في السعي وراء صناعة السيارات لزيادة الكفاءة ، وحجم أصغر ، والأداء الأعلى ، فإن كل الابتكار التكنولوجي الدقيق لديه القدرة على إثارة التغييرات الرئيسية في سلسلة الصناعة. اليوم ، سنتعرض لتكنولوجيا صغيرة على ما يبدو ولكن من المحتمل أن تكون مضطربة: التصفيح الخلفي ، والمعروف أيضًا باسم تكنولوجيا الورنيش الترابط. إنه يغير بهدوء الطريقة التي يتم بها تصنيع تصفيح Motor Core ، مما يؤدي إلى فتح إمكانيات جديدة لتصميم المحركات من الجيل التالي.
يعتمد مصنّع المحرك التقليدي والتصنيع الأساسي على الطرق الميكانيكية (مثل التثبيت ، واللحام ، والرقص) لتكديس صفائح الصلب السيليكون المختومة وتأمينها. هذه الطريقة التي عمرها عقود ناضجة تقدم العديد من نقاط الألم المتأصلة:
يمكن أن تؤدي النقاط المثبتة واللحام إلى إنشاء دوائر قصيرة محلية في القلب ، مما يولد خسائر تيار إضافية في الدوامة وتقليل كفاءة المحرك ، وخاصة في تطبيقات عالية السرعة وعالية التردد.
تقدم عمليات التثبيت واللحام الضغوط الميكانيكية والحرارية ، والتي تحلل الخواص المغناطيسية لألواح الصلب السيليكون وزيادة فقدان الحديد.
يمكن أن تولد الفجوات الصغيرة بين الأوراق بسهولة الاهتزاز والضوضاء تحت تأثير القوى الكهرومغناطيسية ، مما يؤثر على أداء NVH للمحرك (الضوضاء ، الاهتزاز ، وقسوة).
تشغل نقاط التثبيت الميكانيكية مساحة قيمة ، مما يحد من الزيادات في معدل ملء الفتحات وكثافة الطاقة.
يولد اللحام أبخرة وتنتج التثبيت ينتج عن حطام معدني ، مما يشكل تحديات في بيئة الإنتاج وصحة العمال.
ظهرت تقنية التراجع ، حيث حلت جميع المشكلات المذكورة أعلاه بطريقة أنيقة. ينطوي جوهره على طلاء سطح صفائح الصلب السيليكون مع ورنيش ترابط خاص. بعد ختم الأوراق وتكديسها ، يتم علاج الورنيش بالحرارة والضغط ، وتربط جميع الأوراق معًا في قلب صلب ومتكامل.
تدفق العملية المبسط هو:
لفائف الصلب السيليكون � طلاء الورنيش الترابط � تجفيف (إلى حالة شبه محملة) � ختم الدقة � التصفيح � معالجة الحرارة والضغط � تشكيل قلب عالي ومتكامل
يلغي الدوائر القصيرة المحلية: لا تربح أو اللحامات ، مما يلغي تمامًا خسائر تيار الدوامة الناتجة عن التثبيت الميكانيكي ، مما يقلل من فقدان الحديد بنسبة 10 ٪ -20 ٪.
يقلل من فقدان الحديد: يمنع معالجة الإجهاد من الإضرار بالخصائص المغناطيسية لألواح الصلب السيليكون ، مع الحفاظ على الأداء الأمثل للمادة.
100 ٪ ملامسة السطح: تملأ الطبقة اللاصقة جميع الفجوات المجهرية بين الأوراق ، وتشكل بنية شاملة صلبة للغاية ، وقمع الاهتزاز والضوضاء المسموعة بشكل كبير ، وتوفير تجربة أكثر هدوءًا للتطبيقات الراقية مثل السيارات الكهربائية والأجهزة الطبية الدقيقة والأجهزة المنزلية.
وفورات الفضاء: يسمح التخلص من المساحة التي تشغلها المسامير بفتحات أعمق أو نوكات أرق ، مما يتيح إدخال المزيد من الأسلاك النحاسية ، وزيادة عزم الدوران وإخراج الطاقة ، وتحقيق محركات أصغر وأخف وزنا.
مقاومة التآكل والرطوبة: الطبقة اللاصقة تعزل الرطوبة بشكل فعال ، وحماية النواة من التآكل وتوسيع عمر الحركي.
الإنتاج الآلي: هذه التكنولوجيا مناسبة تمامًا لخطوط الإنتاج الآلية التلقائية والتكديس وتثبيطها ، مما يقلل من خطوات الإنتاج وتحسين الاتساق ، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لتنفيذ الصناعة الذكية 4.0.
تقنية التراجع اللاصقة ليست دواءً ، لكن مزاياها حاسمة في مجالات محددة:
تمثل تقنية Backlack الاتجاه الحتمي نحو تصميم محرك أكثر كفاءة وتطوّر ومتكامل. مع التقدم المستمر لمواد الورنيش الترابط (على سبيل المثال ، قوة الرابطة العالية ، العزل المحسّن ، ودرجات حرارة المعالجة المنخفضة) ، ستنخفض تكلفته ، وسوف يتوسع تطبيقه تدريجياً من السوق الراقية.
بالنسبة لمصنعي السيارات ، فإن النشر المبكر وإتقان تقنية التراجع يعني الاستيلاء على المبادرة في المنافسة الشرسة القادمة واكتساب صوت في تحديد الجيل القادم من المحركات عالية الأداء.
التقدم التكنولوجي تبسيط دائما. تستبدل تقنية Backlack المسامير الضخمة ومفاصل اللحام الساخن طبقة رقيقة من الورنيش ، ليس فقط حل التحديات الهندسية الطويلة الأمد ولكن أيضًا فتح آفاق جديدة في تصميم المحركات. هذا لا يمثل فقط ترقية في التكنولوجيا ولكن أيضًا ثورة في التفكير. هل أنت مستعد؟
تتخصص شركة YouYou Technology Co. ، Ltd. في تصنيع النوى الدقيقة التي تصنع من مواد مغناطيسية ناعمة مختلفة ، بما في ذلك الفولاذ السيليكون الخلفي ، وصلب السيليكون الرفيع للغاية ، وسبائك مغناطيسية ناعمة متخصصة. نحن نستخدم عمليات التصنيع المتقدمة للمكونات المغناطيسية الدقيقة ، وتوفير حلول متقدمة للنوى المغناطيسية الناعمة المستخدمة في مكونات الطاقة الرئيسية مثل المحركات عالية الأداء والمحركات عالية السرعة ومحولات التردد المتوسطة والمفاعلات.
تشمل المنتجات الأساسية الدقيقة للربط الذاتي الشركة حاليًا مجموعة من النوى الفولاذية السيليكون بسمك الشريط البالغ 0.05 مم (ST-050) ، 0.1 مم (10JNEX900/ST-100) ، 0.15 مم ، 0.2 مم (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) ، و 0.35MMMMMM ( B35A250-Z/35CS230HF) ، بالإضافة إلى نوى سبائك مغناطيسية ناعمة متخصصة بما في ذلك سبيكة مغناطيسية ناعمة 1J22/1J50/1J79.
بصفتنا الشركة المصنعة لمكدس الترابط الثابت والدوار في الصين ، فإننا نفحص بشكل صارم المواد الخام المستخدمة في التصفيح.
يستخدم الفنيون أدوات القياس مثل الفرجار والميكرومتر والأمتار للتحقق من أبعاد المكدس المصفوفة.
يتم إجراء عمليات التفتيش البصرية للكشف عن أي عيوب سطحية أو خدوش أو خدوش أو عيوب أخرى قد تؤثر على أداء أو مظهر المكدس المصفوفة.
نظرًا لأن مداخن تصفيح محرك الأقراص عادة ما تكون مصنوعة من مواد مغناطيسية مثل الصلب ، فمن الأهمية بمكان اختبار الخواص المغناطيسية مثل النفاذية والإكراهية ومغنطة التشبع.
تعتبر اللف في المكون عنصرًا أساسيًا في المحرك الكهربائي ويلعب دورًا رئيسيًا في تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. في الأساس ، يتكون من لفائف ، عند تنشيطها ، إنشاء مجال مغناطيسي دوار يدفع المحرك. تؤثر دقة وجودة لف الجزء الثابت بشكل مباشر على كفاءة وعزم الدوران والأداء العام للمحرك. نقدم مجموعة شاملة من خدمات متعرج الثابت لتلبية مجموعة واسعة من أنواع المحركات والتطبيقات. سواء كنت تبحث عن حل لمشروع صغير أو محرك صناعي كبير ، فإن خبرتنا تضمن الأداء الأمثل وعمر العمر.
تتضمن تكنولوجيا طلاء مسحوق الايبوكسي تطبيق مسحوق جاف ثم يعالج تحت الحرارة لتشكيل طبقة واقية صلبة. إنه يضمن أن جوهر المحرك لديه مقاومة أكبر للتآكل والارتداء والعوامل البيئية. بالإضافة إلى الحماية ، يحسن طلاء مسحوق الايبوكسي أيضًا الكفاءة الحرارية للمحرك ، مما يضمن تبديد الحرارة الأمثل أثناء التشغيل. لقد أتقنت هذه التكنولوجيا لتوفير خدمات طلاء مسحوق الايبوكسي من الدرجة الأولى للنوى الحركية. تضمن معداتنا الحديثة ، إلى جانب خبرة فريقنا ، تطبيقًا مثاليًا ، وتحسين حياة وأداء المحرك.
إن عزل صب الحقن لثاتم المحرك هو عملية متخصصة تستخدم لإنشاء طبقة عزل لحماية لفائف الجزء الثابت. تتضمن هذه التكنولوجيا حقن راتنجات حرارية أو مادة لحيرة حرارية في تجويف القالب ، ثم يتم علاجها أو تبريدها لتكوين طبقة العزل الصلبة. تمنع طبقة العزل الدوائر القصيرة الكهربائية ، وتقلل من فقدان الطاقة ، ويحسن الأداء الكلي وموثوقية الجزء الثابت المحرك.
في التطبيقات الحركية في البيئات القاسية ، تكون تصفيح قلب الجزء الثابت عرضة للصدأ. لمكافحة هذه المشكلة ، طلاء الترسب الكهربي ضروري. تطبق هذه العملية طبقة واقية بسماكة من 0.01 مم إلى 0.025 ملم على الصفح.
يشمل سمك درجات الصلب الأساسي للسيارات 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 مم وهكذا. من مصانع الصلب الكبيرة في اليابان والصين. هناك فولاذ سيليكون عادي و 0.065 فولاذ السيليكون عالية السيليكون. هناك فقدان حديد منخفض وذات نفاذية مغناطيسية عالية الصلب. درجات الأسهم غنية وكل شيء متاح ..
بالإضافة إلى ختم وقطع الليزر ، يمكن أيضًا استخدام حفر الأسلاك ، تشكيل لفة ، معادن المسحوق وغيرها من العمليات. تشمل العمليات الثانوية للصفائح الحركية تصفيح الغراء ، والكهرباء ، وطلاء العزل ، واللف ، والصلصة ، وما إلى ذلك.
يمكنك إرسال معلوماتك لنا ، مثل رسومات التصميم ، ودرجات المواد ، وما إلى ذلك ، عن طريق البريد الإلكتروني. يمكننا تقديم أوامر لنوى المحرك لدينا بغض النظر عن حجمها أو صغيرة ، حتى لو كانت قطعة واحدة.
تختلف أوقات الرصاص المحركية الخاصة بنا بناءً على عدد من العوامل ، بما في ذلك حجم الطلب والتعقيد. عادةً ما تكون أوقات الرصاص النموذجية الصفيحة هي 7-20 يومًا. أوقات الإنتاج الحجم للدوار والمكدس الأساسي الثابت هي من 6 إلى 8 أسابيع أو أكثر.
نعم ، نحن نقدم خدمات OEM و ODM. لدينا خبرة واسعة في فهم التنمية الأساسية للسيارات.
يعني مفهوم الترابط المكون من رابطة الدوار استخدام عملية معطف لفة تطبق وكيل ترابط عزل عزل على صفائح التصفيح المحرك بعد اللكم أو قطع الليزر. ثم يتم وضع التصفيح في تركيبات التراص تحت الضغط وتسخينها للمرة الثانية لإكمال دورة العلاج. يزيل الترابط الحاجة إلى مفاصل برشام أو لحام النوى المغناطيسية ، مما يقلل بدوره من فقدان interlaminar. تُظهر النوى المستعبدين الموصلية الحرارية المثلى ، ولا ضوضاء همهمة ، ولا تتنفس عند التغيرات في درجة الحرارة.
قطعاً. تم تصميم تقنية ربط الغراء التي نستخدمها لتحمل درجات الحرارة العالية. المواد اللاصقة التي نستخدمها هي مقاومة للحرارة والحفاظ على سلامة السندات حتى في ظروف درجة الحرارة القصوى ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الحركية عالية الأداء.
يتضمن الترابط النقطة الغراء تطبيق نقاط صغيرة من الغراء على اللاتينات ، والتي يتم ربطها بعد ذلك تحت الضغط والحرارة. توفر هذه الطريقة رابطة دقيقة وموحدة ، مما يضمن أداء المحرك الأمثل.
يشير الترابط الذاتي إلى تكامل مادة الترابط في الصفح نفسه ، مما يسمح للربط بحدوثه بشكل طبيعي أثناء عملية التصنيع دون الحاجة إلى مواد لاصقة إضافية. هذا يسمح بربط سلس وطويل الأمد.
نعم ، يمكن استخدام التصفيح المستعبدين في Stators مجزأة ، مع ربط دقيق بين القطاعات لإنشاء مجموعة الثابت الموحدة. لدينا خبرة ناضجة في هذا المجال. مرحبًا بك في الاتصال بخدمة العملاء.
هل تبحث عن مؤسسة مكدس ثابتة موثوقة ودوار لتصفيح الذاتي من الصين؟ لا تنظر إلى أبعد من ذلك! اتصل بنا اليوم للحصول على حلول متطورة وتصفيح الجودة الجودة التي تلبي مواصفاتك.
اتصل بفريقنا الفني الآن للحصول على حل تدقيق التصفيح للسيليكون الفولاذي ذاتيًا وبدء رحلتك من الابتكار الحركي عالي الكفاءة!
Get Started Nowموصى به لك