?Mastering the Future Drive Core: Ekstrem præstationsinnovation af ultratyndt selvklæbende siliciumstål og in-die liming-teknologi

Inden for nye energikøretøjer og højeffektive industrimotorer eskalerer efterspørgslen efter høj hastighed, høj effektivitet og lav støj konstant. De traditionelle processer med nitning eller svejsning af motorkerner er blevet flaskehalse, der begrænser ydeevneforbedringer. Selvklæbende/bundet kerneteknologi, især når den kombineres med de nyeste ultratynde siliciumstållamineringer og in-die limningsteknologi, fremstår som den kritiske kerne til at drive fremtidige high-end motorer.

Selvklæbende siliciumstålpladebindingsteknologi til motorkerner til elektriske køretøjer

I. Fire kerne konkurrencefordele ved ultratynde selvklæbende kerner

Sammenlignet med traditionelle mekaniske forbindelser opnår selvklæbende kerner tæt lag-til-lag-binding gennem specialiseret klæbemiddelhærdning under høj temperatur og tryk, hvilket bringer omfattende ydelsesspring til motorer.

1. Ekstrem højhastighedstilpasningsevne og mekanisk styrke (styrke og hastighed)

Fordel: Kernen danner en kvasi-integral struktur, med mellemlags bindingsstyrke, der typisk når 5-20 MPa. Dette forbedrer den samlede stivhed og den mekaniske styrke markant.
Analyse: EV-motorer skubber mod ekstreme hastigheder på 20.000 RPM og højere. Traditionelle kerner risikerer lamineringsudvidelse, deformation eller "sprængning" under enorm centrifugalkraft. Selvklæbende teknologi sikrer strukturel stabilitet under ultra-højhastighedsdrift, eliminerer fuldstændig risikoen for Stator Rubbing og tjener som grundlaget for højhastighedsmotorens pålidelighed.

Sammenligning af selvklæbende siliciumstålplader og traditionelle nittede kernebindingslaminater

2. Betydeligt reduceret jerntab, brud på effektivitetsgrænser (effektivitet og jerntab)

Fordel: Eliminerer fuldstændigt mekaniske belastningsskader og varmepåvirkede zoner på siliciumstålets magnetiske egenskaber forårsaget af traditionel nitning og svejsning.
Analyse: Den elektromagnetiske ydeevne af siliciumstål er meget følsom over for stress. Nitte- og svejseprocesser forstyrrer den magnetiske domænestruktur, hvilket forårsager øgede lokaliserede hvirvelstrøms- og hysteresetab. Selvklæbende teknologi bruger fysisk binding til at maksimere fastholdelsen af lavtabsegenskaberne for ultratyndt, højkvalitets siliciumstål (f.eks. 0,1/0,2 mm og derunder), hvilket resulterer i mere effektiv drift i vekslende magnetiske felter, hvilket direkte øger motoreffektiviteten og EV-rækkevidden.

Backlack Nvh støjreduktionsløsning til elektrisk stål i højhastigheds-drivmotorer

3. Overlegen NVH-ydelse til "støjsvag" kørsel (støj, vibrationer, hårdhed)

Fordel: Det klæbende lag fungerer som et dæmpende element, der effektivt undertrykker små bevægelser og vibrationer mellem lamineringerne.
Analyse: Elektromagnetiske kræfter forårsager kernevibrationer under motordrift, en vigtig kilde til støj. Den selvklæbende belægning fungerer som en dæmpende pude, udfylder små huller og absorberer/buffer vibrationsenergi. Dette reducerer driftsstøjen drastisk, hvilket især forbedrer den stille og rolige oplevelse ved elbilkørsel.

4. Forbedret termisk ensartethed og stabilitet (termisk ydeevne)

Fordel: Det hærdede klæbende lag giver en mere effektiv varmeledningsvej end luft.
Analyse: Traditionelle kerner har små luftspalter, og luft er en dårlig varmeleder. Den selvklæbende belægning etablerer en effektiv termisk bro, der tillader varme genereret inde i kernen (især tænderne) at blive ført hurtigere og ensartet til huset, hvilket forbedrer motorens kontinuerlige effektudgangsevne og forhindrer lokale hotspots.

Jfe 0,1 mm ultratynd siliciumstål stemplingsproces

II. Brancheførende teknologi: Højpræcisionslimning af værktøjet

For at sikre top-tier ydeevne og masseproduktionskonsistens af bundne kerner, er fremstillingsprocessen afgørende. Vi har vedtaget verdensklasses In-Die Gluing-teknologi, hvilket sætter et nyt industribenchmark.

**[Patenterede teknologiske fordele]** In-Die Liming er en revolutionerende proces: Ved at bruge specialiseret dispenseringsudstyr og forme påføres lim præcist på bestemte steder på siliciumstålpladen samtidig med højhastighedsstempling. Vi fokuserer på:

Højpræcisionskontrol: Forhindrer limoverløb og sikrer lamineringsisolering og magnetisk integritet.
Forbedret tandbinding: Patenteret teknologi gør det muligt at lime på tænderne, selv **dobbeltpunktlimning**, hvilket markant øger den tandstivhed, der kræves til motorviklingsprocesser.
Produktionseffektivitet: Limningsprocessen er synkroniseret med stempling, hvilket i høj grad reducerer cyklustiden for effektiv masseproduktion og omkostningskontrol.

Teknologisammenligning Selvklæbende kerne vs. Traditionel kerne

III. Teknologisammenligning: Selvklæbende kerne vs. traditionel kerne

Sammenligningsmetrik	Traditionelt siliciumstål (nitning/svejsning)	Ultratynd selvklæbende/bundet kerne
Mekanisk styrke	Fair, tilbøjelig til at ekspandere ved høj hastighed	Fremragende, kvasi-integral struktur, velegnet til 20000+ RPM
Jerntab/effektivitet	Meget påvirket af forarbejdningsstress, øgede tab	Meget lav, magnetiske egenskaber bibeholdt, høj effektivitet
NVH ydeevne	Støj fra ark mikro-bevægelse	Superior, dæmpning reducerer støj, rolig køreoplevelse
Proceskompleksitet	Kræver ekstra nitte- eller svejsetrin efter stempling	Forenklet, direkte stabling og enkelt termisk hærdning efter stempling
Gældende tykkelse	Det er svært at nitte ultratynde plader (f.eks. 0,1 mm).	Perfekt kompatibel, designet til ultratyndt siliciumstål

Fordele ved in-mold dispenseringsproces til ultratynde selvklæbende siliciumstålplader

IV. Konklusion og udsigter: Fremme af industriel innovation

Den selvklæbende bundne kerne er resultatet af en perfekt kombination af materialevidenskab og præcisionsfremstilling. Selvom materialeomkostningerne er relativt højere, gør dens omfattende værdi i form af højhastighedspålidelighed, systemeffektivitetsforbedring og NVH-optimering det til et uerstatteligt teknologisk valg til højspecifikke applikationer som EV-drivmotorer, avancerede servomotorer og dronemotorer.

**Youyou Company** har investeret i avanceret udstyr såsom bageovne og automatiserede induktionsvarmelinjer for at sikre masseproduktionsevnen og kvalitetsstabiliteten af bundne kerner. Fremadrettet vil vi fortsætte med at samarbejde med førende indenlandske og internationale stålværker for i fællesskab at udvikle ultratynde supermotorløsninger med lavt tab og højflux, hvilket giver kunderne mere effektive og konkurrencedygtige produkter.

Om Youyou Technology

Youyou Technology Co., Ltd. har specialiseret sig i fremstilling af selvbindende præcisionskerner lavet af forskellige bløde magnetiske materialer, herunder selvbindende siliciumstål, ultratyndt siliciumstål og selvbindende specialbløde magnetiske legeringer. Vi anvender avancerede fremstillingsprocesser til præcisionsmagnetiske komponenter og leverer avancerede løsninger til bløde magnetiske kerner, der bruges i nøgleeffektkomponenter såsom højtydende motorer, højhastighedsmotorer, mellemfrekvente transformere og reaktorer.

Virksomhedens selvklæbende præcisionskerneprodukter omfatter i øjeblikket en række siliciumstålkerner med strimmeltykkelser på 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200HF1200/B0200/B1200/B1200/B1200/B/B) 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), samt specialkerner af blød magnetisk legering, herunder 1J22 og 1J50.

Kvalitetskontrol til lamineringslimningsstabler

Som producent af stator- og rotorlamineringsstak i Kina inspicerer vi strengt de råmaterialer, der bruges til at fremstille lamineringerne.

Teknikere bruger måleværktøjer såsom skydelære, mikrometre og målere til at verificere dimensionerne af den laminerede stak.

Visuelle inspektioner udføres for at opdage eventuelle overfladefejl, ridser, buler eller andre ufuldkommenheder, der kan påvirke ydeevnen eller udseendet af den laminerede stak.

Da skivemotorlamineringsstabler normalt er lavet af magnetiske materialer såsom stål, er det afgørende at teste magnetiske egenskaber såsom permeabilitet, koercivitet og mætningmagnetisering.

Kvalitetskontrol for klæbende rotor- og statorlamineringer

Anden motorlamineringssamlingsproces

Statorviklingsproces

Statorviklingen er en grundlæggende komponent i den elektriske motor og spiller en nøglerolle i omdannelsen af elektrisk energi til mekanisk energi. Grundlæggende består den af spoler, der, når de aktiveres, skaber et roterende magnetfelt, der driver motoren. Præcisionen og kvaliteten af statorviklingen påvirker direkte motorens effektivitet, drejningsmoment og overordnede ydeevne. Vi tilbyder et omfattende udvalg af statorviklingstjenester til at opfylde en bred vifte af motortyper og applikationer. Uanset om du leder efter en løsning til et lille projekt eller en stor industrimotor, garanterer vores ekspertise optimal ydeevne og levetid.

Motor Laminations Samling Statorviklingsproces

Epoxy pulverlakering til motorkerner

Epoxypulverbelægningsteknologi involverer påføring af et tørt pulver, som derefter hærder under varme for at danne et solidt beskyttende lag. Det sikrer, at motorkernen har større modstandsdygtighed over for korrosion, slid og miljøfaktorer. Ud over beskyttelse forbedrer epoxypulverbelægning også motorens termiske effektivitet, hvilket sikrer optimal varmeafledning under drift. Vi har mestret denne teknologi til at levere førsteklasses epoxypulverbelægningstjenester til motorkerner. Vores state-of-the-art udstyr, kombineret med vores teams ekspertise, sikrer en perfekt anvendelse, hvilket forbedrer motorens levetid og ydeevne.

Motor Laminations Samling Epoxy pulvercoating til motorkerner

Sprøjtestøbning af motorlamineringsstabler

Sprøjtestøbningsisolering til motorstatorer er en specialiseret proces, der bruges til at skabe et isoleringslag for at beskytte statorens viklinger. Denne teknologi involverer indsprøjtning af en termohærdende harpiks eller termoplastisk materiale ind i et formhulrum, som derefter hærdes eller afkøles til at danne et solidt isoleringslag.<br><br>Sprøjtestøbningsprocessen giver mulighed for præcis tykkelse og ensartet styring af den elektriske ydelse af den elektriske ydeevne. Isoleringslaget forhindrer elektriske kortslutninger, reducerer energitab og forbedrer motorstatorens generelle ydeevne og pålidelighed.

Motor Laminations Samling Sprøjtestøbning af Motor Lamination Stacks

Elektroforetisk belægnings-/aflejringsteknologi til motorlamineringsstabler

I motorapplikationer i barske miljøer er lamineringerne af statorkernen modtagelige for rust. For at bekæmpe dette problem er elektroforetisk aflejringsbelægning afgørende. Denne proces påfører et beskyttende lag med en tykkelse på 0,01 mm til 0,025 mm på laminatet. Udnyt vores ekspertise inden for statorkorrosionsbeskyttelse for at tilføje den bedste rustbeskyttelse til dit design.

Elektroforetisk belægningsdepositionsteknologi til motorlamineringsstabler

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke tykkelser er der for motorlamineringsstål? 0,1 mm?

Tykkelsen af motorkernelamineringsstålkvaliteter inkluderer 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM og så videre. Fra store stålværker i Japan og Kina. Der er almindeligt silicium stål og 0,065 høj silicium silicium stål. Der er lavt jerntab og høj magnetisk permeabilitet siliciumstål. Lagerkaraktererne er rige og alt er tilgængeligt..

Hvilke fremstillingsprocesser bruges i øjeblikket til motorlamineringskerner?

Ud over stempling og laserskæring kan også trådætsning, rulleformning, pulvermetallurgi og andre processer anvendes. De sekundære processer af motorlamineringer inkluderer limlaminering, elektroforese, isoleringsbelægning, vikling, udglødning osv.

Hvordan bestiller man motorlamineringer?

Du kan sende os dine oplysninger, såsom designtegninger, materialekvaliteter osv., via e-mail. Vi kan lave bestillinger på vores motorkerner uanset hvor store eller små, selvom det er 1 stk.

Hvor lang tid tager det normalt for dig at levere kernelamineringerne?

Vores motorlaminatgennemløbstider varierer baseret på en række faktorer, herunder ordrestørrelse og kompleksitet. Typisk er vores laminatprototype gennemløbstider 7-20 dage. Volumenproduktionstider for rotor- og statorkernestak er 6 til 8 uger eller længere.

Kan du designe en motorlaminatstak til os?

Ja, vi tilbyder OEM- og ODM-tjenester. Vi har stor erfaring med at forstå motorisk kerneudvikling.

Hvad er fordelene ved limning versus svejsning på rotor og stator?

Konceptet med rotor-statorbinding betyder, at der anvendes en rullebelægningsproces, der påfører et isolerende klæbemiddel til motorlamineringspladerne efter stansning eller laserskæring. Lamineringerne anbringes derefter i en stablingsarmatur under tryk og opvarmes endnu en gang for at fuldføre hærdningscyklussen. Limning eliminerer behovet for nittesamlinger eller svejsning af de magnetiske kerner, hvilket igen reducerer interlaminære tab. De bundne kerner viser optimal varmeledningsevne, ingen brummen støj og ånder ikke ved temperaturændringer.

Kan limbinding modstå høje temperaturer?

Absolut. Den limbindingsteknologi, vi bruger, er designet til at modstå høje temperaturer. De klæbemidler, vi bruger, er varmebestandige og bevarer bindingsintegriteten selv under ekstreme temperaturforhold, hvilket gør dem ideelle til højtydende motorapplikationer.

Hvad er lim dot bonding teknologi, og hvordan fungerer det?

Lim dot bonding involverer påføring af små prikker af lim på laminaterne, som derefter bindes sammen under tryk og varme. Denne metode giver en præcis og ensartet binding, hvilket sikrer optimal motorydelse.

Hvad er forskellen mellem selvbinding og traditionel binding?

Selvklæbning refererer til integrationen af bindingsmaterialet i selve laminatet, hvilket tillader bindingen at ske naturligt under fremstillingsprocessen uden behov for yderligere klæbemidler. Dette giver mulighed for en sømløs og langvarig binding.

Kan bundede laminater bruges til segmenterede statorer i elektriske motorer?

Ja, bundede lamineringer kan bruges til segmenterede statorer med præcis binding mellem segmenterne for at skabe en samlet statorsamling. Vi har moden erfaring på dette område. Velkommen til at kontakte vores kundeservice.

Er du klar?

Start stator og rotor laminering Selvklæbende kerner stak nu!

Leder du efter en pålidelig stator- og rotorlaminering Selvklæbende kernestak Producent fra Kina? Se ikke længere! Kontakt os i dag for banebrydende løsninger og kvalitets statorlamineringer, der opfylder dine specifikationer.

Kontakt vores tekniske team nu for at få den selvklæbende siliciumstål-lamineringsbevisløsning og start din rejse med højeffektiv motorinnovation!

Get Started Now

Anbefalet til dig

Tilpasset stor generatorstator præcisionskompositformmotor stansematrice Statorrotor Enkelt stansedyse

Specialstemplede motorlamineringer

Færdiglavede Stator Core Stemple Forme

Forskellige typer statorviklingsprocesser

Statorviklingsproces

Youyou Technology tilbyder et komplet udvalg af motorviklingstjenester til alle størrelser af motorer

Axial Flux Stator Laminations Stacks Producent i Kina

Axial Flux Stator Laminations Stacks Producent i Kina

Aksial flux stator lamineringer til elektriske køretøjer, motorcykler, fly