Поддръжка на традиционните процеси: Как? Застъпите (обвързващото-Varnish) Технологията преобразува новия пейзаж на производството на двигателно ламиниране?

В стремежа на автомобилната индустрия за по -висока ефективност, по -малък размер и по -високи показатели, всяка фина технологична иновация има потенциал да предизвика големи промени в индустриалната верига. Днес ще се задълбочим в привидно малка, но потенциално разрушителна технология: ламиниране на задната част, известна също като технология за свързване на лак. Тихо променя начина, по който се произвеждат ламинираните с моторни ядро, отключвайки нови възможности за дизайн на двигателя от следващо поколение.

Трагедията на традиционните процеси: Защо е необходима промяна?

Традиционният моторен статор и производството на ядрото на ротора разчита на механични методи (като нитове, заваряване и подстригване), за да подрежда и закрепва щамповани силиконови стоманени листове. Този десетилетия, зрял метод представя множество присъщи точки на болка:

  1. Загуба на ефективност

    Riveted и заварени точки могат да създадат локални късо съединение в сърцевината, генерирайки допълнителни загуби от вихрови ток и намаляване на двигателната ефективност, особено във високоскоростни, високочестотни приложения.

  2. Скушени точки и заварени точки причиняват локални късо съединение, генериращи допълнителни загуби на вихрови ток, намалявайки ефективността на двигателя и водещи до загуба на ефективност
  3. Механично напрежение

    Процесите на нитове и заваряване въвеждат механични и термични напрежения, които влошават магнитните свойства на листовете от силициева стомана и увеличават загубите на желязо.

  4. Вибрация и шум

    Малките пролуки между листовете могат лесно да генерират вибрации и шум под въздействието на електромагнитни сили, влияещи върху производителността на NVH (шум, шум, вибрация и грубост).

  5. Ограничения на дизайна

    Механичните точки за фиксиране заемат ценно пространство, ограничавайки по -нататъшното увеличение на скоростта на запълване на слота и плътността на мощността.

  6. Околната среда и безопасността

    Заваряването генерира изпарения, а нитове произвежда метални отломки, което представлява предизвикателства пред производствената среда и здравето на работниците.

  7. Дизайн и електромагнитна оптимизация на производителността на самостоятелно лепило железно ядро ​​постоянно магнитен двигател

Технология за застъпване: Елегантно решение

Появи се технологията за задвижване, решавайки всички гореспоменати проблеми по елегантен начин. Ядрото му включва покриване на повърхността на силиконовите стоманени листове със специален лак за свързване. След като чаршафите са щамповани и подредени, лакът се втвърдява от топлина и налягане, като здраво свързва всички листове заедно в твърдо, интегрирано ядро.

Опростеният поток на процеса е:

Силиконова стоманена намотка � свързващо лаково покритие � изсушаване (до полу-втвърдено състояние) � Прецизно щамповане � Ламиниране � Топлинна и налягане в налягане � Формиране на високоякостна, интегрирано ядро

Технология на залепване Технология Процес Поток Свързване Свързване на топлината на топлината и втвърдяването на налягането

Защо се нарича "смяна на играта"? Четири основни предимства

  1. Значително подобрява двигателната ефективност

    • Елиминира местните късо съединение: Без нитове или заварки, напълно елиминирайки загубите на вихровия ток, причинени от механично закрепване, намаляване на загубата на желязо с 10%-20%.

    • Намалява загубата на желязо: Предотвратява обработката на напрежението да повреди магнитните свойства на листовете от силициева стомана, поддържайки оптималните характеристики на материала.

  2. Постига отлично NVH изпълнение

    • 100% контакт на повърхността: Лепилният слой запълва всички микроскопични пропуски между листовете, образувайки изключително твърда цялостна структура, значително потискане на вибрациите и звуковия шум и осигуряване на по-тихо изживяване за приложения от висок клас като електрически превозни средства, прецизни медицински изделия и домашни уреди.

  3. Отключва по -висока плътност на мощността

    • Спестяване на пространство: Елиминирането на пространството, заето от нитове, позволява по -дълбоки слотове или по -тънки кичури, което позволява поставянето на повече меден тел, увеличаване на въртящия момент и мощност и постигането на по -малки и по -леки двигатели.

  4. Подобрена надеждност и опростено производство

    • Корозия и устойчивост на влага: Лепилният слой ефективно изолира влагата, предпазвайки сърцевината от корозия и разширяващ се двигателен живот.

    • Автоматизирано производство: Тази технология е идеално подходяща за напълно автоматизирано пробиване, подреждане и нитове за производствени линии, намаляване на производствените стъпки и подобряване на последователността, което я прави идеален избор за прилагане на индустрията 4.0 интелигентно производство.

Перспективи за кандидатстване: Кой ще се възползва първо?

Технологията за залепване на лепилото не е панацея, но предимствата му са от решаващо значение в определени области:

  • Двигатели с електрически превозни средства: Те изискват изключително висока ефективност, плътност на мощността и нивата на шума, което ги прави основна зона на приложение за технология за поддръжка на адхезивна поддръжка.
  • Прецизни серво мотори и роботика: Те изискват ниска загуба, висока реакция и ниска вибрация, а лепилните ядра за подкрепа предлагат безпрецедентни предимства на производителността.
  • Домашни уреди и дронове от висок клас: Те се стремят към тиха работа и дългосрочна издръжливост, а технологията за поддръжка на лепилото е тайното оръжие за повишаване на качеството на продукта.
  • Високоскоростни двигатели: Традиционните методи за фиксиране могат да се разхлабят при високи скорости, докато интегрираната структура на лепилната поддръжка осигурява незаменима надеждност.
Предимствата на технологията за лепило за прилепване са от решаващо значение в определени области

Гледане напред: Възприемане на технологичните промени

Технологията на задната част представлява неизбежната тенденция към по -ефективен, усъвършенстван и интегриран двигателен дизайн. С непрекъснатото развитие на материалите за свързване на лак (например по-висока якост на връзката, подобрена изолация и по-ниски температури на втвърдяване), цената му ще намалее допълнително и прилагането му постепенно ще се разшири от пазара от висок клас.

За производителите на двигатели ранното внедряване и овладяването на технологията за противодействие означава завземането на инициативата в предстоящата ожесточена конкуренция и получаване на глас при определяне на следващото поколение високоефективни двигатели.

Самостоятелни моторни ядра, гледащи към бъдещето, обхващащи технологичните промени

Заключение

Технологичният напредък винаги опростява. Технологията на задната част замества обемисти нитове и горещи спомени с тънък слой лак, не само разрешава дългогодишните инженерни предизвикателства, но и отваря нови хоризонти в дизайна на двигателя. Това представлява не само надграждане на технологиите, но и революция в мисленето. Готови ли сте?

За YouYou Technology

YouYou Technology Co., Ltd., е специализирана в производството на прецизни ядра на резервното устройство, изработени от различни меки магнитни материали, включително силициева стомана, ултра-тънка силициева стомана и специални магнитни сплави. Използваме усъвършенствани производствени процеси за прецизни магнитни компоненти, като предоставяме усъвършенствани решения за меки магнитни ядра, използвани в ключови компоненти на мощността, като високоефективни двигатели, високоскоростни двигатели, средночестотни трансформатори и реактори.

The company Self-bonding precision core products currently include a range of silicon steel cores with strip thicknesses of 0.05mm(ST-050), 0.1mm(10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), and 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), както и специални ядра с мека магнитна сплав, включително мека магнитна сплав 1J22/1J50/1J79.

Контрол на качеството на стекове за свързване на ламиниране

Като производител на свързване на ламиниране на статор и ротор в Китай, ние стриктно проверяваме суровините, използвани за извършване на ламиниранията.

Техниците използват измервателни инструменти като шублери, микрометри и измервателни уреди, за да проверят размерите на ламинирания стек.

Визуалните проверки се извършват за откриване на всякакви повърхностни дефекти, драскотини, вдлъбнатини или други несъвършенства, които могат да повлияят на производителността или външния вид на ламинирания стек.

Тъй като стекове на ламиниране на дисковите двигатели обикновено са изработени от магнитни материали като стомана, от решаващо значение е да се тестват магнитни свойства като пропускливост, принудителност и намагнитизиране на насищане.

Контрол на качеството на лепилния ротор и ламинирания на статора

Други моторни ламинирания процес

Процес на намотка на статора

Намотката на статора е основен компонент на електрическия двигател и играе ключова роля за превръщането на електрическата енергия в механична енергия. По същество тя се състои от намотки, които, когато се зареждат с енергия, създават въртящо се магнитно поле, което задвижва двигателя. Прецизността и качеството на намотката на статора влияят пряко върху ефективността, въртящия момент и общата работа на двигателя. Предлагаме изчерпателна гама от услуги за намотка на статора, за да отговарят на широк спектър от видове и приложения на двигателя. Независимо дали търсите решение за малък проект или голям индустриален двигател, нашият опит гарантира оптимална ефективност и продължителност на живота.

Процес на намотка на моторни ламинирания на мотор

Епоксидно прахово покритие за моторни ядра

Технологията за епоксидно прахово покритие включва нанасяне на сух прах, който след това се лекува под топлина, за да образува твърд защитен слой. Той гарантира, че моторното ядро ​​има по -голяма устойчивост на корозия, износване и фактори на околната среда. В допълнение към защитата, епоксидното прахово покритие също подобрява топлинната ефективност на двигателя, като гарантира оптимално разсейване на топлината по време на работа. Ние усвоихме тази технология за предоставяне на най-добрите епоксидни прахови услуги за моторни ядра. Нашето най-модерно оборудване, съчетано с експертния опит на нашия екип, осигурява перфектно приложение, подобрявайки живота и работата на двигателя.

Моторни ламинирания епоксидно прахово покритие за моторни ядра

Инжекционно формоване на стекове за ламиниране на двигателя

Injection molding insulation for motor stators is a specialized process used to create an insulation layer to protect the stator's windings.This technology involves injecting a thermosetting resin or thermoplastic material into a mold cavity, which is then cured or cooled to form a solid insulation layer.<br><br>The injection molding process allows for precise and uniform control of the thickness of the insulation layer, guaranteeing optimal electrical insulation performance. Изолационният слой предотвратява електрическите късо съединение, намалява енергийните загуби и подобрява цялостната производителност и надеждността на моторния статор.

Моторни ламинирания сглобяване на инжекционно формоване на стекове за ламиниране на двигателя

Технология за електрофоретично покритие/отлагане за стекове за ламиниране на двигателя

В моторните приложения в тежки среди ламиниранията на ядрото на статора са податливи на ръжда. За борба с този проблем е от съществено значение електрофоретичното отлагане. Този процес прилага защитен слой с дебелина от 0,01 мм до 0,025 мм към ламината. Намесете нашия опит в защитата на корозията на статора, за да добавим най -добрата защита на ръждата към вашия дизайн.

Технология за отлагане на електрофоретично покритие за стекове за ламиниране на двигателя

Често задавани въпроси

Какви дебелини има за стомана за ламиниране на двигателя? 0,1 мм?

Дебелината на стоманените степени на ламиниране на основата на двигателя включва 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм и т.н. От големи стоманени мелници в Япония и Китай. Има обикновена силициева стомана и 0,065 силиконова силиконова стомана. Има ниска загуба на желязо и висока магнитна пропускливост силициева стомана. Степените на запасите са богати и всичко е на разположение ..

Какви производствени процеси се използват в момента за ядра за ламиниране на двигателя?

В допълнение към щамповане и лазерно рязане, офорт на тел, образуване на ролка, прахова металургия и други процеси също могат да се използват. Вторичните процеси на двигателните ламинации включват лепило ламиниране, електрофореза, изолационно покритие, намотка, отгряване и др.

Как да поръчате моторни ламинирания?

Можете да ни изпратите вашата информация, като например дизайнерски чертежи, материали и т.н., по имейл. Можем да правим поръчки за нашите моторни ядра, без значение колко големи или малки, дори и да е 1 парче.

Колко време обикновено ви отнема да доставите основните ламинирания?

Нашите времена на олово на моторни ламинати варират в зависимост от редица фактори, включително размер на поръчката и сложност. Обикновено нашите времена на прототип на ламинирания прототип са 7-20 дни. Времето за производство на обем за стековете на основните ротори и статора е от 6 до 8 седмици или повече.

Можете ли да проектирате моторен ламиниран стек за нас?

Да, ние предлагаме OEM и ODM услуги. Имаме богат опит в разбирането на развитието на основното на двигателя.

Какви са предимствата на свързването срещу заваряването на ротор и статор?

Концепцията за свързване на ротора на статора означава използване на процес на ролка, който прилага изолационен свързващ агент на задната част към листовете за ламиниране на двигателя след пробиване или рязане на лазер. След това ламиниранията се поставят в подреждащо приспособление под налягане и се нагряват втори път, за да завършат цикъла на излекуване. Свързването елиминира необходимостта от нитове или заваряване на магнитните ядра, което от своя страна намалява междинната загуба. Свързаните ядра показват оптимална топлопроводимост, без шум от шума и не дишайте при температурни промени.

Може ли свързването да издържа на високи температури?

Абсолютно. Технологията за свързване на лепилото, която използваме, е проектирана да издържа на високи температури. Лепилата, които използваме, са устойчиви на топлина и поддържат целостта на връзката дори при екстремни температурни условия, което ги прави идеални за високоефективни моторни приложения.

Какво представлява технологията за свързване на лепило DOT и как работи?

Свързването на DOT DOT включва прилагане на малки точки лепило върху ламинатите, които след това се свързват заедно под налягане и топлина. Този метод осигурява прецизна и еднаква връзка, осигурявайки оптимални двигателни характеристики.

Каква е разликата между самостоятелното свързване и традиционното свързване?

Самостоятелното свързване се отнася до интегрирането на свързващия материал в самия ламинат, което позволява свързването да се появи естествено по време на производствения процес, без да е необходимо допълнителни лепила. Това позволява безпроблемна и дълготрайна връзка.

Могат ли да се използват обвързани ламинати за сегментирани статисти в електрическите двигатели?

Да, свързаните ламинирания могат да се използват за сегментирани статисти, с прецизно свързване между сегментите за създаване на единен монтаж на статора. Имаме зрял опит в тази област. Добре дошли да се свържете с нашия клиент Servic.

Готови ли сте?

Стартирайте статора и ламинирането на ротора самозалепващи ядра стек сега!

Търсите надежден производител на самозалепващи се ядра на статор и ротор на ламиниране от Китай? Не гледай повече! Свържете се с нас днес за авангардни решения и ламиниране на качествени статори, които отговарят на вашите спецификации.

Свържете се с нашия технически екип сега, за да получите самозалепващото решение за проверка на ламинирането на силициева стомана и започнете пътуването си на високоефективни моторни иновации!

Get Started Now

Препоръчва се за вас