Subverting Traditionella processer: Hur? Backlack (bindning-varnish) Teknologi omformar det nya landskapet i tillverkning av motorlaminering?

I bilindustrins strävan efter högre effektivitet, mindre storlek och högre prestanda har varje subtil teknisk innovation potentialen att utlösa stora förändringar i branschkedjan. Idag fördjupar vi en till synes liten men potentiellt störande teknik: backlack -laminering, även känd som bindning av lack -teknik. Det förändrar tyst hur motoriska kärnlamineringar tillverkas och låser upp nya möjligheter för nästa generations motordesign.

Tragedin med traditionella processer: Varför förändring behövs?

Traditionell motorstator och tillverkning av rotorkärnan förlitar sig på mekaniska metoder (som rivet, svetsning och klippning) för att stapla och säkra stämplade kiselstålark. Denna årtionden gamla, mogna metod presenterar många inneboende smärtpunkter:

Effektivitetsförlust

Nitade och svetsade punkter kan skapa lokala kortkretsar i kärnan, generera ytterligare virvelströmförluster och minska motorisk effektivitet, särskilt i höghastighets, högfrekventa applikationer.

Nitade punkter och svetsade punkter orsakar lokala kortkretsar som genererar ytterligare virvelströmförluster som minskar motorisk effektivitet och leder till effektivitetsförlust

Mekanisk stress

De nitande och svetsprocesserna introducerar mekaniska och termiska spänningar, som försämrar de magnetiska egenskaperna hos kiselstålarken och ökar järnförluster.
Vibration och brus

Små luckor mellan lakan kan enkelt generera vibrationer och brus under påverkan av elektromagnetiska krafter, vilket påverkar motorns NVH (brus, vibration och hårdhet).
Designbegränsningar

Mekaniska fixeringspunkter upptar värdefullt utrymme, vilket begränsar ytterligare ökningar av spårfyllningshastigheten och effekttätheten.
Miljö och säkerhet

Svetsning genererar ångor och nitande producerar metallskräp, vilket utgör utmaningar för produktionsmiljön och arbetarnas hälsa.

Design och elektromagnetisk prestandaoptimering av självhäftande järnkärna permanentmagnetmotor

Backlack -teknik: en elegant lösning

Backlack -tekniken har dykt upp och löser alla ovannämnda problem på ett elegant sätt. Kärnan involverar beläggning av ytan på kiselstålarken med en speciell lacklack. Efter att lakan är stämplade och staplade, botas lacken av värme och tryck, och binder fast alla lakan i en solid, integrerad kärna.

Det förenklade processflödet är:

Silikonstålspole � Bindning Lackbeläggning � Torkning (till ett halvtillstånd) � Precisionsstämpel � Laminering � Värme och tryckkuring � Formning av en högstyrka, integrerad kärna

Backlack Technology Process Flow Bonding Varnish Coating Heat and Pressure Curing

Varför kallas det en "spelväxlare"? Fyra kärnfördelar

Förbättrar motorisk effektivitet avsevärt
- Eliminerar lokala kortslutningar: Inga nitar eller svetsar, vilket helt eliminerar virvelströmförluster orsakade av mekanisk fästning, vilket minskar järnförlusten med 10%-20%.
- Minskar järnförlust: Förhindrar bearbetning av stress från att skada de magnetiska egenskaperna hos kiselstålarken och bibehålla materialets optimala prestanda.
Uppnår utmärkt NVH -prestanda
- 100% ytkontakt: Det limskiktet fyller alla mikroskopiska luckor mellan lakan, bildar en extremt styv övergripande struktur, avsevärt undertrycker vibrationer och hörbart brus och ger en tystare upplevelse för avancerade applikationer som elektriska fordon, precisionsmedicinska apparater och hushållsapparater.
Låser upp högre effektdensitet
- Rymdbesparingar: Att eliminera det utrymme som ockuperas av nitar möjliggör djupare spår eller tunnare ok, vilket möjliggör införandet av mer koppartråd, ökande vridmoment och kraftuttag och uppnår mindre och lättare motorer.
Förbättrad tillförlitlighet och förenklad produktion
- Korrosion och fuktmotstånd: Det limskiktet isolerar effektivt fukt, skyddar kärnan från korrosion och förlänger motorlivet.
- Automatiserad produktion: Denna teknik är perfekt lämpad för hela automatiserad stansning, stapling och spännande produktionslinjer, minskar produktionsstegen och förbättrar konsistensen, vilket gör det till ett idealiskt val för att implementera Industry 4.0 Smart Manufacturing.

Ansökningsutsikter: Vem kommer att dra nytta av först?

Sidhäftande backlack -teknik är inte ett universalmedel, men dess fördelar är avgörande inom specifika områden:

Elfordonsdrivmotorer: Dessa kräver extremt hög effektivitet, kraftdensitet och ljudnivåer, vilket gör dem till ett kärnapplikationsområde för limsteknologi.
Precision Servomotorer och robotik: De kräver låg förlust, hög respons och låg vibration, och limstödkärnor erbjuder enastående prestationsfördelar.
Avancerade hushållsapparater och drönare: De strävar efter tyst drift och långsiktig hållbarhet, och limsteknik är det hemliga vapnet för att höja produktkvaliteten.
Höghastighetsmotorer: Traditionella fixeringsmetoder kan lossa med höga hastigheter, medan den integrerade strukturen för limstöd ger oföränderlig tillförlitlighet.

Vidhäftande backlack -teknikfördelar är avgörande inom specifika områden

Ser framåt: Omfamna teknisk förändring

Backlack -teknik representerar den oundvikliga trenden mot effektivare, sofistikerad och integrerad motorisk design. Med det kontinuerliga framsteget av limningslackmaterial (t.ex. högre bindningsstyrka, förbättrad isolering och lägre härdningstemperaturer) kommer dess kostnad att minska ytterligare och dess tillämpning kommer gradvis att expandera från avancerade marknaden.

För motortillverkare innebär tidig distribution och behärskning av backlack-teknik att ta in initiativet i den kommande hårda konkurrensen och få en röst för att definiera nästa generation av högpresterande motorer.

Självbundna motoriska kärnor som ser till den framtida omfamna teknisk förändring

Slutsats

Teknologiska framsteg förenklar alltid. Backlack-teknik ersätter skrymmande nitar och heta lödfogar med ett tunt lager lack, inte bara löser långvariga tekniska utmaningar utan också öppnar upp nya horisonter i motordesign. Detta representerar inte bara en uppgradering inom teknik utan också en revolution i tänkande. Är du redo?

Om youyou -teknik

Youyou Technology Co., Ltd. specialiserat sig på tillverkning av backlack-precisionskärnor gjorda av olika mjuka magnetiska material, inklusive backlack-kiselstål, ultratunn kiselstål och backlack-specialmagnetiska legeringar. Vi använder avancerade tillverkningsprocesser för precisionsmagnetiska komponenter och tillhandahåller avancerade lösningar för mjuka magnetkärnor som används i viktiga kraftkomponenter såsom högpresterande motorer, höghastighetsmotorer, medelfrekvenstransformatorer och reaktorer.

Företagets självbindande precisionskärnprodukter inkluderar för närvarande en rad kiselstålkärnor med striptjocklekar på 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2mm (20JH1200/20HX1200/B20AV1200 B35A250-Z/35CS230HF), såväl som specialmjuka magnetiska legeringskärnor inklusive mjuk magnetlegering 1J22/1J50/1J79.

Kvalitetskontroll för lamineringsbindningsstackar

Som en stator- och rotorlamineringsbindning av stackstillverkare i Kina, inspekterar vi strikt de råvaror som används för att göra lamineringarna.

Tekniker använder mätverktyg som bromsok, mikrometrar och mätare för att verifiera dimensionerna på den laminerade stacken.

Visuella inspektioner utförs för att upptäcka eventuella ytfel, repor, bucklor eller andra brister som kan påverka prestandan eller utseendet på den laminerade stacken.

Eftersom skivmotorlamineringsbuntar vanligtvis är gjorda av magnetiska material såsom stål, är det avgörande att testa magnetiska egenskaper såsom permeabilitet, tvång och mättnadsmagnetisering.

Kvalitetskontroll för självhäftande rotor- och statorlamineringar

Andra motorlamineringsprocesser

Statorlindning

Statorlindningen är en grundläggande komponent i elmotorn och spelar en nyckelroll i omvandlingen av elektrisk energi till mekanisk energi. I huvudsak består den av spolar som, när det är energiskt, skapar ett roterande magnetfält som driver motorn. Precisionen och kvaliteten på statorlindningen påverkar direkt effektiviteten, vridmomentet och den totala prestandan för motoren. Vi erbjuder ett omfattande utbud av statorlindningstjänster för att möta ett brett utbud av motortyper och applikationer. Oavsett om du letar efter en lösning för ett litet projekt eller en stor industrimotor garanterar vår expertis optimal prestanda och livslängd.

Motorlaminationer Monteringsstator Winding Process

Epoxipulverbeläggning för motoriska kärnor

Epoxipulverbeläggningsteknologi innebär att applicera ett torrt pulver som sedan botas under värme för att bilda ett fast skyddsskikt. Det säkerställer att motorkärnan har större motstånd mot korrosion, slitage och miljöfaktorer. Förutom skyddet förbättrar epoxipulverbeläggningen också den termiska effektiviteten hos motorn, vilket säkerställer optimal värmespridning under drift. Vi har behärskat denna teknik för att tillhandahålla förstklassig epoxipulverbeläggningstjänster för motorkärnor. Vår modernaste utrustning, i kombination med vårt team, säkerställer en perfekt tillämpning och förbättrar motorns liv och prestanda.

Motorlaminationer Montering Epoxypulverbeläggning för motoriska kärnor

Formsprutning av motorlamineringsstackar

Injektionsmålningsisolering för motoriska staters är en specialiserad process som används för att skapa ett isoleringsskikt för att skydda statorns lindningar. Denna teknik involverar injicering av ett termosetting harts eller termoplastmaterial i en mögelkavitet, som sedan botas eller kyls för att bilda en solid isoleringsskikt. <BR> <br> Den injektionsformningsprocessen gör det möjligt för en enhetlig kontroll av den snygga insulation, garanari, garanari. Isoleringsskiktet förhindrar elektriska kortkretsar, minskar energiförluster och förbättrar motorstatorns totala prestanda och tillförlitlighet.

Motorlaminationer Monteringsinjektion av motorlamineringsstaplar

Elektroforetisk beläggning/deponeringsteknologi för motorlamineringsstackar

I motoriska tillämpningar i hårda miljöer är lamineringarna i statorkärnan mottagliga för rost. För att bekämpa detta problem är elektroforetisk avsättning beläggning avgörande. Denna process tillämpar ett skyddande skikt med en tjocklek av 0,01 mm till 0,025 mm för laminatet. Borttagning av vår expertis inom statorkorrosionsskydd för att lägga till det bästa rostskyddet i din design.

Elektroforetisk beläggningsavlagringsteknik för motorlamineringsstackar

Vanliga frågor

Vilka tjocklekar finns det för motorlamineringsstål? 0,1 mm?

Tjockleken på motorkärna lamineringsstålkvaliteter inkluderar 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm och så vidare. Från stora stålverk i Japan och Kina. Det finns vanligt kiselstål och 0,065 hög kiselkiselstål. Det finns låg järnförlust och hög magnetisk permeabilitet kiselstål. Beståndet är rika och allt är tillgängligt ..

Vilka tillverkningsprocesser används för närvarande för motorlamineringskärnor?

Förutom att stämpla och laserskärning, kan trådasning, rullformning, pulvermetallurgi och andra processer också användas. De sekundära processerna för motorlaminationer inkluderar limlaminering, elektrofores, isoleringsbeläggning, lindning, glödgning, etc.

Hur beställer jag motorlamineringar?

Du kan skicka oss din information, till exempel designritningar, materialbetyg etc. via e -post. Vi kan göra beställningar för våra motoriska kärnor oavsett hur stora eller små, även om det är en bit.

Hur lång tid tar det vanligtvis att leverera kärnlamineringarna?

Våra ledningstider varierar baserat på ett antal faktorer, inklusive orderstorlek och komplexitet. Vanligtvis är våra ledtider för laminatprototyp 7-20 dagar. Volymproduktionstider för rotor- och statorkärna är 6 till 8 veckor eller längre.

Kan du designa en motorlaminatstack för oss?

Ja, vi erbjuder OEM- och ODM -tjänster. Vi har lång erfarenhet av att förstå motorisk kärnutveckling.

Vilka är fördelarna med att bindas mot svetsning på rotor och stator?

Begreppet rotorstatorbindning innebär att använda en rullbeläggningsprocess som tillämpar ett isolerande backlack -bindningsmedel på motorlamineringsarken efter stansning eller laserskärning. Lamineringarna läggs sedan in i en staplande fixtur under tryck och upphettas en andra gång för att slutföra botningscykeln. Bindning eliminerar behovet av en nitfogar eller svetsning av magnetkärnorna, vilket i sin tur minskar interlaminär förlust. De bundna kärnorna visar optimal värmeledningsförmåga, inget brumma och andas inte vid temperaturförändringar.

Kan limbindning motstå höga temperaturer?

Absolut. Limbindningstekniken vi använder är utformad för att motstå höga temperaturer. Limet vi använder är värmebeständiga och upprätthåller bindningsintegritet även i extrema temperaturförhållanden, vilket gör dem idealiska för högpresterande motoriska tillämpningar.

Vad är lim dot -bindningsteknik och hur fungerar det?

Limprickbindning innebär att applicera små prickar av lim på laminaten, som sedan binds ihop under tryck och värme. Denna metod ger en exakt och enhetlig bindning, vilket säkerställer optimal motorisk prestanda.

Vad är skillnaden mellan självbindning och traditionell bindning?

Självbindning hänvisar till integrationen av bindningsmaterialet i själva laminatet, vilket gör att bindningen kan ske naturligt under tillverkningsprocessen utan behov av ytterligare lim. Detta möjliggör en sömlös och långvarig bindning.

Kan bundna laminat användas för segmenterade staters i elmotorer?

Ja, bundna lamineringar kan användas för segmenterade staters, med exakt bindning mellan segmenten för att skapa en enhetlig statoraggregat. Vi har mogen erfarenhet inom detta område. Välkommen att kontakta vår kundtjänst.

Är du redo?

Starta stator och rotorlaminering självhäftande kärnor stack nu!

Letar du efter en pålitlig stator- och rotoraminering självhäftande kärnor Stacktillverkare från Kina? Se dig inte längre! Kontakta oss idag för banbrytande lösningar och kvalitetsstatorlamineringar som uppfyller dina specifikationer.

Kontakta vårt tekniska team nu för att få den självhäftande kiselstållamineringslösningen och starta din resa med högeffektiv motorisk innovation!

Get Started Now

Rekommenderas för dig

Anpassad stor generatorstator Precision Composite Mold Motor Punching Die Stator Rotor Single Punching Die

Anpassade stämplade motorlaminationer

Färdiglagad statorkärna stämpelformar

Olika typer av statorlindningsprocess

Statorlindning

YouYou Technology tillhandahåller ett komplett utbud av motoriska lindningstjänster för alla storlekar av motorer

Axial Flux Stator Laminations Stacks Tillverkare i Kina

Axial Flux Stator Laminations Stacks Tillverkare i Kina

Axiella flödesstatorlaminationer för elektriska fordon, motorcyklar, flygplan