Beheersing van de toekomstige aandrijfkern: extreme prestatie-innovatie van ultradun zelfklevend siliciumstaal en in-die lijmtechnologie

Op het gebied van nieuwe energievoertuigen en industriële motoren met hoog rendement neemt de vraag naar hoge snelheid, hoog rendement en laag geluidsniveau voortdurend toe. De traditionele processen van het klinken of lassen van motorkernen zijn knelpunten geworden die prestatieverbeteringen beperken. Zelfklevende/gebonden kerntechnologie, vooral in combinatie met de nieuwste ultradunne siliciumstaallamineringen en in-die-lijmtechnologie, komt naar voren als de kritische kern voor het aandrijven van toekomstige high-end motoren.

Zelfklevende siliciumstaalplaatverbindingstechnologie voor motorkernen van elektrische voertuigen

I. Vier belangrijke concurrentievoordelen van ultradunne zelfklevende kernen

Vergeleken met traditionele mechanische verbindingen bereiken zelfklevende kernen een nauwe laag-tot-laag-hechting door middel van gespecialiseerde lijmuitharding onder hoge temperatuur en druk, wat uitgebreide prestatieverbeteringen voor motoren oplevert.

1. Aanpassingsvermogen bij extreem hoge snelheid en mechanische sterkte (kracht en snelheid)

Voordeel: De kern vormt een quasi-integrale structuur, waarbij de hechtsterkte tussen de lagen doorgaans 5-20 MPa bedraagt. Dit verbetert de algehele stijfheid en mechanische sterkte aanzienlijk.
Analyse: EV-motoren streven naar extreme snelheden van 20.000 RPM en hoger. Traditionele kernen lopen het risico dat het laminaat uitzet, vervormt of "barst" onder enorme middelpuntvliedende kracht. De zelfklevende technologie zorgt voor structurele stabiliteit tijdens ultrasnelle werking, waardoor het risico op statorwrijven volledig wordt geëlimineerd en dient als basis voor de betrouwbaarheid van hogesnelheidsmotoren.

Vergelijking van zelfklevende siliciumstaalplaten en traditionele geklonken kernverbindingslaminaten

2. Aanzienlijk verminderd ijzerverlies, doorbreken van efficiëntiegrenzen (efficiëntie en ijzerverlies)

Voordeel: Elimineert volledig mechanische spanningsschade en door hitte beïnvloede zones op de magnetische eigenschappen van siliciumstaal, veroorzaakt door traditioneel klinken en lassen.
Analyse: De elektromagnetische prestaties van siliciumstaal zijn zeer gevoelig voor spanning. Klink- en lasprocessen verstoren de magnetische domeinstructuur, waardoor verhoogde plaatselijke wervelstroom- en hysteresisverliezen ontstaan. De zelfklevende technologie maakt gebruik van fysieke binding om het behoud van de verliesarme eigenschappen van ultradun, hoogwaardig siliciumstaal (bijvoorbeeld 0,1/0,2 mm en lager) te maximaliseren, wat resulteert in een efficiëntere werking in wisselende magnetische velden, waardoor de motorefficiëntie en het EV-bereik direct worden vergroot.

Backlack Nvh Ruisonderdrukkingsoplossing voor elektrisch staal in hogesnelheidsaandrijfmotoren

3. Superieure NVH-prestaties voor ‘stil’ rijden (geluid, trillingen, hardheid)

Voordeel: De lijmlaag werkt als een dempend element en onderdrukt effectief minieme bewegingen en trillingen tussen lamineringen.
Analyse: Elektromagnetische krachten veroorzaken kerntrillingen tijdens de werking van de motor, een belangrijke bron van geluid. De zelfklevende coating werkt als een dempend kussen, vult kleine gaten op en absorbeert/buffert trillingsenergie. Dit vermindert het bedrijfsgeluid drastisch en verbetert vooral de stille en rustige ervaring van EV-rijden.

4. Verbeterde thermische uniformiteit en stabiliteit (thermische prestaties)

Voordeel: De uitgeharde lijmlaag zorgt voor een efficiënter warmtegeleidingspad dan lucht.
Analyse: Traditionele kernen hebben kleine luchtspleten en lucht is een slechte warmtegeleider. De zelfklevende coating vormt een efficiënte thermische brug, waardoor de warmte die in de kern (vooral de tanden) wordt gegenereerd, sneller en gelijkmatiger naar de behuizing kan worden geleid, waardoor het continue uitgangsvermogen van de motor wordt verbeterd en lokale hotspots worden voorkomen.

JFE 0,1 mm ultradun siliciumstaalplaat stempelproces

II. Toonaangevende technologie: uiterst nauwkeurig lijmen in de matrijs

Om de topprestaties en de consistentie van de massaproductie van gebonden kernen te garanderen, is het productieproces cruciaal. We hebben In-Die Gluing-technologie van wereldklasse toegepast en daarmee een nieuwe maatstaf voor de sector gezet.

**[Gepatenteerde technologievoordelen]** In-Die Gluing is een revolutionair proces: met behulp van gespecialiseerde doseerapparatuur en mallen wordt lijm nauwkeurig aangebracht op specifieke locaties op de siliciumstaalplaat, gelijktijdig met snel stempelen. Wij richten ons op:

Uiterst nauwkeurige bediening: Voorkomt het overlopen van lijm, waardoor lamineringsisolatie en magnetische integriteit worden gewaarborgd.
Verbeterde tandbinding: Gepatenteerde technologie maakt lijmen op de tanden mogelijk, zelfs **dubbelpuntsverlijming**, waardoor de tandstijfheid die nodig is voor motorwikkelprocessen aanzienlijk wordt verhoogd.
Productie-efficiëntie: Het lijmproces wordt gesynchroniseerd met het stempelen, waardoor de cyclustijd aanzienlijk wordt verkort voor efficiënte massaproductie en kostenbeheersing.

Technologievergelijking Zelfklevende kern vs. Traditionele kern

III. Technologievergelijking: zelfklevende kern versus traditionele kern

Vergelijkingsstatistiek	Traditioneel siliciumstaal (klinken/lassen)	Ultradunne zelfklevende/gebonden kern
Mechanische sterkte	Redelijk, vatbaar voor uitbreiding op hoge snelheid	Uitstekend, quasi-integrale structuur, geschikt voor 20.000+ RPM
IJzerverlies/efficiëntie	Sterk beïnvloed door verwerkingsstress, verhoogde verliezen	Zeer laag, magnetische eigenschappen behouden, hoog rendement
NVH-prestaties	Lawaai van microbewegingen van het blad	Superieur, demping vermindert geluid, rustige rijervaring
Procescomplexiteit	Vereist extra klinknagel- of lasstappen na het stempelen	Vereenvoudigd, direct stapelen en enkele thermische uitharding na het stempelen
Toepasselijke dikte	Het klinken van ultradunne platen (bijvoorbeeld 0,1 mm) is moeilijk	Perfect compatibel, ontworpen voor ultradun siliciumstaal

Voordelen van het in-mold-doseerproces voor ultradunne, zelfklevende siliciumstaalplaten

IV. Conclusie en vooruitzichten: industriële innovatie stimuleren

De zelfklevende kern is het resultaat van een perfecte combinatie van materiaalkunde en precisieproductie. Hoewel de materiaalkosten relatief hoger zijn, maakt de uitgebreide waarde ervan in termen van hogesnelheidsbetrouwbaarheid, verbetering van de systeemefficiëntie en NVH-optimalisatie het een onvervangbare technologische keuze voor toepassingen met hoge specificaties, zoals EV-aandrijfmotoren, hoogwaardige servomotoren en dronemotoren.

**Youyou Company** heeft geïnvesteerd in ultramoderne apparatuur zoals bakovens en geautomatiseerde inductieverwarmingslijnen om de massaproductiecapaciteit en kwaliteitsstabiliteit van gebonden kernen te garanderen. In de toekomst zullen we blijven samenwerken met de beste binnenlandse en internationale staalfabrieken om gezamenlijk ultradunne supermotoroplossingen met weinig verlies en een hoge flux te ontwikkelen, waardoor klanten efficiëntere en concurrerendere producten kunnen krijgen.

Over Youyou-technologie

Youyou Technology Co., Ltd. is gespecialiseerd in de vervaardiging van zelfhechtende precisiekernen gemaakt van verschillende zachte magnetische materialen, waaronder zelfhechtend siliciumstaal, ultradun siliciumstaal en zelfhechtende speciale zachte magnetische legeringen. We maken gebruik van geavanceerde productieprocessen voor magnetische precisiecomponenten en bieden geavanceerde oplossingen voor zachte magnetische kernen die worden gebruikt in belangrijke vermogenscomponenten zoals krachtige motoren, hogesnelheidsmotoren, middenfrequentietransformatoren en reactoren.

De zelfhechtende precisiekernproducten van het bedrijf omvatten momenteel een reeks siliciumstalen kernen met stripdiktes van 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) en 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), evenals speciale kernen van zachte magnetische legering, waaronder 1J22 en 1J50.

Kwaliteitscontrole voor laminerings- en lijmstapels

Als fabrikant van stator- en rotorlamineringsstapels in China inspecteren we strikt de grondstoffen die worden gebruikt om de lamineringen te maken.

Technici gebruiken meetinstrumenten zoals schuifmaten, micrometers en meters om de afmetingen van de gelamineerde stapel te verifiëren.

Er worden visuele inspecties uitgevoerd om eventuele oppervlaktedefecten, krassen, deuken of andere onvolkomenheden op te sporen die de prestaties of het uiterlijk van de gelamineerde stapel kunnen beïnvloeden.

Omdat lamineringsstapels voor schijfmotoren meestal zijn gemaakt van magnetische materialen zoals staal, is het van cruciaal belang om magnetische eigenschappen zoals permeabiliteit, coërciviteit en verzadigingsmagnetisatie te testen.

Kwaliteitscontrole voor zelfklevende rotor- en statorlamineringen

Andere assemblageprocessen voor motorlamineringen

Statorwikkelingsproces

De statorwikkeling is een fundamenteel onderdeel van de elektromotor en speelt een sleutelrol bij de omzetting van elektrische energie in mechanische energie. In wezen bestaat het uit spoelen die, wanneer ze worden geactiveerd, een roterend magnetisch veld creëren dat de motor aandrijft. De precisie en kwaliteit van de statorwikkeling heeft een directe invloed op de efficiëntie, het koppel en de algehele prestaties van de motor. We bieden een uitgebreid assortiment statorwikkelingsdiensten om te voldoen aan een breed scala aan motortypen en toepassingen. Of u nu een oplossing zoekt voor een klein project of een grote industriële motor, onze expertise garandeert optimale prestaties en levensduur.

Motorlamineringen Assemblage Statorwikkelingsproces

Epoxypoedercoating voor motorkernen

Epoxypoedercoatingtechnologie omvat het aanbrengen van een droog poeder dat vervolgens onder hitte uithardt en een stevige beschermlaag vormt. Het zorgt ervoor dat de motorkern een grotere weerstand heeft tegen corrosie, slijtage en omgevingsfactoren. Naast bescherming verbetert epoxypoedercoating ook de thermische efficiëntie van de motor, waardoor een optimale warmteafvoer tijdens bedrijf wordt gegarandeerd. We hebben deze technologie onder de knie om eersteklas epoxypoedercoatingdiensten voor motorkernen te bieden. Onze state-of-the-art apparatuur, gecombineerd met de expertise van ons team, zorgt voor een perfecte toepassing, waardoor de levensduur en prestaties van de motor worden verbeterd.

Motorlamineringen Assemblage Epoxypoedercoating voor motorkernen

Spuitgieten van motorlamineringsstapels

Spuitgietisolatie voor motorstators is een gespecialiseerd proces dat wordt gebruikt om een isolatielaag te creëren om de statorwikkelingen te beschermen. Deze technologie omvat het injecteren van een thermohardende hars of thermoplastisch materiaal in een vormholte, die vervolgens wordt uitgehard of gekoeld om een solide isolatielaag te vormen.<br><br>Het spuitgietproces maakt nauwkeurige en uniforme controle van de dikte van de isolatielaag mogelijk, waardoor optimale elektrische isolatieprestaties worden gegarandeerd. De isolatielaag voorkomt elektrische kortsluiting, vermindert energieverliezen en verbetert de algehele prestaties en betrouwbaarheid van de motorstator.

Assemblage van motorlamineringen Spuitgieten van motorlamineringsstapels

Elektroforetische coating/depositietechnologie voor motorlamineringsstapels

Bij motortoepassingen in zware omgevingen zijn de lamellen van de statorkern gevoelig voor roest. Om dit probleem te bestrijden is elektroforetische depositiecoating essentieel. Bij dit proces wordt een beschermlaag met een dikte van 0,01 mm tot 0,025 mm op het laminaat aangebracht. Maak gebruik van onze expertise op het gebied van statorcorrosiebescherming om de beste roestbescherming aan uw ontwerp toe te voegen.

Elektroforetische coatingafzettingstechnologie voor motorlamineringsstapels

Veelgestelde vragen

Welke diktes zijn er voor motorlamineringsstaal? 0,1 MM?

De dikte van staalsoorten met motorkernlaminering omvat 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 MM enzovoort. Van grote staalfabrieken in Japan en China. Er zijn gewoon siliciumstaal en 0,065 siliciumstaal met een hoog siliciumgehalte. Er is siliciumstaal met een laag ijzerverlies en een hoge magnetische permeabiliteit. De voorraadkwaliteiten zijn rijk en alles is beschikbaar..

Welke productieprocessen worden momenteel gebruikt voor motorlamineringskernen?

Naast stempelen en lasersnijden kunnen ook draadetsen, rolvormen, poedermetallurgie en andere processen worden gebruikt. De secundaire processen van motorlamineringen omvatten lijmlaminering, elektroforese, isolatiecoating, wikkelen, gloeien, enz.

Hoe motorlamineringen bestellen?

U kunt ons uw gegevens, zoals ontwerptekeningen, materiaalkwaliteiten etc., per e-mail toesturen. Wij kunnen onze motorkernen bestellen, hoe groot of klein ook, ook al is het 1 stuk.

Hoe lang duurt het gewoonlijk voordat u de kernlamineringen levert?

Onze doorlooptijden voor motorlaminaat variëren op basis van een aantal factoren, waaronder de ordergrootte en complexiteit. Doorgaans bedragen de doorlooptijden van onze laminaatprototypes 7-20 dagen. Volumeproductietijden voor rotor- en statorkernstapels zijn 6 tot 8 weken of langer.

Kunt u voor ons een motorlaminaatstapel ontwerpen?

Ja, we bieden OEM- en ODM-services. Wij hebben uitgebreide ervaring met het begrijpen van de motorische kernontwikkeling.

Wat zijn de voordelen van lijmen versus lassen op rotor en stator?

Het concept van rotorstatorbinding betekent het gebruik van een rolcoatproces waarbij een isolerende lijmverbinding op de motorlamineringsplaten wordt aangebracht na het ponsen of lasersnijden. De lamellen worden vervolgens onder druk in een stapelopstelling geplaatst en een tweede keer verwarmd om de uithardingscyclus te voltooien. Door het lijmen zijn er geen klinknagelverbindingen of lassen van de magnetische kernen meer nodig, wat op zijn beurt het interlaminaire verlies vermindert. De gebonden kernen vertonen een optimale thermische geleidbaarheid, geen bromgeluid en ademen niet bij temperatuurveranderingen.

Is lijmverbinding bestand tegen hoge temperaturen?

Absoluut. De lijmverbindingstechnologie die we gebruiken is ontworpen om hoge temperaturen te weerstaan. De lijmen die we gebruiken zijn hittebestendig en behouden de integriteit van de hechting, zelfs bij extreme temperaturen, waardoor ze ideaal zijn voor krachtige motortoepassingen.

Wat is lijmpuntverbindingstechnologie en hoe werkt het?

Bij lijmpuntverlijming worden kleine puntjes lijm op de laminaten aangebracht, die vervolgens onder druk en hitte aan elkaar worden gehecht. Deze methode zorgt voor een nauwkeurige en uniforme verbinding, waardoor optimale motorprestaties worden gegarandeerd.

Wat is het verschil tussen zelfverlijming en traditionele verlijming?

Zelfhechtend verwijst naar de integratie van het hechtmateriaal in het laminaat zelf, waardoor de hechting op natuurlijke wijze tijdens het productieproces kan plaatsvinden zonder dat er extra lijm nodig is. Dit zorgt voor een naadloze en langdurige verbinding.

Kunnen gebonden laminaten worden gebruikt voor gesegmenteerde stators in elektromotoren?

Ja, gebonden lamellen kunnen worden gebruikt voor gesegmenteerde stators, waarbij de segmenten nauwkeurig worden verbonden om een uniform statorsamenstel te creëren. Wij hebben volwassen ervaring op dit gebied. Welkom bij contact met onze klantenservice.

Ben je klaar?

Start stator- en rotorlaminering Zelfklevende kernen stapelen nu!

Op zoek naar een betrouwbare stator- en rotorlaminering, zelfklevende kernstapelfabrikant uit China? Zoek niet verder! Neem vandaag nog contact met ons op voor geavanceerde oplossingen en hoogwaardige statorlamineringen die aan uw specificaties voldoen.

Neem nu contact op met ons technische team om de zelfklevende oplossing voor het lamineren van siliciumstaal te verkrijgen en begin uw reis van hoogefficiënte motorinnovatie!

Get Started Now

Aanbevolen voor u

Aangepaste grote generator stator precisie samengestelde mal motor ponsen matrijs Stator rotor enkele ponsen matrijs

Op maat gestempelde motorlamineringen

Kant-en-klare statorkern-stempelvormen

Verschillende soorten statorwikkelingsproces

Statorwikkelingsproces

Youyou Technology biedt een volledig assortiment motorwikkeldiensten voor motoren van alle groottes

Fabrikant van axiale fluxstatorlamineringen in China

Fabrikant van axiale fluxstatorlamineringen in China

Axiale flux statorlamineringen voor elektrische voertuigen, motorfietsen, vliegtuigen