자동차 산업에서 더 높은 효율성, 작은 규모 및 높은 성능을 추구 할 때 모든 미묘한 기술 혁신은 산업 체인의 주요 변화를 유발할 수있는 잠재력을 가지고 있습니다. 오늘날, 우리는 겉보기에는 작지만 잠재적으로 파괴적인 기술, 즉 Bonding Vannish 기술로도 알려진 백라미네이션을 탐구 할 것입니다. 모터 코어 라미네이션이 제조되는 방식을 조용히 바꾸어 차세대 모터 설계의 새로운 가능성을 잠금 해제하고 있습니다.
전통적인 모터 고정자 및 로터 코어 제조는 기계적 방법 (예 : 리벳 팅, 용접 및 클리핑)에 의존하여 스탬프 스탬프 스틸 시트를 쌓고 고정시킵니다. 이 수십 년 된 성숙한 방법은 수많은 고유 한 진통 점을 나타냅니다.
리벳 및 용접 지점은 코어에서 로컬 단락을 생성하여 추가 에디 전류 손실을 생성하고 특히 고속 고주파 응용 분야에서 모터 효율을 줄일 수 있습니다.
리벳 팅 및 용접 공정은 기계적 및 열 응력을 유발하여 실리콘 스틸 시트의 자기 특성을 저하시키고 철 손실을 증가시킵니다.
시트 사이의 작은 간격은 전자기 힘의 영향으로 진동과 소음을 쉽게 생성하여 모터의 NVH (노이즈, 진동 및 가혹함) 성능에 영향을 미칩니다.
기계식 고정 지점은 귀중한 공간을 차지하여 슬롯 필 속도 및 전력 밀도의 추가 증가를 제한합니다.
용접은 연기를 생성하고 리벳 팅은 금속 잔해를 생성하여 생산 환경과 작업자 건강에 문제를 일으 킵니다.
백라이트 기술이 등장하여 앞서 언급 한 모든 문제를 우아한 방식으로 해결했습니다. 그것의 핵심은 실리콘 스틸 시트의 표면을 특수한 본딩 바니시로 코팅하는 것을 포함한다. 시트를 찍고 쌓은 후, 바니시는 열과 압력으로 경화되어 모든 시트를 견고하고 통합 된 코어로 단단히 결합합니다.
단순화 된 공정 흐름은 다음과 같습니다.
실리콘 스틸 코일 � 본딩 바니시 코팅 � 건조 (반 후진 상태) � 정밀 스탬핑 � 라미네이션 � 열 및 압력 경화 � 고강도, 통합 코어 형성
로컬 단락을 제거합니다: 리벳이나 용접이 없으므로 기계적 고정으로 인한 와전류 손실을 완전히 제거하여 철 손실이 10%-20%감소합니다.
철 손실을 줄입니다: 가공 응력이 실리콘 스틸 시트의 자기 특성을 손상시키는 것을 방지하여 재료의 최적 성능을 유지합니다.
100% 표면 접촉: 접착제 층은 시트 사이의 모든 미세한 간격을 채우고, 전체적인 전체 구조를 형성하고, 진동 및 가청 소음을 크게 억제하며, 전기 자동차, 정밀 의료 기기 및 가정 기기와 같은 고급 응용 분야에 더 조용한 경험을 제공합니다.
우주 절약: 리벳이 차지하는 공간을 제거하면 더 깊은 슬롯이나 얇은 요크가 가능하여 더 많은 구리 와이어를 삽입하고 토크 및 전력 출력이 증가하며 더 작고 가벼운 모터를 달성 할 수 있습니다.
부식 및 수분 저항: 접착제 층은 수분을 효과적으로 분리하여 코어를 부식으로부터 보호하고 운동 수명을 연장합니다.
자동화 된 생산:이 기술은 완전 자동화 된 펀칭, 스태킹 및 생산 라인에 완벽하게 적합하여 생산 단계를 줄이고 일관성을 향상시켜 산업 4.0 스마트 제조를 구현하기에 이상적인 선택입니다.
접착제 백라이트 기술은 만병 통치약이 아니지만 특정 영역에서는 이점이 중요합니다.
백라이트 기술은보다 효율적이고 정교하며 통합 된 모터 설계에 대한 불가피한 경향을 나타냅니다. 본딩 바니시 재료의 지속적인 발전 (예 : 결합 강도, 단열 개선 및 경화 온도가 낮음)으로 인해 비용이 더 줄어들고 응용 프로그램은 고급 시장에서 점차 확장 될 것입니다.
모터 제조업체의 경우, 조기 배포 및 백라운드 기술의 숙달은 다가오는 치열한 경쟁에서 이니셔티브를 압류하고 차세대 고성능 모터를 정의하는 데 목소리를 낼 수 있습니다.
기술 발전은 항상 단순화됩니다. 백라이트 기술은 부피가 큰 리벳과 뜨거운 솔더 조인트를 얇은 바니시로 대체하여 오랜 엔지니어링 문제를 해결할뿐만 아니라 모터 디자인에서 새로운 지평을 열어줍니다. 이것은 기술의 업그레이드뿐만 아니라 사고의 혁명을 나타냅니다. 준비 되었습니까?
Youyou Technology Co., Ltd.는 백 레이크 실리콘 스틸, 울트라 얇은 실리콘 스틸 및 백라이트 특수 소프트 마그네틱 합금을 포함한 다양한 소프트 자기 재료로 만든 백라이트 정밀 코어 제조를 전문으로합니다. 우리는 정밀 자기 구성 요소를위한 고급 제조 공정을 활용하여 고성능 모터, 고속 모터, 중간 주파수 변압기 및 원자로와 같은 주요 전력 부품에 사용되는 소프트 자기 코어에 대한 고급 솔루션을 제공합니다.
회사 자체 결합 정밀 코어 제품에는 현재 스트립 두께가 0.05mm (ST-050), 0.1mm (10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF)의 실리콘 스틸 코어 범위를 포함합니다. B35A250-Z/35CS230HF) 및 소프트 자기 합금 1J22/1J50/1J79를 포함한 특수 소프트 자기 합금 코어.
중국의 고정자 및 로터 라미네이션 본딩 스택 제조업체로서, 우리는 라미네이션을하는 데 사용되는 원료를 엄격히 검사합니다.
기술자는 캘리퍼, 마이크로 미터 및 미터와 같은 측정 도구를 사용하여 라미네이트 스택의 치수를 확인합니다.
라미네이트 스택의 성능 또는 외관에 영향을 줄 수있는 표면 결함, 긁힘, 찌그러짐 또는 기타 결함을 감지하기 위해 육안 검사가 수행됩니다.
디스크 모터 라미네이션 스택은 일반적으로 강과 같은 자기 재료로 만들어 지므로 투과성, 강압 및 포화 자화와 같은 자기 특성을 테스트하는 것이 중요합니다.
고정자 권선은 전기 모터의 기본 구성 요소이며 전기 에너지를 기계 에너지로 전환하는 데 중요한 역할을합니다. 본질적으로, 그것은 에너지가있을 때 모터를 구동하는 회전 자기장을 생성하는 코일로 구성됩니다. 고정자 와인딩의 정밀도와 품질은 모터의 효율, 토크 및 전반적인 성능에 직접적인 영향을 미치며 광범위한 모터 유형 및 응용 분야를 충족시키기 위해 포괄적 인 고정자 와인딩 서비스를 제공합니다. 소규모 프로젝트 또는 대형 산업용 모터를위한 솔루션을 찾고 있든, 우리의 전문 지식은 최적의 성능과 수명을 보장합니다.
에폭시 분말 코팅 기술은 건조 분말을 가용하여 열에서 치료하여 고체 보호 층을 형성하는 것이 포함됩니다. 모터 코어가 부식, 마모 및 환경 적 요인에 대한 저항력이 높아집니다. 보호 외에도 에폭시 분말 코팅은 모터의 열 효율을 향상시켜 작동 중에 최적의 열 소산을 보장합니다. 우리는 모터 코어에 최고 수준의 에폭시 분말 코팅 서비스를 제공하기 위해이 기술을 마스터했습니다. 우리 팀의 전문 지식과 결합 된 최첨단 장비는 완벽한 응용 프로그램을 보장하여 모터의 수명과 성능을 향상시킵니다.
모터 스테이터에 대한 사출 성형 절연은 고정자 권선을 보호하기 위해 단열층을 생성하는 데 사용되는 특수한 공정입니다.이 기술은 곰팡이 세트 수지 또는 열가소성 재료를 금형 공동에 주입하여 경화 또는 냉각되어 견고한 절연 층을 형성하도록 냉각됩니다. <br> 주입 공정은 최적의 최적의 두께 및 균일 한 제어를 허용합니다. 절연층은 전기 단락을 방지하고 에너지 손실을 줄이며 모터 고정자의 전반적인 성능과 신뢰성을 향상시킵니다.
가혹한 환경의 모터 응용 분야에서 고정자 코어의 라미네이션은 녹에 취약합니다. 이 문제를 해결하기 위해서는 전기 영동 증착 코팅이 필수적입니다. 이 프로세스는 두께가 0.01mm ~ 0.025mm의 라미네이트에 적용됩니다. 고정자 부식 보호에 대한 전문 지식을 제공하여 설계에 가장 좋은 녹 보호를 추가하십시오.
모터 코어 라미네이션 스틸 등급의 두께는 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5mm 등을 포함합니다. 일본과 중국의 대형 제철소에서. 일반 실리콘 스틸과 0.065 하이 실리콘 실리콘 스틸이 있습니다. 낮은 철 손실과 높은 자기 투과성 실리콘 스틸이 있습니다. 주식 등급은 풍부하고 모든 것이 가능합니다 ..
스탬핑 및 레이저 절단, 와이어 에칭, 롤 형성, 분말 야금 및 기타 공정 외에도 사용될 수 있습니다. 모터 라미네이션의 2 차 프로세스에는 접착제 라미네이션, 전기 영동, 절연 코팅, 권선, 어닐링 등이 포함됩니다.
디자인 도면, 재료 등급 등과 같은 정보를 이메일로 보내 주실 수 있습니다. 우리는 1 피스이더라도 모터 코어를 주문할 수 있습니다.
우리의 모터 라미네이트 리드 타임은 주문 크기 및 복잡성을 포함한 여러 요인에 따라 다릅니다. 일반적으로 라미네이트 프로토 타입 리드 타임은 7-20 일입니다. 로터 및 고정자 코어 스택의 부피 생산 시간은 6 ~ 8 주 이상입니다.
예, 우리는 OEM 및 ODM 서비스를 제공합니다. 우리는 운동 핵심 개발을 이해하는 데 광범위한 경험이 있습니다.
로터 고정자 본딩의 개념은 펀칭 또는 레이저 절단 후 모터 라미네이션 시트에 절연 백라이트 본딩 제를 적용하는 롤 코트 공정을 사용하는 것을 의미합니다. 그런 다음 라미네이션을 압력 하에서 스태킹 고정물에 넣고 두 번째로 가열하여 경화주기를 완료합니다. 본딩은 리벳 조인트 또는 자기 코어의 용접이 필요하지 않아, 이로 인해 interlaminar 손실이 줄어 듭니다. 본드 코어는 최적의 열전도율, 험 노이즈가 없으며 온도 변화에서 호흡하지 않습니다.
전적으로. 우리가 사용하는 접착제 결합 기술은 고온을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 우리가 사용하는 접착제는 내열성이며 극한 온도 조건에서도 결합 무결성을 유지하므로 고성능 모터 적용에 이상적입니다.
접착제 도트 본딩은 작은 도트의 접착제를 라미네이트에 적용한 다음 압력과 열로 함께 결합됩니다. 이 방법은 정확하고 균일 한 결합을 제공하여 최적의 모터 성능을 보장합니다.
셀프 본딩은 결합 물질을 라미네이트 자체로 통합하는 것을 말해서, 추가 접착제가 필요하지 않고 제조 공정 동안 본딩이 자연적으로 발생할 수있게한다. 이것은 원활하고 오래 지속되는 유대를 허용합니다.
그렇습니다. 결합 된 라미네이션은 세그먼트 된 스티커에 사용될 수 있으며, 세그먼트간에 정밀한 결합을 통해 통합 된 고정자 어셈블리를 만듭니다. 우리는이 분야에서 성숙한 경험을 가지고 있습니다. 고객 서비스에 문의하십시오.
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