Aperçu de la matrice progressive pour le stator moteur et le noyau du rotor

Dans l'industrie automobile, les noyaux de stator et de rotor sont l'une des parties importantes du moteur, et leur qualité affecte directement les performances techniques du moteur. La méthode traditionnelle de fabrication de cœurs est d'utiliser des matrices ordinaires pour perforer les coups de poing du stator et du rotor (feuilles lâches), aligner les feuilles, puis utiliser des rivets, des boucles ou un soudage à l'arc de l'argon pour faire le noyau. Pour les noyaux de rotor de moteur à courant alternatif, il est également nécessaire de tordre manuellement les rainures inclinées. Les moteurs pas à pas nécessitent que les propriétés magnétiques et les directions d'épaisseur du stator et des noyaux de rotor soient uniformes et que les coups de poing du noyau et du rotor du stator sont nécessaires pour faire pivoter respectivement un certain angle. Si la méthode traditionnelle est utilisée, l'efficacité est faible et la précision est difficile pour répondre aux exigences techniques. Désormais, avec le développement rapide de la technologie d'estampage à grande vitesse, les matrices progressives multi-stations à haute vitesse ont été largement utilisées dans les champs des moteurs, des appareils électriques, etc. pour fabriquer des noyaux structurels laminés automatiques. Parmi eux, le stator et les noyaux de rotor peuvent également avoir des rainures de bibliothèque d'empilement torsadées et des structures rivetantes d'empilement rotatives à grand angle entre les feuilles de poinçonnage. Par rapport aux matrices de poinçonnage ordinaires, les matrices progressives multi-stations présentent les avantages d'une précision de poinçonnage élevée, d'une efficacité de production élevée, d'une longue durée de vie, d'une bonne cohérence de la précision dimensionnelle des noyaux perforés, d'une automatisation facile et adapté à la production de masse. C'est la direction de développement des moules de précision dans l'industrie automobile. Le stator et le rotor empilant automatiquement les matrices progressives rives ont une précision de fabrication élevée, une structure avancée et des exigences techniques élevées. Mécanisme rotatif, mécanisme de séparation de comptage et mécanisme de sécurité, etc. Les étapes de poinçonnage du rivetage automatique des noyaux de fer, du rotor avec rivetage à empilement torsadé et du rivetage d'empilement rotatif à grand angle sont tous terminés au stator et au stage de perfusion de rotor. Les principales parties de la matrice progressive, le punch et la matrice sont en matériaux en carbure. Chaque fois que la pointe est broyée, elle peut frapper plus de 1,5 million de fois, et la durée de vie totale de la matrice est plus de 120 millions de fois.

Technologie de rivetage automatique pour le stator moteur et les noyaux de rotor

La technologie de rivetage automatique sur la matrice progressive consiste à terminer le processus traditionnel d'origine de fabrication de noyaux (coupant les pièces dispersées - des pièces d'alignement - riveter) dans un dé, c'est-à-dire, ajoutant une nouvelle technologie d'estampage sur la base de la matrice progressive. En plus des exigences pour la forme des pièces de poinçonnage telles que les trous d'arbre et les trous de fente sur le stator et le rotor, les points de rivetage requis pour le stator et les noyaux de rotor et les trous de comptage pour la séparation des points fascinants sont ajoutés. Les stations d'origine du stator et du rotor sont modifiées en stations de rivetage qui jouent d'abord le rôle de bloque, puis font que chaque pièce de poinçonnage forme le processus de rivetage et le processus de séparation de comptage d'empilement (pour assurer l'épaisseur du noyau). Si les noyaux du stator et du rotor doivent avoir des fonctions de rivetage tournantes et rotatives, la filière inférieure du rotor de la matrice progressive ou de la station de travail du stator doit être équipée d'un mécanisme de torsion ou d'un mécanisme rotatif, et que les points de rivetage sur la pièce de poinçonnage sont constamment modifiés ou rotatifs pour atteindre cette fonction, répondant ainsi aux exigences techniques en terminant automatiquement le riveting et la rotation de rotation pour le revirement de la punaise.

Le processus de laminage automatique du noyau

Le processus de laminage automatique du noyau consiste à percer une certaine forme géométrique de points de rivet sur les parties appropriées du stator et des feuilles de poinçonnage du rotor. La forme des points de rivet est illustrée à la figure ci-dessous.

La partie supérieure est un trou concave et la partie inférieure est convexe. Ensuite, lorsque la partie convexe de la feuille de poinçonnage supérieure de la même taille nominale est intégrée dans le trou concave de la prochaine feuille de poinçonnage, une "interférence" est naturellement formée dans le cercle de resserrement de la matrice de bloking dans le moule pour atteindre le but de la connexion de fixation.

Comme le montre la figure ci-dessus. Le processus de formation du noyau dans le moule est de faire en sorte que la partie convexe du point de rivet de la feuille supérieure se chevauche correctement avec la partie du trou concave du point de rivet de la feuille inférieure à la station de marais de la feuille de poinçonnage. Lorsque la feuille supérieure est soumise à la pression du punch de bloking, la feuille inférieure utilise la force de réaction générée par la frottement entre sa forme extérieure et la paroi de la filière pour faire rivet les deux feuilles. De cette façon, grâce à un coup de poing continu par une machine de poinçonnage automatique à grande vitesse, un noyau soigné avec une feuille à côté d'un autre, des bavures dans la même direction et une certaine épaisseur d'empilement peuvent être obtenues.

La méthode de contrôle de l'épaisseur de la stratification du noyau est la suivante:

Lorsque le nombre de feuilles de noyau est prédéterminé, percez le point de rivet d'empilement sur la dernière feuille de poinçonnage, de sorte que le noyau est séparé en fonction du nombre prédéterminé de feuilles, comme le montre la figure ci-dessous.

Un dispositif de comptage et de séparation d'empilement automatique est fourni sur la structure du moule

Comme le montre la figure ci-dessus. Il existe un mécanisme d'extraction de plaque sur le punch de comptage, qui est entraîné par un cylindre, et le mouvement du cylindre est contrôlé par une valve solénoïde, qui se déplace selon les instructions émises par le boîtier de contrôle. Chaque signal de trait du punch est entrée dans la boîte de commande. Lorsque le nombre défini de feuilles est perforé, la boîte de commande enverra un signal pour faire passer l'extraction de la plaque à travers l'électrovanne et le cylindre, afin que le punch de comptage puisse atteindre le but du comptage et de la séparation, c'est-à-dire que le trou de mesure est perforé et que le trou de mesure n'est pas perforé au point de rivet d'empilement de la feuille de poinçonnage. L'épaisseur de la stratification centrale peut être définie par vous-même. De plus, le trou d'arbre de certains noyaux de rotor doit être frappé dans 2 ou 3 sections de trous de contre-épaule en raison des besoins de la structure de support.

Comme le montre la figure ci-dessus, la matrice progressive doit percer simultanément le noyau avec les exigences du processus du trou d'épaule. Le principe structurel similaire mentionné ci-dessus peut être utilisé.

Le principe structurel similaire mentionné ci-dessus peut être utilisé et la structure du moule est illustrée à la figure ci-dessus.

Il existe deux types de structures d'empilement de noyau

Le premier est le type d'empilement proche, c'est-à-dire que le noyau riveté empilé n'a pas besoin d'être sous pression à l'extérieur du moule, et la résistance à l'empilement du noyau peut être obtenue après le retrait du moule. Le second est le type d'empilement semi-fermé. Il y a un écart entre les feuilles de poinçonnage à noyau rivetées empilées lorsque le moule est retiré, et une pression supplémentaire est nécessaire pour assurer la résistance de la liaison.

Réglage et détermination du nombre de rivets d'empilement de noyau

La sélection de la position du point de rivet d'empilement du noyau doit être déterminée en fonction de la forme géométrique de la feuille de poinçonnage. Dans le même temps, compte tenu des performances électromagnétiques et des exigences d'utilisation du moteur, le moule devrait déterminer s'il y a des interférences entre les positions d'insertion de punch et de matrice du point de rivet d'empilement et la résistance de la distance entre la position du trou de la broche d'éjection du rivet d'empilement du punch de bloking et du bord. La distribution des points de rivet sur le noyau doit être symétrique et uniforme. Le nombre et la taille des points de rivet doivent être déterminés en fonction de la force de liaison requise entre les feuilles de poinçonnage de noyau, et le processus de fabrication du moule doit être pris en compte. S'il y a des rivets de rotation à grand angle entre les feuilles de poinçonnage du noyau, les exigences de division égales des points de rivet doivent également être prises en compte. Comme le montre la figure ci-dessous.

Les formes géométriques des points de rivet central sont

Points de rivet cylindrique

qui conviennent à la structure étroite du noyau;

Points de rivet en forme de V

qui se caractérisent par une forte résistance à la connexion entre les feuilles de poinçonnage du noyau et conviennent à la structure étroite et à la structure semi-fermée du noyau;

Points de rivet en forme de L

qui sont généralement utilisés pour le rivet torsadé du noyau du rotor du moteur AC et conviennent à la structure étroite du noyau;

Points de rivet trapézoïdal

qui ont des structures ponctuelles rond rondes et longues rivets trapézoïdales, qui conviennent toutes deux à la structure à emploi étroite du noyau.

Interférence du Rivet Point

La force du rivet central est liée à l'interférence du point de rivet. Comme le montre la figure ci-dessous, la différence de taille entre le diamètre extérieur D et le diamètre intérieur D du boss du point de rivet (c'est-à-dire l'interférence) est déterminée par la dégagement du bord entre le poinçon et la matrice du point de rivet. Par conséquent, la sélection de l'autorisation appropriée est une partie importante pour assurer la force du rivet central et la difficulté du rivet.