Vsaka subtilna tehnološka inovacija lahko v motorični industriji prizadeva za večjo učinkovitost, manjšo velikost in večjo zmogljivost, ki lahko sproži večje spremembe v industrijski verigi. Danes se bomo poglobili v na videz majhno, a potencialno motečo tehnologijo: laminiranje zaodlakov, znano tudi kot tehnologija vezanja laka. Tiho spreminja način izdelave laminacij motoričnega jedra in sprosti nove možnosti za oblikovanje motorja naslednje generacije.
Tradicionalna proizvodnja motoričnih statorja in rotorja se opira na mehanske metode (kot so kovičenje, varjenje in striženje) za zlaganje in zaščito žigosanih silicijevih jeklenih listov. Ta desetletja stara, zrela metoda predstavlja številne inherentne bolečinske točke:
Zakovane in varjene točke lahko ustvarijo lokalne kratke tokokroge v jedru, kar ustvari dodatne izgube vrtinčnega toka in zmanjša učinkovitost motorja, zlasti pri hitrih, visokofrekvenčnih aplikacijah.
Procesi zakovice in varjenja uvajajo mehanske in toplotne napetosti, ki razgradijo magnetne lastnosti silicijevih jeklenih listov in povečajo izgube železa.
Majhne vrzeli med listi lahko zlahka ustvarijo vibracijo in hrup pod vplivom elektromagnetnih sil, kar vpliva na zmogljivost motorja NVH (hrup, vibracije in ostrost).
Mehanske pritrdilne točke zasedajo dragocen prostor, kar omejuje nadaljnje povečanje hitrosti polnjenja reže in gostote moči.
Varjenje ustvarja hlape in koviča ustvarja kovinske naplavine, kar predstavlja izzive za proizvodno okolje in zdravje delavcev.
Pojavila se je tehnologija zaostankov, ki je na eleganten način rešila vse prej omenjene težave. Njegovo jedro vključuje premazovanje površine silicijevih jeklenih listov s posebnim vezanim lakom. Potem ko so listi odtisnjeni in zloženi, se lak ozdravi s toploto in pritiskom, trdno pa vse liste poveže v trdno, integrirano jedro.
Poenostavljen tok procesa je:
Silicijeva jeklena tuljava � vezana lak prevleka � sušenje (v pol zaustavljeno stanje) � natančno žigosanje � laminacija � toplotna in tlačna ozdravitev � tvori visoko trdno integrirano jedro
Odpravlja lokalna kratka vezja: Brez zakovice ali zvarov, ki popolnoma odpravljajo izgube vrtinčnega toka, ki jih povzroča mehansko pritrditev, kar zmanjšuje izgubo železa za 10%-20%.
Zmanjšuje izgubo železa: Preprečuje, da bi obdelava stresa poškodovala magnetne lastnosti silicijevih jeklenih listov in ohranila optimalne lastnosti materiala.
100% površinski stik: Lepilna plast zapolnjuje vse mikroskopske vrzeli med listi, ki tvorijo izjemno togo celotno strukturo, znatno zavirajo vibracijo in zvočni hrup ter zagotavljajo tišjo izkušnjo za vrhunske aplikacije, kot so električna vozila, natančni medicinski pripomočki in domači aparati.
Prihranki prostora: Odpravljanje prostora, ki ga zasedajo zakovice, omogoča globlje reže ali tanjše jajce, kar omogoča vstavljanje več bakrene žice, povečanje navora in izhoda moči ter doseganje manjših in lažjih motorjev.
Korozija in odpornost na vlago: Lepilna plast učinkovito izolira vlago in zaščiti jedro pred korozijo in razširitvijo življenjske dobe motorja.
Avtomatizirana proizvodnja: Ta tehnologija je popolnoma primerna za popolnoma avtomatizirano prebijanje, zlaganje in kovičenje proizvodnih linij, zmanjšanje proizvodnih korakov in izboljšanje doslednosti, zaradi česar je idealna izbira za izvajanje industrije 4.0 Smart Manufacturing.
Tehnologija lepilnih zaostankov ni panaceja, vendar so njene prednosti ključne na določenih področjih:
Tehnologija zaostankov predstavlja neizogiben trend učinkovitejšega, prefinjenega in integriranega motorja. Z nenehnim napredkom materialov za vezanje lakov (npr. Višja trdnost vezi, izboljšana izolacija in nižje temperature strjevanja) se bodo stroški še bolj znižali, njegova uporaba pa se bo postopoma razširila s trga višjega cenovnega razreda.
Za proizvajalce motorjev zgodnja uvajanje in obvladovanje tehnologije zaostajanja pomeni izkoriščanje pobude v prihajajoči hudi konkurenci in pridobivanje glasu pri določanju nove generacije visokozmogljivih motorjev.
Tehnološki napredek vedno poenostavi. Tehnologija zaostankov nadomešča zajetne zakovice in vroče spajke s tanko plastjo laka, ne samo, da rešuje dolgoletne inženirske izzive, ampak tudi odpira nova obzorja v oblikovanju motorja. To ne predstavlja le nadgradnje tehnologije, ampak tudi revolucijo v razmišljanju. Ste pripravljeni?
Youyou Technology Co., Ltd. je specializiran za izdelavo zaostankov natančnih jeder iz različnih mehkih magnetnih materialov, vključno z zaodrekom silicijevega jekla, ultra tankega silicijevega jekla in zaodkrepnih posebnih mehkih magnetnih zlitin. Uporabljamo napredne proizvodne procese za natančne magnetne komponente in zagotavljamo napredne rešitve za mehka magnetna jedra, ki se uporabljajo v ključnih komponentah moči, kot so visokozmogljivi motorji, motorje z visokimi hitrostmi, srednjefrekvenčni transformatorji in reaktorji.
Podjetje Precision Core Coale Proiction trenutno vključujejo vrsto silicijevih jeklenih jeder z debelino trakov 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) in 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), pa tudi posebna mehka magnetna zlitina, vključno z mehko magnetno zlitino 1J22/1J50/1J79.
Kot proizvajalec vezave za laminiranje in rotor na Kitajskem strogo pregledamo surovine, ki se uporabljajo za izdelavo laminacij.
Tehniki uporabljajo merilna orodja, kot so čeljusti, mikrometri in števci, da preverijo dimenzije laminiranega sklada.
Vizualni pregledi se izvajajo za zaznavanje kakršnih koli površinskih napak, prask, vdolbinic ali drugih nepopolnosti, ki lahko vplivajo na delovanje ali videz laminiranega sklada.
Ker so laminirani disk motorja običajno izdelani iz magnetnih materialov, kot je jeklo, je ključnega pomena za testiranje magnetnih lastnosti, kot so prepustnost, koercivnost in magnetizacija nasičenosti.
Navijanje statorja je temeljna sestavina električnega motorja in ima ključno vlogo pri pretvorbi električne energije v mehansko energijo. V bistvu je sestavljen iz tuljav, ki ob energiji ustvarijo vrteče se magnetno polje, ki poganja motor. Natančnost in kakovost navijanja statorja neposredno vplivata na učinkovitost, navora in splošno delovanje motorja. Ponujamo celovito paleto storitev navijanja statorja, da se izpolnjujejo široko paleto motoričnih vrst in aplikacij. Ne glede na to, ali iščete rešitev za majhen projekt ali velik industrijski motor, naše strokovno znanje zagotavlja optimalne zmogljivosti in življenjsko dobo.
Tehnologija epoksi prahu vključuje nanašanje suhega prahu, ki nato zdravi pod toploto, da tvori trdno zaščitno plast. Zagotavlja, da ima motorično jedro večjo odpornost proti koroziji, obrabi in okoljskim dejavnikom. Poleg zaščite tudi epoksi na premaza v prahu izboljšuje tudi toplotno učinkovitost motorja, kar zagotavlja optimalno razprševanje toplote med delovanjem. Obvladali smo to tehnologijo, da bi zagotovili vrhunske epoksidne storitve prahu za motorna jedra. Naša najsodobnejša oprema v kombinaciji s strokovnim znanjem naše ekipe zagotavlja popolno aplikacijo, ki izboljša življenje in zmogljivost motorja.
Injekcijska izolacija za motorične statistike je specializiran postopek, ki se uporablja za ustvarjanje izolacijske plasti za zaščito navitij statorja. Ta tehnologija vključuje vbrizgavanje termosetične smole ali termoplastičnega materiala v plesno votlino, ki se nato strdi ali ohladi, da tvori trden izolacijski proces. Zmogljivost električne izolacije. Izolacijski sloj preprečuje električne kratke tokokroge, zmanjšuje izgube energije in izboljšuje skupno zmogljivost in zanesljivost motoričnega statorja.
Pri motornih aplikacijah v težkih okoljih so laminacije jedra statorja dovzetne za rje. Za boj proti tej težavi je bistvenega pomena elektroforetski premaz za odlaganje. Ta postopek uporablja zaščitno plast z debelino od 0,01 mm do 0,025 mm na laminat. Naredite naše strokovno znanje na področju zaščite korozije statorja, da dodate najboljšo zaščito za rje.
Debelina ocen laminacijskega jedra motorja vključuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm in tako naprej. Iz velikih jeklarskih mlinov na Japonskem in na Kitajskem. Obstajajo navadno silicijevo jeklo in 0,065 visoko silicijevega silicijevega jekla. Obstajajo nizka izguba železa in silicijevo jeklo z visoko magnetno prepustnostjo. Ocene zalog so bogate in vse je na voljo ..
Poleg žigosanja in laserskega rezanja se lahko uporabijo tudi jedkanje žice, oblikovanje zvitkov, metalurgija v prahu in druge procese. Sekundarni procesi motoričnih laminacij vključujejo laminacijo lepila, elektroforezo, izolacijsko prevleko, navijanje, žarjenje itd.
Po e -pošti nam lahko pošljete svoje podatke, kot so oblikovalske risbe, ocene materiala itd. Lahko naročimo za naša motorna jedra, ne glede na to, kako velika ali majhna, tudi če je 1 kos.
Naši časi svinca z motornim laminatom se razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno z velikostjo in kompleksnostjo naročila. Običajno so naši časi svinca laminata 7-20 dni. Časi proizvodnje volumna za jedra rotorja in statorja so 6 do 8 tednov ali dlje.
Da, ponujamo storitve OEM in ODM. Imamo bogate izkušnje pri razumevanju razvoja motoričnih jeder.
Koncept vezave rotorja pomeni z uporabo postopka zvitkov, ki na liste laminacije motorja nanese izolacijsko zaokrožno vezivno sredstvo po prebijanju ali laserskem rezanju. Laminacije se nato pod pritiskom vstavijo v zložljivo napeljavo in se segrejejo drugič, da se dokonča cikel ozdravitve. Povezovanje odpravlja potrebo po zakovičenih sklepih ali varjenju magnetnih jeder, kar posledično zmanjša interlaminarno izgubo. Povezana jedra kažejo optimalno toplotno prevodnost, brez hrupa in ne dihajo pri temperaturnih spremembah.
Absolutno. Tehnologija vezanja lepila, ki jo uporabljamo, je zasnovana tako, da prenese visoke temperature. Lepila, ki jih uporabljamo, so toplotno odporna in ohranjajo celovitost vezi tudi v ekstremnih temperaturnih pogojih, zaradi česar so idealni za visokozmogljive motorne uporabe.
Povezovanje z lepilom pika vključuje nanašanje majhnih pik lepila na laminate, ki se nato vežejo skupaj pod pritiskom in toploto. Ta metoda zagotavlja natančno in enakomerno vez, ki zagotavlja optimalno zmogljivost motorja.
Samozavezovanje se nanaša na integracijo vezanega materiala v sam laminat, kar omogoča, da se vezava med proizvodnim postopkom naravno pojavi brez potrebe po dodatnih lepilih. To omogoča brezhibno in dolgotrajno vez.
Da, vezane laminacije se lahko uporabijo za segmentirane statisti, z natančno vezanjem med segmenti, da se ustvari enoten sklop statorja. Na tem področju imamo zrele izkušnje. Dobrodošli, da se obrnite na naš servis za stranke.
Iščete zanesljiv stator in rotor laminacija samolepilna jedra proizvajalca s Kitajske? Ne iščite več! Pišite nam danes za vrhunske rešitve in kakovostne laminacije statorja, ki ustrezajo vašim specifikacijam.
Zdaj se obrnite na našo tehnično ekipo, da pridobite samolepilno rešitev za silicijevo jeklo laminiranje in začnite svojo pot z visoko učinkovitostjo motoričnih inovacij!
Get Started NowPriporočljivo za vas