A JNEX-Core a legmagasabb minőségű nem orientált mágneses acéllemez, amelyet a hagyományos szilíciumacél lemezektől teljesen eltérő gyártási módszerrel (CVD-eljárás) gyártanak, lehetővé téve a korábban lehetetlen 6.5% Si-tartalmat.
Alacsony magvesztés |
A nagyfrekvenciás tartományokban a magveszteség rendkívül alacsony. Ez alacsony hőtermelést és méretcsökkentést tesz lehetővé a mágneses alkatrészek, például a nagyfrekvenciás reaktorok és transzformátorok esetében. |
---|---|
Alacsony magnetostrikció |
A zajt és rezgést okozó magnetostrikció közel nulla. Ez jelentős zajcsökkentést tesz lehetővé a mágneses alkatrészek, például a reaktorok és a transzformátorok esetében. |
Magas permeabilitás |
Az áteresztőképesség rendkívül magas a frekvencia széles tartományában, így kiválóan alkalmas árnyékolási alkalmazásokban és CT-ben történő használatra. |
Stabil minőség |
A magas hőmérsékletű feldolgozás hőstabilitást biztosít. Mivel a megmunkálás következtében minimális a tulajdonságok romlása, így nincs szükség feszültségoldó hegesztésre. |
Nem orientált |
A gördülési irány (L-irány) és a keresztirányú (C-irány) jellemzőiben gyakorlatilag nincs különbség. Ezért ez az alkalmazások széles skálájában használható, az állógépektől a gördülőgépekig. |
Rendszeres készlet több mint 2000 KGS, szélesség 25/31/70/94/110/220/235/240/260mm stb., hogy megfeleljen a különböző méretű ügyfelek igényeinek;
A PuTian YouYou Technology Co., Ltd. ismeri a nagy sebességű motorok fejlesztését és a Supercore 10JNEX900 szilíciumacél kiválasztását és alkalmazását, és mélyen ismeri a nagy sebességű motorok teljesítményét. Ezért a ragasztás a fő laminálási technológia, amely az ultramag teljesítményt használja. Több mint 10 éves tapasztalattal rendelkezünk laminálások ragasztásában;
Az állórész-kötési technológiával kapcsolatos további részletekért, kérjük, bármikor ossza meg velünk rajzait és műszaki követelményeit. Részletesebb kérdéseivel forduljon hozzánk bizalommal.
A ragasztott laminálások beépítése a motortervezésbe olyan stratégiai választás, amely pozitív hatással van a hatékonyságra, a megbízhatóságra és az innovációra az elektromos motoriparban.
A laminátumok összeragasztása egységes és robusztus szerkezetet hoz létre, minimálisra csökkenti a mechanikai meghibásodás kockázatát és biztosítja a hosszú távú megbízhatóságot.
Az állórész és a forgórész magkötegeinek megfelelő kötése minimalizálja az örvényáram-veszteséget, optimalizálja az energiahatékonyságot és csökkenti a hőtermelést.
A ragasztott laminálás hozzájárul a hatékony mágneses energiaátvitelhez, javítva a motor általános teljesítményét és energiahatékonyságát.
A ragasztott szerkezet növeli a termikus stabilitást, ami döntő fontosságú a változó hőmérsékletű környezetben működő motorok számára.
A ragasztási folyamat csökkenti a motoron belüli rezgéseket, ami csendesebb működést és meghosszabbított élettartamot eredményez.
Költséghatékony megoldás a további kötések szükségességének csökkentésére és a motor általános teljesítményének javítására.
A szilícium acél kiváló lehetőség az elektromos acél laminálási prototípusokhoz. Nemcsak jó korrózióállóságú, könnyű és nagy szilárdságú, de jó vezetőképessége biztosítja a hatékony alkalmazást összetett elektromos rendszerekben.
A 0,10/0,20/0,35MM vastagságú, nem orientált szilíciumacél anyagok kiváló szakítószilárdságuk, tartósságuk és kiváló elektromos tulajdonságaik miatt prototípus laminálások készítésére is nagyon alkalmasak, nagyfokú alkalmazhatóságot mutatva.
Ami a nikkelötvözeteket illeti, nagy korrózióállóságuk, kiváló elektromos vezetőképességük és viszonylag alacsony költségük ideális anyagokká teszik őket a laminátumok prototípusának elkészítéséhez, ami a könnyű alakíthatóságukkal együtt tovább növeli a hasznosságukat ezen a területen.
A ragasztott laminátumok prototípus-készítési ideje általában körülbelül 10 napot vesz igénybe. Ez az időtartam magában foglalja a prototípus tervezésének, tesztelésének és finomításának folyamatát, hogy megfeleljen a konkrét követelményeknek. A hatékony prototípuskészítés biztosítja, hogy a végső ragasztott laminátum ésszerű időn belül megfeleljen a minőségi és teljesítményszabványoknak.
Az öntapadó motoros laminátumokat széles körben használják olyan iparágakban, mint az autóipar, a repülőgépipar és az ipar. Elektromos motorok, generátorok és transzformátorok gyártásához használható.
A Backlack ragasztási eljárás javítja a szerkezeti integritást, minimalizálja a vibrációt és javítja a hőteljesítményt, ami hozzájárul a hatékony és megbízható működéshez különböző ipari területeken.
Az olyan tényezők, mint a magas hőmérséklet-állóság, a mechanikai szilárdság és az alkalmazási követelmények kulcsfontosságúak a motoros lamináláshoz szükséges ragasztóanyagok kiválasztásakor. Az anyagnak meg kell felelnie az üzemeltetési követelményeknek.
A kötőanyag megválasztása befolyásolja a motor hővezető képességét, a környezeti tényezőkkel szembeni ellenállását és az általános mechanikai szilárdságot. Kulcsfontosságú, hogy olyan anyagot válasszunk, amely megfelel a motor működési követelményeinek.
A ragasztáson kívül kínálunk rotor- és állórész-laminálást is, beleértve a lézerhegesztést, AWI-hegesztést, MIG-hegesztést, szegecselést, befogást, reteszelést, rotortengely-behelyezést és még sok mást.
Hozzon páratlan minőséget és teljesítményt termékeibe fejlett laminált ragasztási megoldásainkkal. Bízzon szakértelmünkben a szerkezeti integritás fokozása, a vibráció csökkentése és a mágneses energiaátvitel optimalizálása terén. Lépjen kapcsolatba velünk most!
Esetleg ezek is érdekelhetnek