy profil temperatury kontroluje proces utwardzania, aby zapobiec akumulacji pęcherzyków powietrza i wewnętrznego naprężenia, zapewniając integralność kleju.
W przypadku zastosowań o wysokiej wydajności ogólna technologia doniczkowania służy do zamknięcia całego stojana z wysoce przewodzącym termicznie klejem, zmniejszając wzrost temperatury o 10-18�c.
Rdzeń stojana za pomocą zoptymalizowanego procesu klejenia działał wyjątkowo dobrze w wielu testach:
Parametry wydajności |
Proces konwencjonalny |
Zoptymalizowany proces klejenia |
Poprawa |
Opór termiczny |
1,0 k/w |
0,6 k/w |
40% |
Maksymalny wzrost temperatury |
75�c |
52�c |
30.7% |
Ciągła moc mocy |
100% |
135% |
35% |
Długość życia |
10 000 godzin |
15 000 godzin |
50% |
Samozwańczy rdzeń pomaga zmniejszyć utratę prądu wirowego i utratę histerezy, poprawić efektywność energetyczną silnika
Integracja AI i algorytmów uczenia maszynowego umożliwia monitorowanie w czasie rzeczywistym i regulację parametrów procesu kleju, umożliwiając optymalizację adaptacyjną oraz dalszą poprawę spójności i wydajności produktu.
Kleje nowej generacji zawierające nanoskalowe wypełniacze termicznie przewodzące (takie jak azotek boru i grafen) są w opracowywaniu, a potencjalnie zwiększają przewodność cieplną do ponad 2,0 W/m�k.
Procesy klejowe zostaną ściślej zintegrowane z aktywnymi technologiami chłodzenia, takimi jak kurtki chłodzące i rury cieplne, tworząc wielowarstwowy system rozpraszania ciepła, aby w przyszłości sprostać wyzwaniom o gęstości wyższej mocy.
Jako producent wiązania laminowania stojana i wirnika w Chinach ściśle sprawdzamy surowce używane do wykonywania laminowania.
Technicy używają narzędzi pomiarowych, takich jak zaciski, mikrometry i mierniki, aby zweryfikować wymiary laminowanego stosu.
Kontrole wizualne są przeprowadzane w celu wykrycia wszelkich wad powierzchniowych, zadrapań, wgnieceń lub innych niedoskonałości, które mogą wpływać na wydajność lub wygląd laminowanego stosu.
Ponieważ stosy laminowania motorycznego dysku są zwykle wykonane z materiałów magnetycznych, takich jak stal, ważne jest przetestowanie właściwości magnetycznych, takich jak przepuszczalność, przymus i magnetyzacja nasycenia.
Uzwojenie stojana jest podstawowym elementem silnika elektrycznego i odgrywa kluczową rolę w konwersji energii elektrycznej w energię mechaniczną. Zasadniczo składa się z cewek, które po energii tworzą obracające się pole magnetyczne, które napędza silnik. Precyzja i jakość uzwojenia stojana wpływa bezpośrednio na wydajność, moment obrotowy i ogólną wydajność silnika. Oferujemy kompleksową gamę usług uzwojenia stojana, aby spełnić szeroki zakres rodzajów silników i zastosowań. Niezależnie od tego, czy szukasz rozwiązania dla małego projektu, czy dużego silnika przemysłowego, nasza wiedza specjalistyczna gwarantuje optymalną wydajność i żywotność.
Technologia powlekania epoksydowego proszku polega na nałożeniu suchego proszku, który następnie leczy pod ciepło, tworząc stałą warstwę ochronną. Zapewnia, że rdzeń motoryczny ma większą odporność na czynniki korozji, zużycia i środowiska. Oprócz ochrony powłoki epoksydowej proszku poprawia również wydajność cieplną silnika, zapewniając optymalne rozpraszanie ciepła podczas pracy. Opanowaliśmy tę technologię, aby zapewnić najwyższej jakości usługi powłoki epoksydowej dla rdzeni silnikowych. Nasz najnowocześniejszy sprzęt, w połączeniu z wiedzą naszego zespołu, zapewnia doskonałe zastosowanie, poprawiając żywotność i wydajność silnika.
Izolacja formowania wtrysku dla statusów motorycznych jest wyspecjalizowanym procesem stosowanym do utworzenia warstwy izolacyjnej w celu ochrony uzwojeń stojana. Ta technologia polega na wstrzykiwaniu żywicy termoutwardzalnej lub materiału termoplastycznego w jamę pleśni, która jest następnie nakładana lub ochładza się do utworzenia stałej warstwy izolacyjnej. <br> <br> <br> Proces formowania iniekcji umożliwia precyzyjną kontrolę i jednolitą kontrolę grubości izolacji, gwarantując optymalną wydajność elektryczną. Warstwa izolacyjnego zapobiega zwarciom elektrycznym, zmniejsza straty energii i poprawia ogólną wydajność i niezawodność stojana silnika.
W zastosowaniach motorycznych w trudnych środowiskach laminacje rdzenia stojana są podatne na rdzę. Aby zwalczyć ten problem, niezbędna jest powłoka osadzania elektroforetycznego. Proces ten stosuje warstwę ochronną o grubości od 0,01 mm do 0,025 mm do laminatu. Ustaw naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie ochrony korozji stojana, aby dodać najlepszej ochrony rdzy do twojego projektu.
Grubość stalowych gatunków laminowania rdzenia motorycznego obejmuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm i tak dalej. Z dużych stalowych młynów w Japonii i Chinach. Istnieją zwykła stal krzemowa i 0,065 wysokiej krzemowej stali silikonowej. Istnieją niskie utrata żelaza i wysoka stal krzemowa przepuszczalności magnetycznej. Klasy magazynowe są bogate i wszystko jest dostępne.
Oprócz stemplowania i cięcia laserowego można również zastosować trawienie drutu, formowanie rolki, metalurgię w proszku i inne procesy. Wtórne procesy laminowania motorycznego obejmują laminowanie kleju, elektroforeza, powłokę izolacyjną, uzwojenie, wyżarzanie itp.
Możesz przesłać nam swoje informacje, takie jak rysunki projektowe, oceny materialne itp., Pocztą elektroniczną. Możemy wydawać zamówienia na nasze rdzenie silnikowe bez względu na to, jak duże lub małe, nawet jeśli jest to 1 kawałek.
Nasze czasy realizacji laminatu motorycznego różnią się w zależności od wielu czynników, w tym wielkości i złożoności zamówienia. Zazwyczaj nasze laminowane czasy realizacji prototypu wynoszą 7-20 dni. Czasy produkcji objętości dla stosów rdzenia wirnika i stojana wynoszą od 6 do 8 tygodni lub dłużej.
Tak, oferujemy usługi OEM i ODM. Mamy duże doświadczenie w zrozumieniu rozwoju motorycznego.
Pojęcie wiązania stojana wirnika oznacza przy użyciu procesu płaszcza, który nakłada izolacyjny środek wiązania kleju do arkuszy laminowania silnika po uderzeniu lub cięciu laserowym. Laminacje są następnie wkładane w urządzenie do układania pod ciśnieniem i ogrzewane po raz drugi, aby zakończyć cykl leczenia. Wiązanie eliminuje potrzebę połączeń nitowych lub spawania rdzeni magnetycznych, co z kolei zmniejsza utratę interlaminarną. Połączone rdzenie wykazują optymalną przewodność cieplną, brak szumu i nie oddychają przy zmianach temperatury.
Absolutnie. Technologia wiązania kleju, którą używamy, ma na celu wytrzymywać wysokie temperatury. Kleje, które używamy, są odporne na ciepło i utrzymują integralność wiązań nawet w ekstremalnych warunkach temperatury, co czyni je idealnymi do wysokowydajnych zastosowań silnikowych.
Wiązanie kropki kleju polega na nakładaniu małych kropek kleju do laminatów, które są następnie łączone ze sobą pod ciśnieniem i ciepłem. Ta metoda zapewnia precyzyjne i jednolite wiązanie, zapewniając optymalną wydajność motoryczną.
Samoobowiązanie odnosi się do integracji materiału wiązania z samym laminatem, umożliwiając naturalne przyjęcie wiązania podczas procesu produkcyjnego bez potrzeby dodatkowych klejów. Pozwala to na bezproblemową i długotrwałą więź.
Tak, laminacje związane mogą być stosowane dla segmentowanych oświadczeń, z precyzyjnym wiązaniem między segmentami w celu utworzenia zunifikowanego zespołu stojana. Mamy dojrzałe doświadczenie w tym obszarze. Witamy, aby skontaktować się z naszą obsługą klienta.
Szukasz niezawodnego stosu wiązania stojana i wirnika z Chin? Nie szukaj dalej! Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać najnowocześniejsze rozwiązania i laminacje stojana wysokiej jakości, które spełniają Twoje specyfikacje.
Skontaktuj się teraz z naszym zespołem technicznym, aby uzyskać samoprzylepne rozwiązanie do laminowania krzemowego stalowego i rozpocznij podróż o wysokiej wydajności innowacji motorycznej!
Get Started NowZalecane dla Ciebie