Undergraving av tradisjonelle prosesser: Hvordan? Backlack (Bonding-Varnish) teknologi omformer det nye landskapet med motorisk lamineringsproduksjon?

I bilindustriens forfølgelse av høyere effektivitet, mindre størrelse og høyere ytelse har enhver subtil teknologisk innovasjon potensialet til å utløse store endringer i bransjekjeden. I dag vil vi fordype oss i en tilsynelatende liten, men potensielt forstyrrende teknologi: tilbakeløpslaminering, også kjent som bindingslakk -teknologi. Det endrer rolig hvordan lamineringer av motor kjerner produseres, og låser opp nye muligheter for neste generasjons motoriske design.

Tragedien med tradisjonelle prosesser: Hvorfor er det nødvendig med endring?

Tradisjonell motorstator og rotorkjerneproduksjon er avhengig av mekaniske metoder (for eksempel nagling, sveising og klipping) for å stable og feste stemplede silisiumstålark. Denne tiår gamle, modne metoden presenterer mange iboende smertepunkter:

Effektivitetstap

Rettede og sveisepunkter kan skape lokale kortslutning i kjernen, generere ytterligere virvelstrømstap og redusere motorisk effektivitet, spesielt i høyhastighets, høyfrekvente applikasjoner.

Rettede punkter og sveisepunkter forårsaker lokale kortslutning

Mekanisk stress

Rivet- og sveiseprosessene introduserer mekaniske og termiske spenninger, som nedbryter de magnetiske egenskapene til silisiumstålarkene og øker jerntapet.
Vibrasjon og støy

Små hull mellom ark kan lett generere vibrasjoner og støy under påvirkning av elektromagnetiske krefter, noe som påvirker motorens NVH (støy, vibrasjon og hardhet) ytelse.
Designbegrensninger

Mekaniske fikseringspunkter okkuperer verdifull plass, og begrenser ytterligere økning i spaltefyllhastighet og strømtetthet.
Miljø og sikkerhet

Sveising genererer røyk og naging produserer metallrester, og gir utfordringer for produksjonsmiljøet og arbeiderhelsen.

Design og elektromagnetisk ytelsesoptimalisering av selvklebende jernkjerne permanent magnetmotor

Backlack -teknologi: en elegant løsning

Backlack -teknologien har dukket opp og løst alle de nevnte problemene på en elegant måte. Kjernen innebærer å belegge overflaten på silisiumstålarkene med en spesiell bindingslakk. Etter at arkene er stemplet og stablet, blir lakken herdet av varme og trykk, og binder alle arkene godt sammen til en solid, integrert kjerne.

Den forenklede prosessstrømmen er:

Silisiumstålspole � Bindingslakkbelegg � Tørking (til en halvhåret tilstand) � Presisjon Stempling � Laminering � varme og trykk herding � danner en høy styrke, integrert kjerne

Backlack Technology Prosess Flow Bonding lakk beleggvarme og trykk herding

Hvorfor kalles det en "spillveksler"? Fire kjernefordeler

Forbedrer motorisk effektivitet betydelig
- Eliminerer lokale kortslutning: Ingen nagler eller sveiser, som fullstendig eliminerer virvelstrømstap forårsaket av mekanisk festing, noe som reduserer jerntapet med 10%-20%.
- Reduserer jerntap: Forhindrer at prosessering av å skade de magnetiske egenskapene til silisiumstålarkene, og opprettholder materialets optimale ytelse.
Oppnår utmerket NVH -ytelse
- 100% overflatekontakt: Det limlaget fyller alle mikroskopiske hull mellom arkene, og danner en ekstremt stiv total struktur, undertrykkende vibrasjoner og hørbar støy betydelig, og gir en roligere opplevelse for avanserte applikasjoner som elektriske kjøretøyer, presisjonsmedisinsk utstyr og hjemmeapparater.
Låser opp høyere krafttetthet
- Rombesparelser: Å eliminere plassen som er okkupert av nagler gir dypere spor eller tynnere åk, noe som muliggjør innsetting av mer kobbertråd, øker dreiemoment og effekt og oppnår mindre og lettere motorer.
Forbedret pålitelighet og forenklet produksjon
- Korrosjon og fuktighetsmotstand: Det limlaget isolerer effektivt fuktighet, og beskytter kjernen mot korrosjon og forlenger motorisk levetid.
- Automatisert produksjon: Denne teknologien er perfekt egnet for helautomatiserte stansing, stabling og nagende produksjonslinjer, reduserer produksjonstrinnene og forbedrer konsistensen, noe som gjør det til et ideelt valg for å implementere bransje 4.0 smart produksjon.

Søknadsutsikter: Hvem vil ha nytte av først?

Adhesive tilbakeslagsteknologi er ikke et universalmiddel, men fordelene er avgjørende på spesifikke områder:

Elektriske kjøretøystasjonsmotorer: Disse krever ekstremt høy effektivitet, krafttetthet og støynivå, noe som gjør dem til et kjerneapplikasjonsområde for limstøtteknologi.
Precision Servo Motors and Robotics: De krever lavt tap, høyt respons og lav vibrasjon, og limstilkjerner gir enestående ytelsesfordeler.
High-end hjemmeapparater og droner: De streber etter stille drift og langsiktig holdbarhet, og limstøtteknologi er det hemmelige våpenet for å heve produktkvaliteten.
Høyhastighetsmotorer: Tradisjonelle fikseringsmetoder kan løsne i høye hastigheter, mens den integrerte strukturen for limstøtte gir uerstattelig pålitelighet.

Adhesive tilbakeslagsteknologiske fordeler er avgjørende på bestemte områder

Ser fremover: Omfavner teknologisk endring

Backlack -teknologi representerer den uunngåelige trenden mot mer effektiv, sofistikert og integrert motorisk design. Med kontinuerlig fremgang av bindingslakkmaterialer (f.eks. Høyere bindingsstyrke, forbedret isolasjon og lavere herdetemperatur), vil kostnadene reduseres ytterligere, og anvendelsen vil gradvis utvide seg fra high-end-markedet.

For motorprodusenter betyr tidlig distribusjon og mestring av tilbakeslagsteknologi initiativet i den kommende heftige konkurransen og få en stemme i å definere neste generasjon av høyytelsesmotorer.

Selvbundne motorkjerner som ser på fremtiden som omfavner teknologisk endring

Konklusjon

Teknologiske fremskritt forenkler alltid. Backlack-teknologien erstatter klumpete nagler og varme loddefuger med et tynt lag med lakk, ikke bare løser langvarige ingeniørutfordringer, men også åpner for nye horisonter innen motorisk design. Dette representerer ikke bare en oppgradering innen teknologi, men også en revolusjon i tankegangen. Er du klar?

Om din teknologi

Youyou Technology Co., Ltd. spesialiserer seg på fremstilling av tilbakeslags presisjonskjerner laget av forskjellige myke magnetiske materialer, inkludert tilbakeslag i silisiumstål, ultratynn silisiumstål og tilbakeslag spesialitet myke magnetiske legeringer. Vi bruker avanserte produksjonsprosesser for presisjonsmagnetiske komponenter, og gir avanserte løsninger for myke magnetiske kjerner som brukes i viktige kraftkomponenter som høyytelsesmotorer, høyhastighetsmotorer, middels frekvenstransformatorer og reaktorer.

Selskapet selvbindende presisjonskjerneprodukter inkluderer for tiden et utvalg av silisiumstålkjerner med strippetykkelser på 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2mm (20JNeh1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200 0,35mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), i tillegg til spesialmyk magnetisk legeringskjerner inkludert myk magnetisk legering 1J22/1J50/1J79.

Kvalitetskontroll for lamineringsbindingsstabler

Som en stator og rotorlamineringsbindingstabelprodusent i Kina, inspiserer vi strengt råvarene som brukes til å lage lamineringene.

Teknikere bruker måleverktøy som bremser, mikrometer og målere for å bekrefte dimensjonene til den laminerte stabelen.

Visuelle inspeksjoner utføres for å oppdage overflatefekter, riper, bulker eller andre ufullkommenheter som kan påvirke ytelsen eller utseendet til den laminerte stabelen.

Fordi skivemotoriske lamineringsstabler vanligvis er laget av magnetiske materialer som stål, er det viktig å teste magnetiske egenskaper som permeabilitet, tvang og metningsmagnetisering.

Kvalitetskontroll for limrotor og stator -laminasjoner

Andre motoriske lamineringssamlingsprosesser

Stator viklingsprosess

Statorviklingen er en grunnleggende komponent i den elektriske motoren og spiller en nøkkelrolle i konvertering av elektrisk energi til mekanisk energi. I hovedsak består den av spoler som, når de er energisk, skaper et roterende magnetfelt som driver motoren. Presisjonen og kvaliteten på statorviklingen påvirker direkte effektiviteten, dreiemomentet og den generelle ytelsen til motoren. Vi tilbyr et omfattende utvalg av statorviklingstjenester for å møte et bredt spekter av motoriske typer og applikasjoner. Enten du leter etter en løsning for et lite prosjekt eller en stor industrimotor, garanterer vår ekspertise optimal ytelse og levetid.

Motoriske lamineringssamlingsstator viklingsprosess

Epoksypulverbelegg for motorkjerner

Epoksypulverbeleggsteknologi innebærer å bruke et tørt pulver som deretter kurerer under varme for å danne et solid beskyttende lag. Det sikrer at motorkjernen har større motstand mot korrosjon, slitasje og miljøfaktorer. I tillegg til beskyttelse, forbedrer epoksypulverbelegget også den termiske effektiviteten til motoren, og sikrer optimal varmedissipasjon under drift. Vi har mestret denne teknologien for å gi toppnotat epoksypulverbeleggingstjenester for motorkjerner. Vårt avanserte utstyr, kombinert med ekspertisen til teamet vårt, sikrer en perfekt applikasjon, og forbedrer motorens levetid og ytelse.

Motoriske laminasjoner Montering Epoksypulverbelegg for motorkjerner

Injeksjonsstøping av motoriske lamineringsstabler

Injeksjonsstøpingsisolasjon for motoriske statorer er en spesialisert prosess som brukes til å lage et isolasjonslag for å beskytte statorens viklinger. Denne teknologien innebærer å injisere en termohærende harpiks eller termoplastisk materiale i et mugghulrom, som deretter er kuret eller avkjølt for å danne et fast isolasjonssjikt. <bren> <bren din som er i innspringet og avkjølt og for å danne en fast isolasjon. isolasjonsytelse. Isolasjonslaget forhindrer elektriske kortslutning, reduserer energitap og forbedrer den samlede ytelsen og påliteligheten til motorstatoren.

Motoriske laminasjoner Montering Injeksjonsstøping av motoriske lamineringsstabler

Elektroforetisk belegg/avsetningsteknologi for motoriske lamineringsstabler

I motoriske applikasjoner i tøffe miljøer er lamineringene av statorkjernen mottakelige for rust. For å bekjempe dette problemet er elektroforetisk avsetningsbelegg viktig. Denne prosessen bruker et beskyttende lag med en tykkelse på 0,01 mm til 0,025 mm til laminatet. Lagre vår ekspertise innen statorkorrosjonsbeskyttelse for å legge til den beste rustbeskyttelsen til designet ditt.

Elektroforetisk belegg avsetningsteknologi for motoriske lamineringsstabler

Vanlige spørsmål

Hvilke tykkelser er det for motorisk lamineringsstål? 0,1 mm?

Tykkelsen på lamineringsstålkarakterer i motoren inkluderer 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm og så videre. Fra store stålfabrikker i Japan og Kina. Det er vanlig silisiumstål og 0,065 høyt silisium silisiumstål. Det er lavt jerntap og høyt magnetisk permeabilitet silisiumstål. Aksjekarakterene er rike og alt er tilgjengelig ..

Hvilke produksjonsprosesser brukes for tiden til motoriske lamineringskjerner?

I tillegg til stempling og laserskjæring, kan også ledningsetsing, rullforming, pulvermetallurgi og andre prosesser brukes. De sekundære prosessene for motoriske laminasjoner inkluderer limlaminering, elektroforese, isolasjonsbelegg, vikling, annealing, etc.

Hvordan bestille motoriske laminasjoner?

Du kan sende oss informasjonen din, for eksempel designtegninger, materialkarakterer osv. Via e -post. Vi kan gi bestillinger for motorkjernene våre uansett hvor store eller små, selv om det er 1 stk.

Hvor lang tid tar det deg vanligvis å levere kjernelamineringene?

Våre motoriske laminatlederperier varierer basert på en rekke faktorer, inkludert ordensstørrelse og kompleksitet. Vanligvis er våre laminatprototype ledetid 7-20 dager. Volumproduksjonstider for rotor og stator -kjernebunker er 6 til 8 uker eller lenger.

Kan du designe en motorisk laminatstabel for oss?

Ja, vi tilbyr OEM- og ODM -tjenester. Vi har lang erfaring med å forstå motorens kjerneutvikling.

Hva er fordelene med binding vs sveising på rotor og stator?

Konseptet med rotorstatorbinding betyr å bruke en rullefrakkprosess som anvender et isolerende tilbakeslagsbindingsmiddel for motoriske lamineringsark etter stansing eller laserskjæring. Lamineringene blir deretter satt i en stablingsarmatur under trykk og oppvarmet en gang for å fullføre kurssyklusen. Binding eliminerer behovet for en naglefuger eller sveising av magnetkjernene, som igjen reduserer tap av interlaminart. De bundne kjernene viser optimal termisk ledningsevne, ingen brumstøy, og puster ikke ved temperaturendringer.

Kan limbinding motstå høye temperaturer?

Absolutt. Limbindingsteknologien vi bruker er designet for å tåle høye temperaturer. Limene vi bruker er varmebestandige og opprettholder bindingsintegritet selv under ekstreme temperaturforhold, noe som gjør dem ideelle for motoriske applikasjoner med høy ytelse.

Hva er limprikkbindingsteknologi og hvordan fungerer det?

Limprikkbinding innebærer å bruke små prikker av lim på laminatene, som deretter blir bundet sammen under trykk og varme. Denne metoden gir en presis og ensartet binding, noe som sikrer optimal motorisk ytelse.

Hva er forskjellen mellom selvbinding og tradisjonell binding?

Selvbinding refererer til integrering av bindingsmaterialet i selve laminatet, slik at bindingen kan oppstå naturlig under produksjonsprosessen uten behov for ytterligere lim. Dette gir mulighet for et sømløst og langvarig bånd.

Kan bundne laminater brukes til segmenterte statorer i elektriske motorer?

Ja, bundne laminasjoner kan brukes til segmenterte statorer, med presis binding mellom segmentene for å lage en enhetlig statormontering. Vi har moden erfaring på dette området. Velkommen til å kontakte vår kundeservice.

Er du klar?

Start stator og rotor laminering Selvklebende kjerner nå!

Leter du etter en pålitelig stator og rotor-laminering selvklebende kjerner stabelprodusent fra Kina? Se ikke lenger! Kontakt oss i dag for nyskapende løsninger og lamineringer av kvalitetsstator som oppfyller spesifikasjonene dine.

Kontakt vårt tekniske team nå for å skaffe den selvklebende silisiumstål-lamineringssikringsløsningen og starte reisen din med motorisk innovasjon med høy effektivitet!

Get Started Now

Anbefalt for deg

Tilpasset stor generatorstator Presisjon Komposittform Motor Punching Die Stator Rotor Single Punching Die

Tilpassede stemplede motoriske laminasjoner

Ferdige Stator Core Stamping Forms

Ulike typer statorviklingsprosess

Stator viklingsprosess

Youou -teknologien gir et komplett utvalg av motorviklingstjenester for alle størrelser på motorer

Axial Flux Stator Laminations Stacks Produsent i Kina

Axial Flux Stator Laminations Stacks Produsent i Kina

Axial flukstator -lamineringer for elektriske kjøretøy, motorsykler, fly