Υπονομεύοντας τις παραδοσιακές διαδικασίες: πώς η τεχνολογία Backlack (Bonding-Varnish) αναδιαμορφώνει το νέο τοπίο της κατασκευής πλαστικοποίησης κινητήρα;

Στην επιδίωξη της υψηλότερης απόδοσης, μικρότερης απόδοσης και υψηλότερης απόδοσης, κάθε λεπτή τεχνολογική καινοτομία έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει σημαντικές αλλαγές στην αλυσίδα της βιομηχανίας. Σήμερα, θα βυθίσουμε σε μια φαινομενικά μικρή αλλά δυνητικά ενοχλητική τεχνολογία: πλαστικοποίηση, γνωστή και ως τεχνολογία βερνικιού. Αλλάζει ήσυχα τον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζονται πλαστικοποιήσεις του πυρήνα του κινητήρα, ξεκλειδώνοντας νέες δυνατότητες για σχεδιασμό κινητήρων επόμενης γενιάς.

Η τραγωδία των παραδοσιακών διαδικασιών: Γιατί απαιτείται αλλαγή;

Ο παραδοσιακός στάτορας του κινητήρα και ο πυρήνας του ρότορα βασίζονται σε μηχανικές μεθόδους (όπως πριτσίνια, συγκόλληση και αποκοπή) για να στοιβάζονται και να ασφαλίζουν σφραγισμένα φύλλα χάλυβα πυριτίου. Αυτή η δεκαετία, η ώριμη μέθοδος παρουσιάζει πολλά εγγενή σημεία πόνου:

Απώλεια απόδοσης

Τα πριτσίνια και τα συγκολλημένα σημεία μπορούν να δημιουργήσουν τοπικά βραχυκυκλώματα στον πυρήνα, δημιουργώντας πρόσθετες απώλειες ρεύματος και μείωση της απόδοσης του κινητήρα, ειδικά σε εφαρμογές υψηλής ταχύτητας, υψηλής συχνότητας.

Τα σημεία με πριτσίνια και τα συγκολλημένα σημεία προκαλούν τοπικά βραχυκυκλώματα που δημιουργούν πρόσθετες απώλειες ρεύματος με μείωση της απόδοσης του κινητήρα και οδηγούν σε απώλεια απόδοσης

Μηχανική τάση

Οι διαδικασίες πριτσίνιας και συγκόλλησης εισάγουν μηχανικές και θερμικές καταπονήσεις, οι οποίες υποβαθμίζουν τις μαγνητικές ιδιότητες των φύλλων χάλυβα πυριτίου και αυξάνουν τις απώλειες σιδήρου.
Δόνηση και θόρυβος

Τα μικροσκοπικά κενά μεταξύ των φύλλων μπορούν εύκολα να παράγουν δόνηση και θόρυβο υπό την επίδραση των ηλεκτρομαγνητικών δυνάμεων, επηρεάζοντας την απόδοση NVH (θόρυβος, δόνηση και σκληρότητα) του κινητήρα.
Περιορισμοί σχεδιασμού

Τα μηχανικά σημεία στερέωσης καταλαμβάνουν πολύτιμο χώρο, περιορίζοντας περαιτέρω αυξήσεις του ρυθμού πλήρωσης και της πυκνότητας ισχύος.
Περιβαλλοντικό και ασφάλεια

Η συγκόλληση παράγει καπνούς και πριτσίνια παράγει μεταλλικά συντρίμμια, δημιουργώντας προκλήσεις για το περιβάλλον παραγωγής και την υγεία των εργαζομένων.

Σχεδιασμός και βελτιστοποίηση ηλεκτρομαγνητικής απόδοσης του αυτοκόλλητου κινητήρα μόνιμου μαγνητικού κινητήρα

Τεχνολογία Backlack: Μια κομψή λύση

Η τεχνολογία backlack έχει αναδειχθεί, επίλυση όλων των προαναφερθέντων προβλημάτων με κομψό τρόπο. Ο πυρήνας του περιλαμβάνει την επικάλυψη της επιφάνειας των φύλλων χάλυβα πυριτίου με ένα ειδικό βερνίκι συγκόλλησης. Αφού τα φύλλα σφραγίζονται και στοιβάζονται, το βερνίκι θεραπεύεται από θερμότητα και πίεση, συνδέοντας σταθερά όλα τα φύλλα μαζί σε έναν στερεό, ολοκληρωμένο πυρήνα.

Η απλοποιημένη ροή της διαδικασίας είναι:

Σκάφη σιλικόνων � Συγκόλληση βερνικιού � Ξήρανση (σε ημι-θεραπευμένη κατάσταση) � Σφραγίδα ακριβείας � Lamination � Σκλάση θερμότητας και πίεσης � σχηματίζοντας έναν ενσωματωμένο πυρήνα υψηλής αντοχής

Backlack τεχνολογία διεργασία ροή σύνδεση βερνίκι επικάλυψης θερμότητα και σκλήρυνση πίεσης

Γιατί ονομάζεται "παιχνίδι αλλαγής"; Τέσσερα βασικά πλεονεκτήματα

Βελτιώνει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα
- Εξαλείφει τα τοπικά βραχυκυκλώματα: Δεν υπάρχουν πριτσίνια ή συγκολλήσεις, εξαλείφοντας πλήρως τις απώλειες ρεύματος Eddy που προκαλούνται από τη μηχανική στερέωση, μειώνοντας την απώλεια σιδήρου κατά 10%-20%.
- Μειώνει την απώλεια σιδήρου: Αποτρέπει την τάση επεξεργασίας από την καταστροφή των μαγνητικών ιδιοτήτων των φύλλων χάλυβα πυριτίου, διατηρώντας την βέλτιστη απόδοση του υλικού.
Επιτυγχάνει εξαιρετική απόδοση NVH
- 100% επιφάνεια επαφής: Το συγκολλητικό στρώμα γεμίζει όλα τα μικροσκοπικά κενά μεταξύ των φύλλων, σχηματίζοντας μια εξαιρετικά άκαμπτη συνολική δομή, καταστέλλει σημαντικά δόνηση και ακουστικό θόρυβο και παρέχοντας μια πιο ήσυχη εμπειρία για εφαρμογές υψηλής τεχνολογίας, όπως ηλεκτρικά οχήματα, ιατρικές συσκευές ακρίβειας και οικιακές συσκευές.
Ξεκλειδώνει υψηλότερη πυκνότητα ισχύος
- Εξοικονόμηση χώρου: Η εξάλειψη του χώρου που καταλαμβάνει τα πριτσίνια επιτρέπει βαθύτερες σχισμές ή λεπτότερα ζυγούς, επιτρέποντας την εισαγωγή περισσότερων καλωδίων χαλκού, αυξάνοντας τη ροπή και την εξουσία ισχύος και την επίτευξη μικρότερων και ελαφρύτερων κινητήρων.
Βελτιωμένη αξιοπιστία και απλοποιημένη παραγωγή
- Διάβρωση και αντίσταση υγρασίας: Το συγκολλητικό στρώμα απομονώνει αποτελεσματικά την υγρασία, την προστασία του πυρήνα από τη διάβρωση και την επέκταση της ζωής του κινητήρα.
- Αυτοματοποιημένη παραγωγή: Αυτή η τεχνολογία είναι απόλυτα κατάλληλη για πλήρως αυτοματοποιημένη διάτρηση, στοίβαξη και πριτσίνια γραμμές παραγωγής, μειώνοντας τα βήματα παραγωγής και βελτιώνοντας τη συνέπεια, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για την εφαρμογή της βιομηχανίας 4.0 έξυπνη κατασκευή.

Προοπτικές εφαρμογής: Ποιος θα επωφεληθεί πρώτα;

Η τεχνολογία συγκολλητικής σακίδιο δεν είναι πανάκεια, αλλά τα πλεονεκτήματά της είναι κρίσιμα σε συγκεκριμένους τομείς:

Ηλεκτρικοί κινητήρες κίνησης οχήματος: Αυτά απαιτούν εξαιρετικά υψηλή απόδοση, πυκνότητα ισχύος και επίπεδα θορύβου, καθιστώντας τα βασική περιοχή εφαρμογής για τεχνολογία συγκολλητικής υποστήριξης.
Οι σερβοκινητήρες ακριβείας και η ρομποτική: Απαιτούν χαμηλή απώλεια, υψηλή ανταπόκριση και χαμηλή δόνηση και πυρήνες συγκολλητικής υποστήριξης προσφέρουν απαράμιλλη πλεονεκτήματα απόδοσης.
High-end οικιακές συσκευές και drones: Προσπαθούν για ήσυχη λειτουργία και μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα και η τεχνολογία συγκολλητικής υποστήριξης είναι το μυστικό όπλο για την ανύψωση της ποιότητας των προϊόντων.
Κινητήρες υψηλής ταχύτητας: Οι παραδοσιακές μέθοδοι στερέωσης μπορούν να χαλαρώσουν σε υψηλές ταχύτητες, ενώ η ολοκληρωμένη δομή της συγκολλητικής υποστήριξης παρέχει αναντικατάστατη αξιοπιστία.

Τα πλεονεκτήματα τεχνολογίας συγκολλητικής εκκένωσης είναι ζωτικής σημασίας σε συγκεκριμένους τομείς

Κοιτάζοντας μπροστά: αγκαλιάζοντας την τεχνολογική αλλαγή

Η τεχνολογία backlack αντιπροσωπεύει την αναπόφευκτη τάση προς την αποτελεσματικότερη, εξελιγμένη και ολοκληρωμένη σχεδίαση κινητήρα. Με τη συνεχή πρόοδο των υλικών συγκόλλησης του βερνικιού (π.χ. υψηλότερη αντοχή δεσμών, βελτιωμένη μόνωση και χαμηλότερες θερμοκρασίες σκλήρυνσης), το κόστος της θα μειωθεί περαιτέρω και η εφαρμογή της θα επεκταθεί σταδιακά από την αγορά υψηλών τεχνολογιών.

Για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, η έγκαιρη ανάπτυξη και η κυριαρχία της τεχνολογίας της γης σημαίνει την κατάσχεση της πρωτοβουλίας στον επερχόμενο έντονο ανταγωνισμό και την απόκτηση φωνής στον καθορισμό της επόμενης γενιάς κινητήρων υψηλής απόδοσης.

Αυτο -συνδεδεμένοι πυρήνες κινητήρα που κοιτάζουν το μέλλον που αγκαλιάζει την τεχνολογική αλλαγή

Σύναψη

Οι τεχνολογικές εξελίξεις απλοποιούν πάντα. Η τεχνολογία backlack αντικαθιστά ογκώδη πριτσίνια και ζεστές αρθρώσεις συγκόλλησης με ένα λεπτό στρώμα βερνικιού, όχι μόνο επίλυση μακροχρόνιων προκλήσεων μηχανικής αλλά και ανοίγματος New Horizons στο σχεδιασμό του κινητήρα. Αυτό αντιπροσωπεύει όχι μόνο την αναβάθμιση της τεχνολογίας αλλά και μια επανάσταση στη σκέψη. Είστε έτοιμοι;

Σχετικά με την τεχνολογία YouYou

Η YouYou Technology Co., Ltd. ειδικεύεται στην κατασκευή πυρήνων ακριβείας από διάφορα μαλακά μαγνητικά υλικά, συμπεριλαμβανομένου του χάλυβα πυριτίου, του υπερ-λεπτού πυριτίου και των μαλακών μαγνητικών αλουμινίων. Χρησιμοποιούμε προηγμένες διαδικασίες παραγωγής για μαγνητικά εξαρτήματα ακριβείας, παρέχοντας προηγμένες λύσεις για μαλακούς μαγνητικούς πυρήνες που χρησιμοποιούνται σε βασικά εξαρτήματα ισχύος όπως κινητήρες υψηλής απόδοσης, κινητήρες υψηλής ταχύτητας, μετασχηματιστές μέσης συχνότητας και αντιδραστήρες.

Τα προϊόντα πυρήνα ακριβείας αυτο-μετακόμισης της εταιρείας περιλαμβάνουν επί του παρόντος μια σειρά πυρήνων χάλυβα πυριτίου με πάχος λωρίδας 0,05mm (ST-050), 0,1mm (10JNEX900/ST-100), 0,15mm, 0,2mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) και 0,35mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), καθώς και ειδικούς πυρήνες μαλακών μαγνητικών κραμάτων, συμπεριλαμβανομένου του μαλακού μαγνητικού κράματος 1J22/1J50/1J79.

Ποιοτικός έλεγχος για τις στοίβες συγκόλλησης πλαστικοποίησης

Ως κατασκευαστής στοίβας συγκόλλησης του στάτορα και του ρότορα στην Κίνα, επιθεωρούμε αυστηρά τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται για να φτιάξουν τις ελασματοποιήσεις.

Οι τεχνικοί χρησιμοποιούν εργαλεία μέτρησης όπως δαγκάνες, μικρομέτρια και μετρητές για να επαληθεύσουν τις διαστάσεις της πλαστικοποιημένης στοίβας.

Διεξάγονται οπτικές επιθεωρήσεις για την ανίχνευση τυχόν επιφανειακών ελαττωμάτων, γρατζουνιών, χτυπημάτων ή άλλων ατελειών που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση ή την εμφάνιση της πλαστικοποιημένης στοίβας.

Επειδή οι στοίβες πλαστικοποίησης του κινητήρα δίσκων είναι συνήθως κατασκευασμένες από μαγνητικά υλικά όπως ο χάλυβας, είναι κρίσιμο να δοκιμαστούν μαγνητικές ιδιότητες όπως η διαπερατότητα, η συνεκτικότητα και η μαγνητισμός κορεσμού.

Έλεγχος ποιότητας για συγκολλητικές στροφές και στύλους στάτορα

Άλλες διαδικασίες συναρμολόγησης ελασματοποίησης κινητήρα

Διαδικασία περιέλιξης στάτη

Η περιέλιξη του στάτη είναι ένα θεμελιώδες συστατικό του ηλεκτρικού κινητήρα και διαδραματίζει βασικό ρόλο στη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Ουσιαστικά, αποτελείται από πηνία που, όταν ενεργοποιούνται, δημιουργούν ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που οδηγεί τον κινητήρα. Η ακρίβεια και η ποιότητα της περιέλιξης του στάτορα επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα, τη ροπή και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Προσφέρουμε ένα ολοκληρωμένο φάσμα υπηρεσιών περιέλιξης στάτη για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα τύπων και εφαρμογών κινητήρα. Είτε ψάχνετε για μια λύση για ένα μικρό έργο ή ένα μεγάλο βιομηχανικό κινητήρα, η τεχνογνωσία μας εγγυάται τη βέλτιστη απόδοση και τη διάρκεια ζωής.

ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Επικοξική επικάλυψη σκόνης για πυρήνες κινητήρα

Η τεχνολογία εποξειδικής σκόνης περιλαμβάνει την εφαρμογή ξηρού σκόνη που στη συνέχεια θεραπεύει κάτω από τη θερμότητα για να σχηματίσει ένα στερεό προστατευτικό στρώμα. Εξασφαλίζει ότι ο πυρήνας του κινητήρα έχει μεγαλύτερη αντίσταση στη διάβρωση, τη φθορά και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες. Εκτός από την προστασία, η επικάλυψη της εποξειδικής σκόνης βελτιώνει επίσης τη θερμική απόδοση του κινητήρα, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη διαρροή θερμότητας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Έχουμε μάθει αυτή την τεχνολογία για την παροχή κορυφαίων υπηρεσιών εποξειδικής σκόνης για πυρήνες κινητήρα. Ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός μας, σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία της ομάδας μας, εξασφαλίζει μια τέλεια εφαρμογή, βελτιώνοντας τη ζωή και την απόδοση του κινητήρα.

Συγκρότημα ελασμάτων κινητήρα εποξειδική επίστρωση σκόνης για πυρήνες κινητήρα

Χύτευση με έγχυση σε στοίβες πλαστικοποίησης κινητήρα

Η μόνωση χύτευσης με έγχυση για τους στάδια του κινητήρα είναι μια εξειδικευμένη διαδικασία που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ενός στρώματος μόνωσης για την προστασία των περιελίξεων του στάτη. Αυτή η τεχνολογία περιλαμβάνει την έγχυση μιας θερμικής ρητίνης ή του θερμοπλαστικού υλικού σε μια κοιλότητα μούχλα, η οποία στη συνέχεια θεραπεύεται ή ψύχεται για να σχηματίζει ένα στερεό στρώμα μόνωσης. Το στρώμα μόνωσης εμποδίζει τα ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα, μειώνει τις απώλειες ενέργειας και βελτιώνει τη συνολική απόδοση και την αξιοπιστία του στάτορα του κινητήρα.

Συγκρότημα με κινητήρα συγκρότημα χύτευση με έγχυση κινητικότητας στοίβες

Ηλεκτροφορητική τεχνολογία επίστρωσης/εναπόθεσης για στοίβες LAMINIA

Σε εφαρμογές κινητήρα σε σκληρά περιβάλλοντα, οι ελασματοποίηση του πυρήνα του στάτορα είναι ευαίσθητες στη σκουριά. Για την καταπολέμηση αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητη η επίστρωση ηλεκτροφορητικής εναπόθεσης. Αυτή η διαδικασία εφαρμόζει ένα προστατευτικό στρώμα με πάχος 0,01mm έως 0,025mm στο laminate. Ανεξάρτητα από την τεχνογνωσία μας στην προστασία διάβρωσης του στάτορα για να προσθέσετε την καλύτερη προστασία σκουριάς στο σχέδιό σας.

Ηλεκτροφορητική τεχνολογία εναπόθεσης επίστρωσης για στοίβες με κινητήρα

Συχνές ερωτήσεις

Τι πάχος υπάρχουν για χάλυβα LAMINATE MOTOR; 0,1mm;

Το πάχος των βαθμίδων Lamination Core Core Core περιλαμβάνει 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5mm και ούτω καθεξής. Από μεγάλους χαλυβουργούς στην Ιαπωνία και την Κίνα. Υπάρχει συνηθισμένος χάλυβας πυριτίου και 0,065 χάλυβα πυριτίου υψηλού πυριτίου. Υπάρχει χαμηλή απώλεια σιδήρου και χάλυβα πυριτίου υψηλής μαγνητικής διαπερατότητας. Οι βαθμοί μετοχών είναι πλούσιοι και όλα είναι διαθέσιμα ..

Ποιες διαδικασίες παραγωγής χρησιμοποιούνται επί του παρόντος για πυρήνες LAMINATION;

Εκτός από τη σφράγιση και την κοπή με λέιζερ, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν χάραξη καλωδίων, σχηματισμός κυλίνδρων, μεταλλουργία σε σκόνη και άλλες διεργασίες. Οι δευτερεύουσες διεργασίες των ελασματοποιήσεων του κινητήρα περιλαμβάνουν πλαστικοποίηση κόλλας, ηλεκτροφόρηση, επίστρωση μόνωσης, περιέλιξη, ανόπτηση κ.λπ.

Πώς να παραγγείλετε ελασματοποιήσεις κινητήρα;

Μπορείτε να μας στείλετε τα στοιχεία σας, όπως σχέδια σχεδιασμού, βαθμούς υλικού κ.λπ., μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Μπορούμε να κάνουμε παραγγελίες για τους πυρήνες του κινητήρα μας, ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλη ή μικρή, ακόμα κι αν είναι 1 κομμάτι.

Πόσος χρόνος χρειάζεται συνήθως για να παραδώσετε τις πλαστικοποίηση πυρήνα;

Οι χρόνοι παράδοσης του κινητήρα του κινητήρα ποικίλλουν με βάση έναν αριθμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους και της πολυπλοκότητας. Συνήθως, οι χρόνοι παράδοσης πρωτοτύπου Laminate είναι 7-20 ημέρες. Οι χρόνοι παραγωγής όγκου για τις στοίβες πυρήνα του ρότορα και του στάτη είναι 6 έως 8 εβδομάδες ή περισσότερο.

Μπορείτε να σχεδιάσετε μια στοίβα Laminate Motor για εμάς;

Ναι, προσφέρουμε υπηρεσίες OEM και ODM. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στην κατανόηση της ανάπτυξης του πυρήνα του κινητήρα.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της συγκόλλησης έναντι της συγκόλλησης σε ρότορα και στάτορα;

Η έννοια της συγκόλλησης του σταθμού του ρότορα σημαίνει χρησιμοποιώντας μια διαδικασία επικάλυψης κυλίνδρου που εφαρμόζει έναν μονωτικό παράγοντα συγκόλλησης από την εκτόξευση με τα φύλλα του κινητήρα μετά από διάτρηση ή κοπή με λέιζερ. Στη συνέχεια, οι ελασματοποιήσεις τοποθετούνται σε ένα εξάρτημα στοίβαξης υπό πίεση και θερμαίνονται για δεύτερη φορά για να ολοκληρώσουν τον κύκλο θεραπείας. Η συγκόλληση εξαλείφει την ανάγκη για αρθρώσεις πριτσίνι ή συγκόλληση των μαγνητικών πυρήνων, γεγονός που με τη σειρά του μειώνει την απώλεια της ενδοεπιχειρησιακής απώλειας. Οι δεσμευμένοι πυρήνες δείχνουν τη βέλτιστη θερμική αγωγιμότητα, χωρίς θόρυβο Hum και δεν αναπνέουν στις αλλαγές θερμοκρασίας.

Μπορεί η συγκόλληση κόλλας να αντέχει υψηλές θερμοκρασίες;

Απολύτως. Η τεχνολογία συγκόλλησης κόλλας που χρησιμοποιούμε έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι συγκολλητικές ουσίες που χρησιμοποιούμε είναι ανθεκτικές στη θερμότητα και διατηρούν την ακεραιότητα των δεσμών ακόμη και σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας, γεγονός που τους καθιστά ιδανικές για εφαρμογές κινητήρα υψηλής απόδοσης.

Τι είναι η τεχνολογία συγκόλλησης κόλλας και πώς λειτουργεί;

Η συγκόλληση της κόλλας περιλαμβάνει την εφαρμογή μικρών κουκίδων κόλλας στα ελασματοποιημένα, τα οποία στη συνέχεια συνδέονται μαζί υπό πίεση και θερμότητα. Αυτή η μέθοδος παρέχει έναν ακριβή και ομοιόμορφο δεσμό, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτο-αποπληρωμής και παραδοσιακής σύνδεσης;

Η αυτο-μετακόμιση αναφέρεται στην ενσωμάτωση του συγκολλητικού υλικού στο ίδιο το πλαστικό, επιτρέποντας τη δέσμευση να συμβεί φυσικά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων συγκολλητικών. Αυτό επιτρέπει έναν απρόσκοπτο και μακροχρόνιο δεσμό.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν δεσμευμένα ελάσματα για κατακερματισμένους στάδιας σε ηλεκτρικούς κινητήρες;

Ναι, οι δεσμευμένες πλαστικοποίηση μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τους κατακερματισμένους στάσεις, με ακριβή συγκόλληση μεταξύ των τμημάτων για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου συγκροτήματος στάτορα. Έχουμε ώριμη εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Καλώς ήλθατε να επικοινωνήσετε με το Servic των πελατών μας.

Είστε έτοιμοι;

Ξεκινήστε τον στάτορα και τον στρώμα στρωμάτων με πλαστικοποίηση πυρήνων τώρα!

Ψάχνετε για έναν αξιόπιστο στάτορα και έναν πλαστικοποιητικό στρώμα από την Κίνα; Κοιτάξτε όχι περαιτέρω! Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για τις λύσεις αιχμής και την ποιότητα των πλαστικοποίησης στάτη που πληρούν τις προδιαγραφές σας.

Επικοινωνήστε με την τεχνική μας ομάδα τώρα για να αποκτήσετε την αυτοκόλλητη λύση Lamination Lamination Silicon και ξεκινήστε το ταξίδι σας για καινοτομία κινητήρα υψηλής απόδοσης!

Get Started Now

Συνιστάται για εσάς

Προσαρμοσμένη μεγάλη γεννήτρια στάτορα ακριβεία σύνθετη μούχλα διάτρητη διάτρηση Die Stator stator single punching die

Προσαρμοσμένες σφραγισμένες πλαστικοποιήσεις κινητήρα

Έτοιμα καλούπια σφράγισης πυρήνα στάτορα

Διαφορετικοί τύποι διαδικασίας περιέλιξης στάτη

Διαδικασία περιέλιξης στάτη

Η YouYou Technology παρέχει ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών με κινητήρα για όλα τα μεγέθη των κινητήρων

Axial Flux Stator Laminations Stacks Κατασκευαστής στην Κίνα

Axial Flux Stator Laminations Stacks Κατασκευαστής στην Κίνα

Αξονικές πλαστικοποιήσεις σταθμού ροής για ηλεκτρικά οχήματα, μοτοσικλέτες, αεροσκάφη