Στους τομείς των νέων ενεργειακών οχημάτων και των βιομηχανικών κινητήρων υψηλής απόδοσης, η ζήτηση για υψηλή ταχύτητα, υψηλή απόδοση και χαμηλό θόρυβο κλιμακώνεται συνεχώς. Οι παραδοσιακές διαδικασίες καρφώματος ή συγκόλλησης πυρήνων κινητήρα έχουν γίνει σημεία συμφόρησης που περιορίζουν τις βελτιώσεις στην απόδοση. Η τεχνολογία Self-Adhesive / Bonded Core, ιδιαίτερα όταν συνδυάζεται με τις τελευταίες Ultra-Thin Silicon Steel Laminations και In-Die Gluing Technology, αναδεικνύεται ως ο κρίσιμος πυρήνας για την οδήγηση μελλοντικών κινητήρων υψηλής ποιότητας.
Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μηχανικές συνδέσεις, οι αυτοκόλλητοι πυρήνες επιτυγχάνουν σφιχτή συγκόλληση από στρώμα σε στρώμα μέσω εξειδικευμένης σκλήρυνσης κόλλας σε υψηλή θερμοκρασία και πίεση, φέρνοντας ολοκληρωμένα άλματα απόδοσης στους κινητήρες.

Για να εξασφαλιστεί η κορυφαία απόδοση και η συνέπεια μαζικής παραγωγής των συνδεδεμένων πυρήνων, η διαδικασία κατασκευής είναι ζωτικής σημασίας. Έχουμε υιοθετήσει την παγκόσμιας κλάσης τεχνολογία In-Die Gluing, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς στον κλάδο.
**[Πλεονεκτήματα τεχνολογίας με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας]** Το In-Die Gluing είναι μια επαναστατική διαδικασία: Χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο εξοπλισμό διανομής και καλούπια, η κόλλα εφαρμόζεται με ακρίβεια σε συγκεκριμένες θέσεις στο φύλλο πυριτίου, ταυτόχρονα με τη σφράγιση υψηλής ταχύτητας. Εστιάζουμε σε:

| Μετρική σύγκρισης | Παραδοσιακός χάλυβας πυριτίου (Καρτσίνισμα/Συγκόλληση) | Εξαιρετικά λεπτός αυτοκόλλητος/συγκολλημένος πυρήνας |
|---|---|---|
| **Μηχανική αντοχή** | Δίκαιο, επιρρεπές σε επέκταση σε υψηλή ταχύτητα | **Εξαιρετική**, σχεδόν ολοκληρωμένη δομή, κατάλληλη για 20000+ RPM |
| **Απώλεια/Αποτελεσματικότητα Σιδήρου** | Επηρεάζεται πολύ από το άγχος επεξεργασίας, αυξημένες απώλειες | **Πολύ χαμηλή**, διατηρούνται οι μαγνητικές ιδιότητες, υψηλή απόδοση |
| **NVH Performance** | Θόρυβος από μικροκίνηση φύλλου | **Superior**, η απόσβεση μειώνει τον θόρυβο, ήρεμη οδηγική εμπειρία |
| **Πολυπλοκότητα διαδικασίας** | Απαιτεί επιπλέον βήματα πριτσίνωσης ή συγκόλλησης μετά τη σφράγιση | **Απλοποιημένη**, άμεση στοίβαξη και μονή θερμική σκλήρυνση μετά τη σφράγιση |
| **Εφαρμοστέο πάχος** | Το να κόβετε εξαιρετικά λεπτά φύλλα (π.χ. 0,1 mm) είναι δύσκολο | **Απόλυτα συμβατό**, σχεδιασμένο για εξαιρετικά λεπτό χάλυβα πυριτίου |
Ο αυτοκόλλητος συγκολλημένος πυρήνας είναι το αποτέλεσμα ενός τέλειου συνδυασμού της επιστήμης των υλικών και της κατασκευής ακριβείας. Αν και το κόστος του υλικού είναι σχετικά υψηλότερο, η συνολική του αξία όσον αφορά την αξιοπιστία υψηλής ταχύτητας, τη βελτίωση της απόδοσης του συστήματος και τη βελτιστοποίηση NVH το καθιστά αναντικατάστατη τεχνολογική επιλογή για εφαρμογές υψηλών προδιαγραφών όπως κινητήρες μετάδοσης κίνησης EV, κινητήρες υψηλής τεχνολογίας σερβοκινητήρες και κινητήρες drone.
Η **Youyou Company** έχει επενδύσει σε εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας, όπως φούρνους ψησίματος και αυτοματοποιημένες γραμμές επαγωγής θέρμανσης, για να εξασφαλίσει τη δυνατότητα μαζικής παραγωγής και την ποιοτική σταθερότητα των κολλημένων πυρήνων. Προχωρώντας προς τα εμπρός, θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με κορυφαία εγχώρια και διεθνή χαλυβουργεία για την από κοινού ανάπτυξη εξαιρετικά λεπτών, χαμηλών απωλειών, υψηλής ροής λύσεων υπερκινητήρων, παρέχοντας στους πελάτες πιο αποτελεσματικά και ανταγωνιστικά προϊόντα.
Η Youyou Technology Co., Ltd. ειδικεύεται στην κατασκευή αυτοσυνδεόμενων πυρήνων ακριβείας από διάφορα μαλακά μαγνητικά υλικά, συμπεριλαμβανομένων αυτοσυνδεόμενου χάλυβα πυριτίου, εξαιρετικά λεπτού χάλυβα πυριτίου και ειδικών μαλακών μαγνητικών κραμάτων αυτοκόλλησης. Χρησιμοποιούμε προηγμένες διαδικασίες κατασκευής για μαγνητικά εξαρτήματα ακριβείας, παρέχοντας προηγμένες λύσεις για μαλακούς μαγνητικούς πυρήνες που χρησιμοποιούνται σε βασικά στοιχεία ισχύος, όπως κινητήρες υψηλής απόδοσης, κινητήρες υψηλής ταχύτητας, μετασχηματιστές μέσης συχνότητας και αντιδραστήρες.
Τα προϊόντα πυρήνων ακριβείας της εταιρείας Self-bonding περιλαμβάνουν επί του παρόντος μια σειρά από πυρήνες από χάλυβα πυριτίου με πάχη λωρίδων 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX2010CS/B20H20CS20000/20HX200F1200C). και 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), καθώς και ειδικούς πυρήνες από μαλακό κράμα, συμπεριλαμβανομένων των 1J22 και 1J50.
Ως κατασκευαστής στοίβας συγκόλλησης πλαστικοποίησης στάτορα και ρότορα στην Κίνα, επιθεωρούμε αυστηρά τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των ελασμάτων.
Οι τεχνικοί χρησιμοποιούν εργαλεία μέτρησης όπως δαγκάνες, μικρόμετρα και μετρητές για να επαληθεύσουν τις διαστάσεις της πλαστικοποιημένης στοίβας.
Πραγματοποιούνται οπτικές επιθεωρήσεις για τον εντοπισμό τυχόν επιφανειακών ελαττωμάτων, γρατσουνιών, βαθουλωμάτων ή άλλων ατελειών που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση ή την εμφάνιση της πλαστικοποιημένης στοίβας.
Επειδή οι στοίβες πλαστικοποίησης κινητήρα δίσκου είναι συνήθως κατασκευασμένες από μαγνητικά υλικά όπως ο χάλυβας, είναι κρίσιμο να ελέγχονται οι μαγνητικές ιδιότητες όπως η διαπερατότητα, η καταναγκασμός και η μαγνήτιση κορεσμού.

Η περιέλιξη του στάτορα είναι ένα θεμελιώδες στοιχείο του ηλεκτροκινητήρα και παίζει βασικό ρόλο στη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική. Ουσιαστικά, αποτελείται από πηνία που, όταν ενεργοποιούνται, δημιουργούν ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που οδηγεί τον κινητήρα. Η ακρίβεια και η ποιότητα της περιέλιξης του στάτορα επηρεάζει άμεσα την απόδοση, τη ροπή και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη γκάμα υπηρεσιών περιέλιξης στάτορα για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα τύπων και εφαρμογών κινητήρα. Είτε αναζητάτε μια λύση για ένα μικρό έργο είτε για έναν μεγάλο βιομηχανικό κινητήρα, η τεχνογνωσία μας εγγυάται βέλτιστη απόδοση και διάρκεια ζωής.
Η τεχνολογία εποξειδικής επίστρωσης σκόνης περιλαμβάνει την εφαρμογή μιας ξηρής σκόνης η οποία στη συνέχεια σκληραίνει κάτω από τη θερμότητα για να σχηματίσει ένα στερεό προστατευτικό στρώμα. Εξασφαλίζει ότι ο πυρήνας του κινητήρα έχει μεγαλύτερη αντοχή στη διάβρωση, τη φθορά και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες. Εκτός από την προστασία, η εποξειδική επίστρωση πούδρας βελτιώνει επίσης τη θερμική απόδοση του κινητήρα, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απαγωγή θερμότητας κατά τη λειτουργία. Έχουμε κατακτήσει αυτήν την τεχνολογία για να παρέχουμε κορυφαίες υπηρεσίες εποξειδικής βαφής σε σκόνη για πυρήνες κινητήρων. Ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός μας, σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία της ομάδας μας, εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή, βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής και την απόδοση του κινητήρα.
Η μόνωση χύτευσης με έγχυση για στάτορες κινητήρα είναι μια εξειδικευμένη διαδικασία που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ενός μονωτικού στρώματος για την προστασία των περιελίξεων του στάτορα. Αυτή η τεχνολογία περιλαμβάνει την έγχυση θερμοσκληρυνόμενης ρητίνης ή θερμοπλαστικού υλικού σε μια κοιλότητα καλουπιού, η οποία στη συνέχεια σκληραίνει ή ψύχεται για να σχηματίσει ένα στερεό μονωτικό στρώμα.<br><br>Η διαδικασία χύτευσης με έγχυση επιτρέπει την ακριβή, ομοιόμορφη διαδικασία χύτευσης ηλεκτρικής εγγύησης για ακριβή και ομοιόμορφο έλεγχο της ηλεκτρικής στρώσης. απόδοση μόνωσης. Το στρώμα μόνωσης αποτρέπει τα ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα, μειώνει τις απώλειες ενέργειας και βελτιώνει τη συνολική απόδοση και αξιοπιστία του στάτορα κινητήρα.
Σε εφαρμογές κινητήρα σε σκληρά περιβάλλοντα, τα ελάσματα του πυρήνα του στάτορα είναι ευαίσθητα στη σκουριά. Για την καταπολέμηση αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητη η ηλεκτροφορητική επίστρωση απόθεσης. Αυτή η διαδικασία εφαρμόζει ένα προστατευτικό στρώμα με πάχος 0,01 mm έως 0,025 mm στο laminate. Αξιοποιήστε την τεχνογνωσία μας στην προστασία από τη διάβρωση του στάτη για να προσθέσετε την καλύτερη προστασία κατά της σκουριάς στο σχέδιό σας.
Το πάχος των τύπων χάλυβα πλαστικοποίησης πυρήνα κινητήρα περιλαμβάνει 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm και ούτω καθεξής. Από μεγάλα χαλυβουργεία στην Ιαπωνία και την Κίνα. Υπάρχουν συνηθισμένος χάλυβας πυριτίου και χάλυβας πυριτίου υψηλής περιεκτικότητας 0,065. Υπάρχουν χαμηλές απώλειες σιδήρου και υψηλής μαγνητικής διαπερατότητας χάλυβας πυριτίου. Οι βαθμοί αποθεμάτων είναι πλούσιες και όλα είναι διαθέσιμα..
Εκτός από τη σφράγιση και την κοπή με λέιζερ, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η χάραξη σύρματος, η διαμόρφωση κυλίνδρων, η μεταλλουργία σκόνης και άλλες διαδικασίες. Οι δευτερεύουσες διεργασίες των ελασμάτων κινητήρα περιλαμβάνουν πλαστικοποίηση κόλλας, ηλεκτροφόρηση, επίστρωση μόνωσης, περιέλιξη, ανόπτηση κ.λπ.
Μπορείτε να μας στείλετε τα στοιχεία σας, όπως σχέδια σχεδίασης, βαθμούς υλικών κ.λπ., μέσω email. Μπορούμε να κάνουμε παραγγελίες για τους πυρήνες του μοτέρ μας όσο μεγάλοι ή μικροί κι αν είναι 1 τεμάχιο.
Οι χρόνοι παράδοσης laminate του κινητήρα μας ποικίλλουν ανάλογα με διάφορους παράγοντες, όπως το μέγεθος της παραγγελίας και την πολυπλοκότητα. Συνήθως, οι χρόνοι παράδοσης του πρωτοτύπου laminate είναι 7-20 ημέρες. Οι χρόνοι παραγωγής όγκου για στοίβες πυρήνα ρότορα και στάτη είναι 6 έως 8 εβδομάδες ή περισσότερο.
Ναι, προσφέρουμε υπηρεσίες OEM και ODM. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στην κατανόηση της ανάπτυξης του κινητικού πυρήνα.
Η έννοια της συγκόλλησης στάτορα δρομέα σημαίνει τη χρήση μιας διαδικασίας επικάλυψης κυλίνδρων που εφαρμόζει ένα συγκολλητικό μονωτικό συγκολλητικό μέσο στα φύλλα ελασματοποίησης του κινητήρα μετά από διάτρηση ή κοπή με λέιζερ. Τα ελάσματα στη συνέχεια τοποθετούνται σε ένα εξάρτημα στοίβαξης υπό πίεση και θερμαίνονται για δεύτερη φορά για να ολοκληρωθεί ο κύκλος σκλήρυνσης. Η συγκόλληση εξαλείφει την ανάγκη για αρθρώσεις με πριτσίνια ή συγκόλληση των μαγνητικών πυρήνων, γεγονός που με τη σειρά του μειώνει τις ενδιάμεσες απώλειες. Οι συνδεδεμένοι πυρήνες δείχνουν βέλτιστη θερμική αγωγιμότητα, χωρίς βουητό και δεν αναπνέουν σε αλλαγές θερμοκρασίας.
Απολύτως. Η τεχνολογία συγκόλλησης κόλλας που χρησιμοποιούμε είναι σχεδιασμένη να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι κόλλες που χρησιμοποιούμε είναι ανθεκτικές στη θερμότητα και διατηρούν την ακεραιότητα της συγκόλλησης ακόμα και σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας, γεγονός που τις καθιστά ιδανικές για εφαρμογές κινητήρων υψηλής απόδοσης.
Η συγκόλληση με κουκκίδες κόλλας περιλαμβάνει την εφαρμογή μικρών κουκκίδων κόλλας στα ελάσματα, τα οποία στη συνέχεια συνδέονται μεταξύ τους υπό πίεση και θερμότητα. Αυτή η μέθοδος παρέχει ακριβή και ομοιόμορφη σύνδεση, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.
Η αυτοκόλληση αναφέρεται στην ενσωμάτωση του συγκολλητικού υλικού στο ίδιο το πολυστρωματικό υλικό, επιτρέποντας τη φυσική συγκόλληση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων συγκολλητικών. Αυτό επιτρέπει μια απρόσκοπτη και μακροχρόνια σύνδεση.
Ναι, οι συγκολλημένες ελασματοποιήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τμηματικούς στάτορες, με ακριβή σύνδεση μεταξύ των τμημάτων για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου συγκροτήματος στάτορα. Έχουμε ώριμη εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε με την εξυπηρέτηση πελατών μας.
Ψάχνετε για αξιόπιστη πλαστικοποίηση στάτορα και ρότορα Αυτοκόλλητες στοίβα πυρήνων Κατασκευαστής από την Κίνα; Μην ψάχνετε άλλο! Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για λύσεις αιχμής και ποιοτικές πλαστικοποιήσεις στάτορα που πληρούν τις προδιαγραφές σας.
Επικοινωνήστε τώρα με την τεχνική μας ομάδα για να αποκτήσετε την αυτοκόλλητη λύση στεγανοποίησης πλαστικοποίησης από χάλυβα πυριτίου και ξεκινήστε το ταξίδι σας στην καινοτομία κινητήρων υψηλής απόδοσης!
Get Started NowΠροτείνεται για εσάς
Πνευματικά δικαιώματα©PuTian YouYou Technology Co.,Ltd