Podvádění tradičních procesů: Jak? Technologie backlack (lepeň-varnish) přetváří novou krajinu výroby laminace motoru?

Ve snaze o vyšší efektivitu, menší velikost a vyšší výkon má každá jemná technologická inovace ve snaze o vyšší efektivitu, menší velikost a vyšší výkonnost. Dnes se ponoříme do zdánlivě malé, ale potenciálně rušivé technologie: Lamiminace pro baclack, známá také jako lepenka laková technologie. Tiše mění způsob, jakým se vyrábějí laminace motoru a odemknou nové možnosti pro návrh motoru nové generace.

Tragédie tradičních procesů: Proč je nutná změna?

Tradiční výroba jádra motoru a rotoru se spoléhá na mechanické metody (jako je nýtování, svařování a oříznutí) na stohování a zabezpečení lisovaných listů křemíkových oceli. Tato desetiletí stará, zralá metoda představuje řadu inherentních bodů bolesti:

  1. Ztráta účinnosti

    Nízené a svařované body mohou v jádru vytvářet místní zkratky, generovat další ztráty vířivých proudů a snížit účinnost motoru, zejména ve vysokorychlostních vysokofrekvenčních aplikacích.

  2. Nízané body a svařované body způsobují, že místní zkratky vytvářejí další ztráty proudu s vířivým proudem snižující účinnost motoru a vede ke ztrátě účinnosti
  3. Mechanické napětí

    Procesy nýtování a svařování zavádějí mechanické a tepelné napětí, které degradují magnetické vlastnosti listů křemíkových ocelí a zvyšují ztráty železa.

  4. Vibrace a hluk

    Drobné mezery mezi listy mohou snadno generovat vibrace a šum pod vlivem elektromagnetických sil, což ovlivňuje výkon NVH motoru (hluk, vibrace a tvrdost).

  5. Omezení designu

    Mechanické upevňovací body zabírají cenný prostor a omezují další zvýšení rychlosti výplně a hustoty výkonu.

  6. Environmentální a bezpečnost

    Svařování generuje výpary a nýtování produkuje kovové úlomky a představuje výzvy pro výrobní prostředí a zdraví pracovníků.

  7. Návrh a elektromagnetický výkon optimalizace motoru samolepicího železa.

Technologie backlack: elegantní řešení

Objevila se technologie baclack a elegantně řešila všechny výše uvedené problémy. Její jádro zahrnuje povlak povrchu listů křemíkových oceli se speciálním lakem. Poté, co jsou listy vyraženy a naskládány, je lak vyléčen teplem a tlakem a pevně spojuje všechny listy dohromady do pevného integrovaného jádra.

Zjednodušený tok procesu je:

Křemikonová ocelová cívka � Vazba lakování � sušení (do polostavovaného stavu) � přesné razítko � laminace � léčení tepla a tlaku � Vytváření vysoce pevného integrovaného jádra

Backlack Technology Technology Proces Flow Vazba Potahování teploty a vytvrzování tlaku

Proč se tomu říká „měnič her“? Čtyři základní výhody

  1. Významně zlepšuje účinnost motoru

    • Eliminuje místní zkratky: Žádné nýty nebo svary, což zcela eliminuje ztráty vířivých proudů způsobených mechanickým upevněním, což snižuje ztrátu železa o 10%-20%.

    • Snižuje ztrátu železa: Zabraňuje zpracování napětí v poškození magnetických vlastností listů křemíkových oceli a udržuje optimální výkon materiálu.

  2. Dosahuje vynikajícího výkonu NVH

    • 100% povrchový kontakt: Lepicí vrstva zaplňuje všechny mikroskopické mezery mezi listy, vytváří extrémně rigidní celkovou strukturu, výrazně potlačuje vibrace a zvukový hluk a poskytuje tišší zážitek pro špičkové aplikace, jako jsou elektrická vozidla, přesná lékařská zařízení a domácí spotřebiče.

  3. Odemkne vyšší hustotu výkonu

    • Úspory prostoru: Odstranění prostoru obsazeného nýty umožňuje hlubší sloty nebo tenčí jokes, což umožňuje vložení měděného drátu, zvýšení točivého momentu a výkonu a dosažení menších a lehčích motorů.

  4. Zvýšená spolehlivost a zjednodušená výroba

    • Odolnost proti korozi a vlhkosti: Adhezivní vrstva účinně izoluje vlhkost, chrání jádro před korozí a prodlouží životnost motoru.

    • Automatizovaná výroba: Tato technologie je dokonale vhodná pro plně automatizované děrování, stohování a strhující výrobní linky, snižování výrobních kroků a zlepšení konzistence, což z ní činí ideální volbu pro implementaci inteligentní výroby průmyslu 4.0.

Vyhlídky na aplikace: Kdo bude mít prospěch jako první?

Technologie adhezivního baroku není všelék, ale její výhody jsou v konkrétních oblastech zásadní:

  • Motory s elektrickým vozidlem: Ty vyžadují extrémně vysokou účinnost, hustotu výkonu a hladinu hluku, což z nich činí základní oblast aplikací pro technologii lepidla.
  • Precision servo Motors and Robotics: Vyžadují nízké ztráty, vysokou reakci a nízkou vibraci a jádra lepidla nabízejí bezkonkurenční výhody výkonu.
  • Špičkové domácí spotřebiče a drony: Snaží se o tichý provoz a dlouhodobou trvanlivost a technologie adhezivní podložky je tajná zbraň, která zvyšuje kvalitu produktu.
  • Vysokorychlostní motory: Tradiční metody fixace se mohou uvolnit při vysokých rychlostech, zatímco integrovaná struktura adhezivní podložky poskytuje nenahraditelnou spolehlivost.
V konkrétních oblastech jsou rozhodující technologické výhody s lepidlem

Podívejte se dopředu: Přijímání technologických změn

Technologie backlack představuje nevyhnutelný trend k efektivnějšímu, sofistikovanějšímu a integrovanému designu motoru. S neustálým rozvojem spojovacích lakových materiálů (např. Vyšší síly dluhopisů, zlepšená izolace a nižší teploty vytvrzování) se jeho náklady dále snižují a jeho použití se postupně rozšiřuje z špičkového trhu.

U výrobců motorů znamená včasné nasazení a zvládnutí technologie backlack zabavení iniciativy v nadcházející divoké soutěži a získání hlasu při definování příští generace vysoce výkonných motorů.

Motorská jádra s vlastním spojením hledajícím do budoucnosti zahrnující technologické změny

Závěr

Technologický pokrok se vždy zjednoduší. Technologie backlack nahrazuje objemné nýty a horké pájecí klouby tenkou vrstvou laku, a to nejen řeší dlouhodobé inženýrské výzvy, ale také otevírá nové obzory v designu motoru. To představuje nejen upgrade v technologii, ale také revoluci v myšlení. Jste připraveni?

O technologii

Youyou Technology Co., Ltd. se specializuje na výrobu přesných jádra pro backlack vyrobené z různých měkkých magnetických materiálů, včetně silikonové oceli pro baclack, ultratenkou křemíkovou oceli a propochodových měkkých magnetických slitin. Využíváme pokročilé výrobní procesy pro přesné magnetické komponenty a poskytujeme pokročilá řešení pro měkká magnetická jádra používaná v klíčových výkonech, jako jsou vysoce výkonné motory, vysokorychlostní motory, středně frekvenční transformátory a reaktory.

The company Self-bonding precision core products currently include a range of silicon steel cores with strip thicknesses of 0.05mm(ST-050), 0.1mm(10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), and 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), jakož i specializovaná jádra měkké magnetické slitiny včetně měkké magnetické slitiny 1J22/1J50/1J79.

Kontrola kvality pro laminační vazby

Jako výrobce spojovacího spojky statoru a rotoru v Číně přísně kontrolujeme suroviny použité k výrobě laminací.

Technici používají měřicí nástroje, jako jsou třmeny, mikrometry a měřiče, k ověření rozměrů laminovaného zásobníku.

Provádí se vizuální inspekce za účelem detekce jakýchkoli povrchových vad, škrábanců, promáčknutí nebo jiných nedokonalostí, které mohou ovlivnit výkon nebo vzhled laminovaného zásobníku.

Vzhledem k tomu, že komíny s motorem motoru jsou obvykle vyrobeny z magnetických materiálů, jako je ocel, je důležité testovat magnetické vlastnosti, jako je propustnost, donucovací a saturační magnetizace.

Kontrola kvality pro lamináty s rotorem a statoru

Ostatní proces sestavení motorových laminací

Proces vinutí statoru

Vinutí statoru je základní součástí elektrického motoru a hraje klíčovou roli při přeměně elektrické energie na mechanickou energii. V podstatě se skládá z cívek, které, když jsou pod napětím, vytvářejí rotující magnetické pole, které řídí motor. Přesnost a kvalita vinutí statoru přímo ovlivňuje účinnost, točivý moment a celkový výkon motoru. Nabízíme komplexní škálu služeb klikání statoru, které splňují širokou škálu typů a aplikací motorů. Ať už hledáte řešení pro malý projekt nebo velký průmyslový motor, naše odbornost zaručuje optimální výkon a životnost.

Proces vinutí statoru motorů

Epoxidová práškový povlak pro motorová jádra

Technologie epoxidového prášku zahrnuje nanesení suchého prášku, který pak vyléčí pod teplem a vytvoří pevnou ochrannou vrstvu. Zajišťuje, že motorické jádro má větší odolnost vůči korozi, opotřebení a faktorů prostředí. Kromě ochrany zlepšuje epoxidový prášek také tepelnou účinnost motoru a zajišťuje optimální rozptyl tepla během provozu. Tuto technologii jsme zvládli tak, aby poskytovala špičkové epoxidové práškové povlakové služby pro motorová jádra. Naše nejmodernější vybavení v kombinaci s odborností našeho týmu zajišťuje dokonalou aplikaci, zlepšuje život a výkon motoru.

Motor Laminations Sestava Epoxidová práškový povlak pro motorová jádra

Injekční lisování zásobníků motoru

Injekční lisovací izolace pro statory motoru je specializovaný proces používaný k vytvoření izolační vrstvy pro ochranu vinutí statoru. Tato technologie zahrnuje injekci termosetové pryskyřice nebo termoplastického materiálu do plísní dutiny, která je poté vyléčena nebo ochlazena za účelem tvorby pevné izolační vrstvy. Izolační vrstva zabraňuje elektrickým zkratům, snižuje energetické ztráty a zlepšuje celkový výkon a spolehlivost motorového statoru.

Injekce montáže motorových laminací lisování zásobníků motoru

Technologie elektroforetického povlaku/depozice pro komory pro laminaci motoru

V motorických aplikacích v drsném prostředí jsou laminace jádra statoru citlivé na rez. Pro boj proti tomuto problému je nezbytný elektroforetický depoziční povlak. Tento proces aplikuje ochrannou vrstvu s tloušťkou 0,01 mm do 0,025 mm na laminát. Vyvolejte naši odbornost v oblasti ochrany proti korozi statoru, abyste do svého designu přidali nejlepší ochranu proti rezi.

Technologie depozice elektroforetického povlaku pro komory pro laminaci motoru

Časté časté

Jaké jsou tloušťky pro laminovací ocel motoru? 0,1 mm?

Tloušťka ocelových stupňů s laminováním motorového jádra zahrnuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm a tak dále. Z velkých ocelářských mlýnů v Japonsku a Číně. K dispozici je obyčejná křemíková ocel a 0,065 vysoce křemíkovou křemíkovou ocel. Existuje nízká ztráta železa a silikonová ocel s vysokou magnetickou permeabilitou. Stupně akcií jsou bohaté a vše je k dispozici ..

Jaké výrobní procesy se v současné době používají pro laminovací jádra motoru?

Kromě razítka a řezání laseru lze také použít také leptání drátu, formování role, metalurgie prášku a dalších procesů. Sekundární procesy motorických laminací zahrnují laminaci lepidla, elektroforéza, izolační povlak, vinutí, žíhání atd.

Jak si objednat laminace motorů?

Můžete nám poslat své informace, jako jsou výkresy designu, známky materiálu atd., E -mailem. Můžeme dělat objednávky pro naše motorová jádra bez ohledu na to, jak velké nebo malé, i když je to 1 kus.

Jak dlouho vám obvykle trvá, než doručíte jádrové laminace?

Naše dodací lhůty pro laminátu motorického laminátu se liší v závislosti na řadě faktorů, včetně velikosti řádu a složitosti. Naše dodací lhůty pro laminátu jsou obvykle 7-20 dní. Objemové doby výroby pro rotorové a statorové jádrové zásobníky jsou 6 až 8 týdnů nebo delší.

Můžete pro nás navrhnout zásobník motorického laminátu?

Ano, nabízíme služby OEM a ODM. Máme rozsáhlé zkušenosti s porozuměním vývoji motorů.

Jaké jsou výhody lepení vs svařování na rotoru a statoru?

Koncept lepení rotorového statoru znamená použití procesu rolovacího kabátu, který po děrování nebo řezání laseru aplikuje izolační spojovací činidlo pro laminované motory. Lamináty jsou poté vloženy do stohovacího příslušenství pod tlakem a podruhé zahřívány, aby dokončily cyklus léčby. Spojení eliminuje potřebu nýtových kloubů nebo svařování magnetických jader, což zase snižuje mezilaminární ztrátu. Spolená jádra vykazují optimální tepelnou vodivost, žádný hluk hučení a nedechují při změnách teploty.

Může lepicí vazba vydržet vysoké teploty?

Absolutně. Technologie lepicí vazby, kterou používáme, je navržena tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepidla, která používáme, jsou odolná proti teplu a udržují integritu vazby i v extrémních teplotních podmínkách, což z nich činí ideální pro vysoce výkonné motorické aplikace.

Co je to technologie lepicí tečky a jak to funguje?

Lepicí tečka spojování zahrnuje nanesení malých teček lepidla na lamináty, které jsou pak spojeny dohromady pod tlakem a teplem. Tato metoda poskytuje přesnou a rovnoměrnou vazbu a zajišťuje optimální výkon motoru.

Jaký je rozdíl mezi vlastním vazením a tradičním spojením?

Self-vazba se týká integrace spojovacího materiálu do samotného laminátu, což umožňuje přirozenému spojení během výrobního procesu bez nutnosti dalších lepidel. To umožňuje plynulé a dlouhodobé pouto.

Lze vazby lamináty použít pro segmentované statory v elektrických motorech?

Ano, vázané laminace lze použít pro segmentované statory, s přesným spojením mezi segmenty k vytvoření sjednocené sestavy statoru. V této oblasti máme zralé zkušenosti. Vítejte, abyste kontaktovali náš zákaznický servis.

Jste připraveni?

Spusťte stator a rotorové laminace samolepicí jádra!

Hledáte spolehlivého statoru a laminace rotorových samolepičních jádra výrobce z Číny? Už nehledejte! Kontaktujte nás ještě dnes pro špičková řešení a kvalitní statorové laminace, které splňují vaše specifikace.

Kontaktujte nyní náš technický tým a získejte samo přilepené řešení laminace silikonové oceli a zahájte cestu vysoce účinných inovací motoru!

Get Started Now

Doporučeno pro vás