סקירה כללית של מתים מתקדמים עבור סטטור מוטורי וגרעין הרוטור

בענף המנוע, ליבות סטטור ורוטור הן אחד החלקים החשובים במנוע, ואיכותם משפיעה ישירות על הביצועים הטכניים של המנוע. השיטה המסורתית לייצור ליבות היא להשתמש במות רגילות כדי להכות אגרופי אגרוף של סטטור ורוטור (סדינים רופפים), ליישר את הסדינים ואז להשתמש במסמרות, אבזמים או ריתוך קשת ארגון כדי להפוך את הליבה. עבור ליבות רוטור מנועי AC, יש צורך גם לסובב את החריצים הנוטים באופן ידני. מנועי צעד מחייבים כי התכונות המגנטיות וכיווני העובי של ליבות הסטטור והרוטור אחידות, וכיבוש ליבת הסטטור והרוטור נדרשים כדי לסובב זווית מסוימת בהתאמה. אם משתמשים בשיטה המסורתית, היעילות נמוכה והדיוק קשה לעמוד בדרישות הטכניות. כעת, עם התפתחות מהירה של טכנולוגיית הטבעה במהירות גבוהה, נעשה שימוש נרחב בשדות מנועים, מכשירי חשמל וכו '. ביניהם, ליבות הסטטור והרוטור יכולות להיות גם חריצים מפותלים של ערמה, ומבני מסמרות סיבוביות בעלות זווית גדולה בין יריעות האגרוף. בהשוואה למות אגרוף רגילים, למות פרוגרסיביים רב תחומים הם בעלי היתרונות של דיוק אגרוף גבוה, יעילות ייצור גבוהה, חיי שירות ארוכים, עקביות טובה של דיוק ממדי של הליבות האגרוף, אוטומציה קלה ומתאימה לייצור המוני. זהו כיוון הפיתוח של תבניות דיוק בתעשיית המנוע. לסטטור ולרוטור הערימה האוטומטית המרתקים מתים מתקדמים הם בעלי דיוק ייצור גבוה, מבנה מתקדם ודרישות טכניות גבוהות. מנגנון סיבוב, ספירה של מנגנון הפרדה ומנגנון בטיחות וכו '. שלבי האגרוף של מרתק ערימה אוטומטי של ליבות ברזל, רוטור עם מרתק ערימה מפותל, וריברטינג סיבוב גדול בזווית גדולה, כולם הושלמו בתחנת הסטטור והריסטור אגרוף. החלקים העיקריים של המתים המתקדמים, האגרוף והמות, עשויים מחומרים קרביד. בכל פעם שהקצה החיתוך הוא קרקע, הוא יכול להכות יותר מ- 1.5 מיליון פעמים, וסך החיים של המות הוא יותר מ -120 מיליון פעמים.

טכנולוגיית מסמרת אוטומטית לליבות סטטור מוטורי ורוטור

הטכנולוגיה המרתקת האוטומטית ב- Die המתקדם היא להשלים את התהליך המסורתי המקורי של ייצור ליבות (חבטות חתיכות מפוזרות - יישור חתיכות - מרתקות) במות, כלומר, מוסיפה טכנולוגיית הטבעה חדשה על בסיס המות הפרוגרסיבית. בנוסף לדרישות לצורת חתיכות האגרוף כמו חורי הפיר וחורי החריץ על הסטטור והרוטור, מתווספים נקודות המסמרת הנדרשות לליבות הסטטור והרוטור וחורי הספירה להפרדת נקודות המסמרת. תחנות הסטטור המקוריות והרוטור שונאות משתנות לתחנות מסמרת שממלאות תחילה את התפקיד המסורבל, ואז גורמות לכל חתיכת אגרוף ליצור את תהליך המסמרת ואת תהליך ההפרדה של ספירת הערימה (כדי להבטיח את עובי הליבה). ליבות הסטטור והרוטור צריכות להיות בעלות פונקציות מסמרות מתפתלות ומסתובבות, אם יש לצרוד את המתים התחתונים של הרוטור המתקדם או תחנת הסטטור של סטטור, ולנקודות המסמרת על חתיכת האגרוף משתנה כל הזמן או מסתובבים כדי להשיג פונקציה זו, ובכך עונה על הדרישות הטכניות של הדרישות הטכנולוגיות של ריבוט.

תהליך למינציה אוטומטית של הליבה

תהליך למינציה אוטומטית של הליבה הוא אגרוף צורה גיאומטרית מסוימת של נקודות מסמרת בחלקים המתאימים של הסטטור וגיליונות אגרוף הרוטור. צורת נקודות המסמרת מוצגת באיור למטה.

החלק העליון הוא חור קעור והחלק התחתון קמור. ואז, כאשר החלק הקמור של גיליון האגרוף העליון באותו גודל נומינלי מוטבע בחור הקעור של גיליון האגרוף הבא, נוצרת באופן טבעי "הפרעה" במעגל ההידוק של הגס בתבנית כדי להשיג את המטרה של חיבור להדק.

כפי שמוצג באיור לעיל. תהליך יצירת הליבה בתבנית הוא להפוך את החלק הקמור מנקודת המסמרת של הסדין העליון לחופף נכון עם החלק החור הקעור של נקודת המסמרת של הסדין התחתון בתחנת האגרוף של גיליון האגרוף. כאשר הסדין העליון נתון ללחץ האגרוף המגוון, הסדין התחתון משתמש בכוח התגובה שנוצר על ידי החיכוך בין צורתו החיצונית לקיר המות כדי לגרום לשני הגיליונות למסמרת. באופן זה, באמצעות אגרוף רציף על ידי מכונת אגרוף אוטומטית במהירות גבוהה, גרעין מסודר עם גיליון אחד ליד אחר, ניתן להשיג עובי ערימה מסוים.

שיטת הבקרה של עובי למינציה הליבה היא כדלקמן:

כאשר מספר גיליונות הליבה נקבע מראש, אגרוף דרך נקודת המסמרת הערימה בגיליון האגרוף האחרון, כך שהליבה מופרדת בהתאם למספר הגיליונות שנקבע מראש, כפי שמוצג באיור להלן.

מכשיר ספירת ערימה והפרדה אוטומטי מסופק על מבנה העובש

כפי שמוצג באיור לעיל. יש מנגנון מיצוי צלחות על אגרוף הספירה, המונע על ידי צילינדר, ותנועת הצילינדר נשלטת על ידי שסתום סולנואיד, הנזיל על פי ההוראות שהונפקה על ידי תיבת הבקרה. כל אות שבץ של האגרוף נקלט לתיבת הבקרה. כאשר חבטת מספר הגיליונות שנקבעו, תיבת הבקרה תשלח אות כדי לגרום למיצוי הצלחת לעבור דרך שסתום הסולנואיד והגליל, כך שאגרוף הספירה יוכל להשיג את מטרת הספירה וההפרדה, כלומר, חור המדידה נגרם דרך חור המדידה לא נקטף בנקודת המריחה של גיליון האגרוף. עובי למינציה הליבה יכולה להיות מוגדרת בעצמך. בנוסף, חור הפיר של ליבות רוטור מסוימות נדרש לחטוף לשני או 3 קטעים של חורי כתף מנוגדים בגלל צרכי המבנה התומך.

כפי שמוצג באיור לעיל, המות הפרוגרסיביים צריכים להכות בו זמנית את הגרעין עם דרישות תהליך חור הכתף. ניתן להשתמש בעקרון המבני הדומה לעיל.

ניתן להשתמש בעקרון המבני הדומה לעיל, ומבנה העובש מוצג באיור לעיל.

ישנם שני סוגים של מבני ערמת ליבה

הראשון הוא סוג הערימה הקרוב, כלומר, אין צורך בלחץ את הגרעין המרתק הנערם מחוץ לתבנית, וניתן להשיג את חוזק הערימה הליבה לאחר הסרת התבנית. השני הוא סוג הערימה הסגור למחצה. יש פער בין גיליונות האגרוף המרתקים המרתקים בעת הסרת התבנית, ונדרש לחץ נוסף כדי להבטיח את חוזק ההדבקה.

הגדרת וקביעת מספר מסמרות הערימה הליבה

יש לקבוע את בחירת מיקום נקודת המסמרת הערימה הליבה על פי הצורה הגיאומטרית של גיליון האגרוף. יחד עם זאת, בהתחשב בביצועים האלקטרומגנטיים ובדרישות השימוש במנוע, על התבנית לשקול האם יש הפרעה בין עמדות הכניסה של אגרוף למות של נקודת המסמרת הערימה לבין חוזק המרחק בין מיקום חור הסיכה של מפלט המסמרת של אגרוף האגרוף לבין הקצה. התפלגות נקודות המסמרת על הליבה צריכה להיות סימטרית ואחידה. יש לקבוע את מספר וגודל של נקודות המסמרת על פי כוח ההדבקה הנדרש בין גיליונות האגרוף הליבה, ויש לקחת בחשבון את תהליך הייצור של התבנית. אם יש מסמרות סיבוב גדול בזווית בין גיליונות האגרוף הליבה, יש לקחת בחשבון גם את דרישות החלוקה השוות של נקודות המסמרת. כפי שמוצג באיור להלן.

הצורות הגיאומטריות של נקודות המסמרת הליבה הן

נקודות מסמרת גליליות

המתאימים למבנה העמוס הקרוב של הליבה;

נקודות מסמרת בצורת V.

המאופיינים בחוזק חיבור גבוה בין גיליונות האגרוף הליבה ומתאימים למבנה המעורר הקרוב ולמבנה המעורר חצי קרובה של הליבה;

נקודות מסמרת בצורת L.

המשמשים בדרך כלל למסמרת המעוות של ליבת הרוטור של מנוע AC ומתאימים למבנה הקרוב של הליבה;

נקודות מסמרת טרפזיות

שיש להם מבני מסמרת טרפזואליים ארוכים וארוכים טרפזים, שניהם מתאימים למבנה המעורר הקרוב של הליבה.

הפרעה של נקודת המסמרת

חוזק מסמרת הליבה קשור להתערבות של נקודת המסמרת. כפי שמוצג באיור להלן, הפרש הגודל בין הקוטר החיצוני D לקוטר הפנימי D של הבוס של נקודת המסמרת (כלומר, ההפרעה) נקבע על ידי ניקוי הקצה בין האגרוף למות של נקודת המסמרת. לפיכך, בחירת המרווח המתאים היא חלק חשוב בהבטחת חוזק מסמרת הליבה והקושי של המסמרת.